Ασυντήρητα αυτοκίνητα κυκλοφορούν στους δρόμους

Επι­κιν­δύ­νως ασυ­ντή­ρη­τα και τα­λαι­πω­ρη­μέ­να είναι στην πλειο­ψη­φία τους τα αυ­το­κί­νη­τα στη Ρόδο. Αυτή την ει­κό­να πε­ρι­γρά­φει στη “δ” ο κ. Ιζέτ Σιέχ, ιδιο­κτή­της συ­νερ­γεί­ου αυ­το­κι­νή­των. Με­γά­λο πο­σο­στό των αυ­το­κι­νή­των δεν περ­νούν καν από έλεγ­χο ΚΤΕΟ, και αυτό επει­δή οι ιδιο­κτή­τες δεν έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα να κά­νουν τις απα­ραί­τη­τες επι­σκευ­ές σ’ ένα συ­νερ­γείο. Και όλα αυτά όταν ο μέσος όρος ηλι­κί­ας των αυ­το­κι­νή­των βρί­σκε­ται κοντά στα 15 έτη.

Το ζή­τη­μα είναι ιδιαί­τε­ρα σο­βα­ρό, καθώς η κακή συ­ντή­ρη­ση των αυ­το­κι­νή­των απο­τε­λεί τον ση­μα­ντι­κό­τε­ρο λόγο των τρο­χαί­ων ατυ­χη­μά­των (σο­βα­ρό­τε­ρων ή λι­γό­τε­ρο σο­βα­ρών) που μαζί με την έλ­λει­ψη οδη­γι­κής παι­δεί­ας δη­μιουρ­γεί ένα εκρη­κτι­κό μείγ­μα.

«Βλέ­που­με συ­νε­χώς αυ­το­κί­νη­τα τα­λαι­πω­ρη­μέ­να, ασυ­ντή­ρη­τα που δεν θα έπρε­πε καν να κυ­κλο­φο­ρούν καν στο δρόμο. Είναι επι­κίν­δυ­να για τον ίδιο τον οδηγό και για τους υπό­λοι­πους χρή­στες του δρό­μου.

Οι ιδιο­κτή­τες απο­φεύ­γουν το ετή­σιο σέρ­βις που πε­ρι­λαμ­βά­νει βα­σι­κά πράγ­μα­τα, όπως τον έλεγ­χο των φρέ­νων και των φώτων και θα το κά­νουν μόνο εάν το αυ­το­κί­νη­το τους μεί­νει στο δρόμο και το χρειά­ζο­νται.

Τυ­χαί­νει συχνά, κά­ποιος να εμπλα­κεί σε ατύ­χη­μα ή να πα­ρου­σια­στεί κά­ποια βλάβη στο αυ­το­κί­νη­το εν κι­νή­σει, να μας ζη­τή­σει να μη το με­τα­φέ­ρου­με στο συ­νερ­γείο, αλλά στο σπίτι του επει­δή δεν έχει τη δυ­να­τό­τη­τα να πλη­ρώ­σει την επι­σκευή!

Επί­σης, τα λά­στι­χα που θα πρέ­πει να τα αλ­λά­ζει κα­νείς κάθε τόσο, οι ιδιο­κτή­τες δεν τα αλ­λά­ζουν ποτέ ή του­λά­χι­στον δεν τα αλ­λά­ζουν πριν φθα­ρούν εντε­λώς.

Εν­νο­εί­ται πώς όσο αμε­λεί κα­νείς τη συ­ντή­ρη­ση, τόσο με­γα­λώ­νουν τα όποια προ­βλή­μα­τα πα­ρου­σιά­ζουν τα αυ­το­κί­νη­τα. Και συ­νή­θως οι οδη­γοί απο­φεύ­γουν να πε­ρά­σουν τα κακώς συ­ντη­ρη­μέ­να οχή­μα­τά τους από το ΚΤΕΟ. Άλ­λω­στε έχουν γίνει πλέον τόσο αυ­στη­ρά τα πράγ­μα­τα που ένα τέ­τοιο όχημα δεν θα περ­νού­σε επι­τυ­χώς τη δια­δι­κα­σία του ελέγ­χου», δή­λω­σε ο κ. Σιέχ.

Θα πρέ­πει βέ­βαια να ση­μειω­θεί ότι ένα πο­σο­στό των Ρο­δι­τών επεν­δύ­ει σε νέα αυ­το­κί­νη­τα, απο­σύ­ρο­ντας πα­λαιό­τε­ρα μο­ντέ­λα από την κυ­κλο­φο­ρία. Τα νέα οχή­μα­τα απο­τε­λούν όμως σαφώς λι­γό­τε­ρα απ’ ότι τα πα­λαιό­τε­ρα και ασυ­ντή­ρη­τα οχή­μα­τα τα οποία κυ­κλο­φο­ρούν στους δρό­μους της Ρόδου.

ΤΡΟ­ΧΑΙΑ ΑΤΥ­ΧΗ­ΜΑ­ΤΑ

Κα­θη­με­ρι­νό φαι­νό­με­νο είναι τα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα στη Ρόδο με την κακή συ­ντή­ρη­ση των οχη­μά­των να απο­τε­λεί μία από τις αι­τί­ες για την αυ­ξη­μέ­νη συ­χνό­τη­τά τους.

«Τα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα-λι­γό­τε­ρο ή πε­ρισ­σό­τε­ρο σο­βα­ρά-απο­τε­λούν κα­θη­με­ρι­νό φαι­νό­με­νο. Πε­ρί­που 10 με 15 δια­χει­ρι­ζό­μα­στε αυτή την πε­ρί­ο­δο ημε­ρη­σί­ως, ενώ κατά και­ρούς ο αριθ­μός αυτός αυ­ξά­νε­ται.

Μετά τη λήξη της πρώ­της κα­ρα­ντί­νας π.χ. ήταν σαφώς με­γα­λύ­τε­ρος ο αριθ­μός των τρο­χαί­ων ατυ­χη­μά­των, έως και 60 ανά ημέρα. Είναι πολ­λοί οι πα­ρά­γο­ντες που συ­ντε­λούν στην πρό­κλη­ση των τρο­χαί­ων με την αμέ­λεια και την ελ­λι­πή συ­ντή­ρη­ση των οχη­μά­των να παί­ζουν ση­μα­ντι­κό ρόλο.

Η σωστή οδη­γι­κή συ­μπε­ρι­φο­ρά είναι βέ­βαια θέμα παι­δεί­ας. Δεν μπο­ρεί πίσω από κάθε οδηγό να βρί­σκε­ται πάντα ένας αστυ­νο­μι­κός», δή­λω­σε ο κ. Σιέχ.