Τζιτζικώστας: Επάρκεια αεροπορικών καυσίμων έως τις αρχές Ιουνίου

Τα απο­θέ­ματα καυ­σί­μων έκτα­κτης ανάγκης που έχει η ΕΕ επαρ­κούν για περίπου 90 ημέρες, τόνισε ο Ευρω­παίος Επί­τρο­πος Μετα­φο­ρών και Του­ρι­σμού Από­στο­λος Τζι­τζι­κώ­στας, σε συζή­τηση στο πλαίσιο του Οικο­νο­μι­κού Forum των Δελφών. Η έλλειψη στα καύσιμα θα ξεκι­νή­σει αν η κρίση δεν λήξει και δεν έχει απο­κα­τα­στα­θεί η διέ­λευση στα Στενά του Ορμού μέχρι τις αρχές Ιουνίου, υπο­γράμ­μισε ο κ.Τζι­τζι­κώ­στας, προ­σθέ­το­ντας:

Αν αυτό δεν γίνει, υπάρ­χουν προς επε­ξερ­γα­σία διάφορα σενάρια για να γίνει συντο­νι­σμέ­νος τρόπος χρήσης των απο­θε­μά­των πανευ­ρω­παϊκά και σχε­δια­σμός για να επι­λυ­θούν τα όποια προ­βλή­ματα παρου­σια­στούν.

Στην παρούσα φάση, είπε, η αγορά βρίσκει καύσιμα κανο­νικά, σε πολύ υψηλή τιμή βέβαια, ενώ για τον ίδιο, οι όποιες ακυ­ρώ­σεις πτήσεων γίνο­νται εξαι­τίας της υψηλής τους τιμής, γιατί οι συγκε­κρι­μέ­νες δια­δρο­μές δεν συμ­φέ­ρουν πια τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες.

Πάντως χαρα­κτή­ρισε την τρέ­χουσα ενερ­γειακή κρίση ως τη μεγα­λύ­τερη στην Ιστορία και υπο­γράμ­μισε ότι «αν δεν απο­κα­τα­στα­θεί σύντομα η ομα­λό­τητα και η ελεύ­θερη διέ­λευση στα Στενά του Ορμούζ, οι συνέ­πειες θα είναι κατα­στρο­φι­κές παγκο­σμίως, καθώς εκτός από την ενερ­γειακή κρίση θα υπάρξει και ανε­πάρ­κεια αγαθών και σημα­ντικό κύμα ύφεσης και ακρί­βειας. Ακόμα κι αν τελεί­ωνε ο πόλεμος σήμερα θα χρειά­ζο­νταν μήνες για να επα­νέλ­θουμε στην κανο­νι­κό­τητα».

Μήνυμα στα­θε­ρό­τη­τας για τον του­ρι­σμό

Παρά τις πιέσεις, ο κ. Τζι­τζι­κώ­στας επι­χεί­ρησε να καθη­συ­χά­σει την του­ρι­στική αγορά, εκπέ­μπο­ντας μήνυμα ασφά­λειας για τη θερινή σεζόν του 2026. Όπως τόνισε, η Ευρώπη και η Ελλάδα παρα­μέ­νουν ασφα­λείς προ­ο­ρι­σμοί, με τις υπο­δο­μές να αντα­πο­κρί­νο­νται στις απαι­τή­σεις.

Ωστόσο, ανα­γνώ­ρισε ότι «είναι πιθανό να δούμε κάμψη το επόμενο διά­στημα στον εισερ­χό­μενο του­ρι­σμό στην Ευρώπη, ειδικά από την Ασία και συνο­λικά προ­ε­τοι­μα­ζό­μα­στε για ένα δια­φο­ρε­τικό και πιο δύσκολο καλο­καίρι», ενώ προ­α­νήγ­γειλε ότι θα δημο­σιο­ποι­η­θούν σύντομα οδηγίες για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες, τους του­ρι­στι­κούς πρά­κτο­ρες, όλους τους επαγ­γελ­μα­τίες του του­ρι­σμού και τους ταξι­διώ­τες για τη θερινή του­ρι­στική περίοδο, λόγω των προ­βλη­μά­των που προ­βλέ­πε­ται να προ­κύ­ψουν από την κρίση στη Μέση Ανατολή. Όπως τόνισε, η Ευρώπη και η Ελλάδα παρα­μέ­νουν ασφα­λείς προ­ο­ρι­σμοί, με τις υπο­δο­μές να αντα­πο­κρί­νο­νται στις απαι­τή­σεις.

Από αρι­στερά: Κατε­ρίνα Τσα­μούρη, Δημο­σιο­γρά­φος & Παρου­σιά­στρια, Star Channel, Παρα­πο­λι­τικά, εφη­με­ρίδα Απο­γευ­μα­τινή, Ελλάδα – Από­στο­λος Τζι­τζι­κώ­στας, Επί­τρο­πος Βιώ­σι­μων Μετα­φο­ρών και Του­ρι­σμού, Ευρω­παϊκή Επι­τροπή, Βέλγιο – Χρίστος Δήμας, Υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών

Μεγάλα έργα υπο­δο­μών και στρα­τη­γι­κές επεν­δύ­σεις

Στο ίδιο πάνελ, που συμ­με­τείχε και ο Υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών Χρίστος Δήμας, παρου­σιά­στη­καν τα έργα που βρί­σκο­νται σε εξέλιξη για την ανα­βάθ­μιση των μετα­φο­ρών.

Ο Ευρω­παίος Επί­τρο­πος ανα­φέρ­θηκε σε ένα φιλό­δοξο σχέδιο ανά­πτυ­ξης 500 σημείων μετα­φο­ράς στρα­τιω­τι­κού υλικού σε όλη την Ευρώπη έως το 2030, με συνο­λικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 100 δισ. ευρώ, ενι­σχύ­ο­ντας τη στρα­τη­γική αυτο­νο­μία της Ένωσης.

Παράλ­ληλα, χαρα­κτή­ρισε «ανοιχτή πληγή» το ζήτημα των Τεμπών, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι η πλήρης απο­κα­τά­σταση και συμ­μόρ­φωση με τα ευρω­παϊκά πρότυπα απο­τε­λεί προ­τε­ραιό­τητα. Όπως είπε, μέχρι το τέλος του 2026 η Ελλάδα ανα­μέ­νε­ται να δια­θέ­τει ένα σύγ­χρονο σιδη­ρο­δρο­μικό δίκτυο, ενώ εντός του καλο­και­ριού θα εντα­χθούν δύο νέα υπερ­σύγ­χρονα τρένα.

Συντο­νι­σμός και νέα συστή­ματα αερο­ναυ­τι­λίας

Από την πλευρά του, ο κ. Δήμας υπο­γράμ­μισε τον στενό συντο­νι­σμό με την Ευρω­παϊκή Ένωση για το ζήτημα των καυ­σί­μων, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι όλα τα δια­θέ­σιμα απο­θέ­ματα κατα­γρά­φο­νται και αξιο­λο­γού­νται σε ευρω­παϊκό επίπεδο.

Ανα­φο­ρικά με τα προ­βλή­ματα λει­τουρ­γίας στα αερο­δρό­μια, όπως το πρό­σφατο blackout, έκανε γνωστό ότι προ­χω­ρούν κρίσιμα έργα εκσυγ­χρο­νι­σμού, όπως το σύστημα VCRS, καθώς και νέα συστή­ματα αερο­ναυ­τι­λίας (PPN και Παλλάς), τα οποία ανα­μέ­νε­ται να ενι­σχύ­σουν σημα­ντικά την αξιο­πι­στία του δικτύου.

Συνο­λικά, υλο­ποιεί­ται ένα εκτε­τα­μένο σχέδιο 276 παρεμ­βά­σεων για την ανα­βάθ­μιση της αερο­ναυ­τι­λίας, με ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2028.

Δια­συν­δέ­σεις και ανα­πτυ­ξιακά έργα

Ιδιαί­τερη σημασία δόθηκε και στον κάθετο άξονα Ελλάδας–Βουλ­γα­ρίας–Ρου­μα­νίας, που φιλο­δο­ξεί να απο­τε­λέ­σει βασική αρτηρία μετα­φο­ρών στην Ευρώπη. Για το έργο αυτό, ύψους εκα­το­ντά­δων εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ, ανα­μέ­νε­ται η εκτα­μί­ευση των πρώτων 280 εκατ. ευρώ στις 9 Μαΐου.

Παράλ­ληλα, προ­χω­ρούν σημα­ντικά έργα όπως ο Ε65, η απο­κα­τά­σταση ζημιών από την κακο­και­ρία Daniel στη Θεσ­σα­λία, καθώς και παρεμ­βά­σεις στον άξονα Αθήνας–Θεσ­σα­λο­νί­κης και στον ΒΟΑΚ.

Στόχος η ενί­σχυση της ασφά­λειας

Κλεί­νο­ντας, ο Υπουρ­γός δια­βε­βαί­ωσε ότι τα μέσα μετα­φο­ράς είναι ασφαλή, επι­ση­μαί­νο­ντας όμως ότι ο στόχος είναι η περαι­τέρω ενί­σχυση της ασφά­λειας μέσω επεν­δύ­σεων σε συστή­ματα τηλε­διοί­κη­σης, αερο­ναυ­τι­λίας και οδικής ασφά­λειας.

Το συνο­λικό μήνυμα από το φόρουμ είναι διττό: βρα­χυ­πρό­θε­σμα η αγορά δια­τη­ρεί την ισορ­ρο­πία της, αλλά η εξέλιξη της γεω­πο­λι­τι­κής κρίσης θα καθο­ρί­σει τις αντοχές του ευρω­παϊ­κού συστή­μα­τος μετα­φο­ρών και κατ’ επέ­κταση του του­ρι­σμού.

Τη συζή­τηση συντό­νισε η δημο­σιο­γρά­φος του Star και της Απο­γευ­μα­τι­νής, Κατε­ρίνα Τσα­μούρη.

Πηγή: tornosnews.gr