Με αστερίσκους το φετινό ρεκόρ στον τουρισμό

Για ακόμα ένα ρεκόρ, τόσο στις αφί­ξεις επι­σκε­πτών από το εξω­τε­ρι­κό όσο και στα έσοδα, ετοι­μά­ζο­νται όπως όλα δεί­χνουν και φέτος οι επι­χει­ρη­μα­τί­ες του του­ρι­σμού. Εντού­τοις η ανα­ντι­στοι­χία ανά­με­σα στον αριθ­μό των επι­σκε­πτών –ση­μειώ­νε­ται πως δεν είναι δια­κρι­τό ποιοι είναι οι του­ρί­στες που έρ­χο­νται στη χώρα για δια­κο­πές και ποιοι οι Έλ­λη­νες μό­νι­μοι κά­τοι­κοι του εξω­τε­ρι­κού– και στον ρυθμό αύ­ξη­σης των ει­σπρά­ξε­ων επι­μέ­νει, με τη ψα­λί­δα μά­λι­στα να με­γα­λώ­νει. Αυτό οφεί­λε­ται, εξη­γούν επι­χει­ρη­μα­τί­ες της αγο­ράς, στο ότι ένα με­γά­λο πο­σο­στό του­ρι­στών έχει κάνει από νωρίς την κρά­τη­ση του τα­ξι­διω­τι­κού πα­κέ­του, σε ευ­νοϊ­κή τιμή, ενώ το budget πα­ρα­μέ­νει πε­ριο­ρι­σμέ­νο. Δεν είναι όμως μόνο αυτός ο λόγος.

Ακόμα δύο αστε­ρί­σκοι προ­στί­θε­νται στις φε­τι­νές επι­δό­σεις του του­ρι­στι­κού χώρου. Η υπερ­φο­ρο­λό­γη­ση του πα­κέ­του και των υπη­ρε­σιών (δια­μο­νή, εστί­α­ση και το νέο τέλος δια­μο­νής), σε συν­δυα­σμό με τη συ­νε­χό­με­νη ανά­καμ­ψη των βα­σι­κών αντα­γω­νι­στών στην πε­ριο­χή της Με­σο­γεί­ου, δη­λα­δή της Τουρ­κί­ας, της Αι­γύ­πτου, του Μα­ρό­κου και της Τυ­νη­σί­ας, που απο­σπούν στα­δια­κά όλο και με­γα­λύ­τε­ρα με­ρί­δια από την του­ρι­στι­κή πίτα, κυ­ρί­ως από τις αγο­ρές της Γερ­μα­νί­ας και της Ρω­σί­ας. Με την Ισπα­νία, την Πορ­το­γα­λία και την Κρο­α­τία (με χα­μη­λό­τε­ρους συ­ντε­λε­στές φο­ρο­λό­γη­σης των του­ρι­στι­κών υπη­ρε­σιών) να δια­τη­ρούν υψηλά τη ζή­τη­ση, όσοι γνω­ρί­ζουν καλά τον χώρο του του­ρι­σμού κά­νουν λόγο για έντο­νο αντα­γω­νι­σμό τα επό­με­να χρό­νια.

Κι αν, όπως εξη­γούν επι­χει­ρη­μα­τί­ες από το χώρο των ξε­νο­δο­χεί­ων, οι επι­πτώ­σεις στη ζή­τη­ση μπο­ρεί να μη γί­νουν πλή­ρως αντι­λη­πτές στην πα­ρού­σα σεζόν, θε­ω­ρεί­ται σί­γου­ρο πως οι συ­νέ­πειες θα είναι πολύ πιο εμ­φα­νείς την επό­με­νη. Ήδη κα­τα­γρά­φε­ται υστέ­ρη­ση στις κρα­τή­σεις της τε­λευ­ταί­ας στιγ­μής (last minute), εξέ­λι­ξη που εντεί­νει τον προ­βλη­μα­τι­σμό.

Παρά την εκρη­κτι­κή άνοδο στις κρα­τή­σεις, φαί­νε­ται πως πολ­λές μο­νά­δες, ακόμη και σε δη­μο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς, δεν θα είναι fully booked, όπως αρ­χι­κά ανα­με­νό­ταν. Και αυτό διότι αρ­κε­τά ξε­νο­δο­χεία, πο­ντά­ρο­ντας στη με­γά­λη ζή­τη­ση που είχε η χώρα φέτος, στα­μά­τη­σαν τις προ­πω­λή­σεις νω­ρί­τε­ρα, εκτι­μώ­ντας πως θα μπο­ρούν να απο­σπά­σουν υψη­λό­τε­ρες τιμές για τον Ιού­λιο και τον Αύ­γου­στο. Κάτι το οποίο όμως δεν έγινε, κυ­ρί­ως εξαι­τί­ας της ανό­δου των γει­το­νι­κών χωρών, που πρό­σφε­ραν πα­κέ­τα σε πολύ πιο αντα­γω­νι­στι­κές τιμές.

