Το «πράσινο φως» για την επέκταση των εγκαταστάσεων της νέας Μαρίνας Ρόδου έως την περιοχή των παλαιών σφαγείων, έργο που προχωρεί με γοργούς ρυθμούς και αναμένεται να παραδοθεί πλήρως σε χρήση τη νέα θερινή περίοδο περιλαμβάνοντας ζώνες αγκυροβολίων, χερσαία επισκευαστική ζώνη και συμπληρωματικές εγκαταστάσεις ψυχαγωγίας, εστίασης και τροφοδοσίας, έδωσε με απόφαση που υπέγραψε την 12η Νοεμβρίου 2010 και κοινοποίησε χθες στο Δήμο Ροδίων ο υφυπουργός Τουρισμού κ. Γ. Νικητιάδης.
Το έργο έχει ήδη ανατεθεί στην εργολαβική εταιρεία “Ιόνιος ΑΕ” και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το επόμενο καλοκαίρι, θα έχουν ολοκληρωθεί και οι χερσαίες εγκαταστάσεις.
H μαρίνα της Ρόδου, θα έχει ό,τι πιο σύγχρονο, έχει να επιδείξει η τεχνολογία, αφού τα πάντα θα λειτουργούν ηλεκτρονικά και με οπτικές ίνες. Στόχος της διοίκησης, είναι να καταστεί η μαρίνα, μία από τις καλύτερες στην Ευρώπη. Στην παρούσα φάση το έργο, μπορεί να λειτουργήσει και χωρίς τις χερσαίες εγκαταστάσεις
Η μαρίνα θα έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει 300 με 400 σκάφη. Η αρχική μελέτη, που αφορούσε μικρά γιοτ τροποποιήθηκε γιατί τα δεδομένα έχουν αλλάξει πλέον, καθώς το νησί μας, υποδέχεται μεγαλύτερα σκάφη. Θα είναι η πρώτη μαρίνα, στην οποία θα αξιοποιηθούν οι οπτικές ίνες και άλλα σύγχρονα συστήματα τελευταίας τεχνολογίας. Θα διαθέτει σύστημα παρακολούθησης, το ενσύρματο internet, το wi-fi.
Θα υπάρχει τηλεχειρισμός, καθώς όλα θα λειτουργούν με κοντρόλ από το κέντρο διαχείρισης. Ακόμη και όταν οι ιδιοκτήτες των σκαφών, θα βρίσκονται στις οικίες τους στην Ευρώπη το χειμώνα, θα μπορούν να παρακολουθούν τι συμβαίνει μέσα και έξω από αυτά σε πραγματικό χρόνο.
Στόχος της εταιρείας είναι να παρέχονται όλες οι ανέσεις και τα σύγχρονα μέσα στους ιδιοκτήτες των σκαφών, που θα έρχονται στη Ρόδο. Οι παροχές θα φαίνονται από την πρώτη στιγμή της προσέγγισης όταν το κάθε σκάφος, θα παραλαμβάνει ειδικό πλοιάριο για να το δένει στη θέση του. Για τις επισκευές των γιωτ θα υπάρχει και μικρό καρνάγιο.
Σε ό,τι αφορά τις χερσαίες εγκαταστάσεις, θα δημιουργηθούν καταστήματα, χώροι μαζικής εστίασης, γυμναστήριο, SPA, παιδότοπος και σούπερ μάρκετ. Θα υπάρχει συνεδριακό κέντρο και ιστιοπλοϊκός όμιλος, για διάφορες μικρές και μεγάλες διοργανώσεις και συνέδρια.
Η μαρίνα θα διαθέτει και 16 VIP κατοικίες για τους ιδιοκτήτες των σκαφών. Ιδιαίτερη βαρύτητα θα δοθεί όμως και στην προβολή της μαρίνας στο εξωτερικό. Η εταιρεία θα παραστεί στις ειδικές εκθέσεις που θα γίνουν προβάλλοντας, με τον καλύτερο τρόπο τη μαρίνα που σε ένα χρόνο, θα λειτουργεί πλήρως.
Εν πάση περιπτώσει σύμφωνα με την υπ’ αρiθμ. 14151/12 Νοε. 2010 απόφαση του υφυπουργού Τουρισμού η οποία έχει ήδη αποσταλεί προς δημοσίευση στο Φύλλο της Κυβερνήσεως εγκρίνονται οι μελέτες για την κατασκευή πρόσθετων λιμενικών έργων αλλά και η εφαρμογή των όρων δόμησης που αφορούν στην πρώτη φάση του έργου.
