Στα χέρια του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μελέτη του ΝΕΕ για το ακτοπλοϊκό σύστημα της χώρας

Ν. Σα­ντο­ρι­νιός προς Γ. Πα­τέ­ρα: Χρή­σι­μο ερ­γα­λείο για την ανά­λη­ψη πο­λι­τι­κών ανα­νέ­ω­σης του δι­κτύ­ου ακτο­πλο­ΐ­ας»

Στη συ­νά­ντη­ση που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε την Πα­ρα­σκευή (28/7/19) στο γρα­φείο του Ανα­πλη­ρω­τή Υπουρ­γού Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, Νε­κτά­ριου Σα­ντο­ρι­νιού, πα­ρου­σία του Γε­νι­κού Γραμ­μα­τέα ΥΝΑΝΠ, Διο­νύ­ση Τε­μπο­νέ­ρα και εκ­προ­σώ­πων της Διεύ­θυν­σης Θα­λασ­σί­ων Συ­γκοι­νω­νιών, το Ναυ­τι­κό Επι­με­λη­τή­ριο Ελ­λά­δας, εκ­προ­σω­πού­με­νο από τον κ. Γιώρ­γο Πα­τέ­ρα και ο Σύν­δε­σμος Ελ­λη­νι­κής Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λί­ας εκ­προ­σω­πού­με­νος από τον Πρό­ε­δρο κ. Μι­χά­λη Σα­κέ­λη, πα­ρέ­δω­σαν στο ΥΝΑΝΠ ανα­λυ­τι­κή με­λέ­τη σχε­τι­κά με την κα­τά­στα­ση του ακτο­πλοϊ­κού δι­κτύ­ου της χώρας. Στην έρευ­να της PRICE WATER HOUSE COOPERS, εται­ρεία που ανέ­λα­βε την με­λέ­τη σε συ­νερ­γα­σία με το ΝΕΕ και τον ΣΕΕΝ, ανα­λύ­ε­ται η υφι­στά­με­νη κα­τά­στα­ση του ελ­λη­νι­κού ακτο­πλοϊ­κού δι­κτύ­ου, του επι­βα­τη­γού στό­λου καθώς και της ανα­γκαιό­τη­τας ανα­νέ­ω­σης αυτού σύμ­φω­να με την νέα πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κή νο­μο­θε­σία και τις Ευ­ρω­παϊ­κές Οδη­γί­ες. Πα­ράλ­λη­λα κα­τα­γρά­φο­νται όλοι οι δυ­να­τοί τρό­ποι χρη­μα­το­δό­τη­σης του όλου εγ­χει­ρή­μα­τος καθώς και οι εν ισχύ Ευ­ρω­παϊ­κοί μη­χα­νι­σμοί οι οποί­οι θα μπο­ρού­σαν να συμ­βά­λουν ση­μα­ντι­κά στην υλο­ποί­η­ση μιας εκ βά­θρων ανα­νέ­ω­σης του συ­στή­μα­τος.

Ο Νε­κτά­ριος Σα­ντο­ρι­νιός υπο­γράμ­μι­σε ιδιαί­τε­ρα την άρι­στη συ­νερ­γα­σία που είχε το ΝΕΕ με το Υπουρ­γείο σε όλα τα θέ­μα­τα και τό­νι­σε ότι η πα­ρού­σα με­λέ­τη απο­τε­λεί ένα χρή­σι­μο ερ­γα­λείο για την εφαρ­μο­γή πο­λι­τι­κών που στόχο θα έχουν τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό του δι­κτύ­ου ακτο­πλο­ΐ­ας.

«Η χώρας μας, πε­ρι­βάλ­λε­ται από θά­λασ­σα, η θά­λασ­σα είναι η ζωή των νη­σιών και η κι­νη­τή­ριος δύ­να­μη της οι­κο­νο­μί­ας μας. Η Ελ­λη­νι­κή ακτο­πλο­ΐα με πε­ρισ­σό­τε­ρες από 160 γραμ­μές συν­δέ­ει 140 λι­μά­νια και 116 νησιά εξυ­πη­ρε­τεί σχε­δόν 1,5 εκα­τομ­μύ­ρια κα­τοί­κους νη­σιών. Το 2017 μόνο εξυ­πη­ρέ­τη­σε τους πε­ρισ­σό­τε­ρους επι­βά­τες στην Ε.Ε. Ιδιαί­τε­ρα, δε, για τους κα­τοί­κους των μι­κρών νη­σιών που η ζωή τους εξαρ­τά­ται από τις με­τα­κι­νή­σεις, η ακτο­πλοϊ­κή δια­σύν­δε­ση είναι ζω­τι­κής ση­μα­σί­ας. Ταυ­τό­χρο­να, 350.000 άμε­σες και έμ­με­σες θέ­σεις ερ­γα­σί­ας υπάρ­χουν χάριν στην επι­βα­τη­γό ναυ­τι­λί­ας, δη­μιουρ­γώ­ντας πε­ρί­που 10% του συ­νο­λι­κού ερ­γα­τι­κού δυ­να­μι­κού της χώρας. Η με­γα­λύ­τε­ρη όμως συμ­βο­λή της ελ­λη­νι­κής ακτο­πλο­ΐ­ας έγκει­ται στην κα­θο­ρι­στι­κή υπο­στή­ρι­ξη του Του­ρι­σμού ο οποί­ος απο­τε­λεί το πε­ρί­που το 20,6% του ΑΕΠ, ενώ πάνω από το 65% των εσό­δων του προ­έρ­χε­ται από τα νησιά».

