Τουρισμός: Τα συν και πλην των μέτρων της κυβέρνησης-Πως αποτιμούν τα μέτρα παράγοντες του χώρου

Ρόλο «σημαιο­φό­ρου» στην επα­νεκ­κί­νηση του του­ρι­στι­κού τομέα ανέθεσε η κυβέρ­νηση στο γιώ­τινγκ το οποίο ξεκινά από τις 25 Μαΐου εκπέ­μπο­ντας σε όλο τον κόσμο το μήνυμα πως το ελλη­νικό Αρχι­πέ­λα­γος είναι και πάλι ανοιχτό στα σκάφη.

Οι ξενο­δό­χοι δεν είδαν να βγαίνει λευκός καπνός από το Μέγαρο Μαξίμου για τη μείωση του ΦΠΑ των υπη­ρε­σιών δια­μο­νής στο 6%, ούτε την κατάρ­γηση του φόρου δια­μο­νής. Έχουν, πλέον, χρο­νο­δια­γράμ­ματα για τη στα­διακή απε­λευ­θέ­ρωση των πτήσεων εξω­τε­ρι­κού αλλά αγνοούν, ακόμα, τα υγειο­νο­μικά πρω­τό­κολλα λει­τουρ­γίας των ξενο­δο­χείων και τις αγορές μέσω των οποίων θα επι­χει­ρη­θεί να «ξεκλει­δώ­σουν» η ζήτηση και οι κρα­τή­σεις.

Στη, δε, ακτο­πλοΐα οι κυβερ­νη­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις άφησαν πίσω τους ανα­πά­ντητα κρίσιμα ερω­τή­ματα για τις γραμμές της Αδρια­τι­κής και το ΦΠΑ που θα ισχύει για τη μετα­φορά των ΙΧ στις γραμμές εσω­τε­ρι­κού.

Τα κυβερ­νη­τικά μέτρα, την ίδια στιγμή, δια­μορ­φώ­νουν ένα νέο πλαίσιο που ενδέ­χε­ται να απο­τυ­πω­θεί σε ανα­κα­τα­τά­ξεις μεταξύ των δημο­φι­λών προ­ο­ρι­σμών που βρέ­θη­καν στην πρώτη γραμμή τα προη­γού­μενα χρόνια. Κατα­λυ­τικό ρόλο σ’ αυτές τις αλλαγές ενδέ­χε­ται να παίξει ο χωρι­σμός της χώρας σε τρεις «ζώνες» κιν­δύ­νου, ανάλογα με τις δυνα­τό­τη­τες αντι­με­τώ­πι­σης πιθανών κρου­σμά­των Covid-19 και την προ­σβα­σι­μό­τητα που προ­σφέ­ρουν σε δομές ανα­φο­ράς Covid (νοσο­κο­μεία).

Στη ζώνη «χαμηλού κιν­δύ­νου» (επίπεδο 1) εντάσ­σο­νται οι προ­ο­ρι­σμοί της ηπει­ρω­τι­κής Ελλάδας, η Κρήτη και όσοι απέχουν 2 ώρες από νοσο­κο­μείο της ηπει­ρω­τι­κής χώρας. Επι­χει­ρη­μα­τίες του χώρου εκτι­μούν πως η συγκε­κρι­μένη κατη­γο­ριο­ποί­ηση (απα­ραί­τητη για τη δια­χεί­ριση πιθανών κρου­σμά­των) προ­σφέ­ρει εκ των πραγ­μά­των προ­βά­δι­σμα στους χερ­σαί­ους πορι­σμούς και κατά προ­τε­ραιό­τητα την Κρήτη.

Με αυτά τα δεδο­μένα εκφρά­ζε­ται η εκτί­μηση πως οι τουρ οπε­ρέι­τορ θα δώσουν προ­τε­ραιό­τητα στα προ­γράμ­ματά τους σε προ­ο­ρι­σμούς της ηπει­ρω­τι­κής Ελλάδας και την Κρήτη, ενώ το Νότιο Αιγαίο (Κυκλά­δες, Δωδε­κά­νησα) θα χρεια­στεί να δώσει μεγάλη μάχη για να δια­τη­ρη­θεί στην κορυφή της ελλη­νι­κής αγοράς που κατέ­κτησε τα τελευ­ταία χρόνια.

