Διαβεβαίωση της ΑΠΑ στην κοινοβουλευτική ερώτηση του Βασίλη Α. Υψηλάντη: «… οι κρίσιμες υποδομές ασφαλείας του Αεροδρομίου Ρόδου, αναμένεται να έχουν αποπερατωθεί πριν από την έναρξη της επόμενης θερινής περιόδου»

Ο Κοσμή­το­ρας της Βουλής και Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου Βασίλης Α. Υψη­λά­ντης ζήτησε από τον Υπουργό Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών να παρά­σχει ανα­λυ­τι­κές εξη­γή­σεις για τη νέα, τρίτη κατά σειρά, μερική ανα­στολή λει­τουρ­γίας του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Ρόδου «Δια­γό­ρας», για την περίοδο 18 Νοεμ­βρίου 2025 έως 24 Μαρτίου 2026, όπως προ­βλέ­πε­ται από σχετική απόφαση της Fraport Greece. Όπως επι­ση­μαί­νει, η Ρόδος είναι νησί με αυξη­μένη εξάρ­τηση από τα εναέρια μέσα, ειδικά τους χει­με­ρι­νούς μήνες όπου συχνά ισχύουν απα­γο­ρεύ­σεις απόπλου. Η περιο­δική διακοπή πτήσεων δημιουρ­γεί σοβαρά εμπόδια στην καθη­με­ρι­νό­τητα των κατοί­κων, στον επεί­γο­ντα χαρα­κτήρα των μετα­κι­νή­σεων αλλά και στην –έστω μειω­μένη, αλλά υπαρκτή– χει­με­ρινή του­ρι­στική κίνηση. Επι­πλέον, τίθε­νται ζητή­ματα σε σχέση με τη Σύμβαση Παρα­χώ­ρη­σης του 2015, η οποία υπο­χρε­ώ­νει τον παρα­χω­ρη­σιούχο να εξα­σφα­λί­ζει υψηλό επίπεδο υπη­ρε­σιών και να περιο­ρί­ζει στο ελά­χι­στο τις ανα­στο­λές λει­τουρ­γίας κατά περιό­δους που προ­κα­λούν δυσα­νά­λογη ανα­στά­τωση.

Με βάση τα παρα­πάνω ο Βου­λευ­τής ζήτησε συγκε­κρι­μέ­νες απα­ντή­σεις στα παρα­κάτω ερω­τή­ματα:

·       Έχει ζητηθεί και εγκρι­θεί η απαι­τού­μενη ειδο­ποί­ηση από την ΥΠΑ/ΑΠΑ για ανα­στο­λές άνω των 10 ωρών κατά το ωράριο λει­τουρ­γίας;

·       Τα έργα εντάσ­σο­νται σε εγκε­κρι­μένο ρυθ­μι­στικό σχέδιο ή απο­τε­λούν ετήσιες εργα­σίες συντή­ρη­σης;

·       Εξε­τά­στηκε εναλ­λα­κτικό ωράριο εκτέ­λε­σης εργα­σιών ώστε να μειωθεί η ταλαι­πω­ρία των επι­βα­τών;

·       Ποια είναι η προ­βλε­πό­μενη συνο­λική ημε­ρο­μη­νία ολο­κλή­ρω­σης των έργων, δεδο­μέ­νου ότι η πρα­κτική των ετήσιων χει­με­ρι­νών κλει­σι­μά­των έχει πλέον μονι­μο­ποι­η­θεί επί τριετία.

Στην κοι­νο­βου­λευ­τική ερώτηση του βου­λευτή, το Υπουρ­γείο απά­ντησε ως εξής:

Το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών δια­βί­βασε την ανα­λυ­τική απά­ντηση της Αρχής Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΑΠΑ), η οποία ενη­με­ρώ­νει ότι τον Ιούνιο του 2025 ο φορέας λει­τουρ­γίας του αερο­δρο­μίου υπέβαλε αίτημα για ανα­στολή λει­τουρ­γίας του δια­δρό­μου, το οποίο εγκρί­θηκε από την ΑΠΑ τον Ιούλιο του 2025.

Σχετικά με τη φύση των έργων, η ΑΠΑ διευ­κρι­νί­ζει ότι οι εργα­σίες δεν απο­τε­λούν απλή ετήσια συντή­ρηση, αλλά αφορούν την απο­κα­τά­σταση ελλεί­ψεων στις κρί­σι­μες υπο­δο­μές ασφα­λείας του αερο­δρο­μίου, όπως οι ζώνες ασφα­λείας γύρω από τον διά­δρομο, ώστε να επι­τευ­χθεί πλήρης συμ­μόρ­φωση με τις κανο­νι­στι­κές απαι­τή­σεις της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης. Τα έργα είναι ενταγ­μένα στο Εθνικό Σχέδιο Ανά­καμ­ψης και Ανθε­κτι­κό­τη­τας «Ελλάδα 2.0».

Για το ενδε­χό­μενο εναλ­λα­κτι­κού ωραρίου, η ΑΠΑ ανα­φέ­ρει ότι λόγω της τεχνι­κής πολυ­πλο­κό­τη­τας των παρεμ­βά­σεων και των αυστη­ρών πρω­το­κόλ­λων ασφα­λείας, η τμη­μα­τική ή νυχτε­ρινή εκτέ­λεση των εργα­σιών θα προ­κα­λούσε σημα­ντι­κές καθυ­στε­ρή­σεις, θέτο­ντας σε κίνδυνο τόσο την έγκαιρη ολο­κλή­ρωση του έργου όσο και την απορ­ρό­φηση των ευρω­παϊ­κών κον­δυ­λίων. Ο παρα­χω­ρη­σιού­χος, σε συνερ­γα­σία με τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, επέλεξε το συγκε­κρι­μένο χρο­νο­διά­γραμμα ώστε αφενός να περιο­ρι­στεί κατά το δυνατόν η δια­τά­ραξη των δρο­μο­λο­γίων και αφε­τέ­ρου να δια­σφα­λι­στεί η ασφά­λεια των πτήσεων κατά τη διάρ­κεια των εργα­σιών.

Τέλος, ανα­φο­ρικά με την ολο­κλή­ρωση του έργου, η Αρχή Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας επι­βε­βαιώ­νει ότι οι εργα­σίες ανα­μέ­νε­ται να έχουν απο­πε­ρα­τω­θεί πριν από την έναρξη της επό­με­νης θερινής περιό­δου, οπότε και θα απο­κα­τα­στα­θεί πλήρως η κανο­νική λει­τουρ­γία του αερο­δρο­μίου.