Βαρύτατες ποινικές διώξεις σε δύο Τούρκους διακινητές που οδήγησαν στον θάνατο δύο μετανάστες

• Οι ίδιοι αρ­νού­νται ότι κυ­βερ­νού­σαν το δου­λε­μπο­ρι­κό που ναυά­γη­σε

Τις πρώ­τες πρω­ι­νές ώρες της 7ης Ια­νουα­ρί­ου 2025, ένα τα­χύ­πλοο, υπερ­φορ­τω­μέ­νο με με­τα­νά­στες, ανα­τρά­πη­κε στη θα­λάσ­σια πε­ριο­χή του όρμου Λα­δι­κού, ανα­το­λι­κά της Ρόδου.

Το πλοιά­ριο, σύμ­φω­να με τις μαρ­τυ­ρί­ες των επι­ζώ­ντων, είχε ξε­κι­νή­σει από τις ακτές της Τουρ­κί­ας το βράδυ της προη­γού­με­νης ημέ­ρας, επι­χει­ρώ­ντας να δια­σχί­σει τα επι­κίν­δυ­να νερά του Αι­γαί­ου.

Το σκά­φος βυ­θί­στη­κε λόγω του υπερ­βο­λι­κού φορ­τί­ου και των ισχυ­ρών ανέ­μων που επι­κρα­τού­σαν στην πε­ριο­χή.

Το Λι­με­νι­κό Σώμα ενη­με­ρώ­θη­κε μέσω τη­λε­φω­νι­κής κλή­σης από έναν από τους επι­βαί­νο­ντες, ενερ­γο­ποιώ­ντας άμεσα με­γά­λη επι­χεί­ρη­ση διά­σω­σης. Η επι­χεί­ρη­ση διά­σω­σης ήταν με­γά­λης κλί­μα­κας και πε­ριε­λάμ­βα­νε τη συμ­με­το­χή τριών σκα­φών του Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος, ενός ελι­κο­πτέ­ρου Super Puma, καθώς και ιδιω­τι­κών αλιευ­τι­κών σκα­φών που έσπευ­σαν να συν­δρά­μουν.

Συ­νο­λι­κά, 63 άτομα ανα­σύρ­θη­καν ζω­ντα­νά. Δυ­στυ­χώς, εντο­πί­στη­καν δύο νε­κροί, οι οποί­οι δεν κα­τά­φε­ραν να επι­βιώ­σουν από τη βύ­θι­ση και την πα­ρα­μο­νή τους στα πα­γω­μέ­να νερά. Πρό­κει­ται για ένα αγο­ρά­κι ηλι­κί­ας πε­ρί­που 4 ετών και έναν έφηβο.

Πιο συ­γκε­κρι­μέ­να οι με­τα­νά­στες εκ­κί­νη­σαν από το Φε­τι­γέ της Τουρ­κί­ας με το σκά­φος μή­κους 9.5 μέ­τρων το οποίο έφερε δύο εξω­λέμ­βιες μη­χα­νές 350 ΗΡ.

Εντο­πί­στη­καν 61 με­τα­νά­στες (22 άν­δρες, 13 γυ­ναί­κες, 15 ανή­λι­κοι άρ­ρε­νες, 11 ανή­λι­κα θήλυ).

Οι 3 εκ των ανω­τέ­ρω είναι Σύροι, 7 Αι­γύ­πτιοι, 2 Ιρα­νοί και 49 Αφ­γα­νοί.

Συ­νε­λή­φθη­σαν δύο Τούρ­κοι ηλι­κί­ας 28 και 21 ετών.

Κατά την προ­α­νά­κρι­ση οι με­τα­νά­στες ανέ­φε­ραν ότι στις ακτές της Τουρ­κί­ας από όπου ξε­κί­νη­σαν υπήρ­χαν δύο ομά­δες προ­σφύ­γων, οι οποί­ες πι­θα­νόν να μοι­ρά­στη­καν σε δύο τα­χύ­πλοα. Το ένα δεν εντο­πί­στη­κε και πι­θα­νο­λο­γεί­ται ότι διέ­φυ­γε προς τα ένα­ντι τουρ­κι­κά πα­ρά­λια, ενώ το δεύ­τε­ρο εντο­πί­στη­κε και κα­τα­σχέ­θη­κε από το λι­με­νι­κό ενώ από τις κα­τα­θέ­σεις των με­τα­να­στών ανα­γνω­ρί­στη­καν οι δύο Τούρ­κοι ως οι δια­κι­νη­τές.

