Προτάσεις για την επιβίωση της δημοτικής επιχείρησης «ΡΟΔΑ»

Από τον πρώην πρόεδρο του Σωματείου Εργαζομένων στη ΡΟΔΑ Παναγιώτη Εγγλέζο απεστάλη προς τον δήμαρχο και το δημοτικό συμβούλιο Ρόδου η ακόλουθη επιστολή:
Αγαπητοί κύριοι,
ο Ροδιακός Οργανισμός Δημοτικών Αυτοκινήτων (ΡΟΔΑ) έχει ιστορία από το 1955. Ήταν και είναι η μοναδική επιχείρηση συγκοινωνιών και αποτελεί μέχρι σήμερα πρότυπο σύστασης Δημοτικών Επιχειρήσεων. Παρόλο που η ΡΟΔΑ ήταν και είναι η μοναδική επιχείρηση στην Ελλάδα δε βοηθήθηκε από το κράτος. Σε αντίθεση με τα δισεκατομμύρια ευρώ που έχουν μοιραστεί σε οργανισμούς συγκοινωνιών ανά την Ελλάδα. Η επιβίωση και η συνέχιση της επιχείρησης αυτής οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στους πολίτες αυτού του τόπου και τους χιλιάδες επισκέπτες μας, οι οποίοι καθημερινά εξυπηρετούνται από τα λεωφορεία της επιχείρησης.
Το Μάιο του 2010 με πρωτοφανείς κινητοποιήσεις για τα τοπικά δεδομένα που έλαβαν χώρα στην Αθήνα και με τη δική σας παρουσία και συμβολή, καταφέραμε να εξαιρέσουμε το ΡΟΔΑ από τον αφανισμό που προέβλεπε ο ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ για τις Δημοτικές Επιχειρήσεις. Μια απόφαση που ενώ θα μπορούσε να αποτελέσει όπλο στα χέρια του Δημοτικού Συμβουλίου ώστε η επιχείρηση να αποτελέσει ξεχωριστή επιχείρηση συγκοινωνιών και μόνο, προφανώς λόγω των κακών συμβουλατόρων και την ελλιπή πίεση από τα στελέχη της, δεν υλοποιήθηκε, με αποτέλεσμα να ενταχθεί το ΡΟΔΑ στη κοινωφελή επιχείρηση απορροφώντας όλες τις επιχειρήσεις ίδιου σκοπού( κοινωφέλειας) χρεώνοντας τα βάρη και τις υποχρεώσεις που κουβαλούσαν μαζί τους όλες αυτές οι επιχειρήσεις. Με αποτέλεσμα τη ντροπιαστική εξέλιξη που βιώσαμε εμείς οι εργαζόμενοι, της δημοσιοποίησης της κατάσχεσης του τουριστικού μας τρένου για το οποίο δώσαμε αγώνες και αγώνες για να το έχουμε στη κατοχή μας όπως επίσης και τη δέσμευση περιουσιακών στοιχειών (λεωφορεία) από το ΙΚΑ για χρέη άλλων.
Δε φρόντισαν, κύριε Δήμαρχε, και αγαπητοί κύριοι, όλοι αυτοί οι συμβουλάτορες (εντός και εκτός ΡΟΔΑ) να θωρακίσουν τη σωστή λειτουργία της επιχείρησης πραγματοποιώντας εγκαίρως ό,τι προβλεπόταν από το Νόμο. Δηλαδή διαγωνισμούς για την προμήθεια ανταλλακτικών και καυσίμων καθώς και αναλώσιμων υλικών. Επέτρεψαν αμαχητί την επιτήρηση της επιχείρησης από τον Επίτροπο. Γεγονός που θα μπορούσε να αποτραπεί όπως ο ίδιος έχετε δηλώσει και στον τοπικό τύπο .
Δεν αναφέρομαι σε καμία περίπτωση στον Πρόεδρο της Επιχείρησης ο οποίος καθημερινά δίνει τη δική του μάχη αντιμέτωπος με όλα τα προβλήματα που υπάρχουν στην επιχείρηση γιατί και αυτός βρέθηκε προ τετελεσμένων γεγονότων.
Ο σκοπός της επιστολής μου δεν είναι να σας κατηγορήσει προσωπικά για ό,τι συμβαίνει στην επιχείρηση αυτή τη στιγμή γιατί είμαι ο πρώτος που γνωρίζει τι έχετε κάνει γι αυτή. Ούτε να δημοσιοποιήσω τα ήδη γνωστά προβλήματα. Το μόνο που επιδιώκω είναι να αναδείξω τις πραγματικές προθέσεις, το σχεδιασμό και τον τρόπο λειτουργίας της επιχείρησης από δω και πέρα.
