Ε.Ε.: Μη υποχρεωτική από τις 16 Μαΐου η μάσκα σε αεροδρόμια και αεροπλάνα

Χα­λά­ρω­ση των υγειο­νο­μι­κών μέ­τρων και πιο συ­γκε­κρι­μέ­να της χρή­σης μά­σκας, τόσο στα αε­ρο­δρό­μια όσο και κατά τη διάρ­κεια της πτή­σης, συ­στή­νουν το Ευ­ρω­παϊ­κό Κέ­ντρο Πρό­λη­ψης και Ελέγ­χου Νόσων (ECDC) και ο Ευ­ρω­παϊ­κός Ορ­γα­νι­σμός Ασφά­λειας της Αε­ρο­πο­ρί­ας (EASA).

Ει­δι­κό­τε­ρα, οι ECDC και EASA, σύμ­φω­να με κοινή ανα­κοί­νω­ση, κα­ταρ­γούν τη σύ­στα­ση για υπο­χρε­ω­τι­κή χρήση ια­τρι­κών μα­σκών στα αε­ρο­δρό­μια και σε πτή­σεις, ενώ επι­ση­μαί­νε­ται ότι η μάσκα εξα­κο­λου­θεί να είναι μια από τις κα­λύ­τε­ρες προ­φυ­λά­ξεις κατά της με­τά­δο­σης της COVID-19. Η νέα σύ­στα­ση θα ισχύ­σει από τις 16 Μαΐου.

Ωστό­σο, επι­ση­μαί­νε­ται ότι οι κα­νό­νες ει­δι­κά για τις μά­σκες θα συ­νε­χί­σουν να δια­φέ­ρουν ανά­λο­γα με την αε­ρο­πο­ρι­κή εται­ρεία. Για πα­ρά­δειγ­μα, οι εται­ρεί­ες με πτή­σεις από ή προς έναν προ­ο­ρι­σμό, όπου εξα­κο­λου­θεί να απαι­τεί­ται η χρήση μά­σκας στα μέσα μα­ζι­κής με­τα­φο­ράς, θα πρέ­πει να συ­νε­χί­σουν να εν­θαρ­ρύ­νουν τη χρήση της.

Υπο­γραμ­μί­ζε­ται πα­ράλ­λη­λα, ότι οι ευά­λω­τοι επι­βά­τες θα πρέ­πει να συ­νε­χί­σουν να φο­ρούν μάσκα προ­σώ­που ανε­ξάρ­τη­τα από τους κα­νό­νες, ιδα­νι­κά μάσκα τύπου FFP2/N95/KN95 που προ­σφέ­ρει υψη­λό­τε­ρο επί­πε­δο προ­στα­σί­ας από μια τυ­πι­κή χει­ρουρ­γι­κή μάσκα.

Εκτός από τις αλ­λα­γές σε ό,τι αφορά τις μά­σκες, οι συ­στά­σεις πε­ρι­λαμ­βά­νουν χα­λά­ρω­ση των αυ­στη­ρό­τε­ρων μέ­τρων για τις αε­ρο­πο­ρι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες, κάτι που θα συμ­βά­λει στην ανα­κού­φι­ση του φόρ­του στον κλάδο, δια­τη­ρώ­ντας πα­ράλ­λη­λα τα κα­τάλ­λη­λα μέτρα.

Η διευ­θύ­ντρια του ECDC ‘Αντρεα Αμόν, ανέ­φε­ρε ότι, «αν και εξα­κο­λου­θούν να υπάρ­χουν κίν­δυ­νοι, έχου­με δει ότι οι μη φαρ­μα­κευ­τι­κές πα­ρεμ­βά­σεις και τα εμ­βό­λια επέ­τρε­ψαν στη ζωή μας να αρ­χί­σει να επι­στρέ­φει στο φυ­σιο­λο­γι­κό. Ενώ η υπο­χρε­ω­τι­κή χρήση μά­σκας σε όλες τις πε­ρι­πτώ­σεις δεν συ­νι­στά­ται πλέον, είναι ση­μα­ντι­κό να έχετε υπόψη σας ότι, μαζί με τη σω­μα­τι­κή από­στα­ση και την καλή υγιει­νή των χε­ριών, είναι μία από τις κα­λύ­τε­ρες με­θό­δους μεί­ω­σης της με­τά­δο­σης. Οι κα­νό­νες και οι απαι­τή­σεις των κρα­τών ανα­χώ­ρη­σης και προ­ο­ρι­σμού θα πρέ­πει να τη­ρού­νται και να εφαρ­μό­ζο­νται με συ­νέ­πεια και οι τα­ξι­διω­τι­κοί φο­ρείς θα πρέ­πει να φρο­ντί­ζουν να ενη­με­ρώ­νουν έγκαι­ρα τους επι­βά­τες για τυχόν απαι­τού­με­να μέτρα. Η ση­μα­σία αυτών των μέ­τρων θα πρέ­πει να συ­νε­χί­σει να κοι­νο­ποιεί­ται απο­τε­λε­σμα­τι­κά στους επι­βά­τες για την ασφά­λειά τους και το ECDC θα συ­νε­χί­σει να συ­νερ­γά­ζε­ται με τους συ­να­δέλ­φους μας στον EASA για να αξιο­λο­γεί τα­κτι­κά και να τρο­πο­ποιεί τις συ­στά­σεις, όπως απαι­τεί­ται.»

Από την πλευ­ρά του, ο Εκτε­λε­στι­κός Διευ­θυ­ντής του EASA Πα­τρίκ Κι, ση­μεί­ω­σε ότι «από την επό­με­νη εβδο­μά­δα οι μά­σκες δεν θα χρειά­ζε­ται πλέον να είναι υπο­χρε­ω­τι­κές στα αε­ρο­πο­ρι­κά τα­ξί­δια σε όλες τις πε­ρι­πτώ­σεις, με ευ­θυ­γράμ­μι­ση σε γε­νι­κές γραμ­μές με τις με­τα­βαλ­λό­με­νες απαι­τή­σεις των εθνι­κών αρχών σε όλη την Ευ­ρώ­πη για τις δη­μό­σιες συ­γκοι­νω­νί­ες» προ­σθέ­το­ντας ότι «για τους επι­βά­τες και τα πλη­ρώ­μα­τα , αυτό είναι ένα με­γά­λο βήμα προς τα εμπρός για την εξο­μά­λυν­ση των αε­ρο­πο­ρι­κών τα­ξι­διών. Ωστό­σο, οι επι­βά­τες θα πρέ­πει να συ­μπε­ρι­φέ­ρο­νται υπεύ­θυ­να και να σέ­βο­νται τις επι­λο­γές των άλλων γύρω τους. Ένας επι­βά­της που βήχει και φτερ­νί­ζε­ται θα πρέ­πει να σκε­φτεί να φο­ρέ­σει μάσκα προ­σώ­που για να κα­θη­συ­χά­σει όσους κά­θο­νται κοντά».

Η επι­και­ρο­ποί­η­ση του εν λόγω κοι­νού πρω­το­κόλ­λου λαμ­βά­νει υπόψη τις τε­λευ­ταί­ες εξε­λί­ξεις στην παν­δη­μία, ιδίως τα επί­πε­δα εμ­βο­λια­σμού και την φυ­σι­κά απο­κτη­θεί­σα ανο­σία, καθώς και τη συ­νο­δευ­τι­κή άρση των πε­ριο­ρι­σμών σε έναν αυ­ξα­νό­με­νο αριθ­μό ευ­ρω­παϊ­κών χωρών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