«Η Ρόδος σήμερα θυμίζει διασωληνωμένο ασθενή»

«Η Ρόδος σήμερα θυμίζει διασωληνωμένο ασθενή. Η κατάρρευση της δημοτικής μηχανής, η έλλειψη συντονισμού, η πρωτοφανής αναποτελεσματικότητα και η παγιωμένη κρατικοδίαιτη και διαχειριστική αντίληψη έχουν διαψεύσει τις ελπίδες αυτών που πίστεψαν στη νέα δημοτική αρχή και έχουν απογοητεύσει το σύνολο των δημοτών της Ρόδου».
Αυτά αναφέρει, μεταξύ των πολλών άλλων, σε μια άκρως αποκαλυπτική συνέντευξή του προς την «δ», ο πρώην πρόεδρος του ΕΒΕΔ και σήμερα αρχηγός της μείζονος μειοψηφίας στο δημοτικό συμβούλιο κ. Γιώργος Χατζημάρκος, που αναφέρεται και σε όλα τα θέματα της τρέχουσας επικαιρότητας, δίνοντας έμφαση στα οικονομικά του Δήμου, στο πρόβλημα με την Ryanair και στη γενικότερη κατάσταση που επικρατεί σήμερα στην Ελλάδα.
Επί του τελευταίου αυτού θέματος, τονίζει με έμφαση: «Κάθε μέρα που περνά με αυτή την κυβέρνηση στην εξουσία, βυθίζει τη χώρα και την φέρνει με μαθηματική ακρίβεια κοντύτερα στον γκρεμό. Εχει απωλέσει τη δημοκρατική νομιμοποίηση και εφαρμόζει μια καταστροφική πολιτική που δημιουργεί το ερώτημα αν είναι προϊόν ανικανότητας ή δολιοφθοράς».
Αναλυτικά η συνέντευξη του κ. Γιώργου Χατζημάρκου:
Πώς κρίνετε την μέχρι τώρα πορεία της δημοτικής αρχής καθώς έχουν περάσει ήδη οκτώ μήνες από την έναρξη εφαρμογής του Καλλικράτη;
Η Ρόδος σήμερα θυμίζει διασωληνωμένο ασθενή. Η κατάρρευση της δημοτικής μηχανής, η έλλειψη συντονισμού, η πρωτοφανής αναποτελεσματικότητα και η παγιωμένη κρατικοδίαιτη και διαχειριστική αντίληψη έχουν διαψεύσει τις ελπίδες αυτών που πίστεψαν στη νέα δημοτική αρχή και έχουν απογοητεύσει το σύνολο των δημοτών της Ρόδου. Εντυπωσιάζει η παντελής έλλειψη σχεδίου και οράματος που δυστυχώς για όλους μας, υποθηκεύει το μέλλον αυτού του τόπου.
Κρίσιμος μήνας είναι ο Σεπτέμβριος για το Δήμο Ρόδου καθώς θα κριθεί η ένταξή του στο πρόγραμμα εξυγίανσης. Τι θα σημάνει ουσιαστικά αυτό όμως για το Δήμο Ρόδου;
Εδώ και μήνες αγωνίζεται ο Δήμαρχος Ρόδου να αποφύγει την εφαρμογή διατάξεων που ο ίδιος θέσπισε. Αυτό το γεγονός από μόνο του μαρτυρά και τον βαθμό ωριμότητας και προετοιμασίας του νομοθετήματος. Η πιθανή ένταξη ενός Δήμου στο πρόγραμμα εξυγίανσης, όπως αυτό περιγράφεται στον Καλλικράτη, μπορεί να προκαλέσει έμφραγμα στη λειτουργία του. Στην πολύ ειδική όμως περίπτωση του Δήμου Ρόδου, μπορεί υπό προϋποθέσεις να οδηγήσει ακόμα και σε εκλογίκευση κάποιων ακραίων καταστάσεων. Για παράδειγμα, να σταματήσουν οι προσλήψεις σε ένα Δήμο που ταυτόχρονα με τη δήλωση ότι απασχολεί πλεονάζoν προσωπικό της τάξεως των 500 ατόμων προχωρά συνεχώς σε προσλήψεις νέου εποχιακού προσωπικού.
