Στο Αυτόφωρο κατέληξε η υπόθεση με τα ηλεκτρικά πατίνια στους κοινόχρηστους χώρους της πόλης

• Το Αυ­τό­φω­ρο Μο­νο­με­λές Πλημ­με­λειο­δι­κείο έκρι­νε αθώο τον ερ­γα­ζό­με­νο εται­ρεί­ας ενοι­κί­α­σης ηλε­κτρι­κών πα­τι­νιών, ο οποί­ος είχε πα­ρα­πεμ­φθεί για αυ­θαί­ρε­τη κα­τά­λη­ψη δη­μο­τι­κής έκτα­σης

Αθώος κρί­θη­κε την Τε­τάρ­τη 14 Οκτω­βρί­ου 2026 από το Αυ­τό­φω­ρο Μο­νο­με­λές Πλημ­με­λειο­δι­κείο ένας 26χρο­νος ημε­δα­πός, ο οποί­ος είχε συλ­λη­φθεί 2 ημέ­ρες νω­ρί­τε­ρα ως υπεύ­θυ­νος για την πε­ρι­συλ­λο­γή ηλε­κτρι­κών πα­τι­νιών μιας από τις εται­ρεί­ες ενοι­κί­α­σης που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στο νησί.

Πίσω από τη δίκη βρί­σκε­ται ένα ζή­τη­μα που απα­σχό­λη­σε τις αρ­μό­διες υπη­ρε­σί­ες όλο το κα­λο­καί­ρι. Πρό­κει­ται για τη μα­ζι­κή στάθ­μευ­ση ηλε­κτρι­κών πα­τι­νιών σε πε­ζο­δρό­μια και κοι­νό­χρη­στους χώ­ρους, χωρίς να έχει εκ­δο­θεί καμία σχε­τι­κή άδεια, και μά­λι­στα σε μια πε­ρί­ο­δο κατά την οποία η δη­μο­τι­κή αρχή δεν έχει θε­σπί­σει ακόμη κα­νό­νες για το πού επι­τρέ­πε­ται να σταθ­μεύ­ουν.

Το πρωί της Δευ­τέ­ρας 12 Οκτω­βρί­ου 2026 αστυ­νο­μι­κοί της Τρο­χαί­ας με­τέ­βη­σαν σε κε­ντρι­κά ση­μεία της πόλης, όπου βρί­σκο­νταν σταθ­μευ­μέ­να σε κοι­νό­χρη­στους χώ­ρους ηλε­κτρι­κά πα­τί­νια έτοι­μα προς χρήση. Κα­τα­σχέ­θη­καν συ­νο­λι­κά 13 οχή­μα­τα. Τα 6 ανή­καν σε μία εται­ρεία και ήταν σταθ­μευ­μέ­να μπρο­στά από ξε­νο­δο­χείο. Τα υπό­λοι­πα 7, μαζί με τις εν­σω­μα­τω­μέ­νες επα­να­φορ­τι­ζό­με­νες μπα­τα­ρί­ες τους, ανή­καν σε δεύ­τε­ρη εται­ρεία και εντο­πί­στη­καν σε άλλο ση­μείο της πόλης.

Ο 26χρο­νος ήταν υπεύ­θυ­νος για την πε­ρι­συλ­λο­γή των πα­τι­νιών της δεύ­τε­ρης εται­ρεί­ας. Όπως προ­κύ­πτει, ανα­ζη­τού­σε τα οχή­μα­τα μέσω του συ­στή­μα­τος γε­ω­ε­ντο­πι­σμού που δια­θέ­τουν και το ίχνος τους τον οδή­γη­σε στο Τμήμα Τρο­χαί­ας. Πήγε εκεί για να τα πα­ρα­λά­βει. Στις 13:00 συ­νε­λή­φθη.

Τι υπο­στή­ρι­ξε ο κα­τη­γο­ρού­με­νος

Ισχυ­ρί­στη­κε ότι ερ­γά­ζε­ται ως οδη­γός για την εται­ρεία και ότι η δου­λειά του είναι να με­τα­φέ­ρει τα πα­τί­νια σε ση­μεία της πόλης όπου επι­τρέ­πε­ται η στάθ­μευ­ση, να τα τα­κτο­ποιεί και να φορ­τί­ζει τις μπα­τα­ρί­ες τους.

