Σε τρία χρόνια θα ανακάμψουν οι αεροπορικές

Εως και τρία χρόνια θα χρεια­στούν για την πλήρη ανά­καμψή τους ο κλάδος της αερο­πλο­ΐας και η ζήτηση για αερο­πο­ρικά ταξίδια, μέχρι δηλαδή να επα­νέλ­θουν στα επίπεδα του 2019, σύμφωνα με έκθεση του S&P Global Ratings. Δυσοί­ω­νες είναι και οι προ­βλέ­ψεις των στε­λε­χών του αερο­πο­ρι­κού κλάδου, που προ­βλέ­πουν με σιγου­ριά ότι η ζήτηση αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων θα επα­νέλ­θει μετά το τέλος του 2020.

Η μεγα­λύ­τερη ζημία θα σημειω­θεί φέτος, καθώς ανα­μέ­νε­ται πως η ζήτηση για αερο­πο­ρικά ταξίδια θα υπο­χω­ρή­σει έως και 55%. Σύμφωνα με τη σχετική έκθεση του S&P Global Ratings, η ανά­καμψη θα εξαρ­τη­θεί από πολλούς παρά­γο­ντες, όπως για παρά­δειγμα η χαλά­ρωση των περιο­ρι­στι­κών μέτρων σε κάθε κράτος, η έκταση του οικο­νο­μι­κού αντι­κτύ­που της παν­δη­μίας και βέβαια η προ­θυ­μία των ανθρώ­πων να ξανα­τα­ξι­δέ­ψουν. Μολο­νότι τα περιο­ρι­στικά μέτρα αίρο­νται στα­διακά ανά τον κόσμο, η ζήτηση για αερο­πο­ρικά ταξίδια παρα­μέ­νει εξαι­ρε­τικά χαμηλή. Συμπα­ρα­σύ­ρο­νται βέβαια και τα αερο­δρό­μια, τα οποία προ­σπα­θούν να κρα­τή­σουν ζωντανά τα κατα­στή­ματα duty free, τα εστια­τό­ρια και τις υπό­λοι­πες υπη­ρε­σίες που παρέ­χουν.

Οι ανα­λυ­τές της S&P Global Ratings σημεί­ω­σαν ότι «οι αερο­με­τα­φο­ρές θα επα­νέλ­θουν μόνον όταν οι φόβοι σχετικά με την υγεία και την ασφά­λεια έχουν κατα­στα­λεί με καθο­ρι­στικό τρόπο από τη βιο­μη­χα­νία και εφόσον ανα­κάμ­ψει η κατα­να­λω­τική εμπι­στο­σύνη». Οι ίδιοι επε­σή­μα­ναν ότι ενδέ­χε­ται να μειω­θούν σημα­ντικά τα επαγ­γελ­μα­τικά ταξίδια εξαι­τίας της μονι­μο­ποί­η­σης της τηλερ­γα­σίας και λόγω της εντα­τι­κο­ποί­η­σης των ψηφια­κών συνε­δριά­σεων. Δεδο­μέ­νου ότι τα επαγ­γελ­μα­τικά ταξίδια είναι «ο πιο κερ­δο­φό­ρος τομέας για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες», προ­βλέ­πε­ται πως ο κλάδος της αερο­πλο­ΐας θα συνε­χί­σει να δέχεται πλήγ­ματα για αρκετό καιρό.

Από τις ανα­κοι­νώ­σεις των τελευ­ταίων μηνών, φαί­νε­ται πως ολό­κληρη η κοι­νό­τητα της αερο­πλο­ΐας συμ­φω­νεί με τις προ­βλέ­ψεις της S&P Global Ratings. «Ενδέ­χε­ται να περά­σουν τρία έως πέντε χρόνια προτού οι επι­βά­τες να είναι δια­τε­θει­μέ­νοι να πετά­ξουν όσο και πριν από την παν­δη­μία», σχο­λί­ασε χαρα­κτη­ρι­στικά στα τέλη του προη­γού­με­νου μήνα ο Ντέιβ Καλχούν, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Boeing. «Η ανά­καμψη της κίνησης στους αιθέρες θα είναι αργή, ίσως να μην έχει φτάσει τα επίπεδα του 2019 μέχρι το 2023», ανα­κοί­νωσε η Lufthansa τον Απρίλιο. Του­λά­χι­στον δύο χρόνια μέχρι την πλήρη ανά­καμψη στη ζήτηση προ­βλέ­πει και η Ryanair, η οποία έχει τονίσει πως θα αυξη­θούν παράλ­ληλα και οι τιμές των εισι­τη­ρίων. Εξάλλου ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Διε­θνούς Ενωσης Αερο­με­τα­φο­ρών Αλε­ξά­ντρ ντε Ζουνιάκ έχει προει­δο­ποι­ή­σει ότι η παν­δη­μία μπορεί να σημάνει το τέλος στα φθηνά εισι­τή­ρια και να επι­βα­ρύ­νει δυσα­νά­λογα τις αερο­πο­ρι­κές χαμηλού κόστους.

O οίκος αξιο­λό­γη­σης S&P έχει υπο­βαθ­μί­σει την πιστο­λη­πτική ικα­νό­τητα 11 αερο­δρο­μίων από τον Μάρτιο. Ανα­μέ­νει ωστόσο πως θα προβεί σε περισ­σό­τε­ρες υπο­βαθ­μί­σεις ανάλογα με την ταχύ­τητα χαλά­ρω­σης των μέτρων, την ανά­καμψη της ζήτησης για ταξίδια και βάσει της ικα­νό­τη­τας των αερο­δρο­μίων να προ­χω­ρή­σουν σε ανα­διαρ­θρώ­σεις. Τα αερο­δρό­μια θα εξαρ­τώ­νται σε μεγάλο βαθμό από τα έσοδα που προ­κύ­πτουν από τις δρα­στη­ριό­τη­τές τους στον τομέα της αερο­ναυ­πη­γι­κής. Γενικά ισο­δυ­να­μούν με του­λά­χι­στον το 50% των συνο­λι­κών εσόδων τους. Ωστόσο, σύμφωνα με την έκθεση της S&P Global Ratings, ακόμα μεγα­λύ­τερο πλήγμα θα δεχθεί ο τομέας των λια­νι­κών πωλή­σεων των αερο­δρο­μίων, ο οποίος τα τελευ­ταία χρόνια αντι­προ­σω­πεύει περίπου το 45% των συνο­λι­κών τους εσόδων.

Πηγή: kathimerini.gr