Το νέο πλαίσιο για τις σχολικές εκδρομές: Οι νέοι κανόνες για λεωφορεία και συνοδούς, τι αλλάζει σε δημοτικά και γυμνάσια

Νέο τοπίο δια­μορ­φώ­νε­ται από τη φετινή σχολική χρονιά στις μαθη­τι­κές εκδρο­μές, τις εκπαι­δευ­τι­κές επι­σκέ­ψεις και γενι­κό­τερα στις μετα­κι­νή­σεις των μαθητών εκτός σχο­λι­κής μονάδας. Οι νέες υπουρ­γι­κές απο­φά­σεις του υπουρ­γείου Παι­δείας επι­χει­ρούν να συγκε­ντρώ­σουν και να εκσυγ­χρο­νί­σουν σε ένα ενιαίο πλαίσιο τις δια­δι­κα­σίες για την Πρω­το­βάθ­μια και τη Δευ­τε­ρο­βάθ­μια Εκπαί­δευση, δίνο­ντας μεγα­λύ­τερη έμφαση στη βιω­μα­τική μάθηση, στην ασφά­λεια και στην παι­δα­γω­γική σύνδεση κάθε μετα­κί­νη­σης με το σχολικό πρό­γραμμα.

Ταυ­τό­χρονα, όμως, ήδη από τις πρώτες εβδο­μά­δες εφαρ­μο­γής του νέου πλαι­σίου έχουν κατα­γρα­φεί έντονες αντι­δρά­σεις από εκπαι­δευ­τι­κούς και διευ­θυ­ντές σχο­λείων. Στο επί­κε­ντρο δεν βρί­σκε­ται η ίδια η ανάγκη για ασφα­λείς μαθη­τι­κές μετα­κι­νή­σεις – την οποία ανα­γνω­ρί­ζουν και οι εκπαι­δευ­τι­κές οργα­νώ­σεις – αλλά κυρίως το ερώτημα ποιος έχει την ευθύνη για τους τεχνι­κούς ελέγ­χους, πόσο αυξά­νε­ται η γρα­φειο­κρα­τική επι­βά­ρυνση των σχο­λείων και αν παρέ­χε­ται επαρκής νομική προ­στα­σία στους εκπαι­δευ­τι­κούς που συνο­δεύ­ουν τους μαθητές.

Οι δύο απο­φά­σεις εκδό­θη­καν τον Αύγου­στο του 2026. Για τη Δευ­τε­ρο­βάθ­μια Εκπαί­δευση πρό­κει­ται για την ΥΑ 109113/ΓΔ4/19-8-2026, ΦΕΚ Β΄ 5237/19-8-2026, ενώ για την Πρω­το­βάθ­μια για την ΥΑ Φ.12/109328/Δ1/19-8-2026, η οποία δημο­σιεύ­θηκε στο ΦΕΚ Β΄ 5344/31-8-2026. Το νέο πλαίσιο αντι­κα­θι­στά τις βασικές υπουρ­γι­κές απο­φά­σεις του 2020.

Η εκδρομή γίνεται «εκπαι­δευ­τική δράση»

Μία από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες αλλαγές είναι η ίδια η φιλο­σο­φία του θεσμού. Το υπουρ­γείο Παι­δείας δεν αντι­με­τω­πί­ζει πλέον την εκδρομή ως μια απλή ‘έξοδο’ των μαθητών από το σχολείο, αλλά ως ‘εκπαι­δευ­τική δράση’ εκτός σχο­λι­κής μονάδας, η οποία πρέπει να συν­δέ­ε­ται με τη σχολική γνώση, το κοι­νω­νικό, πολι­τι­στικό και φυσικό περι­βάλ­λον, τη βιω­μα­τική μάθηση, την κοι­νω­νι­κο­ποί­ηση και την ανά­πτυξη του δημο­κρα­τι­κού ήθους.

