Πετάνε τα υδροπλάνα – Διαδικασίες εξπρές για άδειες στα υδατοδρόμια με τροπολογία στη Βουλή

Σύμ­φω­να με τρο­πο­λο­γία που κα­τα­τέ­θη­κε στη Βουλή σχε­τι­κά με τη λει­τουρ­γία των υδα­το­δρο­μί­ων, ο φο­ρέ­ας δύ­να­ται να εκ­δί­δει προ­σω­ρι­νή άδεια λει­τουρ­γί­ας μέχρι την έκ­δο­ση της επί­ση­μης άδειας

Ανοί­γει» και τυ­πι­κά το παι­χνί­δι των υδα­το­δρο­μί­ων στην χώρα μας εν όψει της του­ρι­στι­κής σεζόν του 2022, «ξε­κλει­δώ­νο­ντας» επεν­δύ­σεις οι οποί­ες βρί­σκο­νται σε στάση ανα­μο­νής εδώ και πολλά χρό­νια.

Σύμ­φω­να με τρο­πο­λο­γία που κα­τα­τέ­θη­κε στη Βουλή και θα συ­ζη­τη­θεί την ερ­χό­με­νη εβδο­μά­δα, τρο­πο­ποιού­νται οι δια­τά­ξεις του ν.4663/2020 σχε­τι­κά με τη λει­τουρ­γία των υδα­το­δρο­μί­ων, καθώς πλέον ο φο­ρέ­ας δύ­να­ται να εκ­δί­δει προ­σω­ρι­νή άδεια λει­τουρ­γί­ας μέχρι την έκ­δο­ση της επί­ση­μης άδειας.

Οι προ­σω­ρι­νές άδειες θα έχουν ισχύ κατά μέ­γι­στο το ένα έτος, πε­ρί­ο­δος στην οποία θα πρέ­πει να επι­τευ­χθεί η επί­ση­μη άδεια.

Όπως ανα­λυ­τι­κά ανα­φέ­ρε­ται “Η εν λόγω άδεια λει­τουρ­γί­ας ισχύ­ει μέχρι την έκ­δο­ση ορι­στι­κής άδειας ίδρυ­σης και λει­τουρ­γί­ας υδα­το­δρο­μί­ου και χο­ρη­γεί­ται, σύμ­φω­να με την ορι­ζό­με­νη δια­δι­κα­σία, σε δη­μό­σιο φορέα, σε ενώ­σεις προ­σώ­πων και σε φυ­σι­κά πρό­σω­πα ή σε κρά­τος-μέλος της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ. καθώς και σε νο­μι­κά πρό­σω­πα ιδιω­τι­κού δι­καί­ου (ν.π.ι.δ.), υπό τους προ­βλε­πό­με­νους όρους και προ­ϋ­πο­θέ­σεις (ανα­γκαί­ος εξο­πλι­σμός, εκ­παι­δευ­μέ­νο και πι­στο­ποι­η­μέ­νο προ­σω­πι­κό κ.λπ.)”.

Η τρο­πο­λο­γία

Θε­σπί­ζε­ται η δυ­να­τό­τη­τα χο­ρή­γη­σης προ­σω­ρι­νής άδειας λει­τουρ­γί­ας αε­ρο­δρο­μί­ου σε υδά­τι­νη επι­φά­νεια, για την πρώτη εφαρ­μο­γή του ανω­τέ­ρω νόμου και για χρο­νι­κό διά­στη­μα τριών ετών από την έναρ­ξη ισχύ­ος της προ­τει­νό­με­νης ρύθ­μι­σης, με σκοπό την εξυ­πη­ρέ­τη­ση προ­σω­ρι­νά το πολύ για ένα έτος, τα­κτι­κών επι­βα­τι­κών πτή­σε­ων υδρο­πλά­νων. Η εν λόγω άδεια λει­τουρ­γί­ας ισχύ­ει μέχρι την έκ­δο­ση ορι­στι­κής άδειας ίδρυ­σης και λει­τουρ­γί­ας υδα­το­δρο­μί­ου και χο­ρη­γεί­ται, σύμ­φω­να με την ορι­ζό­με­νη δια­δι­κα­σία, σε δη­μό­σιο φορέα, σε ενώ­σεις προ­σώ­πων και σε φυ­σι­κά πρό­σω­πα ή σε κρά­τος-μέλος της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ. καθώς και σε νο­μι­κά πρό­σω­πα ιδιω­τι­κού δι­καί­ου (ν.π.ι.δ.), υπό τους προ­βλε­πό­με­νους όρους και προ­ϋ­πο­θέ­σεις (ανα­γκαί­ος εξο­πλι­σμός, εκ­παι­δευ­μέ­νο και πι­στο­ποι­η­μέ­νο προ­σω­πι­κό κ.λπ.).

