Τα λιμάνια της Ρόδου πληρούν τους όρους ασφαλείας

Ελάχιστες ήταν οι παρατηρήσεις που έκαναν για τις λιμενικές εγκαταστάσεις της Ρόδου οι επιθεωρητές της Ευρωπαϊκής Ένωσης που ήρθαν στο νησί μας τον περασμένο Αύγουστο.
Το πόρισμα των επιθεωρητών, κοινοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες στις αρμόδιες υπηρεσίες του νησιού μας προκειμένου να προβούν στις αναγκαίες βελτιώσεις του σχεδίου ασφαλείας το οποίο εφαρμόζουν.
Οι επιθεωρητές έμειναν ικανοποιημένοι από τα μέτρα που εφαρμόζονται στο κεντρικό λιμάνι, στην Ακαντιά και στην Κολόνα, από το Λιμεναρχείο της Ρόδου και το ειδικό Τμήμα Ασφαλείας που έχει συσταθεί. Τους έκανε μάλιστα εντύπωση το γεγονός, ότι έγιναν ακόμη και ασκήσεις στα κρουαζιερόπλοια που προβλέπει ο κώδικας ISPS. Ικανοποιήθηκαν και από τον αριθμό των ελέγχων, που πραγματοποιήθηκαν σε οχήματα και επιβάτες, που εισήλθαν στις λιμενικές εγκαταστάσεις. “Παρόλα αυτά υπάρχουν πάντα περιθώρια να γινόμαστε καλύτεροι, με την περαιτέρω εντατικοποίηση των μέτρων”, δήλωσε στη “δ” ο υπεύθυνος του Τμήματος Ασφαλείας Λιμένα Ρόδου, Παναγιώτης Ντόκος.
Το κεντρικό λιμάνι σύμφωνα με την απόφαση που έχει ληφθεί τοπικά έχει τουριστική χρήση, γεγονός που σημαίνει πως φιλοξενεί μόνο τα κρουαζιερόπλοια και τα πλοιάρια που κινούνται στις γραμμές που συνδέουν τη Ρόδο, με τα λιμάνια της γειτονικής Τουρκίας. Το λιμάνι της Ακαντιάς έχει εμπορική χρήση αφού σε αυτό δένουν μόνο τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία και τα φορτηγά.
Το λιμάνι της «Κολόνας» φιλοξενεί θαλαμηγούς , γιοτ και τα καταμαράν της εταιρείας “Δωδεκάνησος Ναυτιλιακή”, που εκτελούν καθημερινά δρομολόγια προς τα νησιά του νομού.
Παρά το γεγονός ότι η χρήση των τριών λιμένων είναι διαφορετική, δεν ισχύθει το ίδιο για τα μέτρα τα οποία επιβάλλεται να είναι αυστηρά παντού, όπως ορίζουν οι κανονισμοί.
Ο νέος Κώδικας ISPS υιοθετήθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2002 (ένα χρόνο μόλις μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις στις Η.Π.Α.), έχει ως πεδίο εφαρμογής όχι μόνο τα φορτηγά πλοία διεθνών πλόων και όλα τα επιβατηγά πλοία επίσης διεθνών πλόων, αλλά και τις λιμενικές εγκαταστάσεις στις οποίες καταπλέουν τα παραπάνω πλοία. Ο Κώδικας, είναι υποχρεωτικός και αποτελεί πλέον ένα νέο πλαίσιο για την αναγνώριση και διαχείριση απειλών κατά της ασφάλειας πλοίων και λιμανιών με στόχο τον περιορισμό του κινδύνου και των πιθανών επιπτώσεων.
Από πλευράς λιμενικών εγκαταστάσεων οι βασικές υποχρεώσεις των φορέων διαχείρισης είναι οι εξής:
– H διενέργεια Αξιολόγησης Ασφάλειας της εγκατάστασης (ΑΑΛΕ) σύμφωνα με τους όρους που θέτει ο Κώδικας ISPS, με αντικειμενικό στόχο τον προσδιορισμό των πιθανών απειλών και των ευαίσθητων σημείων στα οποία ο λιμένας είναι ευάλωτος αλλά και την ανεύρεση τρόπων και μεθόδων εξάλειψης αυτών των αδυναμιών.
– Η κατάρτιση Σχεδίου Ασφάλειας Λιμενικής Εγκατάστασης, με βάση την Αξιολόγηση Ασφαλείας το οποίο καλύπτει αποτελεσματικά τη διασύνδεση πλοίου/λιμένα (ship – port interface), προβλέποντας τρία επίπεδα ασφαλείας.
Το επίπεδο ασφάλειας 1 είναι αυτό για το οποίο τηρούνται πάντα και συστηματικά τα ελάχιστα μέτρα προστασίας και ετοιμότητας. Το επίπεδο 2 χαρακτηρίζει πρόσθετα, κατάλληλα μέτρα ασφάλειας τα οποία διατηρούνται για μια χρονική περίοδο ως αποτέλεσμα ενός αυξημένου κινδύνου. Το επίπεδο 3 περιλαμβάνει τα περαιτέρω μέτρα που θα τίθενται σε ισχύ για μια περιορισμένη χρονικά περίοδο δηλαδή όταν ένα γεγονός ασφάλειας των μεταφορών είναι πιθανό και επικείμενο.