Τούτο το γεγονός, αντί να δημιουργεί συνθήκες οριζόντιας πολιτικής στον τουρισμό, προκαλεί έμφραγμα στην αγορά, δημιουργώντας πεδία αθέμιτου ανταγωνισμού με τα αντίστοιχα γραφεία του εξωτερικού και το Internet. Την ίδια ώρα, οι τουριστικοί πράκτορες της Ελλάδας ζητούν την απελευθέρωση του επαγγέλματος για τα λεωφορεία τόσο το τουριστικό όσο και το οδικό, επιζητώντας να εκτελούν το έργο των ΚΤΕΛ όπως αυτά -κατά τους πράκτορες- υποκλέπτουν το τουριστικό. Ταυτόχρονα, τα γραφεία εισερχόμενου τουρισμού παρουσιάζουν κατά το πρώτο 8μηνο του έτους, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, αύξηση στον τζίρο τους κατά 17%.
Όπως επισημαίνει στον «ΚτΕ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (ΗΑΤΤΑ), Γιώργος Τελώνης, η πολιτεία, αντί να έχει μια οριζόντια λογική στο τουριστικό πακέτο της χώρας, προβαίνει σε μια πρωτοφανή διάκριση στην επιβολή ΦΠΑ στα τουριστικά γραφεία, στρεβλώνοντας τον ανταγωνισμό. Ο κ. Τελώνης σημειώνει ότι στις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ο ΦΠΑ για τα τουριστικά γραφεία κυμαίνεται μεταξύ 9% και 12%, εξέλιξη που δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού με την Ελλάδα, που βρίσκεται στο 23%.
Ακριβό… πακέτο
Για το ίδιο θέμα, θεωρεί αδιανόητο να μην υπάρχει κοινή λογική στην αντιμετώπιση ταυ τουριστικού προϊόντος της Ελλάδας από το κράτος, αφού το προϊόν των τουριστικών γραφείων είναι εξαγώγιμο και δεν χαίρει ανάλογης πολιτικής. Παράλληλα το πακέτο καθίσταται ακόμη πιο δυσβάσταχτο και για τον Έλληνα που θέλει να ταξιδέψει, ο οποίος επιλέγει εξ αυτού του λόγου το ταξίδι μέσω Internet, από το οποίο δεν εισπράττει φόρους το Δημόσιο, αλλά και ελλοχεύουν οι γνωστοί κίνδυνοι (ηλεκτρονική απάτη) του Διαδικτύου.
Επίσης, όπως προσθέτει, παρουσιάζονται εμπλοκή και ανταγωνιστικό μειονέκτημα στα πούλμαν του περιηγητικού τουρισμού, τα οποία αποδίδουν 23% ΦΠΑ ως μεταφερόμενα οχήματα στα πλοία.
Ακόμη θεωρεί λάθος την ύπαρξη ΦΠΑ 13% στη μεταφορά επιβάτη-τουρίστα στην ακτοπλοΐα και στις πτήσεις της εσωτερικής αγοράς, ζητώντας -και σε αυτή την περίπτωση- ο έμμεσος φόρος να είναι 6,5%, σχολιάζοντας αρνητικά και τη μεταφορά της εστίασης στον υψηλό συντελεστή, εξέλιξη που διαμορφώνει ένα ακριβό πακέτο στον προσφερόμενο πελάτη.
Ο πρόεδρος του Συνδέσμου των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων τονίζει ότι κατά το 8μηνο φέτος αυξήθηκε συγκριτικά με πέρυσι κατά 17% ο τζίρος στα γραφεία ταξιδιών που δουλεύουν με εισερχόμενο τουρισμό. Οι ξένοι αγόρασαν μίνι κρουαζιέρες, εκδρομές και «πολύ» rent a car, λόγω της απεργίας των ταξί. Πτώση πάνω από 20% παρατηρείται στις πωλήσεις πακέτων εσωτερικού τουρισμού, δεδομένου ότι πλέον ο Έλληνας ταξιδεύει λιγότερες ημέρες επιλέγοντας κοντινές αποδράσεις.
Σε σχέση με την ανάπτυξη του Internet, ο επικεφαλής του ΗΑΤΤΑ υποστηρίζει ότι ο Έλληνας πελάτης θα συνεχίζει να επιλέγει το τουριστικό γραφείο, χρησιμοποιώντας το αφενός ως σύμβουλο στο ταξίδι του, εκμεταλλευόμενος το γεγονός της εξειδίκευσης ή του πλεονεκτήματος ότι γνωρίζει από πρώτο χέρι το προϊόν που πουλά, και αφετέρου ότι μπορεί να αποζημιωθεί σε περίπτωση λάθους.
Τάσεις συγκέντρωσης
Ο κ. Τελώνης υπογραμμίζει ότι αναμένεται τάση συγκέντρωσης στην αγορά των τουριστικών γραφείων από τις αρχές του νέου χρόνου, ενώ δεν αναμένει κάτι το εξαιρετικό να συμβεί στον κλάδο το φθινόπωρο, δίχως να αποκλείει «κανόνια» σε γραφεία με ειδίκευση στα αεροπορικά εισιτήρια, όπου ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος, οι προμήθειες χαμηλές, τα service fees βαίνουν λόγω ανταγωνισμού μειούμενα, ενώ δεν είναι λίγοι αυτοί που πουλάνε κάτω του κόστους. Όπως συμπληρώνει, μειώθηκε δραστικά ο αριθμός των παράνομων τουριστικών γραφείων, αφού ο πελάτης είναι ενημερωμένος και οι ίδιοι οι τουριστικοί πράκτορες βοηθούν στην καταπολέμηση του φαινομένου.
Ο πρόεδρος του ΗΑΤΤΑ θεωρεί ως κομβικό σημείο ισονομίας αλλά και αναζωογόνησης του κλάδου των λεωφορείων την απελευθέρωση του τουριστικού και του οδικού έργου, τονίζοντας ότι δεν πρέπει και σε αυτόν τον τομέα να υπάρχουν διακρίσεις μεταξύ τουριστικών λεωφορείων και ΚΤΕΛ, τα οποία υποκλέπτουν το έργο των πρώτων. «Εμείς θέλουμε απελευθέρωση στο έργο των λεωφορείων», επισημαίνει ο κ. Τελώνης, ενώ αναφερόμενος στη φετινή σεζόν δηλώνει ότι το ποσοστό της αύξησης του τζίρου των τουριστικών γραφείων της Ελλάδας θα ήταν πολλαπλάσιο αν δεν συνέβαιναν τα επεισοδιακά γεγονότα του καλοκαιριού, τα οποία τραυμάτισαν την εικόνα της χώρας στο εξωτερικό, δίχως να παρατηρηθεί κάποια κίνηση ανάσχεσης της αρνητικής εικόνας στο εξωτερικό από την πλευρά της πολιτείας.
Καταλήγοντας, σημειώνει ότι η λύση του προβλήματος θεωρήσεων βίζας για τις αγορές της Κίνας και της Τουρκίας, καθώς και η διεύρυνση των ενεργειών που γίνονται στη Ρωσία για την ταχεία έκδοση της βίζας και στα άλλα κράτη της πάλαι ποτέ Σοβιετικής Ενωσης, θα εκτοξεύσουν την κίνηση από τις συγκεκριμένες αγορές προς την Ελλάδα. Προτείνει δε να ζητήσει η χώρα μας, λόγω της θέσης της σε σχέση με την ασιατική ήπειρο, ιδιαίτερη σχέση με τη Συνθήκη Σένγκεν, διότι έτσι και αλλιώς υφίσταται τα κύματα των λαθρομεταναστών από τη γείτονα Τουρκία.
