Οι αυξήσεις που σημειώθηκαν μέσα σε μία εξαετία στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι σημαντικές, με το κόστος για ένα απλό εισιτήριο χωρίς αυτοκίνητο να έχει εκτοξευτεί.
Οι αυξήσεις
Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία, η τιμή ενός εισιτηρίου (οικονομική θέση με συμβατικό πλοίο) έχει διαμορφωθεί ως εξής:
Πειραιάς – Μύκονος – Πειραιάς
– 2019: 72€
– 2025: 104€ (+44,44% )
Πειραιάς – Πάρος – Πειραιάς
– 2019: 78€
– 2025: 108€ (+38,46% )
Πειραιάς – Ηράκλειο – Πειραιάς
– 2019: 72€
– 2025: 92€ (+27,77% )
Πειραιάς – Μήλος – Πειραιάς
– 2019: 74€
– 2025: 98€ (+32,43% )
Πειραιάς – Ρόδος – Πειραιάς
– 2019: 94€
– 2025: 132€ (+40,42%)
«Υπήρξαν αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια κυρίως την τριετία ’20 – ’22. Η Ουκρανία και ο κορωνοϊός είχαν παίξει σημαντικό ρόλο, καθώς επίσης και η πορεία της τιμής των καυσίμων», λέει στην «Κοινωνία Ώρα MEGA», ο Δημήτρης Οικονόμου, τουριστικός πράκτορας.
«Μέσα σε αυτήν την εξαετία και τα λιμενικά τέλη είχαν αυξηθεί ως ποσοστό των εισιτηρίων, οπότε και αυτό είχε συντελέσει στην αύξηση των τιμών των εισιτηρίων», πρόσθεσε ο κ. Οικονόμου.
Η έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού
Σύμφωνα με το megatv.com, την ν ίδια στιγμή, η Επιτροπή Ανταγωνισμού βρήκε:
– Με χαρακτηριστικά ολιγοπωλίου η ακτοπλοΐα
– Ολιγοπώλιο και ελλείψεις (δύο όμιλοι ελέγχουν τα δρομολόγια)
– Εκτοξεύθηκαν οι συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας (10 εκατ. € το 2001 -> 152 εκατ. € το 2024, +1.420%)
Ταυτόχρονα, διερευνά υποθέσεις πρακτικών αθέμιτου ανταγωνισμού μεγάλης ακτοπλοϊκής προς μικρότερες.
«Στην Ελλάδα ουσιαστικά δραστηριοποιούνται πλέον τρεις μεγάλες εταιρίες οι οποίες ελέγχουν το 90% της κυκλοφορίας», τονίζει ο κ. Οικονόμου.
Πηγή: vradini.gr
