Oliver Grosse-Kleimann Alltours: Ρόδος και Κρήτη απογειώνονται στη γερμανική αγορά

Ισχυ­ρή δι­ψή­φια αύ­ξη­ση κρα­τή­σε­ων ση­μειώ­νουν οι κυ­ριό­τε­ροι Ελ­λη­νι­κοί προ­ο­ρι­σμοί στη γερ­μα­νι­κή αγορά, σύμ­φω­να τη ζή­τη­ση που κα­τα­γρά­φει για την κα­λο­και­ρι­νή σεζόν του 2025 ο γερ­μα­νός τουρ οπε­ρέι­τορ Alltours.

Το Tornos News μί­λη­σε με τον διευ­θυ­ντή συμ­βο­λαί­ων του Alltours για την Ελ­λά­δα, κ. Oliver Grosse-Kleimann, ο οποί­ος επι­βε­βαί­ω­σε την ισχυ­ρή ανο­δι­κή πο­ρεία της ζή­τη­σης για τη χώρα μας, με εντυ­πω­σια­κή άνοδο των κρα­τή­σε­ων από πέ­ρυ­σι, ιδιαί­τε­ρα για την Κρήτη και τη Ρόδο.

Επι­πλέ­ον, το υψη­λό­βαθ­μό στέ­λε­χος του Alltours απο­κά­λυ­ψε ότι ο τουρ οπε­ρέι­τορ, μέσω του ξε­νο­δο­χεια­κού brand Allsun που είναι στην κυ­ριό­τη­τά του, πέρα από τα δύο νέα ξε­νο­δο­χεία που ανοί­γουν φέτος στην Κρήτη, βρί­σκε­ται σε ανα­ζή­τη­ση ευ­και­ριών για τη λει­τουρ­γία και νέων μο­νά­δων στην Ελ­λά­δα τα επό­με­να χρό­νια, με σκοπό τη δη­μιουρ­γία ποιο­τι­κών ξε­νο­δο­χεί­ων που θα κα­λύ­πτουν τις ανά­γκες των Γερ­μα­νών τα­ξι­διω­τών της με­σαί­ας τάξης.

Ο κ. Grosse-Kleimann μί­λη­σε ακόμα για ζη­τή­μα­τα του Ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού που άπτο­νται των υπο­δο­μών στους Ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, επι­μέ­νο­ντας ότι η βελ­τί­ω­ση του οδι­κού δι­κτύ­ου της Κρή­της, για πα­ρά­δειγ­μα, είναι απα­ραί­τη­τη και θα απο­τε­λέ­σει ου­σια­στι­κό πλε­ο­νέ­κτη­μά της στον του­ρι­σμό.

-Πώς δια­μορ­φώ­νε­ται η ζή­τη­ση για την Ελ­λά­δα στη γερ­μα­νι­κή αγορά για το 2025;

Για εμάς ως Alltours, οι προ­ο­πτι­κές της Ελ­λά­δας από τη Γερ­μα­νι­κή αγορά για το 2025 είναι εξαι­ρε­τι­κά θε­τι­κές. Έχου­με αύ­ξη­ση σε όλους τους προ­ο­ρι­σμούς, σε δι­ψή­φιο πο­σο­στό. Η με­γα­λύ­τε­ρη αύ­ξη­ση μέχρι στιγ­μής κα­τα­γρά­φε­ται στη Ρόδο και είναι της τάξης του 42%, και ακο­λου­θεί ο με­γα­λύ­τε­ρος προ­ο­ρι­σμός στην Ελ­λά­δα για τη γερ­μα­νι­κή αγορά, η Κρήτη, με άνοδο 28% που ση­μαί­νει ότι έχου­με ήδη κρα­τή­σεις για 45.000 πε­λά­τες μας για τη σεζόν στο νησί.

-Ποια είναι η θέση της Ελ­λά­δας φέτος στον αντα­γω­νι­σμό;

Η Ελ­λά­δα αυτή τη στιγ­μή βρί­σκε­ται στη δεύ­τε­ρη θέση των χωρών με τη με­γα­λύ­τε­ρη ζή­τη­ση, μετά την Ισπα­νία που βρί­σκε­ται στην πρώτη, ενώ Ελ­λά­δα και Τουρ­κία βρί­σκο­νται σχε­δόν στα ίδια επί­πε­δα.

Δια­φο­ρο­ποι­η­τι­κός πα­ρά­γο­ντας με­τα­ξύ των δύο χωρών, ο οποί­ος σύ­ντο­μα ανα­μέ­νε­ται να αλ­λά­ξει ελα­φρώς τις ισορ­ρο­πί­ες, είναι ο εξής: Λόγω του επι­πέ­δου τιμών οι οποί­ες κα­θο­δη­γού­νται εν μέρει από τις τιμές πτή­σε­ων, τε­λι­κά η Τουρ­κία θα απο­τε­λέ­σει τον νου­με­ρο 2 προ­ο­ρι­σμό για φέτος και η Ελ­λά­δα θα είναι τρίτη, όμως με ισχυ­ρή πα­ρου­σία στις κρα­τή­σεις.

