ΕΥΘΥΤΑ: Συνάντηση με τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Τηλέμαχο Κουντούρη

Η ΕΥΘΥΤΑ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΟΔΟΥ την Δευτέρα στις 16 Μαΐου 2022 συνα­ντή­θηκε με τον Αντι­δή­μαρχο Τεχνι­κών Υπη­ρε­σιών Δήμου Ρόδου κ. Τηλέ­μαχο Καμπούρη. Κατά την διάρ­κεια της συνά­ντη­σης που διήρ­κεσε περίπου τρεις ώρες, η πρό­ε­δρος, τα μέλη του Δ. Σ και μέλος του ΤΕΕ της επι­τρο­πής οδικής ασφά­λειας, συζή­τη­σαν θέματα για την οδική ασφά­λεια και για το τερά­στιο Κυκλο­φο­ριακό πρό­βλημα στην πόλη. Μια πόλη που σχε­διά­ζει και απο­φα­σί­ζει μόνο για αυτο­κί­νητα.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΑΝ

1. Ανάληψη δράσεων για τη Δεκα­ε­τία 2021-2030. Σχε­δια­σμός για συγκε­κρι­μένα σχέδια που θα πρέπει να ανα­πτυ­χτούν και να ανακοινωθούν- ώστε να μειώ­σουμε τα τροχαία δυστυ­χή­ματα κατά 50% και να γίνει η Ρόδος πρότυπο πόλης στην Οδική Ασφά­λεια έχοντας κατά νου ότι το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών ανέ­πτυξε το Εθνικό Στρα­τη­γικό Σχέδιο Οδικής Ασφά­λειας για την περίοδο 2021- 2030. Ανα­φέρ­θηκε ότι η ΕΥΘΥΤΑ απέ­στειλε προ­τά­σεις σχετικά με την βελ­τί­ωση της οδικής ασφά­λειας 2021-2030 κατόπιν πρό­σκλη­σης εκ μέρους του Υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών.

2. Ανα­λυ­τικά σχετικά με τις επεμ­βά­σεις στην πόλη μας – Ζώνες 30 χλμ./ώρα σε όλες τις κεντρι­κές αστικές περιο­χές και έξω από όλα τα Σχολεία -Δημιουργία κυκλι­κών κόμβων –Επα­να­σχε­δια­σμός δια­σταυ­ρώ­σεων Δια­πλά­τυνση πεζο­δρο­μίων – Ανα­βάθ­μιση οδο­στρω­μά­των – σήμαν­σης, – ηλε­κτρο­φω­τι­σμού – μέτρα ήπιας κυκλο­φο­ρίας – δια­βά­σεις πεζών – δημιουρ­γία υπο­δο­μών για κυκλο­φο­ρία ποδη­λά­των – απόδοση μέρους του υφι­στά­με­νου οδικού δικτύου κυκλο­φο­ρίας και στάθ­μευ­σης οχη­μά­των στους πεζούς -καταλήψεις πεζο­δρο­μίων -εφαρμογή του άρθρου 47 του Κ.Ο.Κ – δημιουρ­γία υψηλής ποιό­τη­τας των Μ.Μ.Μ (ΡΟΔΑ) – σύνταξη ενός σύγ­χρο­νου στρα­τη­γι­κού περιε­χο­μέ­νου πολε­ο­δο­μι­κού σχε­δια­σμού για την πόλη της Ρόδου που να καλύ­πτει τις ανάγκες της όχι με «πολε­ο­δο­μικά κλισέ» – Και­νο­τό­μος χρήση αυτο­κι­νή­του ( Car-sharing)

3. Σύμφωνα με το ΦΕΚ 2302/16/9/2013 επι­βάλ­λε­ται να γίνουν –Κυκλο­φο­ρια­κές παρεμ­βά­σεις στο αστικό περι­βάλ­λον για την εφαρ­μογή τεχνι­κών οδηγιών σε περιο­χές σχο­λι­κών μονάδων στα πλαίσια βελ­τί­ω­σης της οδικής ασφά­λειας

4. Σχε­δια­σμός: School Streets είναι το πρω­το­πο­ριακό πρό­γραμμα που εφαρ­μό­ζε­ται σε χώρες της Ε.Ε Οι δρόμοι γύρω από ένα σχολείο γίνο­νται προ­σω­ρινά Ζώνη Πεζών και Ποδη­λα­σίας σε καθο­ρι­σμέ­νες ώρες κατά προ­σέ­λευση και την απο­χώ­ρηση

5. Σχετικά με έργα που ανα­κοι­νώ­νο­νται επι­βάλ­λε­ται να γίνεται Επι­θε­ώ­ρηση Οδικής Ασφά­λειας, από τους ήδη πιστο­ποι­η­μέ­νους Ελεγ­κτές Οδικής Ασφά­λειας του Υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών παρέ­χο­ντας ένα ασφα­λέ­στερο οδικό περι­βάλ­λον και δια­σφα­λί­ζο­ντας τον σχεδιασµό ενός ασφα­λέ­στε­ρου οδικού περι­βάλ­λο­ντος, χωρίς εκπλή­ξεις για τους χρήστες των οδών προ­κει­μέ­νου να απο­φευ­χθούν κακο­τε­χνίες στο οδικό δίκτυο.

6. Ανά­πλαση των πλα­τειών Ελευ­θε­ρίας και Αντι­ναυάρ­χου Ιωαν­νίδη δημιουρ­γώ­ντας πραγ­μα­τι­κές πλα­τείες

7. Master Plan του κέντρου της πόλης μας

8. Στους μεσο­πρό­θε­σμους στόχους είναι η σύνταξη ενός σύγ­χρο­νου στρα­τη­γι­κού περιε­χο­μέ­νου πολε­ο­δο­μι­κού σχε­δια­σμού για την πόλη της Ρόδου που να καλύ­πτει τις ανάγκες της όχι με «πολε­ο­δο­μικά κλισέ» αλλά με σύγ­χρο­νες προ­σεγ­γί­σεις και να ενσω­μα­τώ­σει όλες τις επί μέρους προ­σπά­θειες που στο μεταξύ επι­βάλ­λε­ται να γίνουν με στό­χευση την βιώσιμη κινη­τι­κό­τητα (Σ.Β.Α.Κ). Μια τέτοια κατεύ­θυνση προ­βλέ­πε­ται εξ’ άλλου από τη «Δια­κή­ρυξη της Στοκ­χόλ­μης» στα πλαίσια της 3ης παγκό­σμιας Υπουρ­γι­κής Διά­σκε­ψης για την Οδική ασφά­λεια, 19-20 Φεβρουα­ρίου 2020, όπου σαν παγκό­σμιος πλέον στόχος συν τοις άλλοις ανα­φέ­ρε­ται ρητά: «Επι­τα­χύ­νουμε την πορεία προς ασφα­λέ­στε­ρους, καθα­ρό­τε­ρους, πιο απο­δο­τι­κούς ενερ­γειακά και οικο­νο­μικά προ­σι­τούς τρόπους μετα­φο­ράς και προ­ω­θούμε υψη­λό­τερα επίπεδα σωμα­τι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας όπως το περ­πά­τημα και η ποδη­λα­σία καθώς και το συν­δυα­σμό αυτών των τρόπων μετα­φο­ράς με τη χρήση των δημό­σιων μέσων μετα­φο­ράς για να πετύ­χουμε την βιω­σι­μό­τητα». Προς αυτή την κατεύ­θυνση εξ’ άλλου, με έμφαση στην εφαρ­μογή της βιώ­σι­μης κινη­τι­κό­τη­τας, συμ­φώ­νη­σαν και συνυ­πέ­γρα­ψαν οι τοπικές αρχές στα πλαίσια των εκδη­λώ­σεων της ΕΥΘΥΤΑ εναρ­μο­νι­σμέ­νων με την 5η παγκό­σμια εβδο­μάδα για την οδική ασφά­λεια του ΟΗΕ, 6-12/5/2019.

