Η υπερβολική ταχύτητα αιτία του δυστυχήματος

Για υπερ­βο­λι­κή τα­χύ­τη­τα κάνει λόγο το πό­ρι­σμα της επι­τρο­πής για τα αίτια του τρα­γι­κού δυ­στυ­χή­μα­τος με την αμα­ξο­στοι­χία Intercity IC58 του ΟΣΕ στο Αδεν­δρο.

Οπως έδει­ξε ο τα­χο­γρά­φος, ο μη­χα­νο­δη­γός, ο οποί­ος έχασε τη ζωή του, είχε ανα­πτύ­ξει τα­χύ­τη­τα 144,3 χλμ ανά ωρα, παρά το γε­γο­νός ότι κι­νού­νταν σε πε­ρι­φε­ρεια­κό τμήμα του δι­κτύ­ου, όπου το ανώ­τα­το όριο τα­χύ­τη­τας είναι τα 60 χλμ.

Το σε­νά­ριο της υπερ­βο­λι­κής τα­χύ­τη­τας εξε­τα­ζό­ταν, άλ­λω­στε, από τους εμπει­ρο­γνώ­μο­νες του ΟΣΕ από την πρώτη στιγ­μή, καθώς στε­λέ­χη του ορ­γα­νι­σμού ανέ­φε­ραν ότι δεν απο­κλεί­ε­ται ο μη­χα­νο­δη­γός να μην αντε­λή­φθη ότι ει­σήλ­θε σε πα­ρα­καμ­πτή­ριο δί­κτυο, λόγω προ­βλη­μά­των στην τη­λε­διοί­κη­ση – φω­το­σή­μαν­ση, που έπρε­πε να τον ει­δο­ποι­ή­σουν εγκαί­ρως.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι, εκτός του μη­χα­νο­δη­γού, έχα­σαν τη ζωή τους ακόμη δύο άτομα.

Σε σχε­τι­κή ανα­κοί­νω­ση, το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών, ανα­φέ­ρει:

«Η πο­λι­τι­κή ηγε­σία του Υπουρ­γεί­ου Υπο­δο­μών & Με­τα­φο­ρών, συ­νε­πής στη δέ­σμευ­ση και τη βού­λη­σή της να υπάρ­ξει τα­χύ­τα­τη διε­ρεύ­νη­ση των αι­τιών  του τρα­γι­κού σι­δη­ρο­δρο­μι­κού δυ­στυ­χή­μα­τος που συ­νέ­βη το πε­ρα­σμέ­νο Σάβ­βα­το 13 Μαΐου 2017, πα­ρου­σιά­ζει σή­με­ρα τα πρώτα συ­μπε­ρά­σμα­τα  του  πο­ρί­σμα­τος που συ­νέ­τα­ξε η τρι­με­λής Επι­τρο­πή των Εμπει­ρο­γνω­μό­νων.

Η προ­κα­ταρ­κτι­κή Έκ­θε­ση Εκτί­μη­σης πα­ρα­δό­θη­κε σή­με­ρα στον Υπουρ­γό Υπο­δο­μών & Με­τα­φο­ρών, κ. Χρή­στο Σπίρ­τζη, από τον Γε­νι­κό Γραμ­μα­τέα Υπο­δο­μών & Με­τα­φο­ρών, κ. Θάνο Βούρ­δα, ο οποί­ος σή­με­ρα το πρωί πραγ­μα­το­ποί­η­σε ευ­ρεία σύ­σκε­ψη με την Επι­τρο­πή των Εμπει­ρο­γνω­μό­νων και το σύ­νο­λο των Διοι­κή­σε­ων των Σι­δη­ρο­δρο­μι­κών Εται­ρειών (ΟΣΕ, ΤΡΑΙ­ΝΟ­ΣΕ, ΕΕ­ΣΤΥΥ, ΕΡ­ΓΟ­ΣΕ, ΓΑΙΑ­Ο­ΣΕ) για το συ­γκε­κρι­μέ­νο ζή­τη­μα.

Ει­δι­κό­τε­ρα, όπως ανα­φέ­ρε­ται στο πό­ρι­σμα, η αιτία του σι­δη­ρο­δρο­μι­κού δυ­στυ­χή­μα­τος ήταν η υπερ­βο­λι­κή τα­χύ­τη­τα (144,343 Km/h) της αμα­ξο­στοι­χί­ας τη στιγ­μή του συμ­βά­ντος.

Ση­μειώ­νε­ται ότι η τρι­με­λής Επι­τρο­πή των Εμπει­ρο­γνω­μό­νων συ­νε­χί­ζει εντα­τι­κά  το έργο της και το τε­λι­κό πό­ρι­σμα θα κα­τα­τε­θεί στις αρ­μό­διες Αρχές το επό­με­νο διά­στη­μα.

Όσον αφορά τις ερ­γα­σί­ες απο­κα­τά­στα­σης του δι­κτύ­ου στην πε­ριο­χή του Αδέν­δρου, το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών & Με­τα­φο­ρών επι­βε­βαιώ­νει ότι προ­χω­ρούν εντα­τι­κά όλες οι απα­ραί­τη­τες ερ­γα­σί­ες, σύμ­φω­να με τη σχε­τι­κή εντο­λή που είχε δώσει από την πρώτη στιγ­μή ο Υπουρ­γός Υπο­δο­μών & Με­τα­φο­ρών, κ. Χρή­στος Σπίρ­τζης.

Συ­γκε­κρι­μέ­να:

· Ολο­κλη­ρώ­νε­ται αύριο, Σάβ­βα­το 20 Μαΐου 2017, η απο­μά­κρυν­ση του συρ­μού που εκτρο­χιά­στη­κε, ενώ έχει κα­τε­δα­φι­στεί το κτή­ριο που «χτυ­πή­θη­κε»

· Έχει ολο­κλη­ρω­θεί η απο­κα­τά­στα­ση της σι­δη­ρο­δρο­μι­κής γραμ­μής

· Μέσα στο επό­με­νο δε­κα­ή­με­ρο θα ολο­κλη­ρω­θεί η ανά­τα­ξη της ηλε­κτρο­κί­νη­σης».

Κα­θη­με­ρι­νή