Ανέ­φε­ρε ότι ξε­κί­νη­σε τον Ιού­λιο και ότι επι­κοι­νω­νεί με τον προϊ­στά­με­νό του, ο οποί­ος βρί­σκε­ται εκτός νη­σιού. Κατά τα λε­γό­με­νά του, ο στό­λος της εται­ρεί­ας στο νησί αριθ­μεί πε­ρί­που 400 πα­τί­νια, τα πε­ρισ­σό­τε­ρα φυ­λάσ­σο­νται σε απο­θή­κη και τη συ­γκε­κρι­μέ­νη ημέρα έξω από αυτήν κυ­κλο­φο­ρού­σαν λίγα, γύρω στα 40. Πρό­σθε­σε ότι οι χρή­στες τα ξε­κλει­δώ­νουν σκα­νά­ρο­ντας με το κι­νη­τό την εφαρ­μο­γή, η οποία, όπως υπο­στή­ρι­ξε, ανα­φέ­ρει ότι πρέ­πει να φο­ρούν κρά­νος και να τη­ρούν τις υπό­λοι­πες υπο­χρε­ώ­σεις τους.

Χωρίς αί­τη­ση και χωρίς κα­νο­νι­στι­κή από­φα­ση

Η υπό­θε­ση έχει ιστο­ρι­κό. Ύστε­ρα από κα­ταγ­γε­λί­ες για τη στάθ­μευ­ση και την κυ­κλο­φο­ρία Ελα­φρών Προ­σω­πι­κών Ηλε­κτρι­κών Οχη­μά­των (ΕΠΗΟ) σε ση­μεία όπου δεν επι­τρέ­πε­ται ή χωρίς άδεια, η Τρο­χαία απευ­θύν­θη­κε στις 10 Σε­πτεμ­βρί­ου 2026 στη Διεύ­θυν­ση Τε­χνι­κών Έργων και Υπο­δο­μών του Δήμου. Ζη­τού­σε να μάθει αν οι εται­ρεί­ες είχαν υπο­βά­λει αι­τή­μα­τα για άδεια και αν είχαν προ­βλε­φθεί ζώνες μα­ζι­κής στάθ­μευ­σης με ανώ­τα­το αριθ­μό οχη­μά­των ανά εται­ρεία, ώστε να απο­φεύ­γε­ται η άναρ­χη στάθ­μευ­ση και ο αθέ­μι­τος αντα­γω­νι­σμός. Στις 21 Σε­πτεμ­βρί­ου ακο­λού­θη­σε υπεν­θύ­μι­ση.

Η απά­ντη­ση ήρθε με έγ­γρα­φο της 8ης Οκτω­βρί­ου 2026. Η Διεύ­θυν­ση ενη­μέ­ρω­σε ότι καμία εται­ρεία δεν είχε υπο­βά­λει αί­τη­μα για πα­ρα­χώ­ρη­ση χώρου στάθ­μευ­σης σε οδό­στρω­μα ή πε­ζο­δρό­μιο και ότι ο Δήμος βρί­σκε­ται στη δια­δι­κα­σία έκ­δο­σης κα­νο­νι­στι­κής από­φα­σης για τους όρους στάθ­μευ­σης στο οδό­στρω­μα και στους κοι­νό­χρη­στους χώ­ρους. Ση­μεί­ω­σε ακόμη ότι η Διεύ­θυν­ση Πο­λε­ο­δο­μι­κού Σχε­δια­σμού είχε ήδη κα­τα­γρά­ψει από το 2025 τους χώ­ρους που θα μπο­ρού­σαν να συ­μπε­ρι­λη­φθούν και, κά­νο­ντας λόγο για άναρ­χη κα­τά­λη­ψη τμή­μα­τος οδο­στρώ­μα­τος και πε­ζο­δρο­μί­ων, ζή­τη­σε τη συ­νερ­γα­σία της Τρο­χαί­ας ώστε να επι­λε­γούν από κοι­νού οι χώροι και να εκ­δο­θεί η από­φα­ση σε εύ­λο­γο χρο­νι­κό διά­στη­μα.

Τα κράνη και οι 2.000 πα­ρα­βά­σεις

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία της Τρο­χαί­ας, στην πόλη δρα­στη­ριο­ποιού­νται 3 εται­ρεί­ες ενοι­κί­α­σης ηλε­κτρι­κών πα­τι­νιών. Καμία δεν δια­πι­στώ­θη­κε να χο­ρη­γεί κράνη στους ανα­βά­τες. Η ενη­μέ­ρω­ση γί­νε­ται μέσω των ιστο­σε­λί­δων τους, όπου η χρήση κρά­νους συ­στή­νε­ται, με την επι­σή­μαν­ση πά­ντως ότι δεν είναι υπο­χρε­ω­τι­κή πα­ντού.

Κατά την του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο του 2026 η Τρο­χαία βε­βαί­ω­σε πε­ρί­που 2.000 πα­ρα­βά­σεις σε ανα­βά­τες ΕΠΗΟ, τις πε­ρισ­σό­τε­ρες για μη χρήση κρά­νους.

Ως συ­νή­γο­ρος υπε­ρά­σπι­σής του πα­ρέ­στη ο δι­κη­γό­ρος κ. Μι­χά­λης Κα­τα­βε­νά­κης.