Το τουριστικό πρόβλημα της Ρόδου δεν είναι ποσοτικό αλλά ποιοτικό»

«Πολλά πρέπει να αλλάξουν στον τομέα του τουρισμού προκειμένου να καταφέρει να προσελκύσει η Ρόδος ξανά επισκέπτες υψηλού εισοδήματος. Με την παρούσα κατάσταση το νησί θα συνεχίσει να προσελκύει τουρίστες που δεν διαθέτουν πολλά χρήματα».
Αυτό επισημαίνει μεταξύ άλλων σε συνέντευξή του στη «δ» ο γνωστός τουριστικός πράκτορας Χρήστος Μιχαλάκης.
«Το πρόβλημα στη Ρόδο δεν είναι ποσοτικό αλλά ποιοτικό. Απλά όσο αυξάνουμε τις κλίνες δεν βοηθάμε στην προσέλκυση τουριστών υψηλής ποιότητας απλώς προσελκύουμε μεγάλο αριθμό επισκεπτών», τόνισε ο κ. Μιχαλάκης, προσθέτοντας ότι «τώρα πλέον είναι αναγκαίο να βελτιωθούν οι υποδομές του νησιού και να δημιουργηθούν και οι σωστές λιμενικές εγκαταστάσεις για να μην φθάσει η Ρόδος να γίνει ουραγός των εξελίξεων».
Σε ό,τι αφορά το περίφημο Home port που μπορεί να γίνει η Ρόδος, όλα δείχνουν ότι θα μείνει στα λόγια. Ο κ Μιχαλάκης μίλησε και για τις εναλλακτικές μορφές τουρισμού που μπορούν να συμβάλουν στην επιμήκυνση της θερινής περιόδου
Η συνέντευξη του κ. Χρήστου Μιχαλάκη αναλυτικά:
• Ποια είναι τα μηνύματα που φθάνουν στη Ρόδο για την φετινή τουριστική σεζόν;
Αυτή τη στιγμή τα μηνύματα είναι αισιόδοξα. Είναι λογικό αυτό γιατί πέρσι ήταν πολύ άσχημα τα πράγματα για την Ελλάδα. Η κατάσταση που επικρατεί στην Τυνησία και την Αίγυπτο μας βοηθά αρκετά, στη διαμόρφωση μιας καλής εικόνας για την περιοχής μας που είναι ασφαλής προορισμός για διακοπές.
• Θα ωφεληθεί δηλαδή σε μεγάλο βαθμό η Ρόδος από τα γεγονότα στην Τυνησία και την Αίγυπτο απορροφώντας σημαντικό αριθμό τουριστών;
Όχι, δεν θα απορροφήσει μεγάλο αριθμό τουριστών, γιατί δεν απευθυνόμαστε στην ίδια αγορά. Βοηθά όμως το κλίμα που διαμορφώνεται. Αυτή την περίοδο γίνεται το 50 με 60% των κρατήσεων και είναι θετικό το ότι το κλίμα είναι καλό στη χώρα μας. Η ανασφάλεια που υπάρχει στη γειτονιά μας λειτουργεί θετικά για τη Ρόδο.
• Ποιες είναι οι αγορές που θα πάνε καλύτερα τη φετινή σεζόν καθώς βλέπουμε πως η Γερμανία έχει ήδη ανακάμψει σε ό,τι αφορά τις κρατήσεις ;
Δυστυχώς η Γερμανία δεν έχει ανακάμψει. Είναι μύθος αυτό που λέγεται. Στην συγκεκριμένη αγορά γίνονται αρκετές προσπάθειες. Σίγουρα η Ρωσική, η Γαλλική και αυτή του Ισραήλ είναι αρκετά υποσχόμενες αγορές για τη Ρόδο . Αυτό φάνηκε και πέρσι . Σίγουρα και η Αγγλία δείχνει θετικά μηνύματα και η Σκανδιναβία που πάντα ήταν κοντά μας.
• Γιατί δεν πάει καλά η αγορά της Γερμανίας; Ποιοι είναι οι λόγοι που ωθούν τους Γερμανούς στο να μην επιλέγουν την Ελλάδα και ιδιαίτερα τη Ρόδο για τις διακοπές τους;
Σίγουρα έχει να κάνε με το γεγονός ότι ότι το κλίμα συνεχίζει να είναι αρνητικό για την Ελλάδα σε ό,τι αφορά την οικονομική της κατάσταση. Επηρέασαν και τα επεισόδια που έγιναν πέρσι. Η Τουρκία παίρνει πάντα τη μερίδα του λέοντος, από τη συγκεκριμένη αγορά και το ίδιο θα γίνει και φέτος.
