Ποια τα οφέλη του deal Aegean-Olympic Air

Τις βάσεις για έναν ισχυρότερο αερομεταφορέα, που θα μπορεί να σταθεί σταδιακά στο ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον που έχει διαμορφωθεί στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, με σημαντικά οφέλη και για την ανάπτυξη, την απασχόληση, αλλά και την «τουριστική ανεξαρτησία» της χώρας δημιουργεί η ολοκλήρωση της εξαγοράς της Olympic Air από την Aegean Airlines.
Αυτό αναφέρουν παράγοντες της Aegean σχολιάζοντας την απόφαση της Κομισιόν να εγκρίνει τη συγκεκριμένη συγχώνευση, προσθέτοντας ότι πλέον με συνέργειες, σωστή διαχείριση και στρατηγική μπαίνουν οι προϋποθέσεις ώστε η Ελλάδα να αποκτήσει ένα αεροπορικό σχήμα που θα έχει ικανό μέγεθος.
Για τους καταναλωτές, τα οφέλη από το deal θα μπορούσαν να προέλθουν από την ύπαρξη ενός βιώσιμου κραταιού σχήματος, όπως, βέβαια, και από τη μη κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης, όπως έχει δεσμευθεί η διοίκηση της εισηγμένης.
Για τους μετόχους της Aegean, η συγχώνευση σηματοδοτεί τη σημαντική βελτίωση των μεγεθών, αφού, εξαιρουμένου του πρώτου φετινού εξαμήνου, η εισηγμένη εμφάνισε ζημιές στις χρήσεις 2010, 2011 και 2012. Σημαντικό ρόλο στην επίτευξη των συνεργειών, σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας, θα παίξει η ενίσχυση της συνδεσιμότητας εσωτερικού/ εξωτερικού. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται επίσης στη διασφάλιση των θέσεων εργασίας, αφού στόχος της διοίκησης είναι μέχρι το καλοκαίρι του 2014 η συνολική απασχόληση να μην είναι μικρότερη από ό,τι σήμερα και από το 2015 να έχει καθαρή ανάπτυξη.
Στον τουρισμό
Η Aegean, όπως υποστηρίζεται από τα ίδια στελέχη, στηρίζει ήδη στην πράξη τον ελληνικό τουρισμό, τόσο στην Αθήνα όσο και απευθείας στην ελληνική περιφέρεια, έχοντας συνεισφέρει κατά 54% τα τελευταία 4 χρόνια στην αύξηση του εισερχόμενου τουρισμού, φτάνοντας από το 1 εκατ. το 2005 στα 4 εκατ. επιβάτες το 2013. Ιδιαίτερα για το 2013, οι επενδύσεις που πραγματοποίησε η εταιρεία έφεραν αύξηση της κίνησης εξωτερικού προς/από την Ελλάδα κατά 26% την τουριστική περίοδο (Μάιος – Σεπτέμβριος). Συνολικά, το 2013 η Aegean πραγματοποιεί πάνω 180 συνολικά δρομολόγια, με τα 158 από αυτά εξωτερικού, από τα οποία 120 απευθείας δρομολόγια (εξωτερικού) από τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας.
Αναφορικά με το ύψος των ναύλων, όπως έχει αναφέρει ο πρόεδρος της Aegean κ. Θ. Βασιλάκης «οι οικονομίες κλίμακας θα οδηγήσουν σε ακόμη πιο χαμηλούς ναύλους στο εσωτερικό, ιδιαίτερα προς τα μικρά νησιά της χώρας».
Αλλά και ο Ευρωπαίος επίτροπος Ανταγωνισμού σημείωσε ότι η Κομισιόν θα παρακολουθεί στενά την ελληνική αγορά με στόχο να εντοπίσει φαινόμενα κατάχρησης της δεσπόζουσας θέσης. Τέλος, από την εισηγμένη εταιρεία προτάσσουν το γεγονός ότι ο αερομεταφορέας έχει μειώσει τη μέση τιμή των εισιτηρίων εσωτερικού κατά 25%-30%, χωρίς φόρους, παρότι «η επιβατική κίνηση έχει μειωθεί κατά 30% και ο τζίρος έχει υποχωρήσει σε αξία κατά 50%, με ταυτόχρονη αύξηση των τιμών των καυσίμων κατά 70%».