Το ΥΝΑΝΠ, από το 2015 έως τώρα έχει προ­σπα­θή­σει ση­μα­ντι­κά για την εύ­ρυθ­μη λει­τουρ­γί­ας της ακτο­πλο­ΐ­ας και έχει θέσει, μέσω νο­μο­θε­τι­κών πρω­το­βου­λιών και σε συ­νερ­γα­σία με τους εμπλε­κό­με­νους φο­ρείς, ένα ανα­νε­ω­μέ­νο πλαί­σιο λει­τουρ­γί­ας. «Η υγιής ακτο­πλο­ΐα συν­δέ­ε­ται με τη βιω­σι­μό­τη­τα του πε­ρι­βάλ­λο­ντος και της εθνι­κής μας οι­κο­νο­μί­ας, στοι­χεί­ων απα­ραί­τη­των για την πρό­ο­δο των νη­σιών και της χώρας μας. «Αφου­γκρα­ζό­με­νοι την ανά­γκη για κα­λύ­τε­ρα και πε­ρισ­σό­τε­ρα πλοία που θα είναι πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κά φι­λι­κά και θα συμ­βάλ­λουν στην εξοι­κο­νό­μη­ση πόρων, προ­σφέ­ρο­ντας ποιο­τι­κό­τε­ρες υπη­ρε­σί­ες έχου­με, σαν Υπουρ­γείο και εγώ προ­σω­πι­κά, κάνει ερ­γώ­δεις προ­σπά­θειες. Ανα­φέ­ρο­ντας εν­δει­κτι­κά τις συ­νο­μι­λί­ες που είχα με την αρ­μό­δια Ευ­ρω­παία Επί­τρο­πο Συ­νο­χής και Πε­ρι­φε­ρεια­κής Πο­λι­τι­κής κα Corina Cretu και τον επι­κε­φα­λής της Γε­νι­κής Διεύ­θυν­σης Ενέρ­γειας της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής κ. Dominique Ristori, στις Βρυ­ξέλ­λες τον Ια­νουά­ριου 2019, για στή­ρι­ξη και­νο­τό­μων εφαρ­μο­γών που θα δί­νουν τη δυ­να­τό­τη­τα στα πλοία να εκ­συγ­χρο­νι­στούν με βάση τις διε­θνείς και ευ­ρω­παϊ­κές επι­τα­γές, το έργο «Elemed» το οποίο εγκαι­νιά­στη­κε τον Δε­κέμ­βριο του 2018, στο λι­μά­νι της Κυλ­λή­νης και απο­τε­λεί την πρώτη εγκα­τά­στα­ση ηλε­κτρο­δό­τη­σης για πλοία, με σκοπό την μεί­ω­ση των επι­πτώ­σε­ων της κλι­μα­τι­κής αλ­λα­γής και την εξυ­πη­ρέ­τη­ση του δη­μό­σιου συμ­φέ­ρο­ντος αλλά και τις νο­μο­θε­τι­κές πρω­το­βου­λί­ες για επι­και­ρο­ποί­η­ση του 2932/2001 και την πρό­βλε­ψη για πο­λυ­ε­τείς συμ­βά­σεις, έχου­με θέσει ως στόχο την ανά­λη­ψη δρά­σε­ων για την ανα­νέ­ω­ση του στό­λου, έτσι ώστε η ακτο­πλο­ΐα μας να αντα­πο­κρί­νε­ται στις πραγ­μα­τι­κές ανά­γκες, να απο­κτή­σει πλοία και υπη­ρε­σί­ες υψη­λών προ­δια­γρα­φών ενώ πα­ράλ­λη­λα να βελ­τιώ­σει το πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κό της απο­τύ­πω­μα μειώ­νο­ντας τους ρύ­πους. Στό­χος μας, που συ­μπί­πτει με την πα­ρού­σα με­λέ­τη, είναι η πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξη της ακτο­πλο­ΐ­ας και η ανα­νέ­ω­ση του στό­λου με πλοία που θα χρη­σι­μο­ποιούν τε­χνο­λο­γί­ες όπως LNG, ηλε­κτρο­κί­νη­ση ή υβρι­δι­κή ενέρ­γεια, εκ­με­ταλ­λευό­με­νοι, συν­δυα­στι­κά, όλα τα χρη­μα­το­δο­τι­κά ερ­γα­λεία».

Κλεί­νο­ντας ο Ανα­πλη­ρω­τής Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, ανέ­φε­ρε πως η κοινή στό­χευ­ση με τους φο­ρείς της ακτο­πλο­ΐ­ας και ναυ­τι­λί­ας για ανα­βάθ­μι­ση των πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών και ει­σα­γω­γή νέων, πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κά φι­λι­κών, ερ­γα­λεί­ων στην εξυ­πη­ρέ­τη­ση των πο­λι­τών, εξα­σφα­λί­ζει νέες και με­γα­λύ­τε­ρες ελ­πί­δες για την ανά­δει­ξη της χώρας μας και στην πρώτη ενερ­γεια­κά αυ­τό­νο­μη ναυ­τι­κή δύ­να­μη της Ευ­ρώ­πης.