• Σας ζητούν μειώσεις των τιμών οι τουρ οπερείτορς για να καταφέρουν να γεμίσουν τα ξενοδοχεία του νησιού;
Αυτό είναι συνηθισμένο, φαινόμενο πλέον. Οι πιέσεις δεν είναι τόσο έντονες όσο πέρσι. Εξακολουθούν όμως να υπάρχουν γιατί αυτό είναι κομμάτι της κατάστασης που έχει διαμορφωθεί στον τουρισμό. Ο ανταγωνισμός αυξάνεται, υπάρχουν διαρκώς νέα προϊόντα. Στη Ρόδο αυξήσαμε σημαντικά τις κλίνες με συνέπεια να αναπτύσσεται και μεγάλος ανταγωνισμός. Το ίδιο έχει γίνει στην Κω και στην Κρήτη. Είναι φυσιολογικό όταν αυξάνεται η προσφορά να μειώνονται οι τιμές.
• Αναφερθήκατε στην ραγδαία αύξηση που παρουσιάζουν οι τουριστικές κλίνες στο νησί μας. Πιστεύετε ότι στο τέλος θα είναι πρόβλημα η κάλυψή τους;
Το πρόβλημα στη Ρόδο δεν είναι ποσοτικό αλλά ποιοτικό. Απλά όσο αυξάνουμε τις κλίνες δεν βοηθάμε στην προσέλκυση τουριστών υψηλής ποιότητας, απλώς προσελκύουμε μεγάλο αριθμό επισκεπτών.
• Τι θα πρέπει να κάνουμε για να προσελκύσουμε τουρίστες υψηλής ποιότητας που τόσο έχει ανάγκη η Ρόδος;
Είναι πολλά που πρέπει να γίνουν από το κράτος αλλά και από την κοινωνία. Τουρισμός δεν είναι μόνο τα πεντάστερα ξενοδοχεία αλλά και οι υπηρεσίες που προσφέρονται. Από το εστιατόριο, από το κυκλοφοριακό, την καθαριότητα, την παραλία. Δεν είναι προσπάθεια ενός, ο τουρισμός αλλά του συνόλου. Σίγουρα δεν βοηθά το να δημιουργούμε περισσότερα ξενοδοχεία, γιατί και πάλι χάνουμε τον ποιοτικό τουρισμό. Η αύξηση κλινών, απλά απαιτεί μεγαλύτερο αριθμό επισκεπτών.
• Γιατί η Ρόδος έφθασε στο σημείο να χάσει τους τουρίστες υψηλής ποιότητας;
Γιατί δε κάναμε προσπάθειες να φέρουμε πιο ποιοτικούς αλλά απλά περισσότερους επισκέπτες. Μπήκαμε στη διαδικασία των αριθμών. Ο σκοπός μας πάντα ήταν να φέρουμε περισσότερο κόσμο και όχι τι έσοδα έχουμε. Φανταστείτε ότι πέρσι είχαμε κρίση η οποία ήταν εμφανής στην αγορά και οι αφίξεις των τουριστών σημείωσαν αύξηση κατά 8%.
• Αναφερθήκατε στη μείωση των εσόδων όμως είναι δυνατό να αυξηθούν οι τιμές για να έρθουν τουρίστες υψηλού επιπέδου;
Η αύξηση των τιμών δεν σημαίνει, ότι θα έρθουν στη Ρόδο τουρίστες υψηλού επιπέδου. Είναι μια μεγάλη προσπάθεια αυτή που πρέπει να κάνουμε για να αλλάξουμε το προϊόν που προσφέρουμε. Αυτή τη στιγμή δεν νομίζω ότι εκεί που έχουμε πάει, έχουμε ελπίδες να φέρουμε ποιοτικότερο κόσμο. Γιατί όταν θα πρέπει να έρθουν 1.600.000 δεν είναι δυνατό να είναι όλοι υψηλού επιπέδου. Οι πελάτες υψηλού επιπέδου ζητούν και πράγματα που εμείς δεν τα έχουμε. Μια ματιά στα πεζοδρόμια, τους δρόμους, τα πάρκινγκ, την πρόσβαση στους αρχαιολογικούς χώρους, τις παραλίες, τη μαρίνα και το αεροδρόμιο θα δείξει τις ελλείψεις που έχουμε. Η Ρόδος έχει διαμορφωθεί έτσι, ώστε να δέχεται αυτούς τους πελάτες. Πρέπει να μάθουμε να ζούμε με αυτούς
τους τουρίστες. Ακόμη και από τη Ρωσία και τη Γαλλία δεν μπορούμε να φέρουμε ακριβούς πελάτες. Η κατάσταση δεν μπορεί να αλλάξει αφού έχει γίνει ζημιά στο περιβάλλον. Δυστυχώς ή ευτυχώς αυτός είναι ο κόσμος που έχουμε. Δεν μπορούμε να φέρουμε 1.500.000 πεντάστερους πελάτες.
• Μετά από χρόνια εφαρμογής το σύστημα All Inclusive λειτουργεί θετικά ή είναι αναγκαίο κακό;
Δεν ξέρω αν είναι κακό. Σίγουρα όμως θεωρώ ότι το All Inclusive είναι αναγκαίο. Το trend της αγοράς είναι το σύστημα αυτό. Βλέπουμε όμως ότι όλο και περισσότεροι τουρίστες προτιμούν να μένουν σε ξενοδοχεία, που εφαρμόζουν το συγκεκριμένο σύστημα. Και το φαινόμενο αυτό θα συνεχιστεί.
• Θα παρουσιάσουν αύξηση οι αφίξεις των τουριστών στη Ρόδο φέτος;
Σίγουρα θα έρθουν στο νησί μας, περισσότεροι τουρίστες. Δεν μπορούμε όμως να γνωρίζουμε από τώρα το ακριβές ποσοστό της αύξησης των αφίξεων .
• Μετά το ταξίδι του υπουργού Τουρισμού κ Γερουλάνου στο Ισραήλ η Ρόδος μπορεί να ελπίζει ότι θα έχει περισσότερους τουρίστες από τη συγκεκριμένη αγορά και πόσο μόνιμοι μπορεί να είναι;
Η αγορά αυτή πάντα ήταν κοντά στη Ρόδο. Εξαιτίας κάποιων προβλημάτων όμως έφθασε να είναι η πέμπτη ή έκτη κατά σειρά αγορά για τη Ρόδο. Οι Ισραηλίτες έρχονται στην Ρόδο δώδεκα μήνες το χρόνο. Ολοι θεωρούν ότι είναι περισσότεροι οι τουρίστες που φέρνει από την Ιταλία η Ryanair αλλά δεν ισχύει αυτό. Υπερτερούν οι επισκέπτες από το Ισραήλ που και αυτοί έρχονται στη Ρόδο το χειμώνα.
• Μπορούν να συνυπάρξουν με τους τουρ οπερείτορος οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους;
Γιατί όχι; Είναι προς όφελος του τόπου να υπάρχουν οι Low cost αεροπορικές εταιρείες αλλά και οι τουρ οπερείτορς. Σίγουρα θα βοηθήσουν αφού θα συμβάλουν ώστε να έρχονται και οι επισκέπτες που θέλουν να κλείνουν μόνο τα αεροπορικά εισιτήρια τους. Θα βοηθηθεί η αγορά και τα ξενοδοχεία.
• Θεωρείτε ότι η Ρόδος προβάλλεται καλά από τον ΠΡΟΤΟΥΡ;
Ναι, ασφαλώς. Ο ΠΡΟΤΟΥΡ κάνει πολύ σοβαρή δουλειά, στον τομέα της προβολής και της διαφήμισης του νησιού μας στο εξωτερικό. Αν συγκρίνουμε τον τρόπο με τον οποίο προβάλλονται, άλλοι προορισμοί της χώρας μας θα καταλάβουμε την διαφορά.
• Με την εφαρμογή του Καλλικράτη το νησί έχει ένα και μόνο δήμο. Ποια είναι τα ζητούμενα των τουριστικών φορέων από τη δημοτική αρχή;
Οι απαιτήσεις μας είναι οι ίδιες, όπως και με το προηγούμενο σύστημα διοίκησης. Οι Δήμος πρέπει να είναι κοντά, στους επιχειρηματίες του τουρισμού. Δεν ζητάμε παράλογα πράγματα, να είναι καθαρό το νησί και οι παραλίες του και μια σωστή οργάνωση, για να υπάρχουν τα αυτονόητα ως προς τις υπηρεσίες που παρέχονται στους επισκέπτες. Πιστεύω ότι ο Καλικράτης θα βοηθήσει τον τουρισμό, καθώς δεν θα έχουμε τα προβλήματα με τους Καποδιστριακούς δήμους που δεν συνεργάζονταν, ούτε για τον καθαρισμό των παραλιών. Ελπίζουμε τώρα όλα να πάνε καλύτερα και να υπάρχει κοινή γραμμή.
