Για τις βασικές προτεραιότητες ενόψει της έλευσης του νέου έτους μιλάει σήμερα στην “δ” ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου κ. Βασίλης Βαγιανάκης. Όπως επισημαίνει, το ΔΛΤ δεν λειτουργεί μεμονωμένα αλλά για το 2026 θα συνεχίσει με την ίδια λογική: σχέδιο, συνέπεια και έργα που αφήνουν αποτύπωμα.
• Κύριε Βαγιανάκη, οδεύουμε προς το τέλος του 2025 και θα ήθελα ένα σχόλιο – σαν αποτίμηση. Ποια θέματα του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου προχώρησαν και ποια έχετε ως προτεραιότητα για το επόμενο έτος;
Το 2025 υπήρξε μια χρονιά συστηματικής δουλειάς και μετρήσιμων αποτελεσμάτων για το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου. Από την πρώτη στιγμή θέσαμε στόχο να οργανώσουμε, να θωρακίσουμε θεσμικά και να αναβαθμίσουμε τις υποδομές και τις υπηρεσίες μας. Σήμερα, στο τέλος της χρονιάς, μπορούμε να πούμε ότι πολλά από αυτά τα βήματα έχουν ήδη γίνει πράξη.
Προχωρήσαμε καθοριστικά στον εκσυγχρονισμό της λειτουργίας μας.
Ολοκληρώσαμε τον σχεδιασμό για ένα ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα μηχανογράφησης, ώστε όλες οι διαδικασίες να γίνονται με διαφάνεια και ταχύτητα. Παράλληλα, θεσμοθετήσαμε οργανόγραμμα και περιγραφές καθηκόντων, ώστε το Ταμείο να λειτουργεί με σαφείς ρόλους και ευθύνη.
Παράλληλα, θωρακίζουμε τον μηχανισμό ελέγχου και είσπραξης των τελών, ώστε να προστατεύεται το δημόσιο συμφέρον και να αποφεύγονται φαινόμενα αυθαιρεσίας.
Είχαμε σημαντική πρόοδο στα μεγάλα αναπτυξιακά έργα.
Παράλληλα, δρομολογήσαμε αποφάσεις για την αναβάθμιση υποδομών σε κρίσιμους λιμένες αρμοδιότητας μας στα Νότια Δωδεκάνησα, βελτιώνοντας την ασφάλεια και την εξυπηρέτηση τόσο των χρηστών όσο και των επισκεπτών μας.
Για το 2026 έχουμε τρεις βασικές προτεραιότητες.
-Την πλήρη υλοποίηση του νέου πληροφοριακού συστήματος, το οποίο θα κάνει το Ταμείο πιο γρήγορο, πιο διάφανο και πιο φιλικό προς τον πολίτη και τον επαγγελματία.
-Την ολοκλήρωση μελετών και έναρξη των εργασιών στα παλαιά Δημοτικά Σφαγεία, με στόχο να δημιουργήσουμε έναν σύγχρονο μουσειακό και πολιτιστικό προορισμό, αντάξιο της ναυτικής ιστορίας της Ρόδου και των Δωδεκανήσων.
-Την περαιτέρω ενίσχυση των ελέγχων, της νομιμότητας και της οικονομικής διαχείρισης, ώστε να συνεχίσουμε να λειτουργούμε με απόλυτη διαφάνεια και με σεβασμό στα χρήματα των πολιτών.
Θέλω να υπογραμμίσω ότι το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο δεν λειτουργεί απομονωμένα. Ό,τι πετύχαμε το 2025 ήταν αποτέλεσμα συνεργασίας με τον Δήμο Ρόδου, τους δημάρχους των νησιών μας, τους επαγγελματίες της θάλασσας, τους φορείς, αλλά και τους πολίτες που μας εμπιστεύονται. Το 2026 θα συνεχίσουμε με την ίδια λογική: σχέδιο, συνέπεια και έργα που αφήνουν αποτύπωμα.
• Η κρουαζιέρα είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες του τουρισμού της Ρόδου. Το 2025 ήταν μια καλή χρονιά για την κρουαζιέρα; Ποια θέματα πρέπει να διευθετηθούν για να γίνει η Ρόδος πιο ελκυστική για τους ταξιδιώτες και για τις εταιρείες που θα την συμπεριλάβουν στα προγράμματα προσεγγίσεών τους;
Το 2025 ήταν μια πολύ καλή χρονιά για την κρουαζιέρα στη Ρόδο. Είχαμε αύξηση προσεγγίσεων, υψηλή πληρότητα στα πλοία και ένα σταθερό ενδιαφέρον από τις μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας. Αυτό δείχνει ότι η Ρόδος διατηρεί τη θέση της ως ένας από τους πιο ελκυστικούς προορισμούς στην Ανατολική Μεσόγειο.