-Υπάρ­χει κά­ποια δια­φο­ρο­ποί­η­ση φέτος σε σύ­γκρι­ση με άλλες χρο­νιές;

Φέτος εί­χα­με μια πολύ ισχυ­ρή πε­ρί­ο­δο προ­κρα­τή­σε­ων που ξε­κί­νη­σε τον Οκτώ­βριο, ενώ άλλες χρο­νιές ξε­κι­νού­σε στα μέσα Νο­εμ­βρί­ου. Μά­λι­στα η εκ­κί­νη­σή τους ήταν πολύ ισχυ­ρή, εί­χα­με έναν φα­ντα­στι­κό Νο­έμ­βριο και έναν πολύ καλό Δε­κέμ­βριο. Υπήρ­ξε μια μικρή δια­κο­πή κατά την πε­ρί­ο­δο των Χρι­στου­γέν­νων, κάτι που είναι φυ­σιο­λο­γι­κό γιατί όλοι είναι σε δια­κο­πές, όμως απευ­θεί­ας στη συ­νέ­χεια, από την 1η Ια­νουα­ρί­ου οι προ­κρα­τή­σεις ανέ­βη­καν και πάλι.

-Ποια είναι η θέση της Ελ­λά­δας στον αντα­γω­νι­σμό σε επί­πε­δο τιμών;

Σε επί­πε­δο τιμών Ελ­λά­δας και αντα­γω­νι­στών, δεν υπάρ­χουν με­γά­λες δια­φο­ρές. Εάν δούμε τους με­γα­λύ­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς, τα επί­πε­δα τιμών στην Ισπα­νία είναι αντί­στοι­χα με τις τιμές στην Ελ­λά­δα.

Βέ­βαια, το νέο δε­δο­μέ­νο που προ­στί­θε­ται είναι οι φόροι για αυτή τη χρο­νιά. Το πρό­βλη­μα δεν είναι οι φόροι κα­θαυ­τοί αλλά το γε­γο­νός ότι πε­λά­τες κα­λού­νται να τους κα­τα­βάλ­λουν απευ­θεί­ας στη ρε­σε­ψιόν. Το πρώτο πράγ­μα που συ­να­ντούν στα ξε­νο­δο­χεία, μετά την υπο­δο­χή τους στη ρε­σε­ψιόν, είναι η κα­τα­βο­λή των φόρων, και αυτό πι­στεύω ότι δεν πε­ρι­λαμ­βά­νει πλέον την έν­νοια της φι­λο­ξε­νί­ας. Θα ήταν κα­λύ­τε­ρο εάν οι του­ρί­στες μας είχαν τη δυ­να­τό­τη­τα να υπο­λο­γί­σουν το ύψος των φόρων στο σύ­νο­λο της τιμής.

-Ποιο είναι το μέσο budget δια­κο­πών για μια οι­κο­γέ­νεια Γερ­μα­νών;

Όσον αφορά το μέσο budget των Γερ­μα­νών φέτος, για μια οι­κο­γέ­νεια δύο ενη­λί­κων με δύο παι­διά, και δια­μο­νή 14 ημε­ρών σε τε­τρά­στε­ρο ξε­νο­δο­χείο, το μέ­γι­στο ανέρ­χε­ται πε­ρί­που σε 4.500 έως 5.000 ευρώ. Για αντί­στοι­χη δια­μο­νή σε πε­ντά­στε­ρο το ποσό αυτό μπο­ρεί να ανέ­βει σε 5.000 έως 6.000 ευρώ.

Ταυ­τό­χρο­να όμως βλέ­που­με ότι για τον Ιού­λιο και τον Αύ­γου­στο, τα έσοδα κρα­τή­σε­ων συ­νε­χί­ζουν να είναι πολύ χα­μη­λά και αυτό πα­ρα­τη­ρή­θη­κε και πέ­ρυ­σι. Αυτό ση­μαί­νει ότι τα επί­πε­δα των τιμών σε αυ­τούς τους 2 μήνες της υψη­λής σεζόν, για μέρος των πε­λα­τών μας, δεν είναι πια μια προ­σι­τή επι­λο­γή. Αυτός είναι ο λόγος που κά­ποιοι πλέον επι­λέ­γουν χώρες όπως η Τυ­νη­σία, η Τουρ­κία, η Βουλ­γα­ρία και η Αλ­βα­νία.

-Σε συ­νέ­ντευ­ξη τύπου του Alltours κατά την εφε­τι­νή διε­θνή έκ­θε­ση του­ρι­σμού ΙΤΒ, πα­ρου­σιά­στη­καν δύο νέα ξε­νο­δο­χεία του ομί­λου στην Κρήτη. Ανα­ζη­τά­τε ευ­και­ρί­ες για πε­ρισ­σό­τε­ρα ξε­νο­δο­χεία στην Ελ­λά­δα τα επό­με­να χρό­νια;

Ανα­πτύσ­σου­με και στην Ελ­λά­δα το brand Allsun που ανή­κει 100% στον Alltours. Συ­νο­λι­κά έχου­με 33 ξε­νο­δο­χεία, τα πε­ρισ­σό­τε­ρα εκ των οποί­ων στην Ισπα­νία, και μά­λι­στα εί­μα­στε η με­γα­λύ­τε­ρη ξε­νο­δο­χεια­κή αλυ­σί­δα στη Μα­γιόρ­κα, και όχι οι Iberostar, Melia κλπ, όπως μπο­ρεί να σκέ­φτε­ται κα­νείς.

