Πρόσω ολοταχώς 11 μεγάλες αποκρατικοποιήσεις

Έντεκα κρα­τι­κές εται­ρείες και περιου­σιακά στοι­χεία του δημο­σίου θα περι­λαμ­βά­νει το ανα­θε­ω­ρη­μένο πρό­γραμμα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων που θα συμπε­ρι­λη­φθεί στο κείμενο της συμ­φω­νίας.

Οι απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις αυτές θα γίνουν μέσω του υφι­στά­με­νου ΤΑΙΠΕΔ έτσι ώστε το προϊόν της πώλησης να δια­τε­θεί σε ποσοστό 100% για την εξυ­πη­ρέ­τηση του δημό­σιου χρέους.

Έτσι, αυτά τα 11 «ασημικά» του δημο­σίου θα εξαι­ρε­θούν από την «προίκα» του νέου Ταμείου Αξιο­ποί­η­σης της Δημό­σιας Περιου­σίας μέσω του οποίου θα πρέπει να συλ­λε­χθούν 50 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ κατά τη διάρ­κεια της νέας δανεια­κής σύμ­βα­σης (30 χρόνια).

Ο λόγος είναι ότι το προϊόν αξιο­ποί­η­σης (ή πώλησης) των περιου­σια­κών στοι­χείων που θα περά­σουν στο νέο Ταμείο, δεν θα δια­τί­θε­ται εξ’ ολο­κλή­ρου για την απο­πλη­ρωμή του χρέους αλλά θα πηγαί­νει:

1. Σε ποσοστό 50% ως εγγύηση για τις τρά­πε­ζες

2. Σε ποσοστό 25% ως ποσό για το χρέος και

3. Σε ποσοστό 25% ως κεφά­λαιο για την ανά­πτυξη

Ο κατά­λο­γος με το νέο πρό­γραμμα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων που θα προ­χω­ρή­σει μέσω του ΤΑΙΠΕΔ θα περι­λαμ­βά­νει σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες (σ.σ ο σχε­τι­κός πίνακας θα ενσω­μα­τω­θεί στο νομο­σχέ­διο καθώς πρέπει να ανα­θε­ω­ρη­θεί η νομο­θε­σία του 2012):

· Την επέν­δυση στο Ελλη­νικό

· Τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια. Από αυτά ανα­μέ­νε­ται να υπάρξει τόσο ένα εφάπαξ έσοδο που μπορεί να φτάσει στα 1,2 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ όσο και ένα ετήσιο ποσό που θα απο­τε­λέ­σει έσοδο του δημο­σίου από τη λει­τουρ­γία. Μένει να φανεί αν το δεύτερο (σ.σ πρό­κει­ται για σημα­ντικό ποσό καθώς θα αφορά σε περίοδο 40 ετών και μπορεί να φτάσει ακόμη και στα 900 εκατ. ευρώ) θα απο­τε­λέ­σει πόρο του ΤΑΙΠΕΔ ή του και­νούρ­γιου Ταμείου

· Την περιοχή Αφάντου στη Ρόδο

· Τα πλειο­ψη­φικά πακέτα του ΟΛΠ και του ΟΛΘ (51% και για τις δύο εισηγ­μέ­νες εται­ρείες)

· Τη συμ­με­τοχή του δημο­σίου στον Αστέρα Βου­λιαγ­μέ­νης

· Τη συμ­με­τοχή στο Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος η οποία εκτι­μά­ται ότι μπορεί να απο­φέ­ρει περισ­σό­τερα από 500 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

· Την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η δια­δι­κα­σία για την πώληση της οποίας έχει ήδη δρο­μο­λο­γη­θεί από το ΤΑΙΠΕΔ

· Την έκταση στο Ποσείδι της Χαλ­κι­δι­κής που έχει περιέλ­θει ήδη στην κατοχή του ΤΑΙΠΕΔ. Πρό­κει­ται για έκταση 160 στρεμ­μά­των με θαλάσ­σιο μέτωπο 370 μέτρων στη χερ­σό­νησο της Κασ­σάν­δρας

Εκκρε­μούν οι συζη­τή­σεις για δύο ακόμη «φιλέτα» που θα συμπλη­ρώ­σουν τον κατά­λογο αλλά και το τελικό ποσό της από­δο­σης που θα πρέπει να έχει αυτό το πρό­γραμμα.

Όπως ανέφερε προχθές αρμό­διος παρά­γο­ντας του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών ο «πήχης» για την απόδοση που μπορούν να έχουν οι απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις κατά την περίοδο του 3ου μνη­μο­νίου –είτε αυτές προ­χω­ρή­σουν μέσω του ΤΑΙΠΕΔ είτε μέσω του νέου Ταμείου- έχει κατέβει σε αρκετά χαμηλά επίπεδα.

«Χαρα­κτη­ρι­στικό είναι ότι λόγω των συν­θη­κών και οι θεσμοί έχουν “χαλα­ρώ­σει” τους στόχους ως προς τα έσοδα από τις απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις. Το ΔΝΤ, για παρά­δειγμα, μέχρι το 2018, προ­βλέ­πει έσοδα μόλις 1,5 δισ. ευρώ, ενώ η Κομι­σιόν έχει ανε­βά­σει πιο ψηλά τον πήχη εκτι­μώ­ντας τα έσοδα σε 2,5 δισ. ευρώ. Να σημειω­θεί ότι για το ΤΑΙΠΕΔ προ­βλέ­πο­νταν έσοδα 6 δισ. ευρώ έως το 2018» ανέφερε αρμό­διος παρά­γο­ντας του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών.

thetoc.gr