Στη λογική αυτή εντάσ­σο­νται πλέον με μεγα­λύ­τερη σαφή­νεια οι εκπαι­δευ­τι­κές επι­σκέ­ψεις σε πολι­τι­στι­κούς, επι­στη­μο­νι­κούς και ερευ­νη­τι­κούς φορείς, οι δράσεις περι­βαλ­λο­ντι­κής εκπαί­δευ­σης, οι δρα­στη­ριό­τη­τες ενεργού πολίτη, τα προ­γράμ­ματα Erasmus+, οι αθλη­τι­κές δράσεις, οι επι­σκέ­ψεις στο εξω­τε­ρικό και άλλες οργα­νω­μέ­νες μετα­κι­νή­σεις.

Η πολι­τική ηγεσία του υπουρ­γείου έχει παρου­σιά­σει το νέο πλαίσιο ως προ­σπά­θεια να ανοίξει περισ­σό­τερο το σχολείο στην κοι­νω­νία και στον πραγ­μα­τικό κόσμο, συν­δέ­ο­ντας τη θεω­ρη­τική γνώση με την εμπει­ρία.

Του­λά­χι­στον έξι εκπαι­δευ­τι­κές δράσεις στην Πρω­το­βάθ­μια

Η πιο χαρα­κτη­ρι­στική αλλαγή για τα Δημο­τικά είναι ότι προ­βλέ­πε­ται, για πρώτη φορά, ελά­χι­στος αριθμός έξι εκπαι­δευ­τι­κών δράσεων ανά τμήμα και ανά σχολικό έτος. Το υπουρ­γείο υπο­στη­ρί­ζει ότι η πρό­βλεψη αυτή ενι­σχύει τη βιω­μα­τική διά­σταση της εκπαί­δευ­σης. Το πλαίσιο προ­βλέ­πει παράλ­ληλα δια­φο­ρε­τι­κές κατη­γο­ρίες δράσεων και συγκε­κρι­μένα όρια. Για παρά­δειγμα, μπορούν να πραγ­μα­το­ποιού­νται έως έξι εκπαι­δευ­τι­κές επι­σκέ­ψεις και έως εννέα συνο­λικά δράσεις συγκε­κρι­μέ­νων κατη­γο­ριών, ενώ προ­βλέ­πε­ται και μία ημε­ρή­σια εκπαι­δευ­τική επί­σκεψη ανά τμήμα.

Για τις εκπαι­δευ­τι­κές επι­σκέ­ψεις στο πλαίσιο εγκε­κρι­μέ­νων προ­γραμ­μά­των σχο­λι­κών δρα­στη­ριο­τή­των προ­βλέ­πο­νται έως δύο επι­σκέ­ψεις στο εσω­τε­ρικό ανά σχολικό έτος για κάθε ομάδα μαθητών που υλο­ποιεί το πρό­γραμμα.

Τι ισχύει στη Δευ­τε­ρο­βάθ­μια

Στα Γυμνά­σια και Λύκεια το νέο πλαίσιο κατη­γο­ριο­ποιεί ανα­λυ­τικά τις μετα­κι­νή­σεις.

Προ­βλέ­πο­νται, μεταξύ άλλων έως πέντε σχο­λι­κοί περί­πα­τοι, έως εννέα διδα­κτι­κές επι­σκέ­ψεις ανά τάξη, τμήμα ή προ­βλε­πό­μενη εκπαι­δευ­τική ομάδα, μία ημε­ρή­σια εκπαι­δευ­τική εκδρομή, πολυ­ή­μερη εκδρομή για τις τάξεις και τις κατη­γο­ρίες μαθητών για τις οποίες προ­βλέ­πε­ται, μετα­κι­νή­σεις στο εξω­τε­ρικό, συμ­με­το­χές σε συνέ­δρια, δια­γω­νι­σμούς και άλλες εκπαι­δευ­τι­κές δράσεις, δράσεις Erasmus+ και σχο­λι­κές αθλη­τι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες.