Το 2010 αμέσως μετά την εκλογή σας ως Δήμαρχος, σας κατέθεσα μια μελέτη η οποία ανέφερε πώς έπρεπε να λειτουργήσει η ΡΟΔΑ στην εποχή του Καλλικράτη. Τη μελέτη αυτή αν και οι συνεργάτες σας την ενέκριναν δεν εφαρμόστηκε σε καμία των περιπτώσεων για άγνωστους λόγους. Σε αυτή τη μελέτη ανέφερα, κύριε Δήμαρχε, ότι με απλές κινήσεις θα μπορούσε η επιχείρηση να έχει όχι μόνο περισσότερα κέρδη αλλά και λιγότερα έξοδα και καλύτερη εξυπηρέτηση.
Σας ξαναθυμίζω λοιπόν προτάσεις, οι οποίες είναι τόσο επίκαιρες σαν να γράφτηκαν σήμερα, με όλα αυτά που συμβαίνουν.
Ο Ενιαίος πλέον Δήμος έχει στη διάθεσή του όλα τα λεωφορεία και τα mini bus των πρώην καποδιστριακών Δήμων, τα οποία εκτελούν δρομολόγια εντός των Δήμων τους όπως και στο δυναμικό του όλους τους οδηγούς που χειρίζονται αυτά τα οχήματα.. η πρότασή μου λοιπόν είναι η εξής: να γίνει παραχώρηση των λεωφορείων και των mini bus στη ΡΟΔΑ (για να υπάρχει και η σωστή συντήρηση) και να αποσπαστούν οι οδηγοί οι οποίοι μισθολογικά θα εξακολουθήσουν να αμείβονται από το Δήμο. Τα λεωφορεία θα πραγματοποιούν εσωτερικά δρομολόγια με ένα κεντρικό σημείο αναφοράς από το οποίο θα υπάρχει ανταπόκριση από τα υπάρχοντα λεωφορεία του ΡΟΔΑ ανά μια ώρα. Για παράδειγμα, στο Δήμο Αταβύρου- Καμείρου ο οποίος αποτελεί ένα μεγαλύτερο κομμάτι και είναι προβληματικός ως προς την εξυπηρέτηση των συμπολιτών μας λόγω της έκτασής του και της ιδιομορφίας , θα μπορούσε να υπάρχει εσωτερική ενδοεπικοινωνία με σημείο αναφοράς τη Σορωνή. Από εκεί ανά μία ώρα θα υπάρχει ανταπόκριση με προορισμό την πόλη της Ρόδου.
Στη μελέτη αυτή σας αναφέρω ότι με ένα ευρώ εισιτήριο στις ενδοεπικοινωνίες καλύπτονται όλα τα έξοδα του εγχειρήματος καθώς και ότι από τις 6 το πρωί έως τις 10 το βράδυ θα μπορεί ο κόσμος να χρησιμοποιήσει τα λεωφορεία για να μετακινηθεί τόσο για τη δουλειά του όσο και για τα φροντιστήρια των παιδιών τους. Με τη πρόταση αυτή υλοποιείται ο σκοπός της κοινωφελούς επιχείρησης η οποία συστάθηκε καθαρά και μόνο για την εξυπηρέτηση των πολιτών.
Κύριε δήμαρχε από την επιχείρηση αυτήν έχουν ζήσει και ζουν εκατοντάδες οικογένειες η επιχείρηση αυτή είναι η ίδια η ζωή μας. Δεν αναφέρομαι πουθενά στης άδικες περικοπές και την αφαίμαξη των κόπων μας, δεν αναφέρομαι καν στην λανθασμένη απόφαση για τις βάναυσες περικοπές στον μισθό μας που ακόμα και σήμερα δεν ξέρουν να μας πουν για ποιο λόγο μας κάνουν περικοπές και αρκούνται σε υποθέσεις υπερεσιακών παραγόντων που όμως αυτοί δεν θίγονται καθόλου από όλο αυτό το έγκλημα που διαπράττετε.
Κύριε δήμαρχε και αγαπητοί κύριοι του δημοτικού συμβούλιου το ΡΟΔΑ στηρίζονταν και στηρίζεται αποκλειστικά και μόνο στους εργαζόμενους του, εάν σήμερα υπάρχει αυτή η επιχείρηση, οφείλεται σε εμάς και να είστε σίγουροι ότι όποιος τολμήσει να την βλάψει θα μας βρει όλους σαν μια γροθιά απέναντί του και δεν αναφέρομαι μόνο σε εξωγενείς παράγοντες αλλά και σε εσωτερικούς που για άγνωστους λόγους θα ικανοποιούνταν από μια τέτοια εξέλιξη.
Θα είμαι στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε διευκρινιστική ερώτηση και ανάλυση της μελέτης που έχετε στα χέρια σας.
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΕΓΓΛΕΖΟΣ
ΠΡΩΗΝ ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ
ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΡΟΔΑ
ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΚΡ