Δεν θα γίνει κατηγορία κατά στελεχών της ΥΠΑ

Να μην γίνει κατηγορία εναντίον των κ.κ. Γ. Χριστοδούλου, πρώην αερολιμενάρχη Ρόδου, Υπαπαντής Κουλιά, προϊσταμένης του τεχνικού τομέα του αερολιμένα και Ιωάννη Μαρινίτση, εντεταλμένου για τη λειτουργία του αεροδρομίου της Ρόδου υπαλλήλου της ΥΠΑ, που βρέθηκαν υπόλογοι για τα αδικήματα «της διατάραξης της ασφάλειας αεροσκαφών από την οποία μπορούσε να προκληθεί κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα και κίνδυνος για άνθρωπο κατ’ εξακολούθηση και έκθεση κατ’ εξακολούθηση», αποφάσισε, με βούλευμα που εξέδωσε, το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Ρόδου.
Αφορμή για την ποινική δίωξη σε βάρος των ανωτέρω αποτέλεσε εξώδικη δήλωση – διαμαρτυρία των υπαλλήλων της ΥΠΑ κ.κ. Στεργενάκη Κωνσταντίνου, Κατσιμπράκη Χρυσοβαλάντη, Πελλού Σάββα, Σοφού Πέτρου και Συργιάννη Χαράλαμπου.
Όπως είχαν εκθέσει στην εξώδικη διαμαρτυρία τους τον Ιούλιο του 2011, λόγω του μειωμένου προσωπικού της ειδικότητάς τους (ηλεκτρολόγοι), αναγκάζονται από το έτος 2007 και εντεύθεν να εργάζονται περισσότερες ώρες από εκείνες που προβλέπονται από το άρθρο 3 του Ν. 1485/1984, ενώ από το ίδιο έτος δεν έχουν λάβει τις κατά νόμο κανονικές άδειες. Τόνισαν ότι λόγω της κόπωσης που υφίστανται υπάρχει κίνδυνος να κάνουν λάθη, που δύνανται να έχουν επιπτώσεις, ιδίως στην ασφάλεια των πτήσεων.
Την 6η Οκτωβρίου 2011 είχε παραγγελθεί και άλλη συναφής με την ασφάλεια του αεροδρομίου έρευνα μετά από αναφορά της Ενωσης Υπαλλήλων του Πυροσβεστικού Σώματος Ρόδου και Δωδεκανήσου.
Η αναφορά αφορούσε την κατάσταση των εγκαταστάσεων του πυροσβεστικού κλιμακίου στο αεροδρόμιο και τονιζόταν ότι οι πυροσβέστες ήταν αναγκασμένοι να επιβιώνουν μέσα στη σκόνη, τις λάσπες και στα τούβλα χωρίς ρεύμα και νερό.
Κατήγγειλαν επιπλέον ότι διαπιστώνονται προβλήματα στη στατικότητα του κτηρίου αλλά και στη μόνωση της οροφής του.
Λίγο διάστημα αργότερα παραγγέλθηκε ακόμη μια έρευνα με αφορμή καταγγελίες για τη λειτουργία του Κρατικού Αερολιμένα Ρόδου, που έγιναν ανωνύμως στο διαδίκτυο από ομάδα που υπογράφει ως “Αγανακτισμένοι φύλακες της Brinks”.
Σύμφωνα με την καταγγελία σε πολλές θέσεις οι φύλακες δεν είναι τόσοι στον αριθμό όσους οφείλει η εταιρία να έχει. Κατήγγειλαν ακόμη ότι την 22α Μαΐου 2011 δεν παρουσιάσθηκαν στην εργασία τους 14 φύλακες αν και ήταν στο πρόγραμμα, ενώ υποστηρίζεται ότι άλλοι, ενώ έπρεπε να βρίσκονται σε κάποιο σημείο εντός του αεροδρομίου, αρμόδιος της εταιρίας φύλαξης τους έστειλε στο λιμάνι ή σε διάφορα ξενοδοχεία για να παραλάβουν αποσκευές.
Τον Αύγουστο του 2011 παραγγέλθηκε κι άλλη έρευνα με αφορμή καταγγελία του Τοπικού Συλλόγου Εργαζομένων Αεροναυτιλίας.
Ο Σύλλογος αναφέρεται στα προβλήματα που αντιμετωπίζει το νησί στον τομέα της αεροναυτιλίας σε επιχειρησιακό επίπεδο και τονίζει ότι η ύπαρξή τους επηρεάζει την ασφάλεια και την ομαλή ροή των πτήσεων και της κυκλοφορίας εν γένει.
Αναφέρεται επιπλέον σε θέματα που δεν άπτονται άμεσα της αεροναυτιλίας, αλλά σχετίζονται με την ασφάλεια των πτήσεων, των εργαζομένων στο αεροδρόμιο και των επιβατών.
Εν πάση περιπτώσει από την δικαστική έρευνα δεν προέκυψε κίνδυνος ούτε σε ξένα πράγματα ούτε σε άνθρωπο λόγω των προσπαθιών που καταβάλλουν οι υπάλληλοι της ΥΠΑ εργαζόμενοι πέραν του ωραρίου τους και με ιδιαίτερο ζήλο, αποτρέποντας έτσι της οποιαδήποτε διατάραξη στις πτήσεις των αεροσκαφών και την ομαλή λειτουργία του αεροδρομίου της Ρόδου.
Περαιτέρω σε περίοδο αιχμής, κυρίως το καλοκαίρι, η μετακίνηση υπαλλήλων από άλλο αεροδρόμιο της χώρας τους ανακουφίζει προσωρινά δίνοντάς τους τη δυνατότητα να λάβουν λίγες μέρες άδεια και ρεπό από αυτές που τους οφείλονται. Η δε απόφαση για την πρόσληψη επιπλέον προσωπικού προκειμένου να καλυφθούν τα κενά αποτελεί πολιτική απόφαση και δεν άπτεται των καθηκόντων των κατηγορούμενων.
Ο κ. Γ. Χριστοδούλου με δύο έγγραφά του προς την ΥΠΑ, επανειλημμένα επεσήμανε τις λειτουργικές δυσκολίες του αεροδρομίου λόγω της έλλειψης προσωπικού διαφόρων ειδικοτήτων μεταξύ των οποίων και ηλεκτρολόγων. Το ίδιο έπραξε και η κ. Κουλιά.