Για την τελευ­ταία τάξη Γενικών και Επαγ­γελ­μα­τι­κών Λυκείων και τις αντί­στοι­χες ειδικές σχο­λι­κές δομές προ­βλέ­πε­ται πολυ­ή­μερη εκδρομή έως πέντε ημέρες, με δυνα­τό­τητα επέ­κτα­σης έως επτά ημερών όταν συμπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται έως δύο ημέρες αργίας.

Για ημε­ρή­σιες και πολυ­ή­με­ρες εκδρο­μές απαι­τεί­ται, κατά κανόνα, συμ­με­τοχή του­λά­χι­στον 70% των μαθητών της τάξης ή των τμη­μά­των που μετα­κι­νού­νται.

Για τις Σχο­λι­κές Μονάδες Ειδικής Αγωγής προ­βλέ­πο­νται ευνοϊ­κό­τε­ρες ρυθ­μί­σεις. Το ποσοστό συμ­με­το­χής για τις εκπαι­δευ­τι­κές δράσεις μειώ­νε­ται στο 50%, προ­κει­μέ­νου να διευ­κο­λύ­νε­ται η συμ­με­τοχή των μαθητών με ανα­πη­ρία ή/και ειδικές εκπαι­δευ­τι­κές ανάγκες.

Περισ­σό­τερη ασφά­λεια αλλά και περισ­σό­τε­ρες δια­δι­κα­σίες

Ένας από τους βασι­κούς άξονες της νέας ρύθ­μι­σης είναι η ενί­σχυση της ασφά­λειας.

Για τις μετα­κι­νή­σεις με του­ρι­στικά λεω­φο­ρεία προ­βλέ­πε­ται ενη­μέ­ρωση της αρμό­διας υπη­ρε­σίας Τρο­χαίας και απο­στολή συγκε­κρι­μέ­νων στοι­χείων πριν από την ανα­χώ­ρηση, όπως τα στοι­χεία του οχή­μα­τος και του οδηγού, άδεια κυκλο­φο­ρίας, άδεια οδή­γη­σης, ασφα­λι­στή­ριο, στοι­χεία ΚΤΕΟ και ταχο­γρά­φου.

Προ­βλέ­πε­ται επίσης δυνα­τό­τητα τρο­χο­νο­μι­κού ελέγχου πριν από την ανα­χώ­ρηση, ενώ το νέο πλαίσιο περι­λαμ­βά­νει ρυθ­μί­σεις για την παρα­κο­λού­θηση των συν­θη­κών της οδικής μετα­κί­νη­σης. Το ζήτημα αυτό έχει εξε­λι­χθεί σε ένα από τα βασικά σημεία αντι­πα­ρά­θε­σης με την εκπαι­δευ­τική κοι­νό­τητα. Κι αυτό, γιατί η υπουρ­γική απόφαση προ­βλέ­πει ότι ο αρχηγός της δράσης και οι συνοδοί εκπαι­δευ­τι­κοί έχουν υπο­χρέ­ωση να λαμ­βά­νουν τα ανα­γκαία μέτρα για την ασφά­λεια των μαθητών και την απο­τροπή πρό­κλη­σης βλάβης σε τρίτους. Παράλ­ληλα, στις οδικές μετα­κι­νή­σεις περι­λαμ­βά­νο­νται προ­βλέ­ψεις, που οι εκπαι­δευ­τι­κοί ερμη­νεύ­ουν ως διεύ­ρυνση της ευθύνης τους και σε ζητή­ματα που κανο­νικά ελέγ­χο­νται από αρμό­διες κρα­τι­κές υπη­ρε­σίες.