2,5 δισ. ευρώ μπή­καν ήδη στο κα­λά­θι

Σύμ­φω­να με τα τε­λευ­ταία στοι­χεία της ΤτΕ για το ισο­ζύ­γιο τρε­χου­σών συ­ναλ­λα­γών, στο πε­ντά­μη­νο τα έσοδα άγ­γι­ξαν 2,5 δισ. ευρώ, ένα­ντι 2,06 δισ. ευρώ την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2017. Φαί­νε­ται δε πως ο Μάιος ήταν ο μήνας που έδωσε τη με­γά­λη ώθηση στα του­ρι­στι­κά έσοδα, βά­ζο­ντας στο τα­μείο 1,47 δισ. ευρώ.

Η υψη­λό­τε­ρη άνο­δος προ­έρ­χε­ται από τη Γερ­μα­νία, από όπου οι ει­σπρά­ξεις αυ­ξή­θη­καν κατά 65,2% και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 565 εκατ. ευρώ. Ση­μειώ­νε­ται πως οι Γερ­μα­νοί του­ρί­στες δεν είναι “λά­τρεις” του late booking και πως οι πε­ρισ­σό­τε­ρες κρα­τή­σεις από τη γερ­μα­νι­κή αγορά γί­νο­νται στις αρχές κάθε χρό­νου.

Από το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο τα έσοδα ήταν ενι­σχυ­μέ­να κατά 7,6%, φτά­νο­ντας στα 293 εκατ. ευρώ. Πολύ με­γά­λα είναι τα πο­σο­στά αύ­ξη­σης και στο σκέ­λος των αφί­ξε­ων. Ο αριθ­μός των τα­ξι­διω­τών στο πε­ντά­μη­νο αυ­ξή­θη­κε κατά 16,8% και δια­μορ­φώ­θη­καν στα 5,35 εκατ.  ένα­ντι 4,58 εκατ. τα­ξι­διω­τών την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2017.

Τον Μάιο ση­μειώ­θη­κε, επί­σης, αύ­ξη­ση της μέσης δα­πά­νης ανά τα­ξί­δι κατά 56 ευρώ, που με­τα­φρά­ζε­ται σε άνοδο 10,7%. Ει­δι­κό­τε­ρα, άγ­γι­ξε τα 582,9 ευρώ από 526,5 τον αντί­στοι­χο περ­σι­νό μήνα. Στο πε­ντά­μη­νο, συ­νο­λι­κά, η μέση δα­πά­νη ανά τα­ξί­δι ανέ­βη­κε κατά 24 ευρώ ή 5,4% (έφτα­σε τα 455,5 ευρώ).

Πα­ρά­γο­ντες από τον του­ρι­στι­κό χώρο κά­νουν λόγο για πε­ρί­που 15 δισ. ευρώ ει­σπρά­ξε­ων μέχρι το τέλος της χρο­νιάς, ενώ σύμ­φω­να με στε­λέ­χη του υπουρ­γεί­ου Του­ρι­σμού, ο αριθ­μός των επι­σκε­πτών θα ξε­πε­ρά­σει τα 32 εκατ. Εκτι­μούν πως και ο Ιού­νιος θα είναι θε­τι­κός σε ό,τι έχει να κάνει με τα έσοδα.

Πέρσι ο του­ρι­σμός έφερε στο “τα­μείο” 14,2 δισ., τα έσοδα είχαν αύ­ξη­ση 11,7% και οι αφί­ξεις 9,7%, πε­τυ­χαί­νο­ντας ιστο­ρι­κά ρεκόρ και στα δύο επί­πε­δα.

Συ­γκε­κρι­μέ­να, τα έσοδα μετά την πτώση του 2016 (-6,8%) επα­νέ­κτη­σαν το θε­τι­κό τους πρό­ση­μο, υπερ­βαί­νο­ντας μά­λι­στα τα έσοδα του 2015 που απο­τε­λού­σαν έως τώρα την κα­λύ­τε­ρη επί­δο­ση στις τα­ξι­διω­τι­κές ει­σπρά­ξεις. Η άνο­δος των του­ρι­στι­κών με­γε­θών ήταν εμ­φα­νής σε όλα τα επί­πε­δα: στις δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις η αύ­ξη­ση άγ­γι­ξε το 10,2%, η μέση κατά κε­φα­λήν δα­πά­νη  ανήλ­θε στα  522,3 ευρώ (αύ­ξη­ση 1,6%), η δα­πά­νη ανά δια­νυ­κτέ­ρευ­ση ανέ­βη­κε κατά 1,1% (από 67 σε 67,7 ευρώ) και η μέση διάρ­κεια πα­ρα­μο­νής κατά 0,5% (7,7 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις).

Στό­χος οι πλη­ρό­τη­τες

Πε­ρί­που 3,7 εκατ. θέ­σεις τον Ιού­λιο, 3,7 εκατ. τον Αύ­γου­στο και άλλες 3,2 εκατ. θέ­σεις τον Σε­πτέμ­βριο είχαν “κρα­τή­σει” οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες προ­κει­μέ­νου να κα­λύ­ψουν την αυ­ξη­μέ­νη ζή­τη­ση για την Ελ­λά­δα που κα­τα­γρα­φό­ταν από τις βα­σι­κές αγο­ρές του εξω­τε­ρι­κού. Σύμ­φω­να με στοι­χεία από την Εθνι­κή Αρχή Συ­ντο­νι­σμού Πτή­σε­ων (στοι­χεία Μαΐου), τα αε­ρο­δρό­μια με τη με­γα­λύ­τε­ρη κί­νη­ση είναι το Ηρά­κλειο, η Ρόδος, η Κως, η Κέρ­κυ­ρα, η Ζά­κυν­θος και τα Χανιά, ενώ βα­σι­κές αγο­ρές πα­ρα­μέ­νουν και φέτος το κα­λο­καί­ρι η Γερ­μα­νία, το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο, η Πο­λω­νία και η Ιτα­λία.

Όπως ση­μειώ­νε­ται στο τε­λευ­ταίο στα­τι­στι­κό δελ­τίο του Συν­δέ­σμου Ελ­λη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σε­ων, τον μήνα που δια­νύ­ου­με η αύ­ξη­ση των αε­ρο­πο­ρι­κών θέ­σε­ων από τις εται­ρεί­ες του χώρου ήταν 12,9%, πο­σο­στό που με­τα­φρά­ζε­ται σε 422 χιλ. θέ­σεις. Από τη Γερ­μα­νία πε­ρι­μέ­νου­με αύ­ξη­ση των αε­ρο­πο­ρι­κών θέ­σε­ων κατά 113 χιλ. θέ­σεις. Η με­γα­λύ­τε­ρη πο­σο­στιαία αύ­ξη­ση πα­ρα­τη­ρεί­ται από την Πο­λω­νία (+44,4%) και ακο­λου­θούν η Τσε­χία (+29,8%) και η Ολ­λαν­δία (+19,1%). Η Αγ­γλία έχει άνοδο για τον Ιού­λιο 7,7%.

Σε σχέση με τον αντί­στοι­χο προ­γραμ­μα­τι­σμό του 2017, φέτος πα­ρα­τη­ρεί­ται αύ­ξη­ση των προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων αε­ρο­πο­ρι­κών θέ­σε­ων από το εξω­τε­ρι­κό κατά 15,6%, ή σχε­δόν 2,5 εκατ. θέ­σεις στο σύ­νο­λο της σεζόν.

Επι­φυ­λά­ξεις για τον φόρο δια­μο­νής

Παρά το γε­γο­νός πως ο του­ρι­σμός πα­ρα­μέ­νει από τους βα­σι­κούς κλά­δους που τρο­φο­δο­τούν την ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία, η συ­νε­χής επι­βο­λή νέων φόρων μπο­ρεί να γυ­ρί­σει “μπού­με­ρανγκ” στην ανά­πτυ­ξη και στη ζή­τη­ση, όπως ανα­φέ­ρουν φο­ρείς της του­ρι­στι­κής αγο­ράς. Από τις αρχές του 2018 έχει επι­βλη­θεί “χα­ρά­τσι” στη δια­νυ­κτέ­ρευ­ση σε ξε­νο­δο­χεία και ενοι­κια­ζό­με­να δω­μά­τια, ενώ έχει ήδη προη­γη­θεί η αύ­ξη­ση του ΦΠΑ στη δια­νυ­κτέ­ρευ­ση στο 13% και στην εστί­α­ση στο 24% και τη στα­δια­κή κα­τάρ­γη­ση της έκ­πτω­σης 30% των φο­ρο­λο­γι­κών συ­ντε­λε­στών στα νησιά.

Οι “υπο­σχέ­σεις” του υπουρ­γεί­ου Του­ρι­σμού προς τους επι­χει­ρη­μα­τί­ες του κλά­δου για επα­να­δια­πραγ­μά­τευ­ση του τέ­λους δια­νυ­κτέ­ρευ­σης έπε­σαν στο κενό,. Φο­ρείς του κλά­δου κρού­ουν τον κώ­δω­να του κιν­δύ­νου για τις αρ­νη­τι­κές επι­πτώ­σεις από την εφαρ­μο­γή του τέ­λους, τόσο στην αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα των ελ­λη­νι­κών πα­κέ­των στις αγο­ρές του εξω­τε­ρι­κού, όσο και στη βιω­σι­μό­τη­τα των ξε­νο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σε­ων τις σεζόν που έρ­χο­νται. Εκτι­μούν ότι η επι­βά­ρυν­ση από το τέλος δια­νυ­κτέ­ρευ­σης για τις επι­χει­ρή­σεις θα ανέρ­χε­ται σε 6%, που θα προ­στί­θε­ται στα υπό­λοι­πα φο­ρο­λο­γι­κά βάρη, το­νί­ζο­ντας πως τε­λι­κά η επι­βο­λή αυτή του φόρου δεν θα βοη­θή­σει στα έσοδα του κρά­τους.

Η μάχη της κρουα­ζιέ­ρας

Από την ύφεση των προη­γού­με­νων δύο χρό­νων προ­σπα­θεί να δια­φύ­γει ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας. Οι απώ­λειες όμως συ­νε­χί­ζο­νται. Φέτος οι εκτι­μή­σεις ανα­φέ­ρο­νται σε μεί­ω­ση προ­σεγ­γί­σε­ων 2% και επι­βα­τών 3,2%, κάτι το οποίο ση­μαί­νει ότι, ίσως το 2019, κι­νη­θεί σε θε­τι­κούς ρυθ­μούς. Σύμ­φω­να με στοι­χεία της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας, το 2018 θα ση­μειω­θούν 3.353 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στην ελ­λη­νι­κή επι­κρά­τεια, με 4.479.700 επι­βά­τες.

Από αυτές, μόλις οι 41 αφί­ξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων κα­τα­γρά­φη­καν στα ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια το πρώτο τρί­μη­νο φέτος, από 92 αφί­ξεις το αντί­στοι­χο περ­σι­νό, με 67 χιλ. επι­σκέ­ψεις επι­βα­τών, ένα­ντι 82 χιλ. επι­σκέ­ψε­ων επι­βα­τών την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2017. Από τη συ­μπλη­ρω­μα­τι­κή έρευ­να της ΤτΕ, προ­έ­κυ­ψε ότι το 85,7% των επι­βα­τών ήταν διερ­χό­με­νοι επι­σκέ­πτες, οι οποί­οι κατά μέσο όρο πραγ­μα­το­ποί­η­σαν 1,5 στά­σεις σε ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια, ένα­ντι 1,7 στά­σε­ων την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2018.

Την πε­ρί­ο­δο Ια­νουα­ρί­ου-Μαρ­τί­ου 2018, οι συ­νο­λι­κές ει­σπρά­ξεις από επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας μειώ­θη­καν κατά 18,3% σε σύ­γκρι­ση με την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2017 και ανήλ­θαν στα 8 εκατ. ευρώ, εκ των οποί­ων 1 εκατ. ευρώ συ­μπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στα κα­τα­γρα­φό­με­να στοι­χεία από την Έρευ­να Συ­νό­ρων, καθώς αφορά τα­ξι­διώ­τες που ανα­χώ­ρη­σαν από την Ελ­λά­δα (last port), ενώ 7 εκατ. ευρώ αντι­προ­σω­πεύ­ουν πρό­σθε­τα έσοδα που κα­τα­γρά­φο­νται στη συ­μπλη­ρω­μα­τι­κή έρευ­να.

Το κυ­ριό­τε­ρο λι­μά­νι από πλευ­ράς ει­σπρά­ξε­ων κρουα­ζιέ­ρας ήταν το λι­μά­νι του Κα­τά­κο­λου, με συμ­με­το­χή 35,7% επί του συ­νό­λου. Ακο­λού­θη­σαν το λι­μά­νι του Πει­ραιά και το λι­μά­νι της Κέρ­κυ­ρας με 35,6% και 8,6% των ει­σπρά­ξε­ων αντι­στοί­χως.

Οι συ­νο­λι­κές δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις εκτός κρουα­ζιε­ρό­πλοιων μειώ­θη­καν κατά 6% και δια­μορ­φώ­θη­καν στις 101 χιλ. δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις, ενώ οι συ­νο­λι­κοί επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας για την επι­σκο­πού­με­νη πε­ρί­ο­δο εκτι­μώ­νται σε 45 χιλ., πα­ρου­σιά­ζο­ντας μεί­ω­ση κατά 5,3%, γε­γο­νός που επη­ρέ­α­σε αρ­νη­τι­κά τη δια­μόρ­φω­ση των ει­σπρά­ξε­ων από την κρουα­ζιέ­ρα.

Βα­σι­λι­κή Κουρ­λι­μπί­νη

Πηγή capital.gr