Καθυστερήσεις και υποσχέσεις: Η τουριστική σεζόν ξεκινά αλλά οι παραλίες… δεν είναι έτοιμες να την υποδεχτούν

• Η ει­κό­να των πλη­γει­σών πα­ρα­λιών πα­ρα­μέ­νει απο­γοη­τευ­τι­κή • Φερτά υλικά, μπάζα και κα­λά­μια υπο­δέ­χο­νται τους πρώ­τους επι­σκέ­πτες της σεζόν

Η του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δος στη Ρόδο έχει ξε­κι­νή­σει, οι πρώ­τοι του­ρί­στες κα­τα­φθά­νουν, αλλά οι πα­ρα­λί­ες… ακόμα ανα­μέ­νουν τη «σω­τή­ρια» πα­ρέμ­βα­ση των αρ­μο­δί­ων. Μπο­ρεί η Δη­μο­τι­κή Επι­τρο­πή να απο­φά­σι­σε τα πρώτα έργα για την απο­κα­τά­στα­ση των ζη­μιών που προ­κά­λε­σε η κα­κο­και­ρία Bora τον Νο­έμ­βριο και τον Δε­κέμ­βριο του 2024, όμως οι πα­ρα­λί­ες πα­ρα­μέ­νουν γε­μά­τες μπάζα, κα­λά­μια και φερτά υλικά, δί­νο­ντας στους επι­σκέ­πτες μια ει­κό­να που πε­ρισ­σό­τε­ρο θυ­μί­ζει έργο σύγ­χρο­νης εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­νης τέ­χνης, παρά έναν από τους κο­ρυ­φαί­ους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της Ελ­λά­δας.

Στις 25 Φε­βρουα­ρί­ου 2025, η Δη­μο­τι­κή Επι­τρο­πή Ρόδου συ­νε­δρί­α­σε και απο­φά­σι­σε ότι τα έργα απο­κα­τά­στα­σης θα προ­χω­ρή­σουν μέσω δια­δι­κα­σί­ας δια­πραγ­μά­τευ­σης χωρίς προη­γού­με­νη δη­μο­σί­ευ­ση – μια πρα­κτι­κή που, θε­ω­ρη­τι­κά, απο­σκο­πού­σε στην επι­τά­χυν­ση των δια­δι­κα­σιών.

Ανα­λυ­τι­κά, οι ερ­γο­λα­βί­ες που ανα­τέ­θη­καν είναι οι εξής:

• Απο­κα­τά­στα­ση του ανά­γλυ­φου των πα­ρα­λιών και απο­μά­κρυν­ση φερ­τών υλι­κών στη Δ.Ε. Καλ­λι­θέ­ας – Ανά­δο­χος: ΚΑΜΠΗ ΤΕ­ΧΝΙ­ΚΗ Ε.Ε., κό­στος: 247.752€.

• Επι­σκευ­ές σε οδούς, πλα­τεί­ες και πε­ζο­δρό­μια στην Ια­λυ­σό – Ανά­δο­χος: ΚΟΡ­ΚΙ­ΔΑΣ ΑΝ­ΔΡΕ­ΑΣ & ΣΙΑ Ε.Ε., κό­στος: 237.500€.

• Απο­κα­τά­στα­ση ζη­μιών στην πε­ριο­χή Κάτω Πέ­τρες της Δ.Ε. Ρόδου – Ανά­δο­χος: ΣΑΒ­ΒΑΣ ΜΑ­ΚΡΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε., κό­στος: 134.999,99€.

• Κα­θα­ρι­σμός και βελ­τί­ω­ση βα­τό­τη­τας της οδού Φι­λε­ρή­μου λόγω κα­το­λι­σθή­σε­ων – Ανά­δο­χος: ΚΑ­ΡΕ­ΚΛΑ ΕΛΕΝΗ & ΣΙΑ Ε.Ε. (ERGON K.), κό­στος: 245.445,60€.

• Απο­κα­τά­στα­ση ζη­μιών στο πα­ρα­λια­κό μέ­τω­πο Ια­λυ­σού – Ανά­δο­χος: ΕΡ­ΓΩ­ΝΗΣ ΤΕ­ΧΝΙ­ΚΗ Ι.Κ.Ε., κό­στος: 267.864,08€.

