Δεύτερος προορισμός αεροδιακομιδών η Ρόδος μετά την Αθήνα

• Η Ρόδος στους προ­ο­ρι­σμούς 600 αερο­πο­ρι­κών απο­στο­λών την τριετία • Υψη­λό­τερη ανα­λο­γία στα Δωδε­κά­νησα η Νίσυρος, τρίτη σε απόλυτο αριθμό η Κως μεταξύ των νησιών που εξε­τά­ζο­νται • Το 74% των απο­στο­λών της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας το εννε­ά­μηνο του 2026 έγινε με μέσα της δωρεάς του Ιδρύ­μα­τος «Σταύρος Νιάρχος»

Στη Ρόδο κατευ­θύν­θηκε σχεδόν μία στις έξι αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές μετα­φο­ράς ασθενών από τα ελλη­νικά νησιά την τριετία 2023 έως 2025, κατα­τάσ­σο­ντάς την δεύτερη μεταξύ των προ­ο­ρι­σμών απο­στο­λών από ελλη­νικά νησιά, μετά την Αθήνα.

Τα στοι­χεία προ­έρ­χο­νται από επε­ξερ­γα­σία των ημε­ρή­σιων δελτίων της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας («Διάθεση προ­σω­πι­κού και μέσων Π.Α.») και του Λιμε­νι­κού Σώματος («Δια­κο­μι­δές Ασθενών») από την εμπο­ρική πλατ­φόρμα επι­χει­ρη­μα­τι­κών δεδο­μέ­νων BizList.

Σύμφωνα με την έρευνα, η Ρόδος περι­λαμ­βα­νό­ταν στους προ­ο­ρι­σμούς 600 απο­στο­λών της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας (ποσοστό 16,1% των 3.722 αερο­πο­ρι­κών απο­στο­λών με αφε­τη­ρία ελλη­νικά νησιά), ενώ παράλ­ληλα λει­τουρ­γούσε και ως αφε­τη­ρία, με κατά μέσο όρο 141,7 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές ετησίως να ανα­χω­ρούν από το νησί.

Η ανα­λο­γία τους στον μόνιμο πλη­θυ­σμό δια­μορ­φώ­νε­ται σε 1,1 ανά 1.000 κατοί­κους, με βάση τους 125.113 κατοί­κους της απο­γρα­φής της ΕΛΣΤΑΤ το 2021. Παράλ­ληλα με τις αφίξεις, από τη Ρόδο πραγ­μα­το­ποιού­νται αερο­πο­ρι­κές μετα­φο­ρές ασθενών προς άλλους προ­ο­ρι­σμούς, χωρίς η ανάλυση να προσ­διο­ρί­ζει τις δια­γνώ­σεις και τα νοσο­κο­μεία υπο­δο­χής. Στα επίσημα δελτία του Λιμε­νι­κού δεν κατα­γρά­φε­ται κανένα θαλάσ­σιο δρο­μο­λό­γιο δια­κο­μι­δής με αφε­τη­ρία τη Ρόδο.

Από τα ελλη­νικά νησιά, οι αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές και τα θαλάσ­σια δρο­μο­λό­για δια­κο­μι­δής ασθενών ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 2.734 ετησίως την τριετία 2023-2025, δηλαδή περίπου 7,5 απο­στο­λές την ημέρα. Η Αθήνα κατέχει τη μερίδα του λέοντος ως προ­ο­ρι­σμός των αερο­πο­ρι­κών απο­στο­λών με ποσοστό 66,8% (2.486 απο­στο­λές), σχεδόν πάντα μέσω του αερο­δρο­μίου της Ελευ­σί­νας.

Ακο­λου­θούν η Ρόδος με 16,1% (600 απο­στο­λές), το Ηρά­κλειο με 11,5% (427 απο­στο­λές), τα Ιωάν­νινα με 8,5% (318 απο­στο­λές) και η Πάτρα με 5,4% (201 απο­στο­λές). Επειδή μία απο­στολή μπορεί να περι­λαμ­βά­νει περισ­σό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς, τα ποσοστά δεν αθροί­ζο­νται στο 100%. Επίσης, η συγκε­ντρω­τική παρου­σί­αση της πηγής δεν προσ­διο­ρί­ζει την αφε­τη­ρία καθε­μιάς από τις 600 απο­στο­λές προς τη Ρόδο, ώστε να υπο­λο­γι­στεί πόσες ακριβώς προ­έρ­χο­νταν από τα υπό­λοιπα Δωδε­κά­νησα.

