Tαξί σε ρόλο… κούριερ και στη Pόδο – Συνδράμουν τις εταιρείες ταχυμεταφορών που έχουν “γονατίσει”

Τα… ταξί ανα­λαμ­βά­νουν πλέον ρόλο courier και στη Ρόδο, έπει­τα από το «βρα­χυ­κύ­κλω­μα» στις εται­ρεί­ες τα­χυ­με­τα­φο­ρών λόγω του με­γά­λου όγκου πα­ραγ­γε­λιών εν μέσω lock down και ενό­ψει των εορ­τών!

Μπο­ρεί το click away να ξε­κί­νη­σε στη Ρόδο με­τ΄ε­μπο­δί­ων, με τους κα­τα­να­λω­τές να μπο­ρούν να επι­σκέ­πτο­νται υπό την τή­ρη­ση των αυ­στη­ρών μέ­τρων κα­τα­στή­μα­τα, ωστό­σο πολ­λοί επι­μέ­νουν… ηλε­κτρο­νι­κά, προ­κει­μέ­νου να απο­φύ­γουν την τε­ρά­στια τα­λαι­πω­ρία του click away, προ­κα­λώ­ντας «έμ­φραγ­μα» στις τα­χυ­με­τα­φο­ρές όπου ση­μειώ­νο­νται κα­θυ­στε­ρή­σεις στις πα­ρα­δό­σεις ακόμα και ενός μήνα!

Ετσι, εται­ρεί­ες τα­χυ­με­τα­φο­ρών, επι­λέ­γουν να συ­νερ­γα­στούν με ταξί τα οποία ανα­λαμ­βά­νουν την με­τα­φο­ρά των δε­μά­των στους πα­ρα­λή­πτες διευ­κο­λύ­νο­ντας αφε­νός τους πα­ρα­λή­πτες αλλά και τους κα­τα­να­λω­τές συ­ντο­μεύ­ο­ντας το χρόνο πα­ρά­δο­σης και αφε­τέ­ρου, οι οδη­γοί ταξί αντί να έχουν ση­κω­μέ­να χει­ρό­φρε­να ερ­γά­ζο­νται κερ­δί­ζο­ντας έστω ένα με­ρο­κά­μα­το στην νεκρή πε­ρί­ο­δο του lockdown.

Όπως ανέ­φε­ρε στη «δ» ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ιδιο­κτη­τών Ταξί κ. Θε­ο­δό­σης Κα­στα­νί­δης, στη Ρόδο τις τε­λευ­ταί­ες δέκα ημέ­ρες πε­ρί­που 7 ταξί τέ­θη­καν στην διά­θε­ση εται­ρειών τα­χυ­με­τα­φο­ρών ανα­λαμ­βά­νο­ντας την με­τα­φο­ρά δε­μά­των και εγ­γρά­φων. Όπως ανα­φέ­ρει, ο αριθ­μός των ταξί που έχει συ­νά­ψει συμ­βό­λαιο με τις εται­ρεί­ες κού­ριερ είναι πε­ριο­ρι­σμέ­νος καθώς κα­λύ­πτο­νται οι ανά­γκες της πε­ριο­χής, πα­ρό­τι υπήρ­χε εν­δια­φέ­ρον για συμ­με­το­χή πε­ρισ­σό­τε­ρων ταξί, σε μια πε­ρί­ο­δο που ο κλά­δος έχει υπο­στεί τε­ρά­στια οι­κο­νο­μι­κή ζημία λόγω του covid-19 και του δεύ­τε­ρου lockdown.

Σύμ­φω­να με επαγ­γελ­μα­τί­ες του κλά­δου, με­τα­φο­ρι­κές συ­νά­πτουν συμ­βά­σεις με εται­ρεί­ες ταξί, ενώ όσον αφορά την πλη­ρω­μή των οδη­γών, αυτή κα­θο­ρί­ζε­ται ανά­λο­γα με τις εκά­στο­τε συμ­φω­νί­ες που υπο­γρά­φο­νται. Όπως έγρα­ψε η «δ», εκα­το­ντά­δες πα­ρα­λή­πτες στη Ρόδο πε­ρι­μέ­νουν στο… ακου­στι­κό τους για τα δέ­μα­τα που δεν έφτα­σαν, τα τη­λέ­φω­να στις εται­ρεί­ες κού­ριερ δεν στα­μα­τούν να χτυ­πούν και κα­νείς δεν ξέρει πότε θα εξο­μα­λυν­θεί η χα­ώ­δης κα­τά­στα­ση που έχει δια­μορ­φω­θεί.

Εκα­το­ντά­δες χι­λιά­δες πα­κέ­τα και δέ­μα­τα, πα­ρα­μέ­νουν επί μέρες στα κε­ντρι­κά ση­μεία δια­λο­γής των εται­ρειών στην Αθήνα και κα­νείς δεν γνω­ρί­ζει αν και πότε θα πα­ρα­λά­βει τα προ­ϊ­ό­ντα τα οποία στις πε­ρισ­σό­τε­ρες πε­ρι­πτώ­σεις έχουν πλη­ρω­θεί με πι­στω­τι­κή κάρτα.

