«Να διατηρήσουν την ψυχραιμία τους, να αποφύγουν τις τιμολογιακές ακρότητες και να λειτουργήσουν αμυντικά ώστε να αντεπεξέλθουν στη συγκυρία με τις λιγότερες δυνατές απώλειες προασπίζοντας και υπερασπίζοντας τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεών τους» καλεί τους ξενοδόχους του νησιού μας ο πρόεδρος του ΞΕΕ κ. Γιώργος Τσακίρης.
Σε συνέντευξή του στη «δ» ο κ. Τσακίρης τονίζει πως οι συνθήκες είναι δύσκολες, όχι μόνο για τη Ρόδο και τα Δωδεκάνησα, αλλά για όλη την Ελλάδα. Η ζήτηση μπορεί να έχει αποκατασταθεί αλλά αυτό, όπως δηλώνει ο κ. Τσακίρης, δεν σημαίνει πως μπορούν να αναπληρωθούν οι απώλειες του πρώτου εξαμήνου.
Με αφορμή την πρόσφατη συνάντηση της υπουργού Τουρισμού κ. Ολγας Κεφαλογιάννη με το διοικητικό συμβούλιο του ΞΕΕ ο κ. Τσακίρης επισημαίνει «πως είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια διεύθυνση στον ΕΟΤ ή στο Υπουργείο, η οποία θα συντονίζει τις περιφερειακές προσπάθειες ώστε να μην ακολουθούνται κατά περίπτωση «μοναχικοί δρόμοι» ή δρόμοι «έμπνευσης του κάθε ΓΓ ή μέλους της περιφερειακής αυτοδιοίκησης». Σχετικά με την ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων δηλώνει, ότι μπορεί να βοηθήσει στην αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος , αρκεί βεβαίως να αποφευχθούν ακρότητες στην τιμολογιακή πολιτική.
Η συνέντευξη του προέδρου του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος κ. Γ. Τσακίρη, αναλυτικά:
• Έχει ομαλοποιηθεί η κατάσταση στον τουρισμό ή δεν έχουν ξεπεραστεί ακόμη τα προβλήματα που προκλήθηκαν από την παρατεταμένη ακυβερνησία;
Μετά τις εκλογές της 17ης Ιουνίου μπορούμε να πούμε ότι σε σημαντικό βαθμό, κυρίως στις περιοχές που είναι υποδοχείς του εισερχόμενου τουρισμού, έχει αποκατασταθεί η ζήτηση στα επίπεδα της περυσινής χρονιάς. Υπάρχουν όμως περιοχές κυρίως αυτές που ήταν δημοφιλείς για τους Έλληνες πελάτες και τον κοινωνικό τουρισμό που χαρακτηρίζονται από απόλυτη τουριστική απραξία.
• Είναι δυνατό να καλυφθούν οι απώλειες που δημιουργήθηκαν σε αφίξεις και κυρίως σε έσοδα;
Αναμφισβήτητα, το πρώτο 6μηνο που ουσιαστικά χάθηκε είναι εξαιρετικά δύσκολο να αναπληρωθεί. Ήδη σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος τα τουριστικά έσοδα του πενταμήνου παρουσιάζουν υστέρηση λίγο πάνω από το 12% και φοβάμαι ότι στο ποσοστό αυτό δεν έχουν προσμετρηθεί οι σημαντικές απώλειες του εγχώριου τουρισμού.
• Ποιες είναι οι τουριστικές αγορές που γνωρίζουν παρά ταύτα άνθηση και πώς θα πρέπει να αντιμετωπιστούν για να αποδώσουν ακόμη περισσότερους επισκέπτες στην Ελλάδα και σε προορισμούς όπως η Ρόδος;
Κατά πρώτον και ειδικά όσον αφορά τη Ρόδο, η Ρωσική αγορά, η οποία για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά κινείται σημαντικά ανοδικά. Η Ρωσική αγορά για την Ελλάδα είναι ως ένα βαθμό θα λέγαμε ανεξάντλητη δεξαμενή και εξαρτάται αποκλειστικά από τη δυνατότητα να χορηγούμε VISA στα αιτήματα των Ρώσων τουριστών. Μεγάλη αύξηση παρουσιάζει και η κίνηση από την Ουκρανική, Τουρκική, Ισραηλινή και Σερβική αγορά.