• Απο­κα­τά­στα­ση ιρ­λαν­δι­κών δια­βά­σε­ων και ανα­κα­τα­σκευή οδο­στρώ­μα­τος στον πο­τα­μό Πε­λε­μό­νη, Δ.Ε. Αφά­ντου – Ανά­δο­χος: ΣΤΑ­ΜΑ­ΤΗΣ ΛΙ­ΝΑΡ­ΔΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε., κό­στος: 230.997,77€.

Η Δη­μο­τι­κή Επι­τρο­πή συ­νε­δριά­ζει ξανά την προ­σε­χή Τε­τάρ­τη για να… τρο­πο­ποι­ή­σει τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό, ο οποί­ος μετά θα πρέ­πει να εγκρι­θεί από το Δη­μο­τι­κό Συμ­βού­λιο και, φυ­σι­κά, από την Απο­κε­ντρω­μέ­νη Διοί­κη­ση Αι­γαί­ου.

Τα έργα απο­μά­κρυν­σης των μπά­ζων απο­τε­λούν προ­τε­ραιό­τη­τα, ωστό­σο οι ερ­γα­σί­ες απο­κα­τά­στα­σης των πα­ρα­λιών δεν έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί ακόμα, με απο­τέ­λε­σμα να μην υπάρ­χει σαφές χρο­νο­διά­γραμ­μα.

«Ανά­πτυ­ξη» με φερτά υλικά

Οι επι­σκέ­πτες της Ρόδου απο­λαμ­βά­νουν τις ακτές όπως ακρι­βώς τις άφησε η θε­ο­μη­νία Bora με μπάζα, φερτά υλικά και κα­λα­μιές που δί­νουν στις πα­ρα­λί­ες ένα πρω­τό­γνω­ρο «εξω­τι­κό» ύφος.

Στην πα­ρα­λία των Αφά­ντου η κα­τά­στα­ση είναι ιδιαί­τε­ρα σο­βα­ρή, καθώς οι ερ­γα­σί­ες απο­μά­κρυν­σης των μπά­ζων δεν έχουν ξε­κι­νή­σει, ενώ η απο­κα­τά­στα­ση της ακτής… πα­ρα­μέ­νει σε φάση θε­ω­ρη­τι­κών συ­ζη­τή­σε­ων.

Οι επι­χει­ρη­μα­τί­ες του του­ρι­σμού εμ­φα­νί­ζο­νται αγα­να­κτι­σμέ­νοι, καθώς βλέ­πουν τις εγκα­τα­στά­σεις τους να υπο­δέ­χο­νται επι­σκέ­πτες σε ένα σκη­νι­κό που δεν ται­ριά­ζει σε έναν από τους δη­μο­φι­λέ­στε­ρους προ­ο­ρι­σμούς της χώρας.

Από την πλευ­ρά τους, οι το­πι­κές αρχές δια­βε­βαιώ­νουν ότι όλα κι­νού­νται βάσει προ­γράμ­μα­τος και ότι οι ερ­γα­σί­ες θα ολο­κλη­ρω­θούν το συ­ντο­μό­τε­ρο δυ­να­τό. Πότε ακρι­βώς θα γίνει αυτό, όμως, κα­νείς δεν ξέρει, μιας και το χρο­νο­διά­γραμ­μα πα­ρα­μέ­νει ένα μυ­στή­ριο.

Ηδη κά­ποιοι ξε­νο­δό­χοι πήραν μόνοι τους πρω­το­βου­λία για κα­θα­ρι­σμούς, ενώ έγι­ναν εθε­λο­ντι­κές ομά­δες από ομπρε­λά­δες για τον ίδιο σκοπό.

Μέχρι τότε, όσοι επι­σκέ­πτες απο­λαμ­βά­νουν τις ακτές του νη­σιού, καλό θα ήταν να εξο­πλι­στούν με καλή διά­θε­ση, αντο­χή στα μπάζα και, γιατί όχι, μια τσάπα – ίσως έτσι επι­σπεύ­σουν τις ερ­γα­σί­ες κα­λύ­τε­ρα από τους αρ­μό­διους!

Φώτο: Τάσος Κώ­στας