• Με δεδομένη τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα για το θαλάσσιο τουρισμό δράττομαι της ευκαιρίας να σας ρωτήσω για τις προοπτικές που υπάρχουν. Έχουμε δώσει έμφαση στον συγκεκριμένο τομέα;
Τα τελευταία χρόνια παρατηρούμε ότι οι τοπικές αρχές, έχουν δώσει έμφαση στο θαλάσσιο τουρισμό. Απλά δεν έχουν γίνει κάποια πράγματα, για να προσελκύσουμε περισσότερες εταιρείες στη Ρόδο. Δεν έχουν τελειώσει για παράδειγμα, τα έργα στο λιμάνι και στη μαρίνα. Είναι θετικό το γεγονός ότι οι τοπικοί φορείς, κάνουν διάλογο με τους πλοιοκτήτες ή τους εκπροσώπους τους και ακούν τα παράπονα. Πρέπει όμως να βελτιωθούν ακόμη περισσότερο οι υποδομές.

• Μπορεί να γίνει η Ρόδος σταθμός αποεπιβίβασης επιβατών κρουαζιεροπλοίων;
¶μεσα δεν πιστεύω ότι θα μπορεί να γίνει, Προς όφελος μας θα είναι να γίνει σταθμός αποεπιβίβασης και ο Πειραιάς, γιατί η Ρόδος θα είναι από τα βασικά λιμάνια στα οποία θα πρέπει να προσεγγίζουν τα πλοία.
• Τι χρειάζεται η Ρόδος για να γίνει HOME PORT;
Είναι πολλά αυτά που πρέπει να γίνουν και πρώτα από όλα η προσβασιμότητα από διάφορες περιοχές της Ευρώπης με αεροπορικές πτήσεις. Από τις ΗΠΑ για να έρθει κάποιος στη Ρόδο θα πληρώσει περισσότερα χρήματα για τα αεροπορικά εισιτήρια ενώ η κρουαζιέρα θα του κοστίσει φθηνότερα. Αν ολοκληρωθεί το καμποτάζ τελικά θα ωφεληθεί και η Ρόδος.
• Βοήθησε το γεγονός ότι στη Ρόδο έγινε διαχωρισμός των λιμένων ;
Η Ρόδος είναι παραδοσιακός προορισμός, κρουαζιέρας και πουλάει από μόνη της Πρέπει όμως να γίνουν οι κατάλληλες υποδομές, για να εξυπηρετήσουμε τα πλοία. Είναι απαράδεκτο να επικρατούν ισχυροί άνεμοι, να έχουμε θαλασσοταραχή και να διώχνουμε τα κρουαζιερόπλοια στην Τουρκία, γιατί δεν μπορούν να δέσουν. Πέρσι χάσαμε ένα μεγάλο πλοίο. Και αυτό μέτρησε αρνητικά για την εταιρία και την περιοχή γιατί δείξαμε ότι δεν παρέχουμε ούτε τα βασικά. Για δύο χρόνια είχαμε βγει εκτός παιχνιδιού και ο βασικός λόγος είναι ότι τα κρουαζιερόπλοια ξεκινούν από Ιταλία και οι εταιρίες περιορίζουν τα μίλια στο κυκλικό ταξίδι και να πηγαίνουν σε λιμάνια που μπορούν να βγάλουν περισσότερα χρήματα. Έτσι χάσαμε το μεγάλο κρουαζιερόπλοιο που πήγε στην Κωνσταντινουπολη. Αν έστω ο Πειραιάς, ήταν σταθμός αποεπιβίβασης η Ρόδος δεν θα ήταν σε αυτή τη μειονεκτική θέση. Η Ρόδος δεν χρειάζεται προβολή αλλά υποδομές για να εξυπηρετήσει τις εταιρείες που ενδιαφέρονται για το νησί.
