Ξεκινά η εκπόνηση των μελετών για την επέκταση προβλήτας λιμένα Αγαθονησίου

Η επέ­κταση της προ­βλή­τας θα παίξει καθο­ρι­στικό ρόλο στην ανα­βάθ­μιση της περιο­χής με όλα τα οφέλη που αυτή θα επι­φέ­ρει στην οικο­νο­μική ανά­πτυξη του νησιού

Στη σύναψη συμ­φω­νη­τι­κού ανά­θε­σης για την εκτέ­λεση του έργου «Υπο­στη­ρι­κτι­κές Μελέτες και Ορι­στική Μελέτη του έργου Επέ­κταση Προ­βλή­τας Λιμένα Αγα­θο­νη­σίου», έναντι του συνο­λι­κού ποσού των 113.866,10 ευρώ, προ­έ­βη­σαν ο Περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, ο Πρό­ε­δρος του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Λέρου, Νεκτά­ριος Κοκ­κώ­σης, ο Δήμαρ­χος Αγα­θο­νη­σίου, Ευάγ­γε­λος Κότ­το­ρος και ο εκπρό­σω­πος του ανά­δο­χου σχή­μα­τος τεχνι­κών, μελε­τη­τι­κών γρα­φείων, μετά και την ολο­κλή­ρωση της σχε­τι­κής δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σίας.

Έχει προη­γη­θεί η σύναψη Προ­γραμ­μα­τι­κής Σύμ­βα­σης μεταξύ Περι­φέ­ρειας, Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Λέρου και Δήμου Αγα­θο­νη­σίου, βάσει της οποίας η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου ανα­λαμ­βά­νει τη χρη­μα­το­δό­τηση από το ΠΔΕ της, καθώς και την υλο­ποί­ηση του έργου, που αφορά στην εκπό­νηση μελετών (προ­κα­ταρ­κτι­κής, ΜΠΕ, υπο­στη­ρι­κτι­κών μελετών και ορι­στι­κής μελέτης, σύνταξη τευχών δημο­πρά­τη­σης) για την εκτέ­λεση του έργου «Επέ­κταση Λιμένα Αγα­θο­νη­σίου».

Ειδι­κό­τερα, οι μελέτες αφορούν στην κατα­σκευή (επέ­κταση) προ­βλή­τας κατ’ επέ­κταση της υπάρ-χουσας στον όρμο Αγίου Γεωρ­γίου Αγα­θο­νη­σίου. Η υπάρ­χουσα απο­βά­θρα εφά­πτε­ται στα όρια του οικι­σμού, κατα­σκευά­σθηκε προ 35ετίας περίπου στην ανα­το­λική πλευρά του όρμου και έχει μήκος 80μ x μέσο πλάτος 35μ. Στην κυρίως απο­βά­θρα δένουν, εκτός από το πλοίο που εξυ­πη­ρε­τεί την ακτο­πλοϊκή συγκοι­νω­νία, τα πλοία του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού και μεγα­λύ­τερα αλιευ­τικά σκάφη, σκάφη ανα­ψυ­χής ή M/S.

Στο παρα­λιακό τμήμα του οικι­σμού βρί­σκο­νται τα περισ­σό­τερα του­ρι­στικά κατα­λύ­ματα, εστια­τό­ρια και καφέ. Η επέ­κταση της προ­βλή­τας θα παίξει καθο­ρι­στικό ρόλο στην ανα­βάθ­μιση της περιο­χής με όλα τα οφέλη που αυτή θα επι­φέ­ρει στην οικο­νο­μική ανά­πτυξη του νησιού, τη βελ­τί­ωση της ποιό­τη­τας

ζωής των κατοί­κων και την φιλο­ξε­νία των του­ρι­στών με ή χωρίς σκάφη. Το νέο τμήμα θα εξυ­πη­ρε­τεί την ασφαλή προ­σέγ­γιση του πλοίου της γραμμής.

Με την ευκαι­ρία επέ­κτα­σης της προ­βλή­τας, θα κατα­σκευα­σθούν στο εσω­τε­ρικό της λιμε­νο­λε­κά­νης κρη­πι­δώ­ματα – στις θέσεις που υπάρ­χουν αυτο­σχέ­δια και δένουν αλιευ­τικά ή σκάφη ανα­ψυ­χής – με τον εξο­πλι­σμό για την πρόσ­δεση των σκαφών τις εγκα­τα­στά­σεις παροχής νερού, ηλε­κτρι­κού ρεύμα-τος, τηλε­φώ­νου κλπ, και τις εγκα­τα­στά­σεις για την αποφυγή ρύπαν­σης.

Με την επέ­κταση της απο­βά­θρας θα κατα­στεί δυνατή η πρυ­μνο­δέ­τηση F/B, ασχέτως καιρού, καθώς θα υπάρχει κρη­πί­δωμα στη νότια πλευρά και οι κινή­σεις θα γίνο­νται εξω­τε­ρικά (νότια) της λιμενολε-κάνης όπου ο κύκλος ελιγμών είναι επαρκής. Η προ­έ­κταση της προ­βλή­τας εκτι­μά­ται ότι θα συμ­βάλ­λει και στη μεγα­λύ­τερη προ­στα­σία στο εσω­τε­ρικό του όρμου όπου δένουν σε πρό­χειρα κρη­πι­δώ­ματα αλιευ­τικά και σκάφη ανα­ψυ­χής κατά τη διάρ­κεια του καλο­και­ριού, εξα­σφα­λί­ζο­ντας τη δυνα­τό­τητα χρήσης των κρη­πι­δω­μά­των και κατά τον χειμώνα. Στη θέση των πρό­χει­ρων κρη­πι­δω­μά­των θα κατα-σκευασθούν σύγ­χρονα με την προ­ο­πτική να αυξή­σουν τη χωρη­τι­κό­τητα του λιμε­νί­σκου σε σκάφη ανα­ψυ­χής. Τέλος, απο­φα­σι­στικό ρόλο θα παίξει στο θέμα της ασφα­λούς δια­χεί­μα­σης και αλιευ­τι­κών σκαφών (περιο­ρι­σμέ­νου αριθμού).

Η συνο­λική προ­θε­σμία ολο­κλή­ρω­σης των μελετών ορί­ζε­ται σε 21 μήνες από την υπο­γραφή του συμ-φωνητικού.