• Το ζήτημα ανέκυψε κατά τη συζήτηση της Αναμόρφωσης του Προϋπολογισμού, η οποία εισήχθη ως έκτακτο θέμα • Αποκαλυπτικά τα πρώτα στοιχεία της μελέτης στο πλαίσιο του ΣΒΑΚ για το κυκλοφοριακό πρόβλημα στη Ρόδο
Σε αγώνα δρόμου με αντίπαλο τις αγκυλώσεις της κρατικής γραφειοκρατίας εξελίσσεται η προετοιμασία του Δήμου Ρόδου για την επερχόμενη τουριστική περίοδο.
Η χθεσινή συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής, αν και περιλάμβανε θέματα κυρίως διαδικαστικά, έφερε στην επιφάνεια δύο μείζονα ζητήματα που αφορούν την έγκαιρη πρόσληψη ναυαγοσωστών και τη στρατηγική διαχείριση της κυκλοφοριακής ασφυξίας στη Ρόδο.
Το πλέον ακανθώδες ζήτημα ανέκυψε κατά τη συζήτηση της 1ης Αναμόρφωσης του Προϋπολογισμού, η οποία εισήχθη ως έκτακτο θέμα. Η αναμόρφωση κρίθηκε επιβεβλημένη προκειμένου ο Δήμος Ρόδου να συμμορφωθεί με τις παρατηρήσεις της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Ν. Αιγαίου (έγγραφο υπ’ αρ. 3123 της 05/02/2026), η οποία ζήτησε την αφαίρεση της εγγραφής εσόδου ύψους 566.606 ευρώ. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί στην αναμενόμενη κρατική επιχορήγηση μέσω των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων (ΚΑΠ) για τη ναυαγοσωστική κάλυψη.
Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την έκδηλη έκπληξη της δημοτικής αρχής. Όπως σημείωσε ο δήμαρχος Ρόδου Αλέξανδρος Κολιάδης, είναι η πρώτη φορά που σημειώνεται τέτοια εμπλοκή, καθώς η εγγραφή του συγκεκριμένου εσόδου αποτελεί πάγια και επαναλαμβανόμενη πρακτική όλων των προηγούμενων ετών, βασισμένη στις δεσμεύσεις του κράτους προς τους ΟΤΑ.
Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση φαίνεται πως φέτος υιοθετεί μια εξαιρετικά σχολαστική ερμηνεία, απαιτώντας την τυπική έκδοση της απόφασης κατανομής προτού επιτρέψει τη λογιστική εγγραφή του ποσού στον προϋπολογισμό.
Τη δυσαρέσκειά του για τη στάση της Αποκεντρωμένης δεν έκρυψε ούτε ο μέχρι πρότινος αντιδήμαρχος Οικονομικών και μέλος της επιτροπής, κ. Κώστας Χαλκιάς. Ο κ. Χαλκιάς, επισήμανε ότι αυτή η αιφνίδια μεταβολή στη στάση της εποπτεύουσας αρχής δημιουργεί αχρείαστη πίεση στον Δήμο που θα πρέπει να τρέξει για να προλάβει τις προθεσμίες προκειμένου ολοκληρωθούν εγκαίρως οι διαδικασίες για την πρόσληψη των ναυαγοσωστών.
Ο κίνδυνος πλέον εστιάζεται στο χρονοδιάγραμμα, καθώς ο μεγάλος διαγωνισμός για τη ναυαγοσωστική κάλυψη, ο προϋπολογισμός του οποίου αγγίζει τα 1,7 εκατ. ευρώ, πρέπει να βρίσκεται στον «αέρα» το αργότερο εντός του Μαρτίου. Η γραφειοκρατική αυτή εμπλοκή αναγκάζει τις υπηρεσίες σε έναν νέο γύρο διοικητικών πράξεων αλλά και τον Δήμο να βρει κονδύλια για να διασφαλιστεί η κάλυψη των πολυσύχναστων ακτών του νησιού.
Το δεύτερο μεγάλο κεφάλαιο της συνεδρίασης αφορούσε το χρονίζον κυκλοφοριακό πρόβλημα, το οποίο αναδείχθηκε με αφορμή το θέμα για τη χορήγηση άδειας κυκλοφορίας σε ειδικό τουριστικό λεωφορείο ανοικτού τύπου (αστικής περιήγησης) το οποίο αφού συζητήθηκε, αναβλήθηκε για την ερχόμενη Δευτέρα, δίνοντας ωστόσο την αφορμή για μια βαθύτερη τοποθέτηση από πλευράς δημοτικής αρχής.
Ο δήμαρχος Ρόδου Αλέξανδρος Κολιάδης ξεκαθάρισε ότι το κυκλοφοριακό δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται πλέον με αποσπασματικές αποφάσεις ή μεμονωμένες αδειοδοτήσεις που επιτείνουν το χάος στους δρόμους. Αντιθέτως, η προσοχή στρέφεται στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), το οποίο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και αποτελεί πλέον τη μοναδική «πυξίδα» του Δήμου Ρόδου για το μέλλον της πόλης και για τη διαχείριση αυτού του τόσο σημαντικού προβλήματος.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Ρόδου, τα πρώτα στοιχεία από τις μετρήσεις και τις καταγραφές της μελέτης είναι αποκαλυπτικά και «χτυπούν καμπανάκι» για τις αντοχές του νησιού. Καταγράφεται ένας τεράστιος όγκος οχημάτων που υπερβαίνει κατά πολύ τις προδιαγραφές του οδικού δικτύου, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες. Μάλιστα, όπως ξεκαθάρισε, το ΣΒΑΚ θα αποτελέσει το επιστημονικό εργαλείο βάσει του οποίου θα λαμβάνονται στο εξής όλες οι αποφάσεις, διασφαλίζοντας ότι καμία νέα δραστηριότητα δεν θα εγκρίνεται αν δεν συνάδει με τον συνολικό σχεδιασμό για την αποφόρτιση της πόλης και τη βελτίωση της καθημερινότητας των κατοίκων.
Η μελέτη όπως είπε ο δήμαρχος βρίσκεται σε εξέλιξη, ωστόσο ήδη υπάρχει μια πρώτη εικόνα για την κυκλοφοριακή επιβάρυνση που δέχεται κυρίως το κέντρο της πόλης της Ρόδου.
Στο περιθώριο των μεγάλων αυτών μετώπων, η Δημοτική Επιτροπή προχώρησε στην έγκριση σειράς θεμάτων τεχνικής φύσεως που αφορούν την καθημερινότητα στις Δημοτικές Ενότητες. Μεταξύ άλλων, επικυρώθηκαν τακτοποιητικοί πίνακες για σημαντικά έργα αποκατάστασης ζημιών από παλαιότερες πυρκαγιές και έντονα καιρικά φαινόμενα στην Καλλιθέα και τον Αρχάγγελο. Παράλληλα εγκρίθηκαν εκτός ημερήσιας διάταξης και οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ομαλή διεξαγωγή του 2ου Καρναβαλιού Ρόδου.
Παρά τα εμπόδια και τις γραφειοκρατικές προκλήσεις, η συνεδρίαση έκλεισε με τη δέσμευση της διοίκησης για ταχεία διεκπεραίωση όλων των εκκρεμοτήτων, ώστε η Ρόδος να είναι απόλυτα έτοιμη να υποδεχθεί την τουριστική περίοδο.
