Ο ξύλινος πεζόδρομος προχωρεί στη Β’ φάση

Ο ξύ­λι­νος πε­ζό­δρο­μος-πο­δη­λα­τό­δρο­μος, από τα ση­μα­ντι­κό­τε­ρα έργα που έχουν εκτε­λε­στεί τα τε­λευ­ταία χρό­νια στη Ρόδο και έχει συμ­βά­λει στην ανα­βάθ­μι­ση της ει­κό­νας της πόλης, προ­χω­ρά στην επό­με­νη φάση (από Κόβα μέχρι Ακα­ντιά). Σή­με­ρα ανα­μέ­νε­ται να κα­τα­τε­θεί στο Σχέ­διο Βιώ­σι­μης Αστι­κής Ανά­πλα­σης το σχε­τι­κό τε­χνι­κό δελ­τίο. Ο συ­νο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου ανέρ­χε­ται στα 1.250.000 ευρώ. Τα 780.000 ευρώ προ­έρ­χο­νται από το σχέ­διο Βιώ­σι­μης Αστι­κής Ανά­πλα­σης και τα υπό­λοι­πα θα κα­λυ­φθούν από ίδιους πό­ρους του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου.

Στο με­τα­ξύ, μέχρι τις 25 Ιου­νί­ου θα είναι έτοι­μα τα συμ­βα­τι­κά τεύχη για την δεύ­τε­ρη και τε­λευ­ταία φάση επέ­κτα­σης του ξύ­λι­νου πε­ζό­δρο­μου-πο­δη­λα­τό­δρο­μου και θα κα­τα­τε­θούν στην αρ­μό­δια δια­χει­ρι­στι­κή αρχή για τις απαι­τού­με­νες εγκρί­σεις. Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου φθά­νει στα 2.750.000 ευρώ και τα 1800.000 έχουν εξα­σφα­λι­σθεί από χρη­μα­το­δο­τι­κά προ­γράμ­μα­τα ενώ τα υπό­λοι­πα θα κα­τα­βά­λει το ΔΛΤ (απαι­τεί­ται η προ­γραμ­μα­τι­κή σύμ­βα­ση με το Υπουρ­γείο Πο­λι­τι­σμού).

Πα­ράλ­λη­λα, το σχέ­διο ανά­πλα­σης του πα­ρα­λια­κού με­τώ­που προ­βλέ­πει και μία σειρά άλλων πα­ρεμ­βά­σε­ων (σύμ­φω­να πάντα με τις υπο­δεί­ξεις του ΚΑΣ) στον δι­πλα­νό δρόμο. Θα γί­νουν κυ­κλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις και θα απα­γο­ρεύ­ε­ται η στάθ­μευ­ση των οχη­μά­των εκεί. Μετά την ολο­κλή­ρω­ση του έργου, το πα­ρα­λια­κό μέ­τω­πο στην πόλη της Ρόδου θα ανα­βαθ­μι­στεί αι­σθη­τά και θα ενι­σχύ­σει την ει­κό­να αλλά και τη λει­τουρ­γι­κό­τη­τα της πόλης.

Στο με­τα­ξύ, το Δη­μο­τι­κό Λι­με­νι­κό Τα­μείο στην τε­λευ­ταία συ­νε­δρί­α­σή του απο­φά­σι­σε την πα­ρα­χώ­ρη­ση ενός χώρου τεσ­σά­ρων στρεμ­μά­των εντός των ορίων του λι­μα­νιού της Ακα­ντιάς στο σύλ­λο­γο ιδιο­κτη­τών ενοι­κια­ζό­με­νων αυ­το­κι­νή­των. Στο χώρο αυτό (στα δεξιά της κε­ντρι­κής ει­σό­δου του λι­μα­νιού) οι επι­χει­ρη­μα­τί­ες θα μπο­ρούν να σταθ­μεύ­ουν τα ενοι­κια­ζό­με­να αυ­το­κί­νη­τα προ­κει­μέ­νου να απο­συμ­φο­ρη­θεί το κέ­ντρο της πόλης.

Έως και 350 οχή­μα­τα θα μπο­ρούν να σταθ­μεύ­ουν εκεί και δεν θα κα­τα­λαμ­βά­νουν «ζω­τι­κό χώρο» εντός της πόλης. Πρό­κει­ται για μία από τις λύ­σεις τις οποί­ες η δη­μο­τι­κή αρχή ανα­ζη­τά δια­κα­ώς για την αντι­με­τώ­πι­ση του κυ­κλο­φο­ρια­κού προ­βλή­μα­τος το οποίο χρόνο με το χρόνο αυ­ξά­νε­ται.

Τέλος, μέχρι και τις 30 Ιου­νί­ου το Δη­μο­τι­κό Λι­με­νι­κό Τα­μείο θα έχει ολο­κλη­ρώ­σει τις με­λέ­τες (γε­ω­τε­χνι­κή, ακτο­μη­χα­νι­κή κλπ) για την αντι­με­τώ­πι­ση της διά­βρω­σης των ακτών στην πε­ριο­χή της Κρε­μα­στής και θα κα­τα­θέ­σει τον φά­κε­λο στην εν­διά­με­ση δια­χει­ρι­στι­κή αρχή της ΠΝΑΙ για την χρη­μα­το­δό­τη­σή του μέσω ΕΣΠΑ.