Στα Δωδε­κά­νησα, για τα δεκα­πέ­ντε νησιά που εξε­τά­ζο­νται ξεχω­ρι­στά, η συνο­λική ανα­λο­γία αερο­πο­ρι­κών απο­στο­λών και θαλάσ­σιων δρο­μο­λο­γίων δια­μορ­φώ­νε­ται σε 3,3 ανά 1.000 μόνι­μους κατοί­κους ετησίως. Η Κως εμφα­νί­ζει τον μεγα­λύ­τερο αριθμό κατα­γε­γραμ­μέ­νων ανα­χω­ρή­σεων στο σύμπλεγμα, με κατά μέσο όρο 197 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές και 0,7 θαλάσ­σια δρο­μο­λό­για ετησίως (συνο­λικά 197,7), αριθμός που την κατα­τάσ­σει τρίτη σε απόλυτο μέγεθος μεταξύ των ελλη­νι­κών νησιών που εξε­τά­ζο­νται, μετά την Κέρκυρα (220,3) και την Πάρο (199,3). Οι αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές αντι­στοι­χούν στο 99,7% των κατα­γε­γραμ­μέ­νων μετα­φο­ρών της Κω, με ανα­λο­γία 5,3 ανά 1.000 κατοί­κους.

Στην Κάρπαθο κατα­γρά­φο­νται 82,3 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές και 1,3 θαλάσ­σια δρο­μο­λό­για τον χρόνο (98,4% αερο­πο­ρι­κώς), με την ανα­λο­γία να ανέρ­χε­ται σε 12,7 ανά 1.000 κατοί­κους. Από την Κάλυμνο πραγ­μα­το­ποιού­νταν κατά μέσο όρο 30,7 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές και 23,7 θαλάσ­σια δρο­μο­λό­για ετησίως (ανα­λο­γία 3,1 ανά 1.000), ενώ στη Λέρο οι αντί­στοι­χοι αριθμοί είναι 26 αερο­πο­ρι­κές και 12,7 θαλάσ­σιες (ανα­λο­γία 4,8). Η Πάτμος εμφα­νί­ζει τον μεγα­λύ­τερο αριθμό θαλάσ­σιων δρο­μο­λο­γίων στα Δωδε­κά­νησα με 28,3 ετησίως, παράλ­ληλα με 16,3 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές (ανα­λο­γία 13,6 ανά 1.000).

Στα νησιά του νομού με του­λά­χι­στον 1.000 κατοί­κους, η υψη­λό­τερη ανα­λο­γία δια­κο­μι­δών κατα­γρά­φε­ται στη Νίσυρο με 24,8 ανά 1.000 μόνι­μους κατοί­κους (8,3 αερο­πο­ρι­κές και 17,7 θαλάσ­σιες ετησίως), τιμή που είναι η δεύτερη υψη­λό­τερη πανελ­λα­δικά στην κατη­γο­ρία της, μετά τη Σκόπελο (25,8). Στην ίδια πλη­θυ­σμιακή κατη­γο­ρία, η Κάσος με 15,0 (6,3 αερο­πο­ρι­κές και 12 θαλάσ­σιες), η Αστυ­πά­λαια με 8,7 (11,7 αερο­πο­ρι­κές και 0,3 θαλάσ­σιες) και η Σύμη με 7,9 (7,7 αερο­πο­ρι­κές και 13 θαλάσ­σιες).

Στην κατη­γο­ρία των μικρό­τε­ρων νησιών με λιγό­τε­ρους από 1.000 κατοί­κους, όπου ο δείκτης επη­ρε­ά­ζε­ται έντονα από τον πολύ χαμηλό πλη­θυ­σμό, η Χάλκη κατα­γρά­φει κατά μέσο όρο 1,7 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές και 8,7 θαλάσ­σια δρο­μο­λό­για τον χρόνο, δια­μορ­φώ­νο­ντας ανα­λο­γία 21,8 ανά 1.000 κατοί­κους. Στους Λειψούς, με 778 μόνι­μους κατοί­κους, κατα­γρά­φο­νται 2,7 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές και 13 θαλάσ­σια δρο­μο­λό­για ετησίως, με ανα­λο­γία 20,1 ανά 1.000 κατοί­κους. Στο Αγα­θο­νήσι κατα­γρά­φο­νται 0,3 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές και 2,7 θαλάσ­σια δρο­μο­λό­για (ανα­λο­γία 14,8), στην Τήλο 4,3 αερο­πο­ρι­κές και 3,3 θαλάσ­σιες (ανα­λο­γία 10,3), ενώ στο Καστελ­λό­ριζο κατα­γρά­φο­νται 6 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές ετησίως και κανένα θαλάσ­σιο δρο­μο­λό­γιο στη συγκε­κρι­μένη κατη­γο­ρία δεδο­μέ­νων, με την ανα­λο­γία να ανέρ­χε­ται επίσης σε 10,3 ανά 1.000 κατοί­κους.