• Έχετε υπολογίσει τα έσοδα της Ρόδου από τις κρουαζιέρες και γενικά από το θαλάσσιο τουρισμό;
Έχουν γίνει διάφορες μελέτες , για τα έσοδα της Ρόδου από τις κρουαζιέρες αλλά δεν είμαι σίγουρος για την εγκυρότητα τους.
• Θα πάει καλά φέτος ο θαλάσσιος τουρισμός;
Θα έχουμε περισσότερες προσεγγίσεις, σε σύγκριση με το 2010, που ήταν πολύ άσχημη χρονιά για τον θαλάσσιο τουρισμό. Ελπίζω να μην έρθει ξανά αυτή η χρονιά αφού η μείωση ήταν μεγάλη.
• Η μείωση οφειλόταν και πάλι στις υποδομές;
Δεν ήταν αυτό. Ήταν η συγκυρία της εταιρίας Luis, που μείωσε τα πλοία της η απώλεια του ενός κρουαζιερόπλοιου και κάποια άλλα πράγματα. Συντελεί επίσης, ότι άνοιξαν νέοι προορισμοί όπως ο Περσικός Κόλπος, η Ασία και η Κίνα που δεν είναι τόσο κορεσμένοι. Ο κόσμος επιθυμεί κάτι καινούργιο.
• Τι θα ζητούσατε από τις τοπικές αρχές για το θαλάσσιο τουρισμό;
Να προχωρήσουν να και να γίνουν οι υποδομές, στο λιμάνι. Η Ρόδος δεν χρειάζεται τίποτε άλλο.
• Πως κρίνετε την υποστολή της ελληνικής σημαίας από τα πλοία της εταιρείας Luis Cruises;
Το καμποτάζ άρθηκε για να προστατευθεί η σημεία της συγκεκριμένης εταιρείας που μπήκε τα τελευταία χρόνια πιο δυναμικά στο χώρο . Ηταν προς όφελος της Ελλάδας αυτό.
• Γιατί δεν κατάφεραν να πάνε καλά στον τομέα της κρουαζιέρας οι ελληνικές εταιρίες; Τα παραδείγματα εταιρειών που ξεκίνησαν καλά και αργότερα έπαψαν να υφίστανται δεν είναι λίγα
Οι ελληνικές εταιρείες δεν μπόρεσαν να σταθούν στο χώρο γιατί ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλος . Ουσιαστικά υπάρχουν μόνο πέντε μεγάλα γκρουπ, από τα οποία τα δύο ελέγχουν το μεγαλύτερο ποσοστό, του θαλάσσιου τουρισμού. Όταν δαπανώνται τόσο χρήματα για να κτισθεί ένα πλοίο ο ανταγωνισμός που αναπτύσσεται είναι μεγάλος . Ακόμη και η Costa δεν άντεξε και αγοράστηκε από άλλη εταιρεία. Eπίσης η Qunard με το Queen Elizabeth είναι αγορασμένη από την εταιρεία Carnival . Εχουν αλλάξει πλέον οι συσχετισμοί στο χώρο.
• Ποια είναι η άποψη σας για τις εναλλακτικές μορφές τουρισμού και πόσο μπορούν να προσφέρουν στον εμπλουτισμό του τουριστικού προϊόντος;
Μπορούν να συμβάλουν στην επιμήκυνση, της θερινής σεζόν. Το είδαμε αυτό με τα συνέδρια και το θαλάσσιο τουρισμό. Πρέπει να δούμε τις υποδομές που έχουμε, για να επεκτείνουμε, να εμπλουτίσουμε το προϊόν μας. Είναι ορισμένα είδη που μπορούν να αναπτυχθούν εδώ και να δώσουμε τα κίνητρα, στους ανθρώπους αυτούς που ασχολούνται με αυτές για να φέρουν τουρισμό.

• Πρέπει να γίνει αξιοποίηση των ακινήτων της Ρόδου με τη διαδικασία Fast Track;
Δεν το συζητάμε αυτό. Η αξιοποίηση έπρεπε να γίνει εδώ και δεκαετίες. Αν το κράτος δεν μπορεί να το κάνει να τα δώσει σε ιδιώτες. Η Ρόδος δεν κέρδισε από την κατάσταση του Γκολφ. Μακάρι να το αναλάβει ιδιώτης και να λειτουργούσε σωστά. Δεν πιστεύω ότι η κατάσταση στο Πρασονήσι εξυπηρετεί κανέναν. Έπρεπε να αξιοποιηθεί εδώ και χρόνια για να δώσει κα άλλη ώθηση στη Ρόδο.