Κα­θη­με­ρι­νά έξω από τα γρα­φεία εται­ρειών κού­ριερ στη Ρόδο, σχη­μα­τί­ζο­νται ουρές από κα­τα­να­λω­τές που είτε σπεύ­δουν έπει­τα από με­γά­λες κα­θυ­στε­ρή­σεις να πα­ρα­λά­βουν τα δέ­μα­τά τους είτε επι­σκέ­πτο­νται τα γρα­φεία για να ανα­ζη­τή­σουν χα­μέ­να δέ­μα­τα που δεν έφτα­σαν ποτέ στον προ­ο­ρι­σμό τους, πα­ρό­τι πλη­ρω­μέ­να, την ίδια ώρα που οι υπάλ­λη­λοι και οι οδη­γοί έχουν γίνει… σάκοι του μποξ για τους δυ­σα­ρε­στη­μέ­νους πε­λά­τες χωρίς να φέ­ρουν όμως καμία ευ­θύ­νη!

Το δεύ­τε­ρο lockdown, o πολ­λα­πλα­σια­σμός των ηλε­κτρο­νι­κών κα­τα­στη­μά­των στη διάρ­κεια της κα­ρα­ντί­νας, οι εορ­τές των Χρι­στου­γέν­νων, το «λου­κέ­το» στο λια­νε­μπό­ριο, η Black Friday και η Cyber Monday, αύ­ξη­σαν σε δυ­σθε­ώ­ρη­τα ύψη τις ηλε­κτρο­νι­κές πα­ραγ­γε­λί­ες με απο­τέ­λε­σμα οι εται­ρεί­ες κού­ριερ να ση­κώ­σουν τα χέρια ψηλά!

Σύμ­φω­να με δε­κά­δες κα­ταγ­γε­λί­ες που έχουν γίνει στη «δ», υπάρ­χουν πα­ραγ­γε­λί­ες που υπό κα­νο­νι­κές συν­θή­κες θα είχαν διεκ­πε­ραιω­θεί μέσα σε 48 ώρες, πα­ρα­μέ­νουν όμως ανε­κτέ­λε­στες από τον Νο­έμ­βριο και ου­δείς γνω­ρί­ζει πότε θα φτά­σουν στη Ρόδο.

Ο μέσος όρος ανα­μο­νής πλέον είναι 10 με 15 ημέ­ρες, όμως υπάρ­χουν πα­ραγ­γε­λί­ες που πα­ρα­μέ­νουν ανε­κτέ­λε­στες από τις 25 Νο­εμ­βρί­ου, όπως κα­ταγ­γέλ­θη­κε στη «δ», ενώ πολλά δέ­μα­τα έχουν χαθεί.

Οι οδη­γοί αλλά και οι υπάλ­λη­λοι γρα­φεί­ων στις εται­ρεί­ες κού­ριερ, ερ­γά­ζο­νται πυ­ρε­τω­δώς με υπε­ρω­ρί­ες και σαβ­βα­το­κύ­ρια­κα, προ­κει­μέ­νου να κα­τα­φέ­ρουν να αντε­πε­ξέλ­θουν στην πρω­το­φα­νή κί­νη­ση της πε­ριό­δου ωστό­σο σε πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις με­τα­τρέ­πο­νται σε εξι­λα­στή­ρια θύ­μα­τα, αφού οι δυ­σα­ρε­στη­μέ­νοι κα­τα­να­λω­τές τους επιρ­ρί­πτουν ευ­θύ­νες και ζη­τούν εξη­γή­σεις αδί­κως.

Αυτό που θα πρέ­πει να ση­μειω­θεί είναι ότι πέρα από τα δέ­μα­τα με διά­φο­ρα προ­ϊ­ό­ντα, δώρα, και ρούχα έν­δυ­σης και υπό­δη­σης, με τις εται­ρεί­ες κού­ριερ δια­κι­νού­νται επί­σης ση­μα­ντι­κά έγ­γρα­φα αλλά και φάρ­μα­κα, τα οποία είναι απα­ραί­τη­τα στους πα­ρα­λή­πτες τους που όμως δεν μπο­ρούν να τα πα­ρα­λά­βουν εγκαί­ρως.

Οι εται­ρεί­ες τα­χυ­με­τα­φο­ρών όπως κα­ταγ­γέλ­λουν κα­τα­να­λω­τές, είχαν όλο το διά­στη­μα να προ­ε­τοι­μα­στούν και δεν το έκα­ναν, δη­μιουρ­γώ­ντας αλυ­σι­δω­τές πα­ρε­νέρ­γειες σε πε­λά­τες και επι­χει­ρή­σεις, προ­σθέ­το­ντας ακόμη ένα πλήγ­μα στην επι­βα­ρυ­μέ­νη λόγω κο­ρω­νοϊ­ού οι­κο­νο­μία. Οι κα­θυ­στε­ρή­σεις στις πα­ρα­δό­σεις είναι με­γά­λες, προ­κα­λώ­ντας τις αντι­δρά­σεις των κα­τα­να­λω­τών, ενώ από την πλευ­ρά τους οι εται­ρεί­ες τα­χυ­με­τα­φο­ρών υπο­στη­ρί­ζουν ότι έχουν κάνει ση­μα­ντι­κές επεν­δύ­σεις σε υπο­δο­μές και αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό, αλλά ο όγκος των πα­ραγ­γε­λιών είναι τε­ρά­στιος.

Και οι τέσ­σε­ρις με­γά­λες εται­ρεί­ες τα­χυ­με­τα­φο­ρών πά­ντως, βάσει με­ρι­δί­ου αγο­ράς, η ACS, η Γε­νι­κή Τα­χυ­δρο­μι­κή, η ΕΛΤΑ Courier και η Speedex, είχαν κα­τα­στή­σει σαφές εδώ και μέρες μέσω ανα­κοι­νώ­σε­ων ότι δεν θα είναι δυ­να­τόν να απο­φευ­χθούν οι κα­θυ­στε­ρή­σεις.