9. Επα­να­σύ­σταση Δημο­τι­κής Αστυ­νο­μίας

10. Σύσταση επι­τρο­πής οδικής ασφά­λειας στο Δήμο Ρόδου

Έγινε αναφορά για την παγκό­σμια κινη­το­ποί­ηση της Global Alliance NGO’s for Road Safety and Road Victims παρου­σιά­ζο­ντας την εκστρα­τεία #CommitToAct. Οι Δρόμοι για τη Ζωή, που εγκρί­θηκε από τον Γενικό Γραμ­μα­τέα του ΟΗΕ Ειδικός Απε­σταλ­μέ­νος για την Οδική Ασφά­λεια και με επί­κε­ντρο την Εβδο­μάδα Δράσης που πραγ­μα­το­ποι­ήτε από τις 16 έως τις 22 Μαΐου 2022. Η εκστρα­τεία καλεί για δράσεις για την επί­τευξη του στόχου του 2030 CommitToAct StreetsForLife Love30kmh

Τοπο­θε­τή­θη­καν όλα τα μέλη και κατα­τέ­θηκε ο φάκελος στον κ Καμπούρη Τηλέ­μαχο

Τονί­στηκε ότι η Προ­σέγ­γιση Ασφα­λούς Συστή­μα­τος, είναι ευθύνη ή οποία μοι­ρά­ζε­ται ανάμεσα στις Αρχές και στους πολίτες με Όραμα Μηδέν Θάνατοι σε θανά­τους οδικής κυκλο­φο­ρίας στον ορί­ζο­ντα 2050 και δεν αρκεί μόνο η ευαι­σθη­σία, χρειά­ζο­νται και εκείνες οι πολι­τι­κές απο­φά­σεις οι οποίες σε μόνιμη και σταθερή βάση θα ανοί­ξουν τους «δρόμους» για την βελ­τί­ωσή της οδικής ασφά­λειας στη Ρόδο.

Με δεδο­μένο το γεγονός ότι οι αυτο­διοι­κη­τι­κές αρχές δια­δρα­μα­τί­ζουν σημα­ντικό ρόλο στην ανά­πτυξη και στην εφαρ­μογή της πολι­τι­κής για την οδική ΑΣΦΑΛΕΙΑ, συνε­πά­γε­ται ότι είναι υπεύ­θυ­νες για την οργά­νωση της κυκλο­φο­ρίας στην πόλη, τις κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις και να ανα­πτύ­ξει τη δική της προ­σαρ­μο­σμένη στρα­τη­γική στις τοπικές συν­θή­κες για την οδική ασφά­λεια, με στόχο την επίλυση των τοπικών προ­βλη­μά­των που αφορούν την ποιό­τητα ζωής των πολιτών.

Τελειώ­νο­ντας, η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, έχοντας συνερ­γα­σία με Ευρω­παϊ­κούς – Παγκό­σμιους Οργα­νι­σμούς και μέλος αυτών, έχοντας υπο­γρά­ψει πρω­τό­κολλο συνερ­γα­σίας με Επι­στη­μο­νι­κούς φορείς (Σύλλογο Ελλήνων Συγκοι­νω­νιο­λό­γων – Πολυ­τε­χνική Σχολή Πανε­πι­στη­μίου Θεσ­σα­λίας) εκτιμά και προ­σβλέ­πει

να συνερ­γα­στεί μαζί σας, προ­σφέ­ρο­ντας την ειδί­κευσή της, τη σκληρή δουλειά και το πάθος- για τον σκοπό στην μείωση των τρο­χαίων δυστυ­χη­μά­των και του ανθρώ­πι­νου πόνου στην πόλη που ζούμε στην περιοχή που κυκλο­φο­ρούμε.