Από το 2018, απο­φα­σί­σα­με να έχου­με ξε­νο­δο­χεια­κή πα­ρου­σία και στην Ελ­λά­δα, με το πρώτο ξε­νο­δο­χείο μας, Carolina Mare στα Μάλια, και ακο­λού­θη­σε το Zorbas Village στη Χερ­σό­νη­σο.

Τε­λευ­ταία, το 2019, αγο­ρά­σα­με το ξε­νο­δο­χείο Malia Beach Hotel το οποίο λει­τουρ­γού­σε από την Dessole. Κά­να­με μια πλήρη ανα­καί­νι­ση και από το κα­λο­καί­ρι του 2025 θα ανοί­ξει ως Allsun Malia Beach. Πα­ράλ­λη­λα, κα­τα­σκευά­ζου­με ένα νέο ξε­νο­δο­χείο, το 4,5 αστέ­ρων Carolina Sun Beach, δίπλα στο Carolina Mare, το οποίο πρό­κει­ται να κάνει ένα “soft opening” στα μέσα αυτής της σεζόν και να λει­τουρ­γή­σει πλή­ρως το κα­λο­καί­ρι του 2026.

Μελ­λο­ντι­κά, θέ­λου­με να επεν­δύ­σου­με σε νέα ξε­νο­δο­χεία στην Ελ­λά­δα και βρι­σκό­μα­στε κοντά σε συμ­φω­νία για νέο ξε­νο­δο­χείο σε άλλο Ελ­λη­νι­κό νησί.

Εί­μα­στε σε ανα­ζή­τη­ση νέων μο­νά­δων στην Ελ­λά­δα, ιδιαί­τε­ρα μέσω του brand Allsun, γιατί αυτό έχουν ανά­γκη στην πραγ­μα­τι­κό­τη­τα και οι πε­λά­τες μας. Σε πολ­λούς προ­ο­ρι­σμούς το ξε­νο­δο­χεια­κό από­θε­μα πε­ντά­στε­ρων μο­νά­δων αυ­ξά­νε­ται, όλα τα νέα ξε­νο­δο­χεία είναι πέντε αστέ­ρων, ενώ την τε­λευ­ταία διε­τία υπάρ­χει η τάση για πε­ντά­στε­ρα ξε­νο­δο­χεία απο­κλει­στι­κά για ενή­λι­κες, με απο­τέ­λε­σμα να μην απο­μέ­νουν επι­λο­γές για τις οι­κο­γέ­νειες.

Επο­μέ­νως, για τη γερ­μα­νι­κή αγορά, που συ­ντί­θε­ται κυ­ρί­ως από τη με­σαία τάξη, χρεια­ζό­μα­στε εμπο­ρι­κά, καλής ποιό­τη­τας ξε­νο­δο­χεία. Δεν χρειά­ζε­ται να είναι φθηνά τε­τρά­στε­ρα ξε­νο­δο­χεία αλλά ποιο­τι­κές ξε­νο­δο­χεια­κές μο­νά­δες 4,5 αστέ­ρων με λο­γι­κές τιμές.

-Πως αξιο­λο­γεί­τε τις υπο­δο­μές στην Ελ­λά­δα;

Υπάρ­χουν πολλά πε­ρι­θώ­ρια για βελ­τί­ω­ση των υπο­δο­μών στην Ελ­λά­δα. Σε γε­νι­κές γραμ­μές, οι υπο­δο­μές της χώρας βελ­τιώ­νο­νται χρόνο με το χρόνο. Αν δει κα­νείς τις αφί­ξεις, ιδιαί­τε­ρα στην Κρήτη, οι υπο­δο­μές οδι­κού δι­κτύ­ου προς τα ξε­νο­δο­χεία παί­ζουν με­γά­λο ρόλο στον του­ρι­σμό, ιδιαί­τε­ρα στην πο­λυ­σύ­χνα­στη πε­ριο­χή Ανισ­σα­ρά και Χερ­σο­νή­σου. Συ­νε­χί­ζουν να υπάρ­χουν μι­κροί δρό­μοι όπου τα λε­ω­φο­ρεία δε μπο­ρούν να πε­ρά­σουν, και υπάρ­χουν κα­θυ­στε­ρή­σεις στη με­τα­φο­ρά προς τα ξε­νο­δο­χεία για δια­δρο­μές μή­κους 7-8 χι­λιο­μέ­τρων. Είναι από­λυ­τα απα­ραί­τη­το, με φόντο το άνοιγ­μα του νέου αε­ρο­δρο­μί­ου στο Κα­στέ­λι, να βελ­τιω­θεί η οδική σύν­δε­ση με­γά­λων του­ρι­στι­κών προ­ο­ρι­σμών του νη­σιού.

Το νέο αε­ρο