Ωστόσο, ο ανταγωνισμός διεθνώς είναι ιδιαίτερα έντονος. Τα λιμάνια που επενδύουν σε υποδομές, ταχύτητα εξυπηρέτησης και εμπειρία επισκέπτη κερδίζουν μεγαλύτερο μερίδιο και περισσότερες προσεγγίσεις. Για να διατηρήσουμε και να ενισχύσουμε τη θέση μας, πρέπει να κινηθούμε με σχέδιο και αποφασιστικότητα σε συγκεκριμένους άξονες.
Πρώτον, υποδομές.
Χρειάζεται να ενισχύσουμε τη λειτουργικότητα του λιμένα κρουαζιέρας, με σαφή οριοθέτηση, καλύτερη κυκλοφοριακή διαχείριση, σύγχρονες εγκαταστάσεις επιβίβασης/αποβίβασης. Όσο πιο εύκολη και ασφαλής είναι η διαδικασία προσέγγισης, τόσο περισσότερο οι εταιρείες θα επιλέγουν τη Ρόδο.
Δεύτερον, αναβάθμιση της εμπειρίας του επισκέπτη.
Ο ταξιδιώτης της κρουαζιέρας έχει περιορισμένο χρόνο. Πρέπει να του δώσουμε ένα περιβάλλον καθαρό, φιλόξενο και λειτουργικό από τη στιγμή που θα αποβιβαστεί. Σηματοδότηση, τουαλέτες, σκίαση, εύκολη πρόσβαση προς την πόλη, αλλά και σωστή διαχείριση του κυκλοφοριακού φόρτου τις ώρες αιχμής είναι κρίσιμα στοιχεία.
Τρίτον, καλύτερος συντονισμός με την αγορά.
Οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας θέλουν σιγουριά, σταθερότητα και πρόβλεψη. Εμείς, ως Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, εργαζόμαστε ήδη σε αυτό: με τακτική επικοινωνία με τους πράκτορες, με έγκαιρο προγραμματισμό προσεγγίσεων, με καθαρούς κανόνες, και με υπηρεσίες που να καλύπτουν τις σύγχρονες ανάγκες της βιομηχανίας κρουαζιέρας.
Τέταρτον, αναβάθμιση των χερσαίων μεταφορών και των διαθέσιμων εμπειριών.
Η Ρόδος έχει τεράστιες δυνατότητες: μοναδικά μνημεία, γαστρονομία, πολιτισμό, παραλίες. Το ζητούμενο είναι να ενισχύσουμε την προσβασιμότητα και την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών, ώστε η εμπειρία του επισκέπτη να είναι συνεπής και υψηλού επιπέδου από την αρχή μέχρι το τέλος.
Τέλος, προώθηση και διαφοροποίηση.
Η Ρόδος πρέπει να “πουλήσει” τον χαρακτήρα της. Να προωθήσουμε θεματικές εμπειρίες –μεσαιωνική πόλη, πολιτισμός, φύση– και να καθιερωθούμε ως λιμάνι-προορισμός, όχι απλώς ως ένα τεχνικό “σταθμό” στο ταξίδι των εταιρειών.
Σε γενικές γραμμές, το 2025 μας έδωσε πολύ θετικά μηνύματα. Αλλά το στοίχημα είναι το 2026 και τα επόμενα χρόνια: να κάνουμε τις αναγκαίες επενδύσεις, να ενισχύσουμε τη λειτουργικότητα του λιμανιού και να αναβαθμίσουμε την εικόνα της Ρόδου ώστε να παραμείνουμε πρωταγωνιστές στη Μεσόγειο.
• Τι γίνεται με το Home Porting; Έχει προοπτική να αναπτυχθεί και για το λιμάνι της Ρόδου;
Η Ρόδος μπορεί και πρέπει να κάνει το άλμα στο Home Porting. Δεν μας λείπει ούτε το brand, ούτε το αεροδρόμιο, ούτε οι υποδομές φιλοξενίας. Αυτό που χρειάζεται τώρα είναι να κάνουμε τις στοχευμένες κινήσεις στο λιμάνι και να λειτουργήσουμε όλοι με κοινό στόχο.
