Ολοκληρωμένη πρόταση του M. Κόνσολα για την αντιμετώπιση του προβλήματος διάβρωσης των ακτών στη Ρόδο, στην Κω και στα άλλα νησιά

«Η αντι­με­τώ­πι­ση του προ­βλή­μα­τος της διά­βρω­σης των ακτών είναι μια πραγ­μα­τι­κή απει­λή για τις νη­σιω­τι­κές και πα­ρά­κτιες πε­ριο­χές, είναι ζή­τη­μα επι­βί­ω­σης για τα νησιά μας», επι­ση­μαί­νει ο Μάνος Κόν­σο­λας που κα­τέ­θε­σε ολο­κλη­ρω­μέ­νη πρό­τα­ση στους Υπουρ­γούς Πε­ρι­βάλ­λο­ντος, Υπο­δο­μών και Οι­κο­νο­μι­κών.

Ο Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου θέτει ως προ­τε­ραιό­τη­τα την αξιο­ποί­η­ση των πόρων ύψους 1,5 δι­σε­κα­τομ­μυ­ρί­ων ευρώ που αντι­στοι­χούν στη χώρα μας από το Ευ­ρω­παϊ­κό Τα­μείο Πε­ρι­φε­ρεια­κής Ανά­πτυ­ξης και το Τα­μείο Συ­νο­χής για την υλο­ποί­η­ση έργων και δρά­σε­ων για την αντι­με­τώ­πι­ση της κλι­μα­τι­κής αλ­λα­γής, προ­κει­μέ­νου να χρη­μα­το­δο­τη­θούν έργα και δρά­σεις για τη διά­βρω­ση των ακτών.

Ει­δι­κά για την πε­ριο­χή της Ρόδου, ο κ. Κόν­σο­λας επι­ση­μαί­νει ότι το πρό­βλη­μα προ­σλαμ­βά­νει, πλέον, ανη­συ­χη­τι­κές δια­στά­σεις, αφού φαι­νό­με­να διά­βρω­σης πα­ρα­τη­ρού­νται πλέον στο 85% των ακτών του νη­σιού.

Στις δυ­τι­κές και βο­ρειο­δυ­τι­κές πα­ρα­λί­ες του νη­σιού, η θά­λασ­σα ει­σχω­ρεί στην ξηρά και απει­λεί κα­τοι­κί­ες, δη­μό­σιες υπο­δο­μές και ακί­νη­τα στην πα­ρα­λια­κή ζώνη.

Ανά­λο­γα προ­βλή­μα­τα πα­ρα­τη­ρού­νται στην Κω αλλά και στα άλλα νησιά.

Ο κ. Κόν­σο­λας προ­τεί­νει:

– Την άμεση εκ­πό­νη­ση Ολο­κλη­ρω­μέ­νων Σχε­δί­ων Δια­χεί­ρι­σης της Πα­ρά­κτιας Ζώνης.

– Την το­πο­θέ­τη­ση κυ­μα­το­θραυ­στών για να στα­θε­ρο­ποι­η­θεί η ακτή, με τή­ρη­ση των πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών όρων και σύμ­φω­να με τις κατά τό­πους ακτο­μη­χα­νι­κές με­λέ­τες.

– Την υλο­ποί­η­ση έργων τε­χνη­τής ανά­πλα­σης των ακτών με άμμο, προ­κει­μέ­νου να επε­κτα­θεί η ακτή και να ανα­σχε­θεί η πο­ρεία διά­βρω­σης.

– Τον σχε­δια­σμό έργων ήπιας τε­χνι­κής μορ­φής στις ακτές.

Πα­ράλ­λη­λα, ο Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου θέτει ζή­τη­μα ανα­μόρ­φω­σης του θε­σμι­κού πλαι­σί­ου για τα έργα στον αι­για­λό και στην πα­ρα­λία. Με το ισχύ­ον θε­σμι­κό πλαί­σιο, η αδειο­δό­τη­ση έργων στον αι­για­λό και στην πα­ρα­λία απαι­τεί μια χρο­νο­βό­ρα δια­δι­κα­σία ακόμα και δύο ετών είτε για άδεια που χο­ρη­γεί­ται από το Υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών για έργα στη θά­λασ­σα είτε για άδεια που χο­ρη­γεί­ται από την Απο­κε­ντρω­μέ­νη Διοί­κη­ση για έργα στον αι­για­λό και στην πα­ρα­λία.

Ο κ. Κόν­σο­λας ζητά, ει­δι­κά για έργα που στο­χεύ­ουν στην αντι­με­τώ­πι­ση του προ­βλή­μα­τος διά­βρω­σης των ακτών, να εκ­δί­δο­νται τα­χύ­τα­τα οι άδειες.

Επι­συ­νά­πτε­ται το πλή­ρες κεί­με­νο της πα­ρέμ­βα­σης του κ. Κόν­σο­λα.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουρ­γό Πε­ρι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας

Κύριο Υπουρ­γό Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών

Κύριο Υπουρ­γό Οι­κο­νο­μι­κών

 

ΘΕΜΑ: «Αντι­με­τώ­πι­ση του τε­ρά­στιου προ­βλή­μα­τος της διά­βρω­σης των ακτών στη Ρόδο, στην Κω και στα άλλα νησιά του Νο­τί­ου Αι­γαί­ου»

 

Κύ­ριοι Υπουρ­γοί,

 

Εδώ και καιρό βρί­σκε­ται σε εξέ­λι­ξη ένα τε­ρά­στιο πρό­βλη­μα που συ­νι­στά πραγ­μα­τι­κή απει­λή για τις νη­σιω­τι­κές και πα­ρά­κτιες πε­ριο­χές.

Ανα­φέ­ρο­μαι στη διά­βρω­ση των ακτών που είναι εμ­φα­νής σε νησιά του Νο­τί­ου Αι­γαί­ου και επι­βάλ­λουν τη λήψη άμε­σων μέ­τρων.

Αυτή τη στιγ­μή, σε όλο το Νότιο Αι­γαίο, υπο­λο­γί­ζε­ται ότι αντι­με­τω­πί­ζει πρό­βλη­μα διά­βρω­σης μια ακτο­γραμ­μή που υπερ­βαί­νει τα 500 χι­λιό­με­τρα, γε­γο­νός που ανα­δει­κνύ­ει το μέ­γε­θος του προ­βλή­μα­τος.

Ιδιαί­τε­ρα στη Ρόδο, το πρό­βλη­μα προ­σλαμ­βά­νει πλέον ανη­συ­χη­τι­κές δια­στά­σεις. Φαι­νό­με­να διά­βρω­σης πα­ρα­τη­ρού­νται πλέον στο 85% των ακτών του νη­σιού.

Στις δυ­τι­κές και βο­ρειο­δυ­τι­κές πα­ρα­λί­ες του νη­σιού, η θά­λασ­σα ει­σχω­ρεί στην ξηρά και απει­λεί κα­τοι­κί­ες, δη­μό­σιες υπο­δο­μές και ακί­νη­τα στην πα­ρα­λια­κή ζώνη.

Τα έργα που έχουν ήδη εντα­χθεί για να χρη­μα­το­δο­τη­θούν από το Επι­χει­ρη­σια­κό Πρό­γραμ­μα «Νότιο Αι­γαίο 2014 – 2020» στη Ρόδο και στην Κω, δεν επαρ­κούν αφού το πρό­βλη­μα της διά­βρω­σης των ακτών έχει επε­κτα­θεί στο σύ­νο­λο σχε­δόν των ακτών.