• Ποια είναι τα ζητούμενα του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου από την ηγεσία του υπουργείου Τουρισμού; Ποια ζητήματα πρέπει να προωθηθούν άμεσα για να εξελιχθεί καλύτερα ο κλάδος;
Θα σας απαριθμήσω με τη σειρά που τα κατατάξαμε την περασμένη Τετάρτη 18/7 στο Διοικητικό Συμβούλιο του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου της Ελλάδος στη συνεδρίασή μας με την παρουσία της νέας Υπουργού Τουρισμού κ .Ολγας Κεφαλογιάννη, στην πρώτη επαφή της με φορείς του κλάδου.
I. Ενίσχυση διαδικασίας χορήγησης VISA σε πολίτες χωρών για τους οποίους απαιτείται.
II. Μείωση ΦΠΑ εστίασης
III. Ωράρια Μουσείων – Πνευματικά δικαιώματα δικαιούχων από τα ξενοδοχεία
IV. Ενίσχυση ρόλου ΕΟΤ και αύξηση ελέγχων για παράνομα καταλύματα και παραπλανητική διαφήμιση.
V. Κωδικοποίηση Τουριστικής νομοθεσίας.
VI. Μείωση τελών αεροδρομίων. Πολιτική αερομεταφορών και ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία.
VII. Οργάνωση προβολής της χώρας με τρόπο αποτελεσματικό και διεισδυτικό προσαρμοζόμενη στις σύγχρονες ανάγκες προβολής και διαθεσίμων πόρων.
VIII. Βελτίωση της τουριστικής εικόνας της Αθήνας ώστε να τονωθεί άμεσα και η ζήτηση της κρουαζιέρας.
IX. Συντονισμός τουριστικής προβολής της χώρας (Περιφέρειες -Δήμοι) ώστε τα εκπεμπόμενα μηνύματα να είναι ομογενοποιημένα.
Στη συγκεκριμένη συνεδρίαση αναπτύχθηκαν και συζητήθηκαν σχεδόν όλα τα θέματα που απασχολούν την τουριστική βιομηχανία, αλλά τα παραπάνω είναι τα θέματα που θα πρέπει σαν τομέας να αντιμετωπίσουμε άμεσα ώστε να δούμε την επόμενη χρονιά κάποια βελτίωση και απτά αποτελέσματα.
• Τι σημαίνει για τη χώρα η αποχώρηση σημαντικών αεροπορικών εταιρειών τη στιγμή που ουδείς γνωρίζει αν θα καλυφθεί το κενό;
Τεράστιο πλήγμα αποτελεί για τη χώρα και την τουριστική δυναμική και προοπτική της, η απομάκρυνση σημαντικών εταιρειών και συγχρόνως η μείωση δρομολογίων από άλλες. Δυστυχώς η εξέλιξη αυτή αποτελεί ακόμη μια επίπτωση της κακής εικόνας και χαμηλής τουριστικής ζήτησης της χώρας μας σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση που βιώνουν πολλές χώρες προέλευσης των επισκεπτών μας και την αύξηση του κόστους των καυσίμων. Δεν βλέπω άμεσα το κενό αυτό να καλύπτεται, διότι δυστυχώς για κάθε εταιρεία η διακοπή μιας γραμμής σίγουρα απαιτεί σοβαρή σκέψη και συνεκτίμηση των απωλειών και είναι μια δύσκολη απόφαση, αλλά συγχρόνως το άνοιγμα μιας νέας γραμμής απαιτεί σημαντικότατη επένδυση που δύσκολα μια εταιρεία μπορεί να πάρει στο συγκεκριμένο οικονομικό περιβάλλον της χώρας μας και με όλα τα προβλήματα που απασχολούν τη διεθνή βιομηχανία αερομεταφορών.
• Πώς πρέπει η πολιτεία να αντιμετωπίσει το θέμα των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους; Στη Ρόδο υπήρξε το εγχείρημα της Ryanair που δεν προχώρησε όπως είχε σχεδιαστεί αρχικά.