Πόσο εύκολο είναι για το δήμο Ρόδου να κάνει έργα στην εποχή του μεσοπρόθεσμου καθώς αυτό που συνεχώς τονίζεται είναι ότι δεν υπάρχουν χρήματα. Τι χρειάζεται για να εξασφαλιστούν πόροι για να συμπληρωθούν οι αναγκαίες υποδομές;
Ο Δήμος Ρόδου είχε την εξαιρετική τύχη των επιπλέον εσόδων από δύο πηγές που κανένας άλλος Δήμος εκτός Δωδεκανήσου δεν είχε και αναφέρομαι στον ΔΗΦΟΔΩ και στο 20% της φορολογίας φυσικών και νομικών προσώπων που αθροιστικά φτάνουν το ύψος των 25 περίπου εκατομμυρίων ευρώ. Αντί, λοιπόν, να στηρίξουν τα ποσά αυτά το επενδυτικό και τεχνικό πρόγραμμα του Δήμου, αυτά χρησιμοποιήθηκαν σε μία λογική στήριξης πελατειακών σχέσεων και διόγκωσης των λειτουργικών δαπανών του Δήμου. Σήμερα αξιοποιείται ως άλλοθι το μνημόνιο και το μεσοπρόθεσμο, πολιτικές αποφάσεις για τις οποίες ο Δήμαρχος δηλώνει υπερήφανος, ενώ ο Δήμος Ρόδου θα μπορούσε μέσα από την σωστή αξιοποίηση των πόρων αυτών να έχει σταθερά ένα απολύτως αξιοπρεπές και πολύ σοβαρό τεχνικό πρόγραμμα που να στηρίζεται σε χειροπιαστούς πόρους ακόμα και σε περιόδους μνημονίου. Βλέπετε λοιπόν ότι δεν είναι θέμα έλλειψης πόρων αλλά πολιτικών αποφάσεων.
Προσφάτως έγινε γνωστό πως σταματούν για πολλοστή φορά τα έργα στην εθνική οδό Ρόδου – Λίνδου. Πέραν τούτου όμως, δεν έγινε γνωστή και η ανάλογη αντίδραση που θα έπρεπε να εκφραστεί από τη δημοτική αρχή. Πρόκειται για επικοινωνιακό λάθος ή για αδιαφορία τελικά;
Ούτε επικοινωνιακό λάθος ούτε αδιαφορία έχουν οδηγήσει στην σιωπή του Δήμου Ρόδου για το μεγάλο ζήτημα της εθνικής οδού Ρόδου -Λίνδου. Αποτελεί συνειδητή επιλογή. Ούτε η προσφιλής τακτική του Δημάρχου, να διαμαρτύρεται κατόπιν εορτής, δεν εφαρμόστηκε σε αυτό το θέμα. Βλέπετε, αγγίζει χώρο που προΐσταται ο μέντοράς του και επιπλέον η ευθύνη φτάνει και σε όργανο σε περίοδο που ο ίδιος υπήρξε πολιτικός προϊστάμενός του.
Σε ισχύ είναι οι αποφάσεις για την έναρξη διαχειριστικών ελέγχων για τις εταιρείες ΡΟΔΩΝ ΑΕ και ΑΔΕΚΑΜ ΑΕ καθώς και οι ΕΔΕ για οφειλές των πρώην δήμων. Θεωρείτε πως υπήρχε λόγος να ληφθούν οι αποφάσεις αυτές καθώς αρκετές φορές στο δημοτικό συμβούλιο έχετε τονίσει πως όλα αυτά είχαν ως στόχο συγκριμένους πρώην δημάρχους;
Σας θυμίζω πως κατά τον χρόνο λήψης της απόφασης να τεθούν σε λύση και εκκαθάριση οι δύο αυτές εταιρείες, είχαμε εκφράσει την έντονη διαφωνία μας αφού με αυτόν τον τρόπο μπαίνει ένα “φέσι” στην αγορά μερικών εκατομμυρίων ευρώ. Δεν το κρίνω από νομικής πλευράς αλλά από αυστηρά ηθικής στάσης. Είναι ανήθικο να καταφεύγει το δημόσιο σε τέτοιες αποφάσεις προκειμένου να αποφύγει την ανάληψη των οικονομικών ευθυνών του. Είναι ανεπίτρεπτο να αποφεύγει το δημόσιο να καταβάλει τα δεδουλευμένα είτε αυτά αφορούν προμηθευτές είτε πολύ περισσότερο εργαζομένους. Και ταυτόχρονα να σου κάνουν και κήρυγμα για στήριξη της επιχειρηματικότητας. Η δε εντολή οικονομικού ελέγχου σε αυτές τις εταιρείες, μετά την θέση τους σε καθεστώς λύσης και εκκαθάρισης, είναι εντελώς προσχηματική.