Σε αυτή τη συ­γκυ­ρία απαι­τεί­ται μια ολι­στι­κή πα­ρέμ­βα­ση που θα πε­ρι­λαμ­βά­νει:

1ον: Την άμεση εκ­πό­νη­ση Ολο­κλη­ρω­μέ­νων Σχε­δί­ων Δια­χεί­ρι­σης της Πα­ρά­κτιας Ζώνης.

2ον: Την αξιο­ποί­η­ση των πόρων ύψους 1,5 δι­σε­κα­τομ­μυ­ρί­ων ευρώ που αντι­στοι­χούν στη χώρα μας από το Ευ­ρω­παϊ­κό Τα­μείο Πε­ρι­φε­ρεια­κής Ανά­πτυ­ξης και το Τα­μείο Συ­νο­χής για την υλο­ποί­η­ση έργων και δρά­σε­ων για την αντι­με­τώ­πι­ση της κλι­μα­τι­κής αλ­λα­γής.

Προ­ϋ­πό­θε­ση φυ­σι­κά είναι η άμεση εκ­πό­νη­ση και δια­μόρ­φω­ση με­λε­τών για την αντι­με­τώ­πι­ση του προ­βλή­μα­τος της διά­βρω­σης των ακτών της Ρόδου, της Κω και των άλλων νη­σιών του Νο­τί­ου Αι­γαί­ου για την υλο­ποί­η­ση έργων, όπως:

– Η το­πο­θέ­τη­ση κυ­μα­το­θραυ­στών για να στα­θε­ρο­ποι­η­θεί η ακτή, με τή­ρη­ση των πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών όρων και σύμ­φω­να με τις κατά τό­πους ακτο­μη­χα­νι­κές με­λέ­τες.

– Έργα τε­χνη­τής ανά­πλα­σης των ακτών με άμμο, προ­κει­μέ­νου να επε­κτα­θεί η ακτή και να ανα­σχε­θεί η πο­ρεία διά­βρω­σης.

– Ήπιας μορ­φής τε­χνι­κά έργα στις ακτές.

Απα­ραί­τη­τη προ­ϋ­πό­θε­ση, εκτός από την έντα­ξη αυτών των έργων στα προ­γράμ­μα­τα χρη­μα­το­δό­τη­σης, είναι και η ανα­μόρ­φω­ση του θε­σμι­κού πλαι­σί­ου για τα έργα στον αι­για­λό και στην πα­ρα­λία.

Με το ισχύ­ον θε­σμι­κό πλαί­σιο, η αδειο­δό­τη­ση έργων στον αι­για­λό και στην πα­ρα­λία απαι­τεί μια χρο­νο­βό­ρα δια­δι­κα­σία ακόμα και δύο ετών είτε για άδεια που χο­ρη­γεί­ται από το Υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών για έργα στη θά­λασ­σα είτε για άδεια που χο­ρη­γεί­ται από την Απο­κε­ντρω­μέ­νη Διοί­κη­ση για έργα στον αι­για­λό και στην πα­ρα­λία.

Ει­δι­κά για έργα που στο­χεύ­ουν στην αντι­με­τώ­πι­ση του προ­βλή­μα­τος διά­βρω­σης των ακτών, απαι­τεί­ται η τρο­πο­ποί­η­ση του ση­με­ρι­νού θε­σμι­κού πλαι­σί­ου ώστε να εκ­δί­δο­νται τα­χύ­τα­τα οι άδειες.

Κα­τό­πιν των ανω­τέ­ρω

Ερω­τώ­νται οι Κύ­ριοι Υπουρ­γοί

1. Ποια μέτρα αλλά και ποιες από τις πα­ρα­πά­νω προ­τά­σεις, προ­τί­θε­νται να υλο­ποι­ή­σουν (ανα­λό­γως του πε­δί­ου των αρ­μο­διο­τή­των τους) προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πι­στεί το τε­ρά­στιο πρό­βλη­μα της διά­βρω­σης των ακτών.

 

Ο Ερω­τών Βου­λευ­τής

 

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου