Κατασκευή νέου δρόμου Πόλη Ρόδου -Αεροδρόμιο

Mε απόφαση που εξέδωσε ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής κ Ανδρέας Ανδρεόπουλος την 16η Φεβρουαρίου 2011 εγκρίθηκε η προκαταρκτική περιβαλλοντική μελέτη του έργου «Οδός σύνδεσης της πόλης Ρόδου με το αεροδρόμιο, μεσογειακή χάραξη» .
Το έργο αφορά στην κατασκευή οδικού τμήματος συνολικού μήκους 9,386 χλμ περίπου και συνολικού πλάτους 17,00μ. με διαχωριστικό στηθαίο και τριών ισόπεδων κόμβων (Νοσοκομείου, Κανδηλίου και Ιαλυσού).
Αποσκοπεί στην ασφαλή οδική σύνδεση της πόλης της Ρόδου με το αεροδρόμιο, που σήμερα πραγματοποιείται και μέσω της παραλιακής οδού, η οποία παρουσιάζεται υπερκορεσμένη, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες, μέσω Παστίδας (μεσογειακή χάραξη).
Η σημερινή παραλιακή διαδρομή μέσω Κρητικών – Ιαλυσού – Κρεμαστής, το μεγαλύτερο τμήμα της οποίας διέρχεται από αστικό ιστό, καθιστά την σύνδεση ιδιαίτερα προβληματική, χρονοβόρα και επικίνδυνη αφενός για τους πεζούς (κατοίκους και επισκέπτες) και αφετέρου για τους οδηγούς και τους επιβάτες των οχημάτων.
Η σύνδεση της χάραξης με τον αστικό ιστό της πόλης θα πραγματοποιείται μέσω της προέκτασης της οδού Σεφέρη, η οποία αποτελεί και την υφιστάμενη σύνδεση της πόλης με το Νοσοκομείο.
Από τα αναφερόμενα στην μελέτη προκύπτει ότι το προτεινόμενο έργο θα βελτιώσει την τουριστική υποδομή της ευρύτερης περιοχής και θα εξασφαλίσει θέσεις εργασίας για τους κατοίκους της στη φάση κατασκευής. Επίσης αναφέρεται ότι σε μια περιοχή που τον κυρίαρχο αναπτυξιακό ρόλο τον αναλαμβάνει ο τριτογενής τομέας η αποφόρτιση του κέντρου της πόλης της Ρόδου (κέντρου παραγωγικού, αναψυχής, πολεοδομικού – ιστορικού) από την υπερτοπική και ιδιαίτερα τη βαριά κυκλοφορία που θα συνδέει το λιμάνι – αεροδρόμιο σε ολόκληρο το νησί, αποτελεί θετική επίπτωση.
Η χάραξη δεν διέρχεται από περιοχές που περιλαμβάνονται σε καθεστώς προστασίας της φύσης του Ευρωπαϊκού Δικτύου NATURA 2000.
Για τις ανάγκες κατασκευής του έργου θα χρειαστεί να αποψιλωθεί έκταση της τάξης των 270 στρεμμάτων εκ των οποίων τα 100 στρέμματα είναι δασική βλάστηση η οποία θα αντικατασταθεί εν μέρει με νέες φυτεύσεις που θα πραγματοποιηθούν στη φάση κατασκευής και θα συντηρούνται κατά τη λειτουργία του έργου.