Δυστυχώς στη χώρα μας δεν υπάρχει πλαίσιο και στρατηγική αεροπορικών μεταφορών καίτοι το 80% των επισκεπτών μας έρχονται αεροπορικώς. Αποτέλεσμα αυτής της αδυναμίας είναι να αντιμετωπίζονται οι όποιες συνεργασίες μεμονωμένα, σε τοπικό επίπεδο, με φιλοτιμία μεν, αλλά χωρίς εξασφαλισμένους πόρους και μακροχρόνια στρατηγική.
Είμαι της άποψης ότι σημαντικό τμήμα των περιφερειακών προϋπολογισμών για την τουριστική προβολή πρέπει να κατευθυνθεί προς την κατεύθυνση της λελογισμένης ενίσχυσης της συνδιαφήμισης με αεροπορικές εταιρείες, είτε LCC είτε Charters, ώστε να μην υπάρχει υπόνοια μονομερούς ενίσχυσης μιας δραστηριότητας σε βάρος κάποιας άλλης και με έμφαση την ενίσχυση των εκτός «εποχής» πτήσεων.
• Στην πρόσφατη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΞΕΕ που πραγματοποιήθηκε παρουσία της υπουργού Τουρισμού αναφερθήκατε στην ανάγκη ενίσχυσης της τουριστικής προβολής με συντονισμό των δράσεων σε εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο. Πώς μπορεί να προχωρήσει αυτό;
Χρειάζεται η δημιουργία μιας διεύθυνσης, στον ΕΟΤ ή στο Υπουργείο, η οποία θα συντονίζει τις περιφερειακές προσπάθειες ώστε να μην ακολουθούνται κατά περίπτωση «μοναχικοί δρόμοι» ή δρόμοι «έμπνευσης του κάθε ΓΓ ή μέλους της περιφερειακής αυτοδιοίκησης» και είναι απαραίτητο να θεσμοθετηθεί, η συμμετοχή στις αποφάσεις των εκπροσώπων των τοπικών φορέων σε συνάρτηση με την συνεισφορά του κάθε φορέα στο παραγόμενο τουριστικό προϊόν.
• Έχει ανοίξει ήδη η συζήτηση για την ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων. Αυτό θα λειτουργήσει θετικά για προορισμούς όπως η Ρόδος και η Κως;
Αναμφισβήτητα ο εξορθολογισμός της λειτουργίας των περιφερειακών αεροδρομίων, η άμεση ανταπόκριση της κάθε διοίκησης στα δημιουργούμενα προβλήματα θα βοηθήσει στην αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος μας, αρκεί βεβαίως να αποφευχθούν ακρότητες στην τιμολογιακή πολιτική. Θα πρέπει το τιμολογιακό πλαίσιο που αφορά το πτητικό έργο να είναι προδιαγεγραμμένο από τη σύμβαση παραχώρησης.
• Προχώρησαν οι διαδικασίες για τη λειτουργία του τμήματος του ΞΕΕ στη Ρόδο;
Δυστυχώς η κυβερνητική απραξία του τελευταίου διαστήματος σε συνδυασμό με την εξαέρωση των αποθεματικών του ΞΕΕ λόγω επιλογών της Τράπεζας της Ελλάδος έχει αλλάξει δραματικά το business plan ανάπτυξης του ΞΕΕ με αποτέλεσμα να έχει πάει πίσω η όλη διαδικασία .
• Ποιό είναι το μήνυμά σας προς τους ξενοδόχους ειδικά της Ρόδου που προσπαθούν να κρατήσουν ψηλά τον προορισμό σε δύσκολες συνθήκες;
Αναμφισβήτητα οι συνθήκες είναι δύσκολες όχι μόνο για τη Ρόδο και τα Δωδεκάνησα γενικότερα αλλά για όλη την Ελλάδα. Υπάρχουν περιοχές στη χώρα μας που αντιμετωπίζουν εντονότατα προβλήματα αποτουριστικοποίησης της οικονομικής δραστηριότητας των, χωρίς συγχρόνως να υπάρχει εναλλακτική δραστηριότητα για τους κατοίκους αυτών των περιοχών και το περιφερειακό εισόδημα. Επιβάλλεται να διατηρήσουμε την ψυχραιμία μας, να αποφεύγουμε τις τιμολογιακές ακρότητες και να λειτουργήσουμε αμυντικά ώστε να αντεπεξέλθουμε στη συγκυρία με τις λιγότερες δυνατές απώλειες προασπίζοντας και υπερασπίζοντας τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεών μας.
