Μίσθωση οχημάτων για την αποκομιδή των σκουπιδιών

Με απόφαση που υπέγραψε την 29η Σεπτεμβρίου 2011 ο δήμαρχος Ρόδου κ. Στάθης Κουσουρνάς ανατίθεται απευθείας και χωρίς διαγωνισμό σε ιδιωτική εταιρεία η μίσθωση οχημάτων και μηχανημάτων για την αποκομιδή των σκουπιδιών.
Η κατάσταση που επικρατεί στο νησί από την αποκομιδή μέχρι τον καθαρισμό των δρόμων και των ακτών είναι κατά γενική ομολογία, από άσχημη έως και επικίνδυνη.
Τα προβλήματα προέρχονται κυρίως από την ελλιπή χρηματοδότηση για τη λειτουργία και συντήρηση του σχετικού εξοπλισμού και την ανεπάρκεια (αριθμητική) του προσωπικού.
Αυτός είναι ο «Καλλικράτης» και αυτό μέρος των συνεπειών του, πράγματα άλλωστε γνωστά και σε όλους, όσους ευαγγελίζονταν τον ερχομό της μεγάλης διοικητικής μεταρρύθμισης.
Ο κ. Κουσουρνάς είχε υπογράψει όμοια απόφαση μόλις πρόσφατα για την απευθείας ανάθεση της μίσθωσης οχημάτων από την εταιρεία “ΗELESI” έναντι συνολικού ποσού 486.808,50 ευρώ.
Με τη νέα απόφαση που αφορά ακριβώς τα ίδια μηχανήματα η μίσθωση ανέρχεται στο ποσό των 414.969,70 ευρώ.
Στην απόφαση του δημάρχου αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής:
“Με την με αρ. πρωτ. 9188/23-12-2010 απόφαση της Νομαρχίας Δωδεκανήσου, έπαψε από την ημερομηνία αυτή η λειτουργία του ενεργού μέχρι τότε ΧΑΔΑ που βρίσκεται στο Δ.Δ. Γενναδίου του Δήμου Νότιας Ρόδου (σήμερα Δημοτικής Ενότητας Νότιας Ρόδου). Ο ΧΑΔΑ αυτός, βρισκόταν σε κοντινή απόσταση από τις Δημοτικές Ενότητες Λινδίων και Νότιας Ρόδου όπου και τις εξυπηρετούσε. Αντίστοιχα, με τις με αρ. πρωτ. 9162/23-12-2010 και 9189/23-12-2010 αποφάσεις της Νομαρχίας Δωδεκανήσου έπαψε η λειτουργία των ενεργών ΧΑΔΑ Δήμου Αρχαγγέλου (σήμερα Δημοτικής Ενότητας Αρχαγγέλου) και Δήμου Καμείρου (σήμερα Δημοτικής Ενότητας Καμείρου), οι οποίοι βρίσκονταν σε κοντινή απόσταση από τις Δημοτικές Ενότητες Αρχαγγέλου, Καμείρου και Αταβύρου όπου και τις εξυπηρετούσαν. Με την παύση λειτουργίας των τριών αυτών ΧΑΔΑ, είχαμε μία πολύ σημαντική αύξηση του έργου μεταφοράς των απορριμμάτων από τις Δημοτικές Ενότητες Αρχαγγέλου, Λινδίων, Νότιας Ρόδου, Αταβύρου και Καμείρου, αφού τα απορρίμματα που παράγονται εκεί έπρεπε πλέον να μεταφέρονται καθημερινά στο ΧΥΤΑ Βόρειας Ρόδου ο οποίος βρίσκεται σε πολύ μεγαλύτερη απόσταση. Η εκτέλεση ενός τέτοιου έργου μεταφοράς απορριμμάτων από τον Δήμο Ρόδου σημαίνει, εξαιτίας της παντελούς έλλειψης ειδικού για το σκοπό αυτόν μηχανολογικού εξοπλισμού, την αναγκαστική χρησιμοποίηση των υπαρχόντων απορριμματοφόρων των Δημοτικών Ενοτήτων, ο αριθμός όμως των οποίων είναι ανεπαρκής για κάτι τέτοιο.
Το γεγονός ότι στο υπάρχον σύστημα μεταφορών, υπήρξε από τις πρώτες κιόλας ημέρες μία αισθητή δυσχέρεια και υστέρηση στην καθημερινή αποκομιδή των απορριμμάτων από τις Δημοτικές Ενότητες που επηρεάστηκαν από την παύση λειτουργίας των ΧΑΔΑ. Το πρόβλημα άρχισε να γίνεται σοβαρότερο με το ξεκίνημα της τρέχουσας θερινής τουριστικής περιόδου, όπου και ξεκίνησε η προοδευτική αύξηση των παραγόμενων απορριμμάτων, ενώ εντείνεται προοδευτικά. Στην παρούσα χρονική στιγμή και με τις παρούσες συνθήκες που η αύξηση του αριθμού των τουριστών είναι ραγδαία, το σύστημα είναι ήδη ανεπαρκές με σχετική αδυναμία κάλυψης της καθημερινής υστέρησης στην αποκομιδή απορριμμάτων.
Ο Δήμος, εξαιτίας της ιδιάζουσας κατάστασης που δημιουργήθηκε με την συνένωση των δέκα πρώην Δήμων (σχέδιο «Καλλικράτης»), η διαδικασία για την πραγματική αποτίμηση των αναγκών του συνεργείου επισκευής οχημάτων είναι αρκετά χρονοβόρα λόγω του μεγάλου τους αριθμού (περί τα 430 ανέρχεται ο αριθμός οχημάτων και μηχανημάτων του νέου Δήμου) και ο Δήμος, δεν δύναται να προβεί σε καμία άλλη ενέργεια για άμεση προμήθεια ανταλλακτικών (για την επισκευή και συντήρηση όλων των οχημάτων και μηχανημάτων) παρά μόνον έπρεπε να στραφεί προς ανοικτό διαγωνισμό όπου επιβάλλονται από την κείμενη διαδικασία συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα. Επειδή την παρούσα χρονική στιγμή δεν είναι δυνατή η προμήθεια ανταλλακτικών για την επισκευή τόσο των απορριμματοφόρων όσο και των μηχανημάτων έργου του ΧΥΤΑ, γεγονός που καθιστά το σύστημα αποκομιδής και διάθεσης των απορριμμάτων ιδιαιτέρως ευάλωτο”.