Είναι εξαιρετικά ύποπτη η εντολή διενέργειας ΕΔΕ σε Δήμο που έχει υποβάλει το σύνολο των οικονομικών καταστάσεών του, κανονικά και εμπρόθεσμα, για πληρωμή τόκων υπερημερίας, ύψους των δύο χιλιάδων ευρώ, την ίδια ώρα που σε άλλο Δήμο (π.χ. Δήμος Αρχαγγέλου) δεν έχουν υποβληθεί οι προβλεπόμενες από το νόμο οικονομικές καταστάσεις ούτε από αυτόν ούτε από νομικά του πρόσωπα σε διαχείριση εκατομμυρίων ευρώ και δεν γίνεται ούτε λόγος από πλευράς δημοτικής αρχής για αυτό το απολύτως προκλητικό και απαράδεκτο φαινόμενο. Η διαφάνεια στο Δήμο Ρόδου υπηρετείται μόνο στα λόγια και αυτή η επικίνδυνη πρακτική εγκαινιάστηκε από την διαδικασία απογραφής που έγινε εκτός του προβλεπομένου για τον σκοπό οργάνου και η οποία 6 μήνες μετά παραμένει ανυπόστατη.
Η παύση των χειμερινών δρομολογίων της εταιρείας Ryanair θεωρείται ήδη γεγονός. Τη στιγμή που είχε υπογραφεί σύμβαση μεταξύ της θυγατρικής της και της ΔΕΤΑΠ τι θα πρέπει να γίνει από νομικής απόψεως;
Κακώς μπαίνει το ζήτημα σε νομική βάση, αφού η ΔΕΤΑΠ που έχει συνάψει τη συμφωνία τουριστικής προβολής των νησιών της Ρόδου και της Κω μέσα από την υψηλής επισκεψιμότητας ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας Ryan Air έχει παράλληλα φροντίσει να μην υποστεί καμία απώλεια στην περίπτωση που μέσα από αυτήν την ιστοσελίδα δεν μπορεί ο χρήστης της να βρει διεθνείς απευθείας πτήσεις προς τα δύο αυτά τα νησιά. Το θέμα θα έπρεπε να μπαίνει αποκλειστικά και μόνο επί της ουσίας του που δεν είναι άλλη από την αξία και την σημασία των πτήσεων αυτών στην τουριστική βιομηχανία των νησιών μας.
Ποιος φέρει τελικά την ευθύνη για την δυσμενή εξέλιξη, που είχε η συγκεκριμένη υπόθεση και που θα στοιχίσει στη Ρόδο χιλιάδες επιβάτες;
Έχω ήδη δηλώσει δημόσια, πως η πρωτοβουλία επέκτασης του πλάνου προβολής ενταγμένη μέσα σε ένα επίσης μεγαλύτερο πρόγραμμα πτήσεων προς τα νησιά μας ήταν του Υφυπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Γιώργου Νικητιάδη. Η ανάληψη της πρωτοβουλίας συνοδεύεται υποχρεωτικά και από την ανάληψη της ευθύνης της όποιας έκβασης αυτής. Στην συγκεκριμένη περίπτωση αυτό δεν έγινε και για αυτό δήλωσα πως ο μόνος που θα έπρεπε απαραιτήτως να βρίσκεται στο Δουβλίνο την ώρα της συζήτησης με τους υπεύθυνους της αεροπορικής εταιρείας Ryan Air είναι ο ίδιος ο κ. Νικητιάδης.
Ήταν σωστή η στάση που κράτησε στην υπόθεση της Ryanair ο δήμος Ρόδου δηλαδή εκφράστηκε η θέση που θα μπορούσε τουλάχιστον να μη δυσαρεστήσει τους Ιρλανδούς;
Ο Δήμος Ρόδου κράτησε μία στάση αμύνης στο συγκεκριμένο θέμα και προσπάθησε να διατηρήσει μία θέση χαμηλής εμπλοκής. Κατά την προσωπική μου άποψη ο Δήμος Ρόδου θα έπρεπε να έχει προκαλέσει ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου για το θέμα αυτό καθώς και ειδική συνεδρίαση του ΠΡΟΤΟΥΡ στον οποίο προεδρεύει ο Δήμαρχος Ρόδου. Αντίθετα, στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο που έγινε την 1η Σεπτεμβρίου μου ζητήθηκε από τον Δήμαρχο Ρόδου να ενημερώσω το Δημοτικό Συμβούλιο για τις εξελίξεις στο θέμα αυτό δίνοντας μου μάλιστα για τον σκοπό αυτό επιπλέον χρόνο μερικών λεπτών !! Όπως αντιλαμβάνεστε, αρνήθηκα να συμμετάσχω στην υποβάθμιση αυτού του θέματος σε επίπεδο δίλεπτης ή τρίλεπτης ενημέρωσης.
