Β. Κικίλιας: «Ανανεώνεται ο στόλος του Λιμενικού για τη φύλαξη των θαλάσσιων συνόρων»

«Με το “ΑΙΓΙΣ 2” ανα­νε­ώ­νε­ται ο στό­λος του Λι­με­νι­κού Σώ­μα­τος με στόχο τη φύ­λα­ξη των θα­λάσ­σιων συ­νό­ρων και την ενί­σχυ­ση της ασφά­λειας. Μι­λά­με για δύο με­γά­λα πλοία ανοι­χτής θα­λάσ­σης που θα μπο­ρούν να επι­χει­ρούν και στη Με­σό­γειο. Επι­πλέ­ον μικρά κα­τα­διω­κτι­κά σκάφη, αλλά και σύγ­χρο­νος εξο­πλι­σμός – drone, εν­δε­χο­μέ­νως και μη επαν­δρω­μέ­να υπο­βρύ­χια σε δεύ­τε­ρο χρόνο. Επί­σης, προ­χω­ρά­με με τη χρήση της Τε­χνη­τής Νοη­μο­σύ­νης, στη δη­μιουρ­γία ενός ψη­φια­κού κέ­ντρου, όπως το War Room της Πο­λι­τι­κής Προ­στα­σί­ας», δή­λω­σε ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, Βα­σί­λης Κι­κί­λιας, στην εκ­πο­μπή του ΣΚΑΪ «Αταί­ρια­στοι», με τους Γιάν­νη Ντσού­νο και Χρή­στο Κού­τρα.

Σε ό,τι αφορά την ακτο­πλο­ΐα, ο κ. Κι­κί­λιας υπο­γράμ­μι­σε: «Δεν έχει τε­λειώ­σει ακόμα η ακτο­πλοϊ­κή πε­ρί­ο­δος. Κά­να­με μια ορ­γα­νω­μέ­νη προ­σπά­θεια να εντεί­νου­με όλα τα μέτρα ασφα­λεί­ας και τους προ­λη­πτι­κούς ελέγ­χους σε όλα τα πλοία – του­ρι­στι­κά, ακτο­πλοϊ­κά, ανοι­χτά, κλει­στά, ferry boats, σε πορ­θμεία και σε κε­ντρι­κά λι­με­ναρ­χεία – ώστε να μειώ­σου­με, κατά το δυ­να­τόν, τις πι­θα­νό­τη­τες να συμ­βεί κάτι ή, αν συμ­βεί, να μπο­ρέ­σου­με να το αντι­με­τω­πί­σου­με. Μέχρι τώρα αυτό έχει επι­τευ­χθεί και με ικα­νο­ποιεί. Η ασφά­λεια είναι πρώτα απ’ όλα. Ταυ­τό­χρο­να, η εξυ­πη­ρέ­τη­ση των πο­λι­τών, η στή­ρι­ξή τους και η σωστή ενη­μέ­ρω­σή τους από το Λι­με­νι­κό και τις εται­ρεί­ες απο­τε­λούν προ­τε­ραιό­τη­τά μας, ώστε οι ακτο­πλοϊ­κές δια­δρο­μές να είναι ποιο­τι­κές για τους τα­ξι­διώ­τες».

Ο Υπουρ­γός ανα­φέρ­θη­κε, επί­σης, στο σχέ­διο για τα “πρά­σι­να” πλοία: «Ανα­κοί­νω­σα μέσα στο κα­λο­καί­ρι 300 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ από το Πρά­σι­νο Τα­μείο συν 700 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ από την Ευ­ρω­παϊ­κή Τρά­πε­ζα Επεν­δύ­σε­ων – ένα δι­σε­κα­τομ­μύ­ριο συ­νο­λι­κά – ώστε να ανα­νε­ω­θεί ο ακτο­πλοϊ­κός στό­λος, για πρώτη φορά, μετά από πολ­λές δε­κα­ε­τί­ες. Με χα­μη­λό­το­κα δά­νεια θα δοθεί η δυ­να­τό­τη­τα στους επαγ­γελ­μα­τί­ες να απο­κτή­σουν νέα, πιο με­γά­λα, πιο γρή­γο­ρα πιο ασφα­λή, “πρά­σι­να” πλοία, με καύ­σι­μα φι­λι­κά προς το πε­ρι­βάλ­λον».

Ανα­φε­ρό­με­νος στα ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια, ο κ. Κι­κί­λιας ση­μεί­ω­σε ότι «απο­φύ­γα­με αύ­ξη­ση 15% στις τιμές τους, κυ­ρί­ως χάρη στη μεί­ω­ση 50% των λι­με­νι­κών τελών. Αυτό δη­μιούρ­γη­σε υγιή αντα­γω­νι­σμό και έφερε μειώ­σεις έως και 32% στα τα­χύ­πλοα, πάντα για την οι­κο­νο­μι­κή θέση. Θυ­μί­ζω, επί­σης, ότι δώ­σα­με 40 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ για το με­τα­φο­ρι­κό ισο­δύ­να­μο, κα­λύ­πτο­ντας με­γά­λο μέρος του ει­σι­τη­ρί­ου για τους νη­σιώ­τες μας».