Κα­θο­ρί­ζο­νται τα απαι­τού­με­να δι­καιο­λο­γη­τι­κά που συ­νο­δεύ­ουν τη σχε­τι­κή αί­τη­ση για την έκ­δο­ση της προ­σω­ρι­νής άδειας, με­τα­ξύ των οποί­ων, η σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης χρή­σης χώρου ή μί­σθω­σης σε λι­μέ­να ή μα­ρί­να και σε πε­ριο­χές αι­για­λού, πα­ρα­λί­ας, πα­ρό­χθιες λί­μνης κ.λπ., από τον φορέα διοί­κη­σης και εκ­με­τάλ­λευ­σης αυτών για την εξυ­πη­ρέ­τη­ση των υδρο­πλά­νων και την απο­ε­πι­βί­βα­ση των επι­βα­τών, φο­ρο­λο­γι­κή ενη­με­ρό­τη­τα του αι­τού­ντα, απο­δει­κτι­κό εί­σπρα­ξης πα­ρα­βό­λου δύο χι­λιά­δων πε­ντα­κο­σί­ων (2.500) ευρώ υπέρ του Ελ­λη­νι­κού Δη­μο­σί­ου, το οποίο απο­τε­λεί έσοδο του κρα­τι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού κ.λπ.

Χα­ρα­λά­μπους: Ξε­κι­νά­με από την προ­σε­χή του­ρι­στι­κή σεζόν

«Η αγορά και οι κλά­δοι των υδρο­πλά­νων και των υδα­το­δρο­μί­ων βρί­σκο­νται ακόμα σε ανα­πτυσ­σό­με­νη φάση» τό­νι­σε ο Νι­κό­λας Χα­ρα­λά­μπους της Hellenic Seaplanes, σε συ­νέ­ντευ­ξή του στην «Η».

«Η εται­ρεία θα αξιο­ποι­ή­σει στην προ­σε­χή του­ρι­στι­κή σεζόν όλα τα υδα­το­δρό­μια που είναι πλή­ρως αδειο­δο­τη­μέ­να και έτοι­μα να φι­λο­ξε­νή­σουν τα υδρο­πλά­να και συ­γκε­κρι­μέ­να τις υπο­δο­μές στον Άλιμο, στην Τήνο και στην Πάτμο, με του Βόλου, των Σπο­ρά­δων, της Εύ­βοιας και της Πε­λο­πον­νή­σου να ακο­λου­θούν. Από εκεί και έπει­τα όσα υδα­το­δρό­μια ολο­κλη­ρώ­νο­νται θα προ­στί­θε­νται στο πτη­τι­κό πλάνο της εται­ρεί­ας.

Είναι δε­δο­μέ­νο ότι μέσα στο 2022 θα δούμε και άλλα υδα­το­δρό­μια να κό­βουν το νήμα της αδειο­δό­τη­σης και να ενι­σχύ­ουν ου­σια­στι­κά το εθνι­κό δί­κτυο υδα­το­δρο­μί­ων» πρό­σθε­σε.

Ανα­φε­ρό­με­νος στις κα­θυ­στε­ρή­σεις που υπήρ­χαν στην αδειο­δό­τη­ση των υδα­το­δρο­μί­ων, ο κ. Χα­ρα­λά­μπους υπο­στή­ρι­ξε πως «μπο­ρεί η γρα­φειο­κρα­τία και με­τέ­πει­τα η εμ­φά­νι­ση του κο­ρο­νοϊ­ού να δη­μιούρ­γη­σαν εμπό­δια στην αδειο­δο­τι­κή δια­δι­κα­σία των υδα­το­δρο­μί­ων, πα­ρό­λα αυτά η κυ­βέρ­νη­ση με τη στάση της και το νέο νο­μο­σχέ­διο έδει­ξε έμπρα­κτα ότι είναι αρω­γός του όλου project των υδα­το­δρο­μί­ων και της επα­νεμ­φά­νι­σης των υδρο­πλά­νων στις ελ­λη­νι­κές θά­λασ­σες.

Η απλο­ποί­η­ση των δια­δι­κα­σιών που απαι­τού­νται, ελα­χι­στο­ποί­η­σε τους χρό­νους που απαι­τού­νται για να φτά­σει ένα υδα­το­δρό­μιο στην τε­λι­κή φάση αδειο­δό­τη­σης και πλέον μπο­ρού­με να πούμε ότι η φι­λο­δο­ξία μας να ενώ­σου­με την Ελ­λά­δα με υδρο­πλά­να αρ­χί­ζει και παίρ­νει «σάρκα και οστά».

Πηγή imerisia.gr