Δήλωση για τις αποζημιώσεις των εκτός έδρας μετακινήσεων

Με το άλλοθι του εξορ­θο­λο­γι­σμού, του εκσυγ­χρο­νι­σμού και της αντι­με­τώ­πι­σης υπαρ­κτών στρε­βλώ­σεων η κυβέρ­νηση βαδίζει στο ίδιο μονο­πάτι που βρήκε από τους προη­γού­με­νες Μνη­μο­νια­κές κυβερ­νή­σεις και οριο­θε­τεί­ται από τις εντολές των «Θεσμών»

Αγνοεί τον τρόπο λει­τουρ­γίας και τις ανάγκες των Δημό­σιων Υπη­ρε­σιών, αγνοεί ότι από την υπερ­προ­σπά­θεια και την αξιο­πρέ­πεια των συνα­δέλ­φων το κράτος υπάρχει στην Ελλη­νική Περι­φέ­ρεια.

Δεν αντι­λαμ­βά­νε­ται τις ανάγκες της ελλη­νι­κής υπαί­θρου, τις απαι­τή­σεις της κοι­νω­νίας, την έλλειψη υπη­ρε­σια­κών μέσων μετα­φο­ράς, τη σύγ­χρονη ανάγκη της Δημό­σιας Διοί­κη­σης για εγγύ­τητα στον πολίτη και στις αρμο­διό­τη­τες της.

Οι υπαρ­κτές στρε­βλώ­σεις δεν αντι­με­τω­πί­ζο­νται με την ισο­πε­δω­τική λογική του νομο­σχε­δίου που στην ουσία οδηγεί σε πλήρη κατάρ­γηση των απο­ζη­μιώ­σεων για τις εκτός έδρας μετα­κι­νή­σεις ειδικά στις νησιω­τι­κές περιο­χές της χώρας.

Με την ενδε­χό­μενη εφαρ­μογή του σχε­τι­κού νομο­σχε­δίου, θα είναι αδύνατη η χορή­γηση ημε­ρή­σιας απο­ζη­μί­ω­σης για το σύνολο των υπαλ­λή­λων των Περι­φε­ρειών, γεγονός που σημαί­νει ότι θα επι­βα­ρύ­νο­νται με έξοδα που οφεί­λο­νται σε εκτέ­λεση υπη­ρε­σίας. Επίσης θα δημιουρ­γη­θούν σοβα­ρό­τατα προ­βλή­ματα απο­τε­λε­σμα­τι­κής λει­τουρ­γίας των υπη­ρε­σιών αυξά­νο­ντας συνα­κό­λουθα το εργα­σιακό άγχος των υπαλ­λή­λων κατά την εκτέ­λεση των καθη­κό­ντων τους όταν μάλιστα η ποινική ευθύνη που αντι­με­τω­πί­ζουν για την μη ορθή εκτέ­λεση των καθη­κό­ντων τους είναι καθη­με­ρινή.

Υπη­ρε­σίες αιχμής θα εγκλω­βι­σθούν με αρνη­τι­κές συνέ­πειες στα έργα υπο­δο­μής, στον πρω­το­γενή τομέα, στις εξα­γω­γές, στους περι­βαλ­λο­ντι­κούς και υγειο­νο­μι­κούς ελέγ­χους στην ανα­πτυ­ξιακή προ­ο­πτική. Επίσης θα υπο­στούν βαρύ­τατο πλήγμα η ασφά­λεια, η προ­στα­σία, η εξυ­πη­ρέ­τηση των πολιτών και η δια­σφά­λιση των συμ­φε­ρό­ντων του δημο­σίου .

Το 90% των μετα­κι­νή­σεων στις Περι­φέ­ρειες είναι αυθη­με­ρόν μετα­κι­νή­σεις, χωρίς δια­νυ­κτέ­ρευση και σε απο­στά­σεις από 40 έως 100 χιλιό­με­τρα (χωρίς την επι­στροφή). Επίσης πολλές φορές οι υπάλ­λη­λοι μετα­κι­νού­νται αυθη­με­ρόν για εργασία σε κάποιο νησί.

Η λογική του νομο­σχε­δίου γελοιο­ποιεί και απα­ξιώ­νει τον δημόσιο υπάλ­ληλο αφού θεωρεί ότι κάποιος πρέπει να δια­νύ­σει, με το αυτο­κί­νητο του περισ­σό­τερα από 320 χλμ, ή να ταξι­δεύ­σει αυθη­με­ρόν ακτο­πλοϊ­κώς πάνω από 20 ναυτικά μίλια ακόμα και 8 ώρες (πχ Ρόδος – Λέρος – Ρόδος) για να μπορεί να λάβει ως ημε­ρή­σια απο­ζη­μί­ωση 40,00 €.

Για την συντρι­πτική πλειο­ψη­φία των υπαλ­λή­λων των Περι­φε­ρειών για τις εκτός έδρας μετα­κι­νή­σεις , πολλές φορές σε δυσπρό­σι­τες και δύσβα­τες περιο­χές, δεν θα απο­ζη­μιώ­νο­νται στοι­χειω­δώς για τα μικρο­έ­ξοδα με απο­τέ­λε­σμα να απο­θαρ­ρύ­νο­νται να μετα­βούν στο φυσικό χώρο εργα­σίας τους. Σε συν­δυα­σμό με την πενιχρή χιλιο­με­τρική απο­ζη­μί­ωση, στην περί­πτωση που χρη­σι­μο­ποι­ή­σει το δικό του αυτο­κί­νητο (έπειτα από άδεια και έχοντας την πλήρη ευθύνη για ότι συμβεί!), σημαί­νει ότι το ελλη­νικό δημόσιο ζητά από τους υπαλ­λή­λους να επι­χο­ρη­γή­σουν από ίδιους πόρους τη λει­τουρ­γία των υπη­ρε­σιών.

Οι απο­φά­σεις της νέας κυβέρ­νη­σης για τέτοιου βαθμού αλλαγές και ζητή­ματα πρέπει να γίνο­νται με ουσια­στική δημο­κρα­τική δια­βού­λευση με όλους τους φορείς, και όχι επι­πό­λαια και εν κρυπτώ, ώστε να δια­σφα­λί­ζε­ται η εύρυθμη λει­τουρ­γία των υπη­ρε­σιών και να βελ­τιώ­νο­νται απο­τε­λε­σμα­τικά οι υπη­ρε­σια­κές και εργα­σια­κές σχέσεις των εργα­ζο­μέ­νων στις Περι­φέ­ρειες και στο σύνολο του Δημο­σίου. Η δια­δι­κα­σία της δια­δι­κτυα­κής δια­βού­λευ­σης ήταν ανοικτή από την 28/5/2015 έως 02/06/2015, δηλαδή μόλις τέσ­σε­ρις εργά­σι­μες ημέρες.

Καλούμε την κυβέρ­νηση να απο­σύ­ρει τώρα το νομο­σχέ­διο στο σύνολο του και να ανοίξει τον διάλογο από μηδε­νική βάση με τους εργα­ζο­μέ­νους και με τους αρμό­διους επι­στη­μο­νι­κούς φορείς.

Για τον ΣΥΠΝΑΠΕΔ

Ο Πρό­ε­δρος Ο Γενικός Γραμ­μα­τέας

Αντώ­νιος Γκίκας Βασί­λειος Για­νού­ρης