Το συνολικό εμβαδόν της χερσαίας ζώνης είναι 118.815 τ.μ. και της θαλάσσιας ζώνης 139.435 τ.μ..
Η δυναμικότητα του τουριστικού λιμένα, όπως εγκρίθηκε από την επιτροπή τουριστικών λιμένων, είναι 381 θέσεις ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής ενώ η συνολική εκμετάλλευση που προβλέπεται για τις χερσαίες εγκαταστάσεις είναι 24.316,30 τ.μ. και ο συντελεστής δόμησης 0,2712.
Οι χρήσεις που επιτρέπονται σύμφωνα με την ίδια απόφαση είναι γραφεία διοίκησης, πύργος ελέγχου, δημόσιες υπηρεσίες, τράπεζες, καταστήματα, εστιατόριο αναψυκτήριο, καταστήματα, συγκρότημα WC- ντους, κατοικίες VIP, ναυτίας όμιλος, χώροι στάθμευσης, spa γυμναστήριο, παιδικός σταθμός, παιδική χαρά, αθλητικές εγκαταστάσεις, ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη.
Ο αριθμός των σκαφών σε χερσαία απόθεση είναι 60 ενώ προβλέπονται συνολικά 300 θέσεις στάθμευσης.
Ο φορέας διαχείρισης σύμφωνα με την ίδια απόφαση οφείλει να μεριμνήσει για τα ακόλουθα:
• Να τηρηθούν τα σχετικά με την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου, όπως περιγράφονται στο υπ’ αριθ. 13 σχετικό «Εγκριση περιβαλλοντικών όρων για το έργο Τουριστικός Λιμένας (Μαρίνα) που βρίσκεται στο θαλάσσιο χώρο της Ρόδου, νήσου Ρόδου, νομού Δωδεκανήσου» και στο υπ’ αριθμ. 14 σχετικό «Τροποποίηση της απόφασης έγκρισης περιβαλλοντικών όρων του έργου Τουριστικός Λιμένας (Μαρίνα) που βρίσκεται στο θαλάσσιο χώρο της Ρόδου, νήσου Ρόδου, νομού Δωδεκανήσου».
• Να ληφθούν όλες οι νόμιμες άδειες και εγκρίσεις που αφορούν στην εκτέλεση των υπόψη έργων από όλες τις συναρμόδιες Υπηρεσίες.
• Να τηρηθούν οι διατάξεις του Ν. 3028/2002 «Για την προστασία των αρχαιοτήτων και εν γένει της πολιτιστικής κληρονομιάς».
• Να εφοδιασθεί με όλα τα απαραίτητα τεχνικά μέσα και εξοπλισμό αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών ρύπανσης της θάλασσας από πετρελαιοειδή (πλωτά φράγματα, απορροφητικές – διασκορπιστικές ουσίες κ.λπ.) που θα υποδειχθούν από την οικεία λιμενική Αρχή καθώς και τη σχεδίαση που θα πρέπει αν εφαρμόζει σε παρόμοια περιστατικά.
• Να διατίθενται υλικά και μέσα απορρύπανσης που θα υποδειχθούν από την οικεία λιμενική Αρχή και να τηρούνται τα προβλεπόμενα από το Ν. 743/77 (ΦΕΚ 319Α) και την υπ’ αριθμ. 8188.1/41/09 (ΦΕΚ 412/Β/6-3-09) ΚΥΑ «Μέτρα και όροι για τις λιμενικές εγκαταστάσεις παραλαβής αποβλήτων που παράγονται στα πλοία και κατάλοιπων φορτίων σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της υπ’ αριθ. 2007/71/ΕΚ οδηγίας».
• Να τηρηθούν τα ισχύοντα από τη νομοθεσία, περί διάθεσης των λυμάτων – αποβλήτων που θα προέρχονται από τις χερσαίες – παράκτιες (υπάρχουσες και νέες) εγκαταστάσεις της ευρύτερης περιοχής του έργου.
• Να μη δημιουργηθούν οποιασδήποτε μορφής προβλήματα για την εύρυθμη λειτουργία και ασφάλεια ναυσιπλοΐας.
• Να εξασφαλισθεί η ασφαλής διέλευση και άνετη προσόρμιση σκαφών από τυχόν περιορισμούς κατά το χρόνο κατασκευής των έργων.
