Οχήματα: Πότε αρχίζει το «σαφάρι» εντοπισμού για αδρανή και ανασφάλιστα

Από τον Μάρτιο ξεκι­νούν δια­σταυ­ρώ­σεις στοι­χείων για την κατα­γραφή αδρανών και ανα­σφά­λι­στων οχη­μά­των, στο πλαίσιο εντα­τι­κο­ποί­η­σης των ελέγχων για την τήρηση των κανόνων κυκλο­φο­ρίας.

Στόχος της δια­δι­κα­σίας είναι να εντο­πι­στούν οχήματα που δεν δια­θέ­τουν ασφά­λεια, δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή φέρουν ανε­ξό­φλητα τέλη κυκλο­φο­ρίας, ενώ για παρα­βά­σεις άνω των επτά ετών προ­βλέ­πο­νται πρό­στιμα που μπορεί να φτάσουν τις 10.000 ευρώ.

Δια­σταυ­ρώ­σεις και εκκα­θά­ριση μητρώων

Η δια­δι­κα­σία δια­σταύ­ρω­σης στοι­χείων θα βασι­στεί σε δεδο­μένα από ασφα­λι­στι­κές εται­ρείες, την ΑΑΔΕ και τα ΚΤΕΟ, τα οποία θα επε­ξερ­γα­στεί η Γενική Γραμ­μα­τεία Πλη­ρο­φο­ρια­κών Συστη­μά­των (ΓΓΠΣ), προ­κει­μέ­νου να καθα­ρί­σει τα μητρώα από ανε­νεργά οχήματα που τυπικά παρα­μέ­νουν σε κυκλο­φο­ρία.

Βάσει του προ­γραμ­μα­τι­σμού, η πρώτη απο­στολή δεδο­μέ­νων έχει οριστεί έως τις 10 Μαρτίου, ενώ οι ενη­με­ρώ­σεις θα πραγ­μα­το­ποιού­νται του­λά­χι­στον μία φορά τον μήνα, προ­κει­μέ­νου να ενι­σχυ­θεί ο έλεγχος της παρα­βα­τι­κό­τη­τας στους δρόμους.

Τα στοι­χεία που θα ελεγ­χθούν

Το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών θα δια­βι­βά­σει πλη­ρο­φο­ρίες που περι­λαμ­βά­νουν:

Αριθμό κυκλο­φο­ρίας και αριθμό πλαι­σίου

Κωδικό τύπου και εργο­στα­σίου του οχή­μα­τος

Ημε­ρο­μη­νίες χορή­γη­σης αδειών κυκλο­φο­ρίας

Στοι­χεία ιδιο­κτη­σίας και αριθμό ιδιο­κτη­τών

Χρήση οχή­μα­τος (Ι.Χ., Δ.Χ., αγοραίο)

Στοι­χεία κινη­τήρα, καυ­σί­μου και εκπο­μπών CO2

Πλη­ρο­φο­ρίες από ΚΤΕΟ, όπως αριθμό δελτίου τεχνι­κού ελέγχου και ημε­ρο­μη­νία επό­με­νου ελέγχου

Δια­δι­κα­σία και ειδο­ποι­ή­σεις προς ιδιο­κτή­τες

Μετά την ολο­κλή­ρωση της δια­σταύ­ρω­σης, η ΓΓΠΣ θα καταρ­τί­σει τρεις λίστες με:

1.   Οχήματα με λαν­θα­σμένα στοι­χεία στα μητρώα

2.   Οχήματα που δεν κατέστη δυνατό να ταυ­το­ποι­η­θούν

3.   Αδρανή οχήματα

Οι λίστες θα απο­στα­λούν στα Υπουρ­γεία Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, Προ­στα­σίας του Πολίτη, Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, καθώς και στην ΑΑΔΕ. Τα οχήματα που περι­λαμ­βά­νο­νται σε αυτές θα τεθούν αυτό­ματα σε κατά­σταση προ­σω­ρι­νής αδρά­νειας, με απο­τέ­λε­σμα να δεσμευ­τούν ηλε­κτρο­νικά και να μην μπορούν να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν.

Οι ιδιο­κτή­τες, συνι­διο­κτή­τες ή κάτοχοι των οχη­μά­των αυτών θα ενη­με­ρω­θούν και θα έχουν προ­θε­σμία 20 ημερών για τις ακό­λου­θες ενέρ­γειες:

Εάν το όχημα δεν υφί­στα­ται ή δεν κυκλο­φο­ρεί στην Ελλάδα, να επι­και­ρο­ποι­ή­σουν τα στοι­χεία του στην ειδική ηλε­κτρο­νική πλατ­φόρμα της Δημό­σιας Διοί­κη­σης.

Εάν το όχημα βρί­σκε­ται στην Ελλάδα, να το θέσουν σε ακι­νη­σία.

Πρό­στιμα και κυρώ­σεις

Η προ­σω­ρινή αδρά­νεια δεν απαλ­λάσ­σει τους ιδιο­κτή­τες από υπο­χρε­ώ­σεις όπως η κατα­βολή τελών κυκλο­φο­ρίας, η ασφά­λιση και ο τεχνι­κός έλεγχος ΚΤΕΟ.

Αν ένα όχημα που έχει τεθεί σε ορι­στική αδρά­νεια ή δια­γρα­φεί εντο­πι­στεί να κυκλο­φο­ρεί, επι­βάλ­λε­ται στον ιδιο­κτήτη ή τον κάτοχο πρό­στιμο 10.000 ευρώ και τα ανα­λο­γού­ντα τέλη κυκλο­φο­ρίας.

Σε περί­πτωση συνι­διο­κτη­σίας, η ποινή κατα­νέ­με­ται σε όλους τους ιδιο­κτή­τες. Η επα­να­φορά τέτοιου οχή­μα­τος στην κυκλο­φο­ρία επι­τρέ­πε­ται μόνο σε εξαι­ρε­τι­κές περι­πτώ­σεις, με πληρωμή παρα­βό­λου 150 ευρώ και την πλήρη κάλυψη όλων των σχε­τι­κών οικο­νο­μι­κών υπο­χρε­ώ­σεων.

 

Πηγή: newmoney.gr