Συνειδητή η επιλογή υποβάθμισης του Μεταφορικού Ισοδυνάμου από το Υπ. Ναυτιλίας. Κατάθεση Επίκαιρης Ερώτησης

Επί­και­ρη Ερώ­τη­ση κα­τέ­θε­σε σή­με­ρα προς τον Υπουρ­γό Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, ο Νε­κτά­ριος Σα­ντο­ρι­νιός, σχε­τι­κά με τις ολι­γω­ρί­ες που η Κυ­βέρ­νη­ση πα­ρου­σιά­ζει στη λει­τουρ­γία του Με­τα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου.

Συ­γκε­κρι­μέ­να, στο κεί­με­νο της Επί­και­ρης, ο βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου ανα­φέ­ρει:

«οι χει­μα­ζό­με­νες από την κρίση της παν­δη­μί­ας και τις επι­πτώ­σεις της στον Του­ρι­σμό, νη­σιω­τι­κές κοι­νω­νί­ες βρί­σκο­νται σε από­γνω­ση και στα όρια της φτω­χο­ποί­η­σης.

Η Κυ­βέρ­νη­ση, όχι μόνο σε αυτή τη συ­γκυ­ρία, αλλά εδώ και ένα χρόνο, δεν έχει λάβει καμία ου­σια­στι­κή πρω­το­βου­λία για την ενί­σχυ­ση της Νη­σιω­τι­κό­τη­τας. Αντί­θε­τα, οι με­θο­δεύ­σεις του Υπουρ­γεί­ου Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής έχουν ακυ­ρώ­σει τις ανα­πτυ­ξια­κές δυ­να­τό­τη­τες του Με­τα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου, του μόνου, εν ισχύ, μέ­τρου που μπο­ρεί να ενι­σχύ­σει τη ρευ­στό­τη­τα των νη­σιω­τι­κών νοι­κο­κυ­ρών και επι­χει­ρή­σε­ων, ιδίως στις πα­ρού­σες υφε­σια­κές συν­θή­κες.

Το Με­τα­φο­ρι­κό Ισο­δύ­να­μο επε­κτει­νό­με­νο σε τρεις πυ­λώ­νες (επι­δό­τη­ση κό­στους με­τα­κί­νη­σης επι­βα­τών, με­τα­φο­ράς προ­ϊ­ό­ντων από και προς τα νησιά και με­τα­φο­ράς καυ­σί­μων), σχε­διά­στη­κε, χρη­μα­το­δο­τή­θη­κε και υλο­ποι­ή­θη­κε από την Κυ­βέρ­νη­ση του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ. Σκοπό είχε την άμ­βλυν­ση του κό­στους των τα­ξι­διών, που βα­ραί­νει τις νη­σιω­τι­κές οι­κο­γέ­νειες, εξαι­τί­ας των ανε­λα­στι­κών ανα­γκών τους για με­τα­κί­νη­ση, την ενί­σχυ­ση του αντα­γω­νι­στι­κού πλε­ο­νε­κτή­μα­τος των νη­σιω­τι­κών επι­χει­ρή­σε­ων και προ­ϊ­ό­ντων και τη μεί­ω­ση της τιμής των καυ­σί­μων, γε­γο­νός που θα προ­ω­θού­σε την επι­σκε­ψι­μό­τη­τα και ανά­πτυ­ξη των νη­σιών αλλά και θα μεί­ω­νε το κα­θη­με­ρι­νό κό­στος ζωής των μο­νί­μων κα­τοί­κων.

Δυ­στυ­χώς όμως, το μέτρο αυτό, που αγκα­λιά­στη­κε από το σύ­νο­λο των νη­σιω­τών της χώρας, καθώς αντα­πο­κρι­νό­ταν στις πραγ­μα­τι­κές ανά­γκες τους, σή­με­ρα βρί­σκε­ται σε αδρά­νεια και πα­ρο­πλι­σμό, λόγω διοι­κη­τι­κών ολι­γω­ριών και έλ­λει­ψης πο­λι­τι­κής βού­λη­σης για στή­ρι­ξή του, από τη πλευ­ρά της Κυ­βέρ­νη­σης.

Ερω­τά­ται ο κ. Υπουρ­γός,

1. Πότε ανα­μέ­νε­ται η πί­στω­ση στους λο­γα­ρια­σμούς των επι­βα­τών των ποσών της επι­δό­τη­σης από τα πραγ­μα­το­ποι­η­μέ­να τα­ξί­δια τους και πότε η έκ­δο­ση της σχε­τι­κής ΚΥΑ ώστε να ανοί­ξει η πλατ­φόρ­μα για την πλη­ρω­μή του κό­στους με­τα­φο­ράς των επι­χει­ρή­σε­ων για το 2020;

2. Τι απα­ντά­τε στους νη­σιώ­τες των 34 νη­σιών και στους επι­σκέ­πτες αυτών για την κα­τάρ­γη­ση του σκέ­λους του ΜΙ για την επι­δό­τη­ση των καυ­σί­μων; Τι σκο­πούς έχετε για την αντι­κα­τά­στα­ση της δια­δι­κα­σί­ας και πώς θα επι­λύ­σε­τε το κενό διά­στη­μα που θα προ­κύ­ψει, δε­δο­μέ­νου ότι οι ενέρ­γειές σας έχουν ήδη κα­θυ­στε­ρή­σει ση­μα­ντι­κά;»