• Να κατασκευαστούν δίκτυα παροχής ρεύματος, ύδατος και τηλεφώνου ανά σκάφος.
• Να κατασκευαστεί δίκτυο πυρόσβεσης το οποίο θα εγκριθεί από την οικεία Πυροσβεστική Υπηρεσία βάσει της 10/2002 Πυροσβεστικής διάταξης.
• Να προβλεφθεί δυνατότητα παροχής σωστικών μέσων και προστασίας έναντι ναυτιλιακών κινδύνων.
• Να εφοδιαστεί πριν από την έναρξη των εργασιών, με την προβλεπόμενη στο άρθρο 260 του Γενικού Κανονισμού Λιμένων άδεια, από την οικεία λιμενική Αρχή, η οποία και θα υποδείξει τυχόν απαραίτητα μέτρα για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την αποφυγή ατυχημάτων κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των έργων.
• Να ληφθούν όλα τα μέτρα ασφάλειας κατά την εκτέλεση των εργασιών και τη λειτουργία των έργων ώστε να μην προκύψει κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος στους χερσαίους και θαλάσσιους χώρους.
• Να φωτοσημανθούν τα έργα σύμφωνα με τα σχέδια και τις οδηγίες της Υπηρεσίας Φάρων Πολεμικού Ναυτικού βάσει του Ν. 1629/51 «Περί Φάρων».
• Να τηρηθούν όσα αναγράφονται στην υπ’ αριθ. 18 σχετική απόφαση της ΚΒ΄ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων, σύμφωνα με την οποία όλες οι τυχόν αναγκαίες εκσκαφές για την εγκατάσταση δικτύων υποδομής κ.ο.κ. θα γίνουν με την επίβλεψη εκπροσώπου της ΚΒ΄ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων, ύστερα από έγκαιρη ειδοποίηση. Επιπλέον, σε συγκεκριμένα σημεία, θα γίνουν επιλεκτικά δοκιμαστικές τομές, σύμφωνα με τις υποδείξεις της ίδιας εφορείας. Ολες οι διερευνητικές αυτές εργασίες αλλά και οι τυχόν ανασκαφικές επεμβάσεις που θα κριθούν αναγκαίες θα γίνουν με δαπάνες του κυρίου του έργου σύμφωνα με το Ν. 3028/2002, άρθρο 37, παρ. 6.
• Να εφαρμοσθούν τα προβλεπόμενα από το Ν. 3057/02 και το Ν. 1577/85 (Γ.Ο.Κ.) όπως τροποποιήθηκε με το Ν. 2831/2000 «Εξασφάλιση πρόσβασης και προσπελασιμότητας δημοσίων χώρων από άτομα με ειδικές ανάγκες».
• Να εξασφαλισθεί η ασφαλής αγκύρωση των πλωτών προβλητών στο βυθό ώστε να αποτραπεί τυχόν αποκοπή τους και η δημιουργία, κατά συνέπεια, ναυτιλιακού κινδύνου.
• Να προσκομισθεί πιστοποιητικό από αναγνωρισμένο νηογνώμονα που θα αναφέρεται στην ασφαλή αγκυροβολία – πλευστότητα των πλωτών προβλητών.
• Να ενημερωθεί εγκαίρως η Υδρογραφική Υπηρεσία για την ημερομηνία έναρξης των εργασιών και το προβλεπόμενο πέρας τους, προκειμένου να προβεί στην έκδοση των σχετικών προαγγελιών για την ενημέρωση των ναυτιλλομένων.
• Μετά το πέρας εκτέλεσης των εργασιών κατασκευής να αποσταλεί στην ανωτέρω Υπηρεσία λεπτομερής οριζοντιογραφία και ακριβές βυθομετρικό διάγραμμα προκειμένου να προβεί στην ενημέρωση των αντίστοιχων ΧΕΕ και λοιπών ναυτιλιακών βοηθημάτων.
• Μετά το πέρας εκτέλεσης των έργων θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα για επανακαθορισμό των ορίων αιγιαλού – παραλίας σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από το Ν. 2160/93, άρθρ. 31, παρ. 8.
• Με την παρούσα δεν αναιρούνται τυχόν κυρώσεις που έχουν επιβληθεί για έργα που κατασκευάστηκαν πριν την έκδοση της παρούσας χωρίς να έχουν τηρηθεί οι νόμιμες διαδικασίες.