Με την ιδιότητα του προέδρου του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου είχατε χειριστεί την υπόθεση της Ryanair. Πώς αισθάνεστε που έφθασαν τα πράγματα σε αδιέξοδο;
Είχα χειριστεί το θέμα και μάλιστα μέσα σε ένα κλίμα καχυποψίας και συχνών επιθέσεων από διάφορες πηγές. Στο διάστημα που η Ryan Air δραστηριοποιείται στα νησιά μας, πείσθηκαν όλοι για την αναγκαιότητα της ύπαρξης τακτικών πτήσεων παράλληλα με τις ναυλωμένες πτήσεις που εκτελούν οι μεγάλοι τουριστικοί οργανισμοί. Τόσο εγώ όσο και οι συνεργάτες μου, δαπανήσαμε πολύ ενέργεια για να φέρουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για τον τόπο μας. Σήμερα θλίβομαι βαθύτατα να βλέπω να κινδυνεύει να χαθεί μία τόσο σπουδαία προοπτική για τα νησιά μας. Εξοργίζομαι βλέποντας την προχειρότητα και την ανευθυνότητα που κυριάρχησε στην πρωτοβουλία επέκτασης του αρχικού πλάνου που είχαμε κτίσει με πολύ κόπο και δούλευε. Απογοητεύομαι, αλλά δεν το βάζω κάτω. Με όποιες δυνάμεις έχω και από όποια θέση και αν υπηρετώ τον τόπο μου ξέρουν όσοι με γνωρίζουν καλά ότι δεν κρύφτηκα ποτέ από μάχη.
Ένα από τα ζητήματα που δεν απαντήθηκαν επαρκώς ήταν το γεγονός ότι αφού υπήρξε η αρχική σύμβαση με την θυγατρική της Ryanair που προέβλεπε συγκεκριμένο αριθμό δρομολογίων για την χειμερινή περίοδο γιατί οι έχοντες στη συνέχεια την ευθύνη προχώρησαν στην υπογραφή δεύτερου κειμένου;
Έχοντας παρακολουθήσει από πολύ κοντά τις εξελίξεις στο συγκεκριμένο ζήτημα, έχω τοποθετηθεί με σαφήνεια στο ζήτημα της υπογραφής του Μνημονίου Αλληλοκατανόησης (MOU) από τους έχοντες την ευθύνη μετά την αποχώρησή μου από την προεδρία του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου και της ΔΕΤΑΠ. Προχώρησαν στην υπογραφή του MOU, στηριζόμενοι στην πεποίθηση πως η χρηματοδότηση του υπό συζήτηση πλάνου προβολής θα γινόταν από κρατικούς πόρους. Δυστυχώς, αυτοί που τους δημιούργησαν αυτή την πεποίθηση τους διέψευσαν.
Πόσο θα επηρεάσει η εξέλιξη αυτή την υπόθεση της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου;
Σε μία εποχή που η οικονομία μας βυθίζεται στην μεγαλύτερη ύφεση που γνώρισε στην μεταπολιτευτική περίοδο, έχει ανάγκη περισσότερο από ποτέ την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. Έχει να κάνει με την επιβίωση επιχειρήσεων. Με θέσεις εργασίας. Με ρυθμό ανάπτυξης. Πετύχαμε όχι απλώς την επιμήκυνση αλλά αυτό που φάνταζε ως άπιαστο όνειρο, την δωδεκάμηνη περίοδο ! Όλη η υπόλοιπη τουριστική Ελλάδα αγωνίστηκε να μας αντιγράψει στο ζήτημα της αεροπορικής εταιρείας Ryan Air και όλοι οι υπόλοιποι Ελληνικοί τουριστικοί προορισμοί έχουν ως πρότυπο αυτό που εμείς πετύχαμε με την συγκεκριμένη εταιρεία. Εμείς για μία ακόμη φορά στην ιστορία μας, βγάλαμε τα μάτια μας με τα ίδια μας τα χέρια.
Έχει ήδη ξεκινήσει ο Σεπτέμβριος και δεν έχει ξεκινήσει η έναρξη των δράσεων προβολής του ΠΡΟΤΟΥΡ. Τι φταίει τελικά;
Τα χαμηλά αντανακλαστικά που επέδειξε ο Δήμος Ρόδου. Γνώριζε ο Δήμαρχος Ρόδου από την αρχή πως το άρθρο του Καλλικράτη στο οποίο στηρίχθηκε η χρηματοδότηση του ΠΡΟΤΟΥΡ θα παρουσίαζε δυσκολία στις υπηρεσίες του Ελεγκτικού Συνεδρίου κατά την φάση της εφαρμογής του για πρώτη φορά. Αντί λοιπόν να δοθεί προτεραιότητα στο θέμα, χάθηκε πολύτιμος χρόνος και μάλιστα χρησιμοποιείται το ύποπτο επιχείρημα των εκλογών στην Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου. Επιπλέον, οδηγείται η υπόθεση στην υποχρηματόδοτηση του ΠΡΟΤΟΥΡ κατά παραβίαση της βούλησης της συντριπτικής πλειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου.
Αρκετές φορές έχετε επικριθεί για την στάση που έχετε κρατήσει και τις θέσεις που εκφράσατε για αρκετά θέματα. Κάποιοι συνέδεσαν τις απόψεις σας με τον κομματικό χώρο που σας εκφράζει πολιτικά. Τι απαντάτε σε όλα αυτά;
Δεν έκρυψα ποτέ και από κανένα τις πολιτικές μου πεποιθήσεις. Αυτοί που κάνουν αυτές τις αναφορές είναι οι ίδιοι δημιουργήματα του κομματικού σωλήνα, απόλυτα εξαρτώμενοι από τους κομματικούς μηχανισμούς που τους έθρεψαν. Προσωπικά δεν ανδρώθηκα πολιτικά μέσα σε αυτούς τους μηχανισμούς. Δεν μπορούν να μου συγχωρέσουν ότι ηγήθηκα ενός πραγματικά ανεξάρτητου συνδυασμού που έλαβε το ποσοστό που η “Ρόδος Μπροστά” έλαβε στις δημοτικές εκλογές του 2010 αφού για αυτούς είναι αδιανόητο ένα τέτοιο εγχείρημα.
Τι σας έμεινε τελικά από όλη την πορεία που διαγράψατε στο Επιμελητήριο Δωδεκανήσου που είναι από τους πιο σημαντικούς οργανισμούς στο νομό μας; Ποια θετικά και ποια αρνητικά στοιχεία έχετε κρατήσει από όλη αυτήν την πορεία;
Μεγάλη τιμή να με εμπιστευθεί η πιο ζωντανή επιχειρηματική κοινότητα της Ελλάδας, αυτή της Δωδεκανήσου. Δούλεψα με πάθος στο Επιμελητήριο για να ανταποκριθώ στις ανάγκες αλλά και στις προσδοκίες των παραγωγικών τάξεων του Νομού. Δεν επιτρέπω στον εαυτό μου ούτε στιγμή να σταθεί στα αρνητικά. Κρατάω μόνο τα θετικά και αυτά βαθιά μέσα στην καρδιά μου. Εμπειρία ζωής.
Θεωρείτε πως οι συνθήκες θα οδηγήσουν την κυβέρνηση στην προκήρυξη εκλογών; Αν αυτό συμβεί, θα διεκδικήσετε την θέση του βουλευτή; Ποιους παράγοντες θα σταθμίσετε πριν λάβετε την οριστική σας απόφαση;
Κάθε μέρα που περνά με αυτή την κυβέρνηση στην εξουσία, βυθίζει τη χώρα και την φέρνει με μαθηματική ακρίβεια κοντύτερα στον γκρεμό. Έχει απωλέσει την δημοκρατική νομιμοποίηση και εφαρμόζει μία καταστροφική πολιτική που δημιουργεί το ερώτημα αν είναι προϊόν ανικανότητας ή δολιοφθοράς. Δεν έχει πλέον άλλα περιθώρια ελιγμών ή επικοινωνιακών τεχνασμάτων. Η κοινωνία μας χαρακτηρίζεται σήμερα από την απουσία ελπίδας. Και ελπίδα είναι μόνο η ανάπτυξη. Ο οικονομικός και πολιτικός επανασχεδιασμός. Ο προγραμματικός λόγος που αρθρώνει αυτή την στιγμή η ΝΔ είναι πραγματικά σε αυτή την κατεύθυνση και συνιστά μία αχτίδα φωτός μέσα στο γκρίζο τοπίο της εθνικής κατάθλιψης που η σημερινή κυβέρνηση επιμελώς έκτισε. Το σημαντικό λοιπόν είναι η συμμετοχή σε αυτό τον αγώνα, να επιστρέψει η ελπίδα. Ολα τα υπόλοιπα θα τα συζητήσουμε στην ώρα τους.