Όπως επι­ση­μαί­νε­ται στη μεθο­δο­λο­γία της μελέτης, οι δείκτες ανά 1.000 κατοί­κους χρη­σι­μο­ποιούν τον μόνιμο πλη­θυ­σμό της απο­γρα­φής του 2021, ενώ στις μετα­φο­ρές περι­λαμ­βά­νο­νται και επι­σκέ­πτες, γεγονός που ανε­βά­ζει την ανα­λο­γία στα του­ρι­στικά νησιά. Επι­πλέον, η κατα­μέ­τρηση γίνεται ανά απο­στολή και όχι ανά ασθενή, καθώς στην τριετία 2023-2025, σε 1.105 από τις 3.722 αερο­πο­ρι­κές απο­στο­λές (σχεδόν μία στις τρεις) έγιναν παρα­λα­βές από δύο ή τρία δια­φο­ρε­τικά νησιά στην ίδια πτήση, χωρίς τα δελτία να προσ­διο­ρί­ζουν πόσοι ασθε­νείς προ­έρ­χο­νταν από καθένα.

Παράλ­ληλα, η έρευνα απο­κα­λύ­πτει τη σημα­ντική συμβολή των μέσων από τη δωρεά του Ιδρύ­μα­τος Σταύρος Νιάρχος (δύο ελι­κό­πτερα AW-109 Trekker και τρία αερο­σκάφη King Air). Στο πρώτο εννε­ά­μηνο του 2026, το 74,0% των απο­στο­λών της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε με τα δωρη­θέ­ντα αερο­πο­ρικά μέσα (778 σε σύνολο 1.051 απο­στο­λών συνο­λικά, ανε­ξαρ­τή­τως αφε­τη­ρίας). Το ποσοστό αυτό ανερ­χό­ταν σε 62,7% το 2025, 48,0% το 2024, 50,6% το 2023 και 53,7% το 2022.

Σε επίπεδο επι­κρά­τειας, τα νεότερα στοι­χεία έως τις 30 Σεπτεμ­βρίου 2026 δεί­χνουν αυξη­τική τάση καθώς στο πρώτο εννε­ά­μηνο κατα­γρά­φη­καν 988 απο­στο­λές της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας με αφε­τη­ρία ελλη­νικά νησιά, έναντι 911 το αντί­στοιχο εννε­ά­μηνο του 2025 (+8,5%), και 1.255 θαλάσ­σια δρο­μο­λό­για που συντό­νισε το Λιμε­νικό, έναντι 1.163 (+7,9%). Ωστόσο, δεν δημο­σιεύ­ε­ται αντί­στοιχη ξεχω­ρι­στή κατα­νομή για τη Ρόδο και τα Δωδε­κά­νησα ώστε να προσ­διο­ρι­στεί η φετινή μετα­βολή στον νομό.

Εκτός κατα­γρα­φής παρα­μέ­νουν οι μετα­φο­ρές με ασθε­νο­φόρα του ΕΚΑΒ στα πλοία της γραμμής, οι αερο­δια­κο­μι­δές του Στρατού Ξηράς και του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού και οι μετα­φο­ρές με ιδιω­τικά ελι­κό­πτερα. Ο συνο­λι­κός όγκος μετα­φο­ράς ασθενών είναι συνεπώς μεγα­λύ­τε­ρος.

Για τις μετα­φο­ρές με ασθε­νο­φόρα στα πλοία της γραμμής, η ανάλυση παρα­θέ­τει στοι­χεία του υπουρ­γείου Υγείας που κυμαί­νο­νται από 1.649 έως 1.910 ετησίως σε ολό­κληρη τη χώρα την περίοδο 2021 έως 2025, χωρίς κατα­νομή ανά νησί. Σύμφωνα με τα στοι­χεία του ΓΕΕΘΑ που επι­κα­λεί­ται, ο Στρατός Ξηράς και το Πολε­μικό Ναυτικό κάλυψαν το 12,9% των μετα­φε­ρό­με­νων ασθενών στους έντεκα δια­θέ­σι­μους μήνες του 2025.

Η ανάλυση δημο­σιεύ­τηκε στις 3 Οκτω­βρίου 2026, με την υπο­γραφή του Λευτέρη Χατζη­πέ­τρου, και βασί­ζε­ται στην εξέταση δελτίων από τον Ιανουά­ριο του 2022 έως τον Σεπτέμ­βριο του 2026, καλύ­πτο­ντας συνο­λικά 6.080 απο­στο­λές αερο­σκα­φών και 7.030 δρο­μο­λό­για σκαφών.