Τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με το αυτοκίνητο – Ποιοι επιβαρύνονται με το νέο σύστημα

Επι­τρο­πή επε­ξερ­γά­ζε­ται το νέο πλαί­σιο για τα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας, το οποίο θα πε­ρι­λαμ­βά­νει αλ­γό­ριθ­μους που θα συ­νε­κτι­μούν πα­λαιό­τη­τα, αξία, ρύ­πους, κυ­βι­κά, ώστε τε­λι­κά να υπάρ­χει ανα­λο­γι­κό­τε­ρη επι­βά­ρυν­ση στους ιδιο­κτή­τες και να επι­στρέ­ψουν στην κυ­κλο­φο­ρία ακι­νη­το­ποι­η­μέ­να οχή­μα­τα.

Τα πα­ρα­πά­νω έκανε γνω­στά χθες η υφυ­πουρ­γός Οι­κο­νο­μι­κών Κ. Πα­πα­νά­τσιου μι­λώ­ντας στον ρ/σ «Στο Κόκ­κι­νο» ενώ τό­νι­σε ότι το νέο πλαί­σιο για τα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας θα γίνει το τα­χύ­τε­ρο δυ­να­τό γνω­στό, ώστε να ξέρει και η αγορά τι θα ισχύ­σει. Σε εξέ­λι­ξη είναι η επε­ξερ­γα­σία του νέου πλαι­σί­ου για τα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας από επι­τρο­πή, με στόχο αυτά να γί­νουν πιο ανα­λο­γι­κά, όπως είπε η κ. Πα­πα­νά­τσιου, «για την πα­λαιό­τη­τα, την αξία, τις εκ­πο­μπές ρύπων, τα κυ­βι­κά … με αλ­γό­ριθ­μους που θα συ­μπε­ρι­λά­βουν όλα αυτά για να δώ­σουν κά­ποιο πιο ανα­λο­γι­κό απο­τέ­λε­σμα σε σχέση με σή­με­ρα», είπε η κ.Πα­πα­νά­τσιου.

«Η προσ­δο­κία μας είναι αυτό να ολο­κλη­ρω­θεί όσο γί­νε­ται πιο γρή­γο­ρα, ώστε να ξέρει και η αγορά πώς θα κι­νη­θεί σε σχέση με το αυ­το­κί­νη­το», ση­μεί­ω­σε η υφυ­πουρ­γός Οι­κο­νο­μι­κών. Μά­λι­στα, προ­σέ­θε­σε ότι επι­δί­ω­ξη είναι με το νέο πλαί­σιο για τα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας «κά­ποιοι να πά­ρουν τις πι­να­κί­δες πίσω», για οχή­μα­τα που τα προη­γού­με­να χρό­νια επέ­λε­ξαν να ακι­νη­το­ποι­ή­σουν λόγω του υψη­λού κό­στους.

Ου­σια­στι­κά τα νέα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας θα είναι εξει­δι­κευ­μέ­να για κάθε αυ­το­κί­νη­το, χωρίς ορι­ζό­ντιες χρε­ώ­σεις. Αυτό θα ση­μά­νει μειώ­σεις για όσους έχουν πα­λαιό και φθηνό αυ­το­κί­νη­το, ωστό­σο την ίδια ώρα τα τέλη θα αυ­ξά­νο­νται με βάση του ρύ­πους των συ­γκε­κρι­μέ­νων αυ­το­κι­νή­των που είναι σαφώς με­γα­λύ­τε­ροι από αυ­τούς των νέων.

Την ίδια ώρα για όσους δια­θέ­τουν ένα νέας τε­χνο­λο­γί­ας αυ­το­κί­νη­το με χα­μη­λούς ρύ­πους θα δουν τα τέλη τους να αυ­ξά­νο­νται καθώς η αξία του αυ­το­κι­νή­του τους θα είναι με­γα­λύ­τε­ρη σε σχέση με ένα πα­λαιού τύπου αυ­το­κί­νη­το.

Ει­δι­κή εφαρ­μο­γή

Πριν με­ρι­κές εβδο­μά­δες η κ. Πα­πα­νά­τσιου είχε πε­ρι­γρά­ψει το νέο σύ­στη­μα επι­ση­μαί­νο­ντας:

Έχου­με ήδη ξε­κι­νή­σει την επε­ξερ­γα­σία των δε­δο­μέ­νων για τη δη­μιουρ­γία μιας εφαρ­μο­γής, που θα επι­τρέ­πει τον υπο­λο­γι­σμό των τελών εξει­δι­κευ­μέ­να για κάθε όχημα, με την κα­θιέ­ρω­ση αντι­κει­με­νι­κών κρι­τη­ρί­ων και αντί­στοι­χων συ­ντε­λε­στών (π.χ. με αυ­τό­μα­τη μεί­ω­ση του ύψους των τελών ανά έτος με τη χρήση σχε­τι­κού συ­ντε­λε­στή πα­λαιό­τη­τας).

Με τον τρόπο αυτό θα κα­λυ­φθεί η ανά­γκη για την υιο­θέ­τη­ση και εφαρ­μο­γή ενός δί­καιου και αντι­κει­με­νι­κού συ­στή­μα­τος υπο­λο­γι­σμού του ύψους των τελών κυ­κλο­φο­ρί­ας και θα αρ­θούν σε με­γά­λο βαθμό οι αδι­κί­ες του τρέ­χο­ντος εφαρ­μο­ζό­με­νου συ­στή­μα­τος. Φέτος επι­λέ­ξα­με να μεί­νουν αμε­τά­βλη­τα τα τέλη κυ­κλο­φο­ρί­ας προ­κει­μέ­νου να μην γί­νουν βε­βια­σμέ­νες τρο­πο­ποι­ή­σεις και να πάμε σε ένα ορ­θό­τε­ρο σύ­στη­μα.

Η πλη­ρω­μή των τελών για μέρος του έτους και όχι ολό­κλη­ρο το έτος ίσχυ­σε κατ’ εξαί­ρε­ση. Θα εξε­τά­σου­με αρ­γό­τε­ρα αν συ­ντρέ­χουν οι λόγοι να ισχύ­σει και φέτος μια πα­ρό­μοια ρύθ­μι­ση. Ωστό­σο δεν είναι πρό­θε­ση μας να γίνει μια μό­νι­μη ρύθ­μι­ση που θα δίνει τη δυ­να­τό­τη­τα να κυ­κλο­φο­ρεί κά­ποιος το αυ­το­κί­νη­τό του ορι­σμέ­νους μήνες το χρόνο πλη­ρώ­νο­ντας το αντί­στοι­χο κλά­σμα των τελών κυ­κλο­φο­ρί­ας.

Ημε­ρη­σία