Το Home Porting δεν είναι όνειρο· είναι μια ρεαλιστική ευκαιρία που μπορεί να φέρει εκατομμύρια στην τοπική οικονομία. Αν αναβαθμίσουμε τις λιμενικές εγκαταστάσεις για check-in και επιβίβαση, αν συντονιστούμε με το αεροδρόμιο και αν μιλήσουμε στρατηγικά με τις εταιρείες, τότε η Ρόδος μπορεί να γίνει αφετηρία κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο κάνει ήδη τα πρώτα βήματα. Τώρα είναι η στιγμή να πάρουμε αποφάσεις. Αν θέλουμε τη Ρόδο στο παιχνίδι του Home Porting, πρέπει να διεκδικήσουμε τον ρόλο που μας αξίζει και μπορούμε να τον κερδίσουμε.
• Τα κτήρια παραμένουν ένα άλυτο πρόβλημα για το ΔΛΤ. Έχουν γίνει δεκάδες συναντήσεις, έχουν δοθεί δεσμεύσεις αλλά δεν έχει προχωρήσει τίποτε. Υπάρχει «φως στο τούνελ»;
Είναι γεγονός ότι τα κτήρια του τουριστικού λιμανιού τα οποία το Τελωνείο χρησιμοποιεί χωρίς νόμιμη παραχώρηση αποτελούν τον βασικό λόγο που το λιμάνι μας δεν μπορεί να προχωρήσει σε πραγματική ανάπτυξη και σε home porting. Έχουν γίνει δεκάδες συναντήσεις και έχουν ακουστεί ακόμη περισσότερες δεσμεύσεις. Όμως, η πραγματικότητα είναι ότι μέχρι σήμερα καμία από αυτές δεν έχει γίνει πράξη.
Παρόλα αυτά, φως υπάρχει και προέρχεται από την πίεση των ίδιων των αναγκών του νησιού. Η κρουαζιέρα και οι εταιρείες ζητούν ξεκάθαρα home porting στη Ρόδο. Η τοπική οικονομία το χρειάζεται. Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο έχει πλέον όλα τα εργαλεία, πλήρη νομική τεκμηρίωση, ολοκληρωμένο σχέδιο αξιοποίησης και συγκεκριμένο πλάνο για το τι πρέπει να γίνει την επόμενη μέρα.
Οι υπηρεσίες που εμποδίζουν την ανάπτυξη θα πρέπει επιτέλους να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Η Ρόδος δεν μπορεί να περιμένει άλλο. Το ζήτημα αυτό θα λυθεί είτε με συνεννόηση είτε με θεσμικές ενέργειες που προβλέπει ο νόμος.
• Η κίνηση με τα πλοία από τα απέναντι τουρκικά παράλια, βαίνει καλώς. Ποιες θα είναι οι προτεραιότητες για την επόμενη σεζόν;
Η διασύνδεση με τα απέναντι τουρκικά παράλια κινείται σταθερά ανοδικά και αποτελεί μία από τις πιο δυναμικές δραστηριότητες του λιμανιού. Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο έχει ήδη διαμορφώσει τις προτεραιότητες για την επόμενη σεζόν, με στόχο τόσο την αναβάθμιση των υπηρεσιών όσο και την ενίσχυση της ασφάλειας και της λειτουργικότητας.
Οι βασικοί μας στόχοι είναι: Η περαιτέρω βελτίωση της επιβατικής εμπειρίας. Προχωρούμε σε αναβάθμιση των εγκαταστάσεων υποδοχής, καλύτερη οργάνωση των ροών και μείωση των χρόνων αναμονής, σε συνεργασία με τους εμπλεκόμενους φορείς.
Η ενίσχυση των υποδομών και των υπηρεσιών τουριστικού χαρακτήρα. Θέλουμε ένα λιμάνι πιο λειτουργικό, πιο καθαρό και πιο φιλικό προς τον επισκέπτη, που να ανταποκρίνεται στην αυξημένη ζήτηση και στις προσδοκίες της τοπικής αγοράς.
Η αναβάθμιση των διαδικασιών ασφάλειας και ελέγχου. Η αύξηση της κίνησης απαιτεί περισσότερη οργάνωση, καλύτερο συντονισμό με το Λιμεναρχείο τον διαβατηριακό έλεγχο και το Τελωνείο και με ενίσχυση της τεχνολογικής υποστήριξης.
Στόχος μας είναι η επόμενη σεζόν να μας βρει με ένα ακόμη πιο αποτελεσματικό, σύγχρονο και ασφαλές λιμάνι, ικανό να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση και να υποστηρίξει τη γενικότερη τουριστική ανάπτυξη της Ρόδου.