Τάσιος (ΠΟΞ): Κρίσιμα τα νέα χρη­μα­το­δο­τικά εργα­λεία

Τα νέα χρη­μα­το­δο­τικά εργα­λεία στα οποία θα έχουν πρό­σβαση οι επι­χει­ρή­σεις και την εξει­δί­κευση των μέτρων για την απα­σχό­ληση θεωρεί κρίσιμα για την ορι­στι­κο­ποί­ηση των απο­φά­σεων των ξενο­δό­χων για την επα­να­λει­τουρ­γία των μονάδων ο Γρη­γό­ρης Τάσιος, πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων (ΠΟΞ). «Τα μέτρα κινού­νται σε θετική κατεύ­θυνση, αλλά υπάρ­χουν πολλά θολά σημεία που θα πρέπει να διευ­κρι­νι­στούν ή εξει­δι­κευ­τούν».

Ιδιαί­τερα θετική θεωρεί ο πρό­ε­δρος της ΠΟΞ την αναφορά του υπουρ­γού Οικο­νο­μι­κών για τη δια­μόρ­φωση νέων χρη­μα­το­δο­τι­κών εργα­λείων αλλά και του υπουρ­γού Ανά­πτυ­ξης για τη δημιουρ­γία παρα­τη­ρη­τη­ρίου ρευ­στό­τη­τας. «Αυτό σημαί­νει πως η κυβέρ­νηση συνυ­πο­λό­γισε την άποψή μας πως η εγγυο­δο­σία δεν αρκεί αφού καλύ­πτει μόνο 1 στις 3 επι­χει­ρή­σεις του κλάδου.

Θετικά απο­τι­μώ­νται τα μέτρα για την απα­σχό­ληση και ιδιαί­τερα το πρό­γραμμα Συν-εργασία που καλύ­πτει την περίοδο 1/6-30/9.  «Θετικό είναι και το μέτρο που προ­βλέ­πει για τον Ιούνιο και Ιούλιο τη δυνα­τό­τητα ανα­στο­λής συμ­βά­σεων εργα­σίας που βρί­σκο­νται σε ισχύ. Αυτό βοηθάει τα ξενο­δο­χεία, ιδιαί­τερα στην αρχική φάση που δεν θα έχουν πλη­ρό­τη­τες». Όπως επι­ση­μαί­νει, ωστόσο, τα μέτρα για την απα­σχό­ληση θα πρέπει να εξει­δι­κευ­τούν περαι­τέρω.

Θολά παρα­μέ­νουν μια σειρά θέματα. «Αρχικά, τα υγειο­νο­μικά πρω­τό­κολλα για τα οποία ανα­μέ­νουμε υπουρ­γική απόφαση την ερχό­μενη εβδο­μάδα». Μεγάλο ερω­τη­μα­τικό υπάρχει για την απόφαση να επι­τρέ­πο­νται από 1η Ιουλίου οι πτήσεις από το εξω­τε­ρικό σε όλα τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, αλλά οι χώρες δεν είναι ακόμα γνωστές και θα καθο­ρί­ζο­νται με επι­δη­μιο­λο­γικά κρι­τή­ρια. «Αυτό σημαί­νει πως δεν γνω­ρί­ζουμε αυτή τη στιγμή από ποιες χώρες θα μπορούν να έλθουν του­ρί­στες από 1η Ιουλίου. Με αυτό τον τρόπο δεν μπορεί να «ξεκλει­δώ­σουν» η ζήτηση και οι κρα­τή­σεις».

Σημα­ντικό θεωρεί ο Γρ. Τάσιος τον τρι­πλα­σια­σμό του προ­γράμ­μα­τος κοι­νω­νι­κού του­ρι­σμού (Του­ρι­σμός για Όλους) του υπουρ­γείου Του­ρι­σμού. Το ύψος του προ­γράμ­μα­τος αυξά­νε­ται από 10 σε 30 εκατ. ευρώ, θα αφορά 250.000 δικαιού­χους και κατ’ ελά­χι­στο 1 εκατ. δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις (τέσ­σε­ρις δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις ανά δικαιούχο).

Σύμφωνα με τον υπουργό Του­ρι­σμού Χ. Θεοχάρη το πρό­γραμμα θα συν­δυα­στεί με προ­γράμ­ματα του ΟΑΕΔ και την χορή­γηση κου­πο­νιών δια­κο­πών (holiday voucher). Συνο­λικά, ανέφερε ο εσω­τε­ρι­κός του­ρι­σμός ανα­μέ­νε­ται να ενι­σχυ­θεί με 70 εκατ. ευρώ φέτος.

Ο πρό­ε­δρος της ΠΟΞ ανα­φέρ­θηκε και στην έλλειψη οποιασ­δή­ποτε ανα­φο­ράς στον ΦΠΑ δια­μο­νής. «Δεν είδαμε μείωση του ΦΠΑ στις υπη­ρε­σίες δια­μο­νής στο 6%, ούτε κατάρ­γηση του φόρου δια­μο­νής ενώ η αλλαγή του ΦΠΑ στο του­ρι­στικό πακέτο είναι ελά­χι­στη».

Αναφορά έκανε ο επι­κε­φα­λής της ΠΟΞ στην ανα­κοί­νωση για την υπο­χρε­ω­τική συνερ­γα­σία των ξενο­δο­χείων με για­τρούς. «Μας προ­βλη­μα­τί­ζει η πρό­βλεψη για συνερ­γα­ζό­μενο γιατρό σε κάθε κατά­λυμα για την αντι­με­τώ­πιση ενδε­χό­με­νου κρού­σμα­τος, καθώς δεν υπάρ­χουν τόσοι γιατροί για να καλύ­ψουν το πλήθος των ξενο­δο­χείων».

Προ­βλη­μα­τι­σμό προ­κα­λεί στους ξενο­δό­χους ο δια­χω­ρι­σμός της χώρας σε τρεις ζώνες με βάση τη δυνα­τό­τητά τους να δια­χει­ρι­στούν περι­στα­τικά Covid και την πρό­σβαση των προ­ο­ρι­σμών σε νοσο­κο­μεία ανα­φο­ράς. «Μας προ­βλη­μα­τί­ζει πώς θα επη­ρε­ά­σει τη ζήτηση από το εξω­τε­ρικό. Είχα εκτι­μή­σει πρό­σφατα πως οι τουρ οπε­ρέι­τορ είναι πιθανό να δημιουρ­γή­σουν προ­γράμ­ματα με επί­κε­ντρο κυρίως τους προ­ο­ρι­σμούς που δια­θέ­τουν νοσο­κο­μεία ανα­φο­ράς Covid».

Ανα­φο­ρικά με το ξεκλεί­δωμα της ζήτησης και τη ροή κρα­τή­σεων ο Γρ. Τάσιος εκτιμά πως η ζήτηση θα προ­σα­να­το­λι­στεί στην περίοδο μετά τις 15 Ιουλίου. Ο πρό­ε­δρος της ΠΟΞ εκτί­μησε πως εφόσον εξει­δι­κευ­τούν τα μέτρα για την απα­σχό­ληση ώστε να εντάσ­σο­νται στο ταμείο ανερ­γίας οι εργα­ζό­με­νοι των επι­χει­ρή­σεων που θα επι­λέ­ξουν να μη λει­τουρ­γή­σουν φέτος, δεν θα είναι πρό­βλημα η μη μείωση του ΦΠΑ δια­μο­νής στο 6%. Ιδιαί­τερα σε μια αμφι­λε­γό­με­νης διάρ­κειας του­ρι­στική περίοδο όπως η φετινή, με χαμηλές πλη­ρό­τη­τες στα ξενο­δο­χεία. Είναι κρίσιμο, όμως, να επα­νε­ξε­τα­στεί το θέμα από τον Οκτώ­βριο ώστε να ισχύσει η μείωση του ΦΠΑ δια­μο­νής στο 6% για το 2021».

Στελ­λιά­τος (ΕΠΕΣΤ): Ισχυρό μήνυμα ότι το Αρχι­πέ­λα­γος είναι και πάλι ανοιχτό

Θετική κρί­νε­ται από τους επι­χει­ρη­μα­τίες του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού η απόφαση της κυβέρ­νη­σης να ανάψει το πράσινο φως για την επα­νεκ­κί­νηση του Γιώ­τινγκ από 25 Μαΐου σύμφωνα με όσα επι­ση­μαί­νει στο Euro2day.gr ο Αντώνης Στελ­λιά­τος, πρό­ε­δρος της Ένωσης Πλοιο­κτη­τών Επαγ­γελ­μα­τι­κών Σκαφών Του­ρι­σμού (ΕΠΕΣΤ).

Τα κρού­σματα στα ελλη­νικά νησιά όλους αυτούς τους μήνες, ανα­φέ­ρει, ήταν μετρη­μένα στα δάχτυλα του ενός χεριού. Αυτό σημαί­νει πως οι ελλη­νι­κές θάλασ­σες και τα ελλη­νικά νησιά είναι από τα πλέον ασφαλή του κόσμου.

«Ας μην ξεχνάμε πως οι 6-12 επι­βά­τες στα σκάφη μας είναι οικο­γέ­νειες ή παρέες που ζουν μαζί οπότε ελα­χι­στο­ποιού­νται οι κίν­δυ­νοι. Επι­πλέον, εμείς έχουμε τη δυνα­τό­τητα να τους πηγαί­νουμε σε όποιο νησί είναι εντελώς ασφαλές».

Οι εται­ρείες του χώρου προ­ε­τοι­μά­ζο­νται για καμπά­νια προ­βο­λής προ­κει­μέ­νου να γίνει γνωστή η επα­νεκ­κί­νηση του γιω­τινγκ στην Ελλάδα από 25 Μαΐου. Το κεντρικό μήνυμα θα είναι «οι ελλη­νι­κές θάλασ­σες και τα νησιά είναι από τους πλέον ασφα­λείς προ­ο­ρι­σμούς του κόσμου».

Σημα­ντικό θεωρεί ο πρό­ε­δρος της ΕΠΕΣΤ πως απε­λευ­θε­ρώ­νο­νται οι πτήσεις από χώρες εκτός Ε.Ε προς Αθήνα από 15 Ιουνίου. «Αυτό θα μας επι­τρέ­ψει να προ­σπα­θή­σουμε να προ­σελ­κύ­σουμε όσο γίνεται περισ­σό­τε­ρους πελάτες ώστε να μειώ­σουμε τις ζημιές σε μια χρονιά που θα είναι δύσκολη για όλους».

Σακέλ­λης (ΣΕΕΝ): Κρί­σι­μοι αστε­ρί­σκοι για Αδρια­τική και ΦΠΑ στα ΙΧ

Θετικά αλλά με αστε­ρί­σκους που χρειά­ζο­νται διευ­κρί­νιση κρίνει τα μέτρα για την ακτο­πλοΐα ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας (ΣΕΕΝ) Μιχάλης Σακέλ­λης. Η μείωση του ΦΠΑ στα πλοία από 24% σε 13% έγινε δεκτό με ικα­νο­ποί­ηση αν και το μέτρο συνο­δεύ­ε­ται από έναν κρίσιμο αστε­ρί­σκο. «Η αναφορά του υπουρ­γού Οικο­νο­μι­κών για μείωση του ΦΠΑ στις «μετα­κι­νή­σεις επι­βα­τών» δεν διευ­κρι­νί­ζει αν η μείωση θα αφορά και το κόστος μετα­φο­ράς των Ι.Χ που είναι κρίσιμο και είχαμε ζητήσει να ισχύσει» σημειώ­νει ο Μ. Σακέλ­λης.

Από τις κυβερ­νη­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις δεν ξεκα­θα­ρί­στηκε ένα φλέγον θέμα για τις επι­χει­ρή­σεις του κλάδου που δρα­στη­ριο­ποιού­νται σε διε­θνείς γραμμές, ιδιαί­τερα της Αδρια­τι­κής. «Δεν ανα­κοι­νώ­θηκε πότε θα απε­λευ­θε­ρω­θούν οι γραμμές της Αδρια­τι­κής που συν­δέ­ουν την Ελλάδα με την Ιταλία. Αντι­λαμ­βά­νο­μαι πως τα θέματα που συν­δέ­ο­νται με την Ιταλία είναι ιδιαί­τερα ευαί­σθητα αλλά θα πρέπει να γνω­ρί­ζουμε ημε­ρο­μη­νίες. Είναι κρίσιμο για τον προ­γραμ­μα­τι­σμό των πλοίων».

Τα κυβερ­νη­τικά μέτρα για την απα­σχό­ληση εκτι­μά­ται πως προ­σφέ­ρουν μια ανάσα στις επι­χει­ρή­σεις του κλάδου και ιδιαί­τερα σε ότι αφορά τη δρο­μο­λό­γηση των ταχύ­πλοων τα οποία δεν έχουν το περι­θώ­ριο να πραγ­μα­το­ποιούν δρο­μο­λό­για με χαμηλές πλη­ρό­τη­τες λόγω του υψηλού κόστους λει­τουρ­γίας τους.

Πηγή: euro2day.gr