Ο εκπαι­δευ­τι­κός ως συνοδός, επόπτης και οργα­νω­τής

Στην Πρω­το­βάθ­μια, η νέα απόφαση προ­βλέ­πει τη δημιουρ­γία τρι­με­λούς Επι­τρο­πής Οργά­νω­σης και Υλο­ποί­η­σης Εκπαι­δευ­τι­κών Δράσεων στις σχο­λι­κές μονάδες – με εξαί­ρεση τα ολι­γο­θέ­σια σχολεία και τα νηπια­γω­γεία. Η επι­τροπή απο­τε­λεί­ται από τον διευ­θυ­ντή ή προϊ­στά­μενο του σχο­λείου και δύο μόνι­μους εκπαι­δευ­τι­κούς. Είναι υπεύ­θυνη για τον συντο­νι­σμό και την υλο­ποί­ηση των δράσεων που απαι­τούν μετα­κί­νηση με μέσο μετα­φο­ράς, καθώς και για την εξεύ­ρεση μετα­φο­ρι­κών μέσων. Οι πολυ­ή­με­ρες δράσεις κατα­χω­ρί­ζο­νται και στο πλη­ρο­φο­ριακό σύστημα mySchool.

Μετά την ολο­κλή­ρωση πολυ­ή­με­ρης εκπαι­δευ­τι­κής δράσης προ­βλέ­πε­ται επίσης σύνταξη έκθεσης για τη διε­ξα­γωγή της, την τήρηση του προ­γράμ­μα­τος και τον βαθμό επί­τευ­ξης των εκπαι­δευ­τι­κών στόχων.

Οι εκπαι­δευ­τι­κοί έχουν ακόμη συγκε­κρι­μέ­νες υπο­χρε­ώ­σεις ως προς την ενη­μέ­ρωση των μαθητών, την επο­πτεία τους, την πρό­βλεψη ασφαλών σημείων συγκέ­ντρω­σης και την κατα­γραφή ιατρι­κών αναγκών, αλλερ­γιών ή ειδικής δια­τρο­φής.

Νέοι κανόνες για κινητά και βιντε­ο­σκο­πή­σεις

Το νέο πλαίσιο μετα­φέ­ρει ουσια­στικά και τους κανόνες σχο­λι­κής ζωής εκτός σχο­λείου. Ειδι­κό­τερα, εάν μαθητής φωτο­γρα­φί­ζει, βιντε­ο­σκο­πεί ή μαγνη­το­φω­νεί άλλους μαθητές, συνο­δούς ή τρίτα πρόσωπα χωρίς συναί­νεση, προ­βλέ­πε­ται δια­δι­κα­σία παρά­δο­σης της ηλε­κτρο­νι­κής συσκευής στους συνο­δούς για φύλαξη. Η συσκευή επι­στρέ­φε­ται στον γονέα ή κηδε­μόνα μετά το τέλος της δράσης και το περι­στα­τικό κατα­γρά­φε­ται στο Ημε­ρο­λό­γιο Σχο­λι­κής Ζωής.

Αυστη­ρό­τε­ροι κανόνες για τα του­ρι­στικά γραφεία

Το νέο πλαίσιο εισάγει επίσης περισ­σό­τε­ρες απαι­τή­σεις για τα του­ρι­στικά γραφεία που ανα­λαμ­βά­νουν μαθη­τι­κές μετα­κι­νή­σεις.

Μεταξύ άλλων, προ­βλέ­πε­ται η υποβολή συγκε­κρι­μέ­νων δικαιο­λο­γη­τι­κών, ενώ για τον υπεύ­θυνο και το προ­σω­πικό, που πρό­κει­ται να συμ­με­τά­σχει στη συνο­δεία μαθητών προ­βλέ­πε­ται η προ­σκό­μιση απο­σπά­σμα­τος ποι­νι­κού μητρώου. Προ­βλέ­πο­νται ακόμη φορο­λο­γική και ασφα­λι­στική ενη­με­ρό­τητα και ασφα­λι­στική κάλυψη επαγ­γελ­μα­τι­κής αστικής ευθύνης και σχε­τι­κών εξόδων.

Στις πολυ­ή­με­ρες μετα­κι­νή­σεις προ­βλέ­πε­ται δια­δι­κα­σία πρό­σκλη­σης ενδια­φέ­ρο­ντος και αξιο­λό­γη­σης προ­σφο­ρών, με συμ­με­τοχή στη δια­δι­κα­σία εκπρο­σώ­πων της σχο­λι­κής κοι­νό­τη­τας.

Οι εκπαι­δευ­τι­κοί αντι­δρούν: «Δεν είναι δική μας δουλειά ο τεχνι­κός έλεγχος»

Οι αντι­δρά­σεις δεν αφορούν την παι­δα­γω­γική αξία των εκδρο­μών. Η Διδα­σκα­λική Ομο­σπον­δία Ελλάδας, στην ανα­κοί­νωσή της στις 15 Σεπτεμ­βρίου 2026, ανα­γνω­ρί­ζει ρητά ότι οι εκπαι­δευ­τι­κές επι­σκέ­ψεις και οι δράσεις εκτός σχο­λείου έχουν σημα­ντική παι­δα­γω­γική αξία και συμ­βάλ­λουν στα μαθη­σιακά απο­τε­λέ­σματα και στην ανά­πτυξη των μαθητών.

Η ένστασή της αφορά κυρίως τον τρόπο εφαρ­μο­γής του νέου πλαι­σίου. Η ΔΟΕ υπο­στη­ρί­ζει, ότι η νέα απόφαση δημιουρ­γεί σημα­ντικό διοι­κη­τικό και γρα­φειο­κρα­τικό βάρος μέσω της τρι­με­λούς επι­τρο­πής, των εκθέ­σεων, των κατα­χω­ρί­σεων στο mySchool και των δια­δι­κα­σιών έγκρι­σης. Παράλ­ληλα θεωρεί, ότι μετα­φέ­ρο­νται στους εκπαι­δευ­τι­κούς ευθύνες που σχε­τί­ζο­νται με την καταλ­λη­λό­τητα των οχη­μά­των, την τήρηση των ορίων ταχύ­τη­τας και την καταλ­λη­λό­τητα των χώρων, που επι­σκέ­πτο­νται οι μαθητές.

Συγκε­κρι­μένα, η Ομο­σπον­δία ζητά από­συρση της συγκε­κρι­μέ­νης υπουρ­γι­κής από­φα­σης και νέο διάλογο με τις εκπαι­δευ­τι­κές ομο­σπον­δίες, κατάρ­γηση της υπο­χρε­ω­τι­κής τρι­με­λούς επι­τρο­πής, απλο­ποί­ηση των δια­δι­κα­σιών, σαφή οριο­θέ­τηση των ευθυνών των συνοδών, πλήρη νομική κάλυψη των εκπαι­δευ­τι­κών, κεντρικό μητρώο πιστο­ποι­η­μέ­νων μετα­φο­ρέων, διε­νέρ­γεια των τεχνι­κών και ασφα­λι­στι­κών ελέγχων από τις αρμό­διες δημό­σιες αρχές, κρατική οικο­νο­μική μέριμνα ώστε οι μαθη­τι­κές μετα­κι­νή­σεις να μπορούν να είναι δωρεάν για όλους. Μάλιστα, η ΔΟΕ έχει καλέσει τους Συλ­λό­γους Διδα­σκό­ντων, μέχρι να υπάρξει αλλαγή του πλαι­σίου, να περιο­ρι­στούν σε περι­πά­τους και εκπαι­δευ­τι­κές επι­σκέ­ψεις που δεν απαι­τούν μετα­κί­νηση με λεω­φο­ρείο.

Και οι διευ­θυ­ντές ζητούν αλλαγές

Ξεχω­ρι­στή σημασία έχει η παρέμ­βαση της Πανελ­λή­νιας Επι­στη­μο­νι­κής Ένωσης Διευ­θυ­ντών/ντριών Σχο­λι­κών Μονάδων Πρω­το­βάθ­μιας Εκπαί­δευ­σης. Η Ένωση δεν ζητά κατάρ­γηση των ελέγχων ασφα­λείας. Το αίτημά της είναι κυρίως να γίνει το σύστημα λει­τουρ­γι­κό­τερο και να δια­χω­ρι­στούν οι αρμο­διό­τη­τες.

Μεταξύ των προ­τά­σεων που έχουν δημο­σιο­ποι­η­θεί είναι ο εκπαι­δευ­τι­κός να έχει την ευθύνη για την επιλογή κατάλ­λη­λου προ­ο­ρι­σμού, την παι­δα­γω­γική οργά­νωση και την επο­πτεία των μαθητών, ενώ οι τεχνι­κές πιστο­ποι­ή­σεις και οι έλεγχοι νομι­μό­τη­τας να παρα­μέ­νουν στους παρό­χους και στις αρμό­διες υπη­ρε­σίες.

Επίσης, για τις ημε­ρή­σιες μετα­κι­νή­σεις να υπάρχει μία δια­δι­κα­σία επι­λο­γής μετα­φο­ρέα στην αρχή της σχο­λι­κής χρονιάς, με του­λά­χι­στον τρεις συγκρί­σι­μες προ­σφο­ρές, αντί να επα­να­λαμ­βά­νε­ται κάθε φορά ολό­κληρη η δια­δι­κα­σία. Οι πολυ­ή­με­ρες εκδρο­μές να εξα­κο­λου­θούν να έχουν ξεχω­ρι­στή δια­δι­κα­σία επι­λο­γής, λόγω της δια­φο­ρε­τι­κής πολυ­πλο­κό­τη­τας, του κόστους και της δια­μο­νής. Επι­πλέον, για μικρές ημε­ρή­σιες μετα­κι­νή­σεις προ­τεί­νε­ται δια­φο­ρε­τική αντι­με­τώ­πιση των τρο­χο­νο­μι­κών ελέγχων. Συγκε­κρι­μένα, η Ένωση προ­τεί­νει για δια­δρο­μές έως 35 χιλιό­με­τρα να μην απαι­τεί­ται σε κάθε περί­πτωση επι­τό­πιος έλεγχος κατά την ανα­χώ­ρηση, αλλά να απο­στέλ­λο­νται ηλε­κτρο­νικά εκ των προ­τέ­ρων τα στοι­χεία του οχή­μα­τος και του οδηγού. Για μεγα­λύ­τε­ρες απο­στά­σεις προ­τεί­νει να δια­τη­ρη­θεί ο επι­τό­πιος έλεγχος. Ζητά ακόμη τη δημιουρ­γία κεντρι­κού ή περι­φε­ρεια­κού μητρώου μετα­φο­ρέων και του­ρι­στι­κών γρα­φείων, ώστε να μην συγκε­ντρώ­νο­νται ξανά και ξανά τα ίδια δικαιο­λο­γη­τικά από κάθε σχολείο. Στη συνέ­χεια, ζητά μεγα­λύ­τερη ευε­λι­ξία όταν παρου­σιά­ζε­ται έκτακτη αλλαγή στα δεδο­μένα μιας μετα­κί­νη­σης, αλλά και δυνα­τό­τητα δεύ­τε­ρης εκπαι­δευ­τι­κής επί­σκε­ψης μέσα στον ίδιο μήνα όταν υπάρχει τεκ­μη­ριω­μένη παι­δα­γω­γική ανάγκη.

Το οικο­νο­μικό ζήτημα

Ένα ακόμη θέμα που ανα­δει­κνύ­ουν οι εκπαι­δευ­τι­κοί είναι το κόστος. Το υπουρ­γείο προ­βλέ­πει τη δυνα­τό­τητα σύμπρα­ξης σχο­λι­κών μονάδων, ώστε να μπορούν περισ­σό­τερα σχολεία να οργα­νώ­νουν από κοινού εκπαι­δευ­τι­κές μετα­κι­νή­σεις και να αξιο­ποιούν καλύ­τερα τα δια­θέ­σιμα μέσα. Η ρύθμιση μπορεί να λει­τουρ­γή­σει ως εργα­λείο περιο­ρι­σμού του κόστους ανά μαθητή.

Η ΔΟΕ, ωστόσο, θέτει ευρύ­τερα το ζήτημα και ζητά κρατική οικο­νο­μική μέριμνα, ώστε η οικο­νο­μική δυνα­τό­τητα μιας οικο­γέ­νειας να μην απο­τε­λεί παρά­γο­ντα απο­κλει­σμού ενός παιδιού από μια εκπαι­δευ­τική δράση.

Οι συνοδοί

Το νέο πλαίσιο προ­βλέ­πει συγκε­κρι­μέ­νες ανα­λο­γίες συνοδών στη Δευ­τε­ρο­βάθ­μια: ένας εκπαι­δευ­τι­κός ανά 25 μαθητές για μετα­κι­νή­σεις στο εσω­τε­ρικό και ένας ανά 20 για μετα­κι­νή­σεις στο εξω­τε­ρικό, χωρίς να υπο­λο­γί­ζε­ται στην ανα­λο­γία ο αρχηγός της δράσης. Υπάρχει δυνα­τό­τητα ορισμού έως δύο επι­πλέον συνοδών σε ειδικά αιτιο­λο­γη­μέ­νες περι­πτώ­σεις.

Για τις δομές Ειδικής Αγωγής προ­βλέ­πο­νται ειδι­κό­τε­ρες ρυθ­μί­σεις, με αυξη­μένη δυνα­τό­τητα ορισμού συνοδών ώστε να εξα­σφα­λί­ζε­ται η ασφαλής και ισότιμη συμ­με­τοχή των μαθητών.

Στην Πρω­το­βάθ­μια προ­βλέ­πε­ται, επίσης, δυνα­τό­τητα αύξησης του αριθμού των συνοδών όταν αυτό κρί­νε­ται ανα­γκαίο για την ασφαλή μετα­κί­νηση και επο­πτεία των παιδιών.

Οι νυχτε­ρι­νές μετα­κι­νή­σεις

Παράλ­ληλα με τις εκπαι­δευ­τι­κές οργα­νώ­σεις, προ­βλη­μα­τι­σμός έχει εκφρα­στεί και από επαγ­γελ­μα­τι­κούς φορείς του του­ρι­σμού σχετικά με το άρθρο 25 της υπουρ­γι­κής από­φα­σης για τη Δευ­τε­ρο­βάθ­μια. Ο Σύλ­λο­γος Του­ρι­στι­κών Γρα­φείων Νομού Τρι­κά­λων έχει ζητήσει τρο­πο­ποί­ηση της συγκε­κρι­μέ­νης διά­τα­ξης, υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι υπάρχει ανάγκη σαφέ­στε­ρης δια­τύ­πω­σης σχετικά με το επι­τρε­πό­μενο ωράριο των οδικών μετα­κι­νή­σεων κατά τις πολυ­ή­με­ρες εκδρο­μές. Ο φορέας υπο­στη­ρί­ζει, ότι το κείμενο δημιουρ­γεί περι­θώ­ριο δια­φο­ρε­τι­κών ερμη­νειών και ζητά να απο­σα­φη­νι­στεί ρητά ότι οι μαθη­τι­κές οδικές μετα­κι­νή­σεις πραγ­μα­το­ποιού­νται μεταξύ 06:00 και 22:00. Με τη συγκε­κρι­μένη παρέμ­βαση, προ­στί­θε­ται μία ακόμη διά­σταση στο θέμα των μετα­κι­νή­σεων, καθώς το νέο πλαίσιο δεν απα­σχο­λεί μόνο εκπαι­δευ­τι­κούς και σχο­λι­κές μονάδες, αλλά και τους επαγ­γελ­μα­τίες που ανα­λαμ­βά­νουν τις μαθη­τι­κές μετα­κι­νή­σεις.

Πηγή: protothema.gr