Σύμ­φω­να με τις μαρ­τυ­ρι­κές κα­τα­θέ­σεις που ελή­φθη­σαν, οι χει­ρι­στές του Τ/Χ χτύ­πη­σαν τους με­τα­φε­ρό­με­νους με σι­δη­ρο­γρο­θιά, ενώ όταν πλη­σί­α­σαν στις ελ­λη­νι­κές ακτές, τους έρι­ξαν βιαί­ως στη θά­λασ­σα.

Οι δια­σω­θέ­ντες, εμ­φα­νώς σο­κα­ρι­σμέ­νοι και εξα­ντλη­μέ­νοι, πε­ριέ­γρα­ψαν την τρο­μα­κτι­κή εμπει­ρία τους. «Η βάρκα ήταν γε­μά­τη αν­θρώ­πους, δεν υπήρ­χε κα­νέ­να πε­ρι­θώ­ριο για κί­νη­ση. Όταν άρ­χι­σε να μπαί­νει νερό, πα­νι­κο­βλη­θή­κα­με. Άν­θρω­ποι έπε­φταν στη θά­λασ­σα, κά­ποιοι δε μπο­ρού­σαν να κο­λυ­μπή­σουν», δή­λω­σε ένας από τους επι­ζώ­ντες.

Άλλοι πε­ριέ­γρα­ψαν τη δια­δρο­μή τους από τις ακτές της Τουρ­κί­ας, όπου είχαν πλη­ρώ­σει με­γά­λα χρη­μα­τι­κά ποσά σε δια­κι­νη­τές για το επι­κίν­δυ­νο τα­ξί­δι. «Ήξερα ότι ήταν επι­κίν­δυ­νο, αλλά δεν είχα άλλη επι­λο­γή. Στη χώρα μου υπάρ­χει πό­λε­μος και πείνα», ανέ­φε­ρε μία γυ­ναί­κα από τη Συρία.

Η τρα­γω­δία αυτή απο­τε­λεί τη δεύ­τε­ρη σο­βα­ρή κα­τα­στρο­φή στα ανοι­χτά της Ρόδου σε διά­στη­μα μόλις λίγων εβδο­μά­δων.

Στις 20 Δε­κεμ­βρί­ου 2024, οκτώ άν­θρω­ποι έχα­σαν τη ζωή τους σε πα­ρό­μοιο πε­ρι­στα­τι­κό, ενώ ο αριθ­μός των προ­σπα­θειών διά­πλου του Αι­γαί­ου αυ­ξά­νε­ται διαρ­κώς, παρά τους κιν­δύ­νους.

Από την αρχή του έτους, πε­ρισ­σό­τε­ρες από 1.000 αφί­ξεις με­τα­να­στών έχουν κα­τα­γρα­φεί σε ελ­λη­νι­κά νησιά, σύμ­φω­να με στοι­χεία του Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος. Το φαι­νό­με­νο απο­δί­δε­ται στις αυ­ξη­μέ­νες με­τα­να­στευ­τι­κές ροές από χώρες όπως η Συρία, το Αφ­γα­νι­στάν και η Σο­μα­λία, αλλά και στην αυ­ξα­νό­με­νη δράση των δια­κι­νη­τών που εκ­με­ταλ­λεύ­ο­νται την απελ­πι­σία αυτών των αν­θρώ­πων.

Η τρα­γω­δία υπο­γραμ­μί­ζει την ανά­γκη για μία συ­νο­λι­κή και συ­νε­κτι­κή με­τα­να­στευ­τι­κή πο­λι­τι­κή στην Ευ­ρώ­πη.

Αν­θρω­πι­στι­κές ορ­γα­νώ­σεις ζη­τούν τη δη­μιουρ­γία ασφα­λών διό­δων για τους πρό­σφυ­γες, ενώ οι ελ­λη­νι­κές αρχές το­νί­ζουν την ανά­γκη για αυ­στη­ρό­τε­ρη επι­τή­ρη­ση των θα­λάσ­σιων συ­νό­ρων και την εξάρ­θρω­ση των κυ­κλω­μά­των δια­κι­νη­τών.