Η Attica Group δρομολογεί και οχηματαγωγό σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες

«Med Star»: Θα εξυ­πη­ρε­τεί τις ανά­γκες των με­τα­φο­ρι­κών εται­ρειών στις γραμ­μές Δω­δε­κα­νή­σων και Κυ­κλά­δων

Η δρο­μο­λό­γη­ση για πρώτη φορά στις γραμ­μές του Αι­γαί­ου οχη­μα­τα­γω­γού πλοί­ου από την Attica Group, η κά­λυ­ψη ορι­σμέ­νων κενών στα Δω­δε­κά­νη­σα και ιδιαί­τε­ρα στην Κά­λυ­μνο και η πιο ενερ­γή επα­νεμ­φά­νι­ση του Φώτη Μα­νού­ση και της ακτο­πλοϊ­κής Σάος ήταν ορι­σμέ­να από τα θέ­μα­τα που απα­σχό­λη­σαν το τε­λευ­ταίο Συμ­βού­λιο Ακτο­πλοϊ­κών Συ­γκοι­νω­νιών (ΣΑΣ) που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στη Νάξο, πα­ράλ­λη­λα με τη συ­νε­χι­ζό­με­νη έντα­ση με­τα­ξύ των ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στις γραμ­μές της Ρα­φή­νας.

Ει­δι­κό­τε­ρα, στο ΣΑΣ που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε την προη­γού­με­νη Πα­ρα­σκευή στη Νάξο συ­ζη­τή­θη­κε και εγκρί­θη­κε το αί­τη­μα της Attica Group και πιο συ­γκε­κρι­μέ­να της θυ­γα­τρι­κής της Blue Star Ferries για τη δρο­μο­λό­γη­ση του οχη­μα­τα­γω­γού (ro-ro) «Med Star» στις γραμ­μές των Δω­δε­κα­νή­σων και Κυ­κλά­δων. Με την κί­νη­ση αυτή η Attica Group ισχυ­ρο­ποιεί πε­ραι­τέ­ρω την πα­ρου­σία της στις δύο αυτές γραμ­μές και εξυ­πη­ρε­τεί κα­λύ­τε­ρα τις ανά­γκες των πε­λα­τών της (με­τα­φο­ρι­κών εται­ρειών), ιδιαί­τε­ρα τους θε­ρι­νούς μήνες.

Το «Med Star» ανή­κει στην εται­ρεία MedFerry Shipping συμ­φε­ρό­ντων του Χα­ρά­λα­μπου Ση­μα­ντώ­νη, προ­έ­δρου της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Ναυ­τι­λί­ας Μι­κρών Απο­στά­σε­ων (ΕΕΝΜΑ), και το ναύ­λω­σε η Blue Star Ferries για έναν χρόνο. Το πλοίο ξε­κί­νη­σε δρο­μο­λό­για την προη­γού­με­νη Πα­ρα­σκευή με προ­σω­ρι­νή άδεια του υπουρ­γού Ναυ­τι­λί­ας, ενώ την ίδια ημέρα το αί­τη­μα δρο­μο­λό­γη­σής του συ­ζη­τή­θη­κε στο ΣΑΣ.

Το Συμ­βού­λιο ενέ­κρι­νε τη δρο­μο­λό­γη­ση του πλοί­ου, αλλά νω­ρί­τε­ρα στη διάρ­κεια της ανοι­κτής συ­νε­δρί­α­σης αντιρ­ρή­σεις εξέ­φρα­σαν οι εκ­πρό­σω­ποι των εται­ρειών Cretan Cargo Lines, «Αει­ναύ­τες» και Hellenic Seaways.

Οι δυο πρώ­τες εται­ρεί­ες δρο­μο­λο­γούν και αυτές ro-ro στο Αι­γαίο και ζή­τη­σαν κυ­ρί­ως αλ­λα­γή στις ημέ­ρες των δρο­μο­λο­γί­ων του «Med Star». Επί­σης υπο­στη­ρί­χθη­κε ότι δεν είναι αρ­κε­τά με­γά­λος ο μόλος της Δρα­πε­τσώ­νας για να δέ­νουν ταυ­τό­χρο­να τρία ro-ro. Η Hellenic Seaways ση­μεί­ω­σε ότι δεν υπάρ­χουν αυ­ξη­μέ­νες συ­γκοι­νω­νια­κές ανά­γκες για να δρο­μο­λο­γη­θεί το πλοίο στη μέση της σεζόν, ενώ θα υπάρ­χει πρό­βλη­μα συ­γκε­κρι­μέ­νες ημέ­ρες στο λι­μά­νι της Σα­ντο­ρί­νης όταν θα είναι εκεί το «Med Star» και θα πιά­νει και το «Νήσος Σάμος».

Ο εκ­πρό­σω­πος της Blue Star Ferries, Διο­νύ­σης Θε­ο­δω­ρά­τος, εμπο­ρι­κός διευ­θυ­ντής της εται­ρεί­ας, υπο­γράμ­μι­σε ότι η δρο­μο­λό­γη­ση του πλοί­ου είναι ανα­γκαία γιατί δια­φο­ρε­τι­κά δεν κα­λύ­πτε­ται η ζή­τη­ση σε φορ­τη­γά με τα υπάρ­χο­ντα πλοία καθώς η εται­ρεία πρό­σθε­σε δρο­μο­λό­γιο με επι­βα­τη­γό για Κά­λυ­μνο. Επί­σης ση­μεί­ω­σε ότι το «Med Star» είναι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νο να βρί­σκε­ται στον Μόλο Δρα­πε­τσώ­νας όταν θα είναι ένα ακόμη πλοίο εκεί και όχι δύο.

Σε ό,τι αφορά το λι­μά­νι της Σα­ντο­ρί­νης, το «Med Star» θα δένει στον χώρο που είναι για τα επι­κίν­δυ­να φορ­τία.

Το «Med Star» μπο­ρεί να με­τα­φέ­ρει πε­ρί­που 120 φορ­τη­γά. Ση­μειώ­νε­ται ότι κατά τη διάρ­κεια του έτους 2016 ο Όμι­λος Attica δρα­στη­ριο­ποι­ή­θη­κε στην ελ­λη­νι­κή ακτο­πλο­ΐα με δέκα πλοία στις γραμ­μές Πει­ραιάς -Κυ­κλά­δες, Πει­ραιάς – Δω­δε­κά­νη­σα, Πει­ραιάς – Κρήτη (σε κοι­νο­πρα­ξία με την ΑΝΕΚ) και Πει­ραιάς – Βό­ρειο Αι­γαίο, με τα πλοία Blue Star Paros, Blue Star Naxos, Blue Star Delos, Blue Star Patmos, Blue Star 1, Blue Star 2, Blue Horizon, Blue Galaxy (ναύ­λω­ση), Superfast XII και Δια­γό­ρας (μέχρι τα μέσα Μαΐου 2016).

Βάσει των στοι­χεί­ων της εται­ρεί­ας το με­τα­φο­ρι­κό έργο στη χρήση 2016 μειώ­θη­κε κατά 10,8% στους επι­βά­τες, αυ­ξή­θη­κε κατά 5,1% στα Ι.Χ. οχή­μα­τα και κατά 11,9% στα φορ­τη­γά οχή­μα­τα. Τα δρο­μο­λό­για των πλοί­ων στην ελ­λη­νι­κή ακτο­πλο­ΐα μειώ­θη­καν κατά 1,1% σε σχέση με το 2015.

Στο ΣΑΣ συ­ζη­τή­θη­κε ακόμη η τρο­πο­ποί­η­ση δρο­μο­λο­γί­ων του τα­χύ­πλο­ου «Σού­περ­ρα­νερ» της Golden Star Ferries ( θα ξε­κι­νά δρο­μο­λό­για στις 7.15 το πρωί αντί στις 7.05) προ­κα­λώ­ντας την έντο­νη αντί­δρα­ση της εται­ρεί­ας Fast Ferries (το πλοίο της ξε­κι­νά δρο­μο­λό­για στις 7.25), ο εκ­πρό­σω­πος της οποί­ας, Δη­μή­τρης Τσού­μας, ανέ­φε­ρε στο ΣΑΣ ότι δεν μπο­ρεί να γί­νο­νται τρο­πο­ποι­ή­σεις δρο­μο­λο­γί­ων ενώ έχει ξε­κι­νή­σει η θε­ρι­νή σεζόν.

Ο εκ­πρό­σω­πος της Golden Star Γιώρ­γος Στε­φά­νου απά­ντη­σε ότι δεν γί­νο­νται κά­ποιες ση­μα­ντι­κές αλ­λα­γές στο δρο­μο­λό­γιο.

Επι­πλέ­ον συ­ζη­τή­θη­καν δύο αι­τή­μα­τα της ακτο­πλοϊ­κής «ΣΑΟΣ Φέρ­ρις» για τη δρο­μο­λό­γη­ση των «ΣΑ­Ο­ΝΗ­ΣΟΣ», επι­βα­τη­γού οχη­μα­τα­γω­γού, και «Ζέ­φυ­ρος» (τα­χύ­πλο­ου) στη γραμ­μή Αλε­ξαν­δρού­πο­λης-Σα­μο­θρά­κη. Η δρο­μο­λό­γη­ση των δύο αυτών πλοί­ων με την επα­νεκ­κί­νη­ση και των δρο­μο­λο­γί­ων του «Σάος ΙΙ» από 13 Ιου­νί­ου και μέχρι 3 Σε­πτεμ­βρί­ου από Λαύ­ριο για Λήμνο – Σα­μο­θρά­κη, Αλε­ξαν­δρού­πο­λη, ση­μα­το­δο­τεί μία πιο ενερ­γή πα­ρου­σία της ΣΑΟΣ του Φώτη Μα­νού­ση στα ακτο­πλοϊ­κά δρώ­με­να της χώρας.

Τέλος, το ΣΑΣ ενέ­κρι­νε την τρο­πο­ποί­η­ση του δρο­μο­λο­γί­ου του «Superfast XII» της Blue Star Ferries προ­κει­μέ­νου να «πιά­νει» και στην Κά­λυ­μνο μία ή δύο φορές την εβδο­μά­δα για τους θε­ρι­νούς μήνες. 

Ναυ­τε­μπο­ρι­κή