«Πόλεμος τιμών» στις αεροπορικές: Ποιες πουλούν τα φθηνότερα εισιτήρια

Η πο­λι­τι­κή πω­λή­σε­ων των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών τους επό­με­νους μήνες – Οι προ­σφο­ρές και οι επό­με­νες κι­νή­σεις – Χα­μη­λές τιμές έως το κα­λο­καί­ρι του 2023 προ­βλέ­πουν οι ανα­λυ­τές

Οι τιμές των ει­σι­τη­ρί­ων είναι πε­ρί­που 14% μειω­μέ­νες για τα­ξί­δια τον Ιού­νιο και τον Ιού­λιο και πε­ρί­που 10% για τον Αύ­γου­στο, σύμ­φω­να με την Skytra. Ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι δή­λω­σε ότι δεν απο­κλεί­ε­ται ένας πό­λε­μος τιμών με­τα­ξύ των αε­ρο­πο­ρι­κών που κυ­νη­γούν με­ρί­διο αγο­ράς μετά την παν­δη­μία. Στοι­χεία της UBS που προ­έ­κυ­ψαν από μια ανά­λυ­ση των ναύ­λων δεί­χνουν ότι η ιρ­λαν­δι­κή εται­ρεία έχει το με­γα­λύ­τε­ρο πε­ρι­θώ­ριο να ασκή­σει πιέ­σεις στους αντι­πά­λους της. Η αγορά του Ηνω­μέ­νου Βα­σι­λεί­ου, η με­γα­λύ­τε­ρη της Ευ­ρώ­πης, έχει επί­σης κα­λυ­φθεί από έναν κα­νό­να αυτο-κα­ρα­ντί­νας 14 ημε­ρών για αφί­ξεις που θα μπο­ρού­σε να απο­τρέ­ψει τους αν­θρώ­πους να πε­τούν ανε­ξάρ­τη­τα από την τιμή.

Ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της EasyJet  Γιό­χαν Λού­ντ­γκρεν  δή­λω­σε τη Δευ­τέ­ρα ότι θα επι­κε­ντρω­θεί σε κερ­δο­φό­ρες δια­δρο­μές και ανα­μέ­νει αύ­ξη­ση στις τιμές των ει­σι­τη­ρί­ων. Η Wizz, η με­γα­λύ­τε­ρη αε­ρο­πο­ρι­κή εται­ρεία ανα­το­λι­κής Ευ­ρώ­πης, ανα­μέ­νει να απο­κα­τα­στή­σει το 60% των δρο­μο­λο­γί­ων της έως το τέλος του τρί­του τρι­μή­νου και έχει φι­λο­δο­ξί­ες να προ­σθέ­σει πε­ρισ­σό­τε­ρες πτή­σεις για Βιέν­νη, Μι­λά­νο και το Λον­δί­νο Λού­τον. Ταυ­τό­χρο­να, ο επι­κε­φα­λής της, Τζό­ζεφ Βα­ρά­ντι είπε ότι αυτό το μήνα η εται­ρεία δεν θα επι­διώ­ξει να διε­δι­κή­σει με­ρί­διο της αγο­ράς καθώς η με­γα­λύ­τε­ρη ανη­συ­χία είναι η δια­τή­ρη­ση του ελέγ­χου του κό­στους. Αυτό που είναι ασυ­νή­θι­στο είναι ότι οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες ξε­κι­νούν ου­σια­στι­κά από το μηδέν, έχο­ντας χάσει αρ­κε­τούς μήνες πω­λή­σε­ων. Αυτό θα μπο­ρού­σε να πε­ριο­ρί­σει τον βαθμό στον οποίο είναι σε θέση να χρε­ώ­σουν πε­ρισ­σό­τε­ρα για αυτό που συ­νή­θως αντι­προ­σω­πεύ­ει κα­θυ­στε­ρη­μέ­νες κρα­τή­σεις – τα ει­σι­τή­ρια που αγο­ρά­στη­καν εντός τριών ημε­ρών από την πτήση αντι­προ­σω­πεύ­ουν τώρα το 41% των πω­λή­σε­ων, σύμ­φω­να με τη Διε­θνή Ένωση Αε­ρο­με­τα­φο­ρών.

Η εμπι­στο­σύ­νη των κα­τα­να­λω­τών στα αε­ρο­πο­ρι­κά τα­ξί­δια έχει υπο­χω­ρή­σει από τον Απρί­λιο. Η Citigroup προ­βλέ­πει ότι η Ryanair θα μειώ­σει τους ναύ­λους τους προ­σε­χείς μήνες χρη­σι­μο­ποιώ­ντας μόνο τα τρία τέ­ταρ­τα του στό­λου της. Οι τιμές εν­δέ­χε­ται να μην ανα­κάμ­ψουν πλή­ρως μέχρι το κα­λο­καί­ρι του 2023, είπε.

Ο ανα­λυ­τής της UBS Τζά­ροντ Κασλ είπε ότι, ενώ οι δια­φη­μι­ζό­με­νες τιμές δεί­χνουν αύ­ξη­ση των ναύ­λων σε ορι­σμέ­νους αε­ρο­με­τα­φο­ρείς χα­μη­λού κό­στους το τρίτο τρί­μη­νο, οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες θα επι­διώ­ξουν να δια­χει­ρι­στούν ενερ­γά τα έσοδα και την αύ­ξη­ση της χω­ρη­τι­κό­τη­τας, οδη­γώ­ντας σε πε­ραι­τέ­ρω δια­κυ­μάν­σεις. Η Ασία θα μπο­ρού­σε να δώσει ώθηση καθώς η πε­ριο­χή από την οποία προ­ήλ­θε η παν­δη­μία έχει ήδη ξε­κι­νή­σει μια προ­σε­κτι­κή επι­στρο­φή στα τα­ξί­δια.

Οι αε­ρο­με­τα­φο­ρείς της Ασίας προ­σφέ­ρουν ελ­κυ­στι­κές τιμές. Για πα­ρά­δειγ­μα η Asia Group Bhd προ­σφέ­ρει απε­ριό­ρι­στες πτή­σεις με­τα­ξύ 16 πό­λε­ων της Μα­λαι­σί­ας έως τον Μάρ­τιο του 2021 για 93 δολ.

Η Korean Air Lines Co. προ­σέ­φε­ρε έκ­πτω­ση 15% στις διε­θνείς πτή­σεις για δύο χρό­νια, εάν γίνει κρά­τη­ση έως τις 31 Μαΐου. Η IATA εκτι­μά ότι οι αε­ρο­με­τα­φο­ρείς θα χά­σουν 100 δισ. δο­λά­ρια φέτος και το 2021 ξε­περ­νώ­ντας κατά πολύ τις απώ­λειες 31 δι­σε­κα­τομ­μυ­ρί­ων δο­λα­ρί­ων κατά την ύφεση 2008-2009. Οι ευ­ρω­παϊ­κές αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες θα επω­μι­στούν το ποσό των 21,5 δι­σε­κα­τομ­μυ­ρί­ων δο­λα­ρί­ων το 2020. Οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες που τε­λι­κά ανα­δύ­ο­νται ισχυ­ρό­τε­ρες στην πε­ριο­χή θα είναι εκεί­νες που επι­κε­ντρώ­νο­νται σε αυτά που τους λένε τα δε­δο­μέ­να των κα­τα­να­λω­τών και έχουν την ευ­ε­λι­ξία να αντα­πο­κρί­νο­νται, δια­τη­ρώ­ντας πα­ράλ­λη­λα το κό­στος τους σε χα­μη­λά επί­πε­δα.

Πηγή: newmoney.gr