Σε μείζον θέμα εξελίσσεται το λιμανάκι των Φανών

Ακόμη μία σύσκεψη πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε χτες στο Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου με συμ­με­τοχή του προ­έ­δρου κ. Μιχάλη Χρι­στο­δού­λου, του αντι­δη­μάρ­χου κ. Αγα­πη­τού Πάλλα και υπη­ρε­σια­κών παρα­γό­ντων από τις τεχνι­κές υπη­ρε­σίες και με αντι­κεί­μενο το λιμα­νάκι των Φανών.

Σημειώ­νε­ται ότι στην σύσκεψη δεν συμ­με­τείχε ο πρό­ε­δρος της δημο­τι­κής κοι­νό­τη­τας Φανών κ. Βασίλης Νικο­λί­τσης.

Όπως έγραψε η «δ» το Λ.Τ. αναζητά ενα­γω­νίως λύση για το λιμα­νάκι των Φανών, το οποίο παρα­μέ­νει κλειστό εδώ και 12 μήνες,  με απο­τέ­λε­σμα να έχουν εγκλω­βι­στεί αλιευ­τικά σκάφη και οι ιδιο­κτή­τες τους να μην μπορούν να εργα­στούν.

«Σήμερα συγκά­λεσα σύσκεψη με τις Τεχνι­κές Υπη­ρε­σίες ώστε να εξε­τά­σουμε το μείζον αυτό πρό­βλημα που αντι­με­τω­πί­ζει εδώ και χρόνια το λιμα­νάκι των Φανών. Κι αυτό γιατί από τότε που ξεκί­νησε να κατα­σκευά­ζε­ται μέχρι σήμερα αντι­με­τω­πί­ζει πρό­βλημα με τις προ­σχώ­σεις που είναι εντο­νό­τα­τες σε όλη δυτική πλευρά της Ρόδου, σε Ιαλυσό, Κρε­μα­στή κλπ. Κι επειδή βλέπω την αγωνία των ανθρώ­πων, που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στο συγκε­κρι­μένο λιμα­νάκι, οφεί­λουμε ως Λ.Τ. να βρούμε λύση. Δεν σας κρύβω ότι έχουν ξοδευ­τεί πάρα πολλά χρήματα μέχρι σήμερα για το συγκε­κρι­μένο λιμα­νάκι (περίπου 600.000 ευρώ). Βέβαια υπάρχει σε εξέλιξη και μία μελέτη η οποία χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το ΕΣΠΑ. Ωστόσο, επειδή οι μελέτες και οι δια­δι­κα­σίες που έχουν να κάνουν με λιμε­νικά έργα είναι πάρα πολύ χρο­νο­βό­ρες, εμείς προ­σπα­θούμε να είμαστε έτοιμοι εν καιρώ» δήλωσε ο κ. Χρι­στο­δού­λου.

Οι εκτι­μή­σεις και οι νέες μελέτες ανε­βά­ζουν τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό του έργου στο δυσθε­ώ­ρητο ύψος των…. 6εκ. ευρω (!) με συνέ­πεια να εκφρά­ζο­νται φόβοι τόσο για την έγκαιρη ολο­κλή­ρωση των μελετών όσο και για την χρη­μα­το­δό­τηση του έργου και φυσικά, για την ολο­κλή­ρωση των παρεμ­βά­σεων που πρέπει να γίνουν.

Ο κ. Χρι­στο­δού­λου δεν έκρυψε πάντως τον προ­βλη­μα­τι­σμό του για την έκβαση του ζητή­μα­τος, καθώς όπως είπε, απαι­τεί­ται πολύς χρόνος για το έργο. Ωστόσο, προ­σπα­θώ­ντας να κρα­τή­σει χαμη­λούς τόνους και χωρίς να εκφρά­ζει ιδιαί­τερη αισιο­δο­ξία, ο πρό­ε­δρος του Λ.Τ. είπε ότι τα βήματα θα γίνο­νται σιγά σιγά και με προσοχή μέχρι να βρεθεί λύση.

Σημειώ­νε­ται ότι την Πέμπτη στις 17:30 θα συγκλη­θεί εκτά­κτως το τοπικό συμ­βού­λιο Φανών με μονα­δικό θέμα τα προ­βλή­ματα του αλιευ­τι­κού κατα­φυ­γίου, στο οποίο έχουν προ­σκλη­θεί από τον πρόεδρο κ. Βασίλη Νικο­λί­τση ο αντι­δή­μαρ­χος Αγα­πη­τός Πάλλας, ο πρό­ε­δρος του ΔΛΤ κ. Μιχάλης Χρι­στο­δού­λου και ο πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Αλιέων της περιο­χής κ. Γρη­γό­ρης Βαΐτσης.

Όπως έγραψε η «δ», ο πρό­ε­δρος της δημο­τι­κής κοι­νό­τη­τας κ. Νικο­λί­τσης, δήλωσε πως αν δεν πάρουν πει­στι­κές απα­ντή­σεις για το πότε θα ανοίξει το λιμα­νάκι των Φανών, τότε θα προ­γραμ­μα­τι­στεί άμεσα πορεία δια­μαρ­τυ­ρίας προς το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου και κλεί­σιμο κεντρι­κών οδικών αρτη­ριών, σε ένδειξη δια­μαρ­τυ­ρίας «για τον συνε­χό­μενο εμπαιγμό».

Τι λέει για την κρουα­ζιέρα και την πρόταση της Περι­φέ­ρειας

Σε ερώτηση της «δ» σχετικά με τις εξε­λί­ξεις στην κρουα­ζιέρα όπου οι εκτι­μή­σεις ανα­φέ­ρουν ότι θα σημειώ­σει πτώση της τάξης του 30% το 2017 και αν το Λ.Τ. είναι πρόθυμο να συνερ­γα­στεί με την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου για συντο­νι­σμό ενερ­γειών, ο κ. Χρι­στο­δού­λου ήταν κατη­γο­ρη­μα­τι­κός:

«Εμείς έχουμε τοπο­θε­τη­θεί ως Λ.Τ. για το θέμα. Υπήρχε αρχικά μια πρόταση  να μετα­τρα­πούν τα κατά τόπους Λιμε­νικά Ταμεία σε Ανώ­νυ­μες Εται­ρείες και τα πλειο­ψη­φικά ‘πακέτα’ τους να τα δια­χει­ρί­ζε­ται η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου. Εμείς είμαστε αντί­θε­τοι σε αυτό διότι, όπως όλοι γνω­ρί­ζουν, το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου είναι ένα ΝΠΔΔ με θετικό πρόσημο. Όσον αφορά την κρουα­ζιέρα και την πτώση που σημειώ­νε­ται δεν νομίζω ότι οφεί­λε­ται μόνον στις υπο­δο­μές. Οφεί­λε­ται και σε μια σειρά από άλλους παρά­γο­ντες και άλλες παρα­μέ­τρους. Από την δική μας πλευρά, προ­σπα­θούμε να βελ­τιώ­νουμε ό,τι χρειά­ζε­ται σε υπο­δο­μές για να διευ­κο­λύ­νουμε τις προ­σεγ­γί­σεις των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Ωστόσο, εάν η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου θέλει να έχει συντο­νι­στικό ρόλο, δεν απο­κλεί­ουμε ενδε­χό­μενη συνερ­γα­σία. Πιστεύω πάντως, ότι με συντο­νι­σμέ­νες ενέρ­γειες, μπο­ρούμε να συνερ­γα­στούμε από κοινού για να φέρουμε την κρουα­ζιέρα πάλι στην Ρόδο».