Υπάρχουν προβλήματα με τις άγονες γραμμές

Δεν είναι διατεθειμένο να υπαναχωρήσει των αρχικών του θέσεων για την κάλυψη των άγονων γραμμών το υπουργείο Θαλασσίων Συγκοινωνιών.
Έχει ήδη ζητηθεί από τους πλοιοκτήτες παράταση των συμβάσεων που έχουν συναφθεί για τέσσερις ακόμη μήνες και συγκεκριμένα μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαγωνισμοί που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Η συγκεκριμένη απόφαση όμως βρίσκει αντίθετες τις περισσότερες εταιρείες, οι οποίες θεωρούν ότι από την υλοποίηση των συμβάσεων ζημιώθηκαν οικονομικά και δεν θέλουν να συνεχίσουν.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα τη δρομολογιακή περίοδο Νοέμβριος 2009 – Οκτώβριος 2010 θα καταβληθούν περί τα 34,1 εκατομμύρια ευρώ, ως επιδοτήσεις, μόνο για τις γραμμές ευθύνης του πρώην υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ενώ συνολικά είχαν προϋπολογιστεί να δοθούν 90.000.000.
Οι επιδοτήσεις που δόθηκαν για τις «άγονες» γραμμές σε ενδονησιωτικά δρομολόγια, σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες, έφθασαν περίπου στα 12 εκατ. ευρώ. Δηλαδή συνολικά οι επιδοτήσεις για τις «άγονες» γραμμές διαμορφώθηκαν στα 46 εκατ.
Παρόλα αυτά, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες δεν δείχνουν, πλέον, ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τις «άγονες» γραμμές, καθώς το ύψος της επιδότησης σε σχέση με το λειτουργικό κόστος εκτέλεσης του δρομολογίου, είναι χαμηλότερο, με αποτέλεσμα να καθίσταται ζημιογόνο.
Επιπλέον οι διοικήσεις των εταιρειών διαμαρτύρονται ότι η καταβολή των επιδοτήσεων καθυστερεί σημαντικά, από 6 – 8 μήνες, με αποτέλεσμα μικρές εταιρείες να περιέρχονται σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση.
Το πρόβλημα αυτό επεσήμανε με δηλώσεις του στη “δ” ο γενικός διευθυντής της ΑΝΕΣ κ. Βασίλης Παπακαλοδούκας με αφορμή τη συνέχιση των δρομολογίων του πλοίου ΠΡΩΤΕΑΣ. “Πρέπει να καλύψουμε το κόστος των δρομολογίων και μετά να περιμένουμε πέντε μήνες για να λάβουμε την επιδότηση. Αυτή η αναμονή και η χρηματοδότηση από μας ουσιαστικά της γραμμής που καλύπτουμε δεν ευνοεί την ΑΝΕΣ”, τόνισε ο κ. Παπακαλοδούκας.
Με απόφαση του γενικού γραμματέα του υπουργείου Θαλασσίων Συγκοινωνιών κ. Δ. Χαλκιώτη κρίθηκε πως η ΑΝΕΣ μπορεί να συνεχίσει τα δρομολόγια της με το πλοίο “ΠΡΩΤΕΑΣ” και να λάβει μέρος στον διαγωνισμό που θα γίνει στο προσεχές χρονικό διάστημα καταβάλλοντας εγγυητική επιστολή που δεν θα επιβαρύνει τον προϋπολογισμό της .