Μ. Κόνσολας: Να προχωρήσει η αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών στα αεροδρόμια μας

«Η κυβέρ­νηση για πρώτη φορά παρα­δέ­χε­ται ότι δεν θα ακυ­ρώ­σει το δια­γω­νι­σμό για τα 14 Περι­φε­ρειακά Αερο­δρό­μια – Να προ­χω­ρή­σει η ανα­βάθ­μιση υπο­δο­μών και υπη­ρε­σιών στα αερο­δρό­μια μας»

Για πρώτη φορά η κυβέρ­νηση παρα­δέ­χθηκε, επι­σή­μως, δια στό­μα­τος του Υπουρ­γού Οικο­νο­μίας, κ. Σταθάκη, ότι δεν πρό­κει­ται να ακυ­ρω­θεί ο δια­γω­νι­σμός για τα 14 Περι­φε­ρειακά Αερο­δρό­μια, τον οποίο χαρα­κτή­ρισε μέρος της δια­πραγ­μά­τευ­σης.

Ο Υπουρ­γός Οικο­νο­μίας απα­ντώ­ντας στο Μάνο Κόνσολα, κατά τη διάρ­κεια της συζή­τη­σης της Επί­και­ρης Επε­ρώ­τη­σης που είχαν κατα­θέ­σει Βου­λευ­τές της Ν.Δ. για τα δημόσια έργα, μιλώ­ντας για τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, ανέφερε τα εξής (σύμφωνα με τα πρα­κτικά):

«Ανα­γνω­ρί­ζουμε ότι είναι ανα­πό­φευ­κτο κομμάτι της συνο­λι­κής δια­πραγ­μά­τευ­σης. Ισχύει αυτό διότι οι εν εξε­λί­ξει ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις είναι εγγε­γραμ­μέ­νες στον τρέ­χο­ντα προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό, συνεπώς, απο­τε­λούν μέρος της δια­πραγ­μά­τευ­σης. Οι θέσεις μας, επίσης, είναι γνωστές, επι­ζη­τούμε τρόπους με τους οποίους οι ισχύ­ου­σες συμ­βά­σεις, χωρίς να ακυ­ρω­θεί ο δια­γω­νι­σμός, θα βελ­τιω­θούν αισθητά υπέρ του δημο­σίου συμ­φέ­ρο­ντος».

Ο επι­κε­φα­λής του Τομέα Του­ρι­σμού της Ν.Δ. και Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, είχε επι­ση­μά­νει, απευ­θυ­νό­με­νος στον κ. Σταθάκη, ότι ο ίδιος ο κ. Τσίπρας, σε πρό­σφατη συνέ­ντευξή του στον κ. Χατζη­νι­κο­λάου, είχε χαρα­κτη­ρί­σει ιδιαί­τερα υψηλό το τίμημα που πέτυχε η προη­γού­μενη κυβέρ­νηση στο δια­γω­νι­σμό για την αξιο­ποί­ηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων.

Ο κ. Κόν­σο­λας επι­σή­μανε:

«Δεν υπήρξε πιο μεγάλη συμ­φω­νία απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης, ως προς το τίμημα.

Προ­βλέ­πε­ται εφάπαξ κατα­βολή ενός δισε­κα­τομ­μυ­ρίου δια­κο­σίων τριάντα τεσ­σά­ρων εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ(1,234 δις ευρώ).

23 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ ετήσιο μίσθωμα.

Υπο­χρέ­ωση του στρα­τη­γι­κού επεν­δυτή να κάνει επεν­δύ­σεις 1,4 δις ευρώ εκ των οποίων τα 330 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ πρέπει να γίνουν μέσα στα 4 πρώτα χρόνια.

Δημιουρ­γού­νται άμεσα 1.450 νέες θέσεις εργα­σίας και η δρα­στη­ριό­τητα που θα ανα­πτυ­χθεί ανα­μέ­νε­ται να δημιουρ­γή­σει, εμμέσως, άλλες 15.000 θέσεις εργα­σίας».

Ανα­φε­ρό­με­νος στη δέσμευση, πλέον, της κυβέρ­νη­σης ότι δεν θα ακυ­ρώ­σει το δια­γω­νι­σμό, ο κ. Κόν­σο­λας τόνισε:

«Είναι δεδο­μένο ότι η κυβέρ­νηση έχει εγκα­τα­λεί­ψει τις εξαγ­γε­λίες για ακύρωση του δια­γω­νι­σμού αξιο­ποί­η­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων. Όσοι είχαν κάνει σημαία αυτή την εξαγ­γε­λία στις εκλο­γι­κές τους περι­φέ­ρειες είναι σαφές ότι θα έχουν πρό­βλημα.

Για αυτό και χρειά­ζε­ται προσοχή στο τι λέμε.

Εκτιμώ ότι αν θέλατε πραγ­μα­τικά να δια­πραγ­μα­τευ­τείτε κάτι, αυτό θα έπρεπε να είναι η τιμο­λο­γιακή πολι­τική στα τέλη των αερο­δρο­μίων. Αυτός είναι ο κρί­σι­μος παρά­γο­ντας που μαζί με τις υπη­ρε­σίες καθιστά ελκυ­στικό ένα αερο­δρό­μιο.

Και αν πετυ­χαί­νατε κάτι καλύ­τερο, θα σας στη­ρί­ζαμε απόλυτα».

Ο Μάνος Κόν­σο­λας ανα­φέρ­θηκε και στα προ­βλή­ματα λει­τουρ­γίας που αντι­με­τω­πί­ζουν τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, κάνο­ντας ιδιαί­τερη αναφορά:

-Στην επέ­κταση του αερο­δρο­μίου Χανίων, που κιν­δυ­νεύει να απε­ντα­χθεί από το ΕΣΠΑ.

-Στην ανα­βάθ­μιση του εξο­πλι­σμού στα αερο­δρό­μια Κω και Ρόδου με την εγκα­τά­σταση νέου ραντάρ, την αντι­κα­τά­σταση των δύο ραδιο­βοη­θη­μά­των, που έχουν ηλικία άνω των 20 ετών και δεν υπάρχει δυνα­τό­τητα να βρεθούν εύκολα τα ανάλογα ανταλ­λα­κτικά, αλλά και η εγκα­τά­σταση κλι­μα­τι­σμού. Επι­σή­μανε, επίσης, την έλλειψη γιατρού στα δύο αερο­δρό­μια.

-Στην ανάγκη τοπο­θέ­τη­σης ελεγ­κτών ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας στο αερο­δρό­μιο της Καρ­πά­θου, το οποίο στε­ρεί­ται ακόμα και πύργου ελέγχου.

-Στις οφειλές, ύψους 7,5 εκ. ευρώ από υπε­ρω­ρίες στους εργα­ζό­με­νους, οφειλές που δημιουρ­γή­θη­καν μετά το Δεκέμ­βριο και στα χρέη 7,5 εκ. ευρώ προς τα συνερ­γεία καθα­ριό­τη­τας και 11 εκ. ευρώ προς τις εται­ρείες security.

Ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, κατέ­ληξε, απευ­θυ­νό­με­νος προς την κυβέρ­νηση:

«Αυτό που προέχει είναι να ανα­βαθ­μι­στούν οι υπη­ρε­σίες και οι υπο­δο­μές των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων. Ακόμα και αν υπο­γρά­ψετε τη σύμβαση για την αξιο­ποί­ηση των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων το Κράτος θα έχει την ευθύνη δια­χεί­ρι­σης και λει­τουρ­γίας για ένα χρόνο.

Σε αυτό το χρόνο δεν πρέπει να ακο­λου­θή­σει την πρα­κτική εγκα­τά­λει­ψης και απα­ξί­ω­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων που ακο­λου­θείτε αυτούς τους 4 μήνες. Δεν είναι δυνατόν, στο μέσο της του­ρι­στι­κής περιό­δου, να υπάρ­χουν είτε προ­βλή­ματα στις αερο­με­τα­φο­ρές είτε μια απο­δυ­νά­μωση των υπη­ρε­σιών και του εξο­πλι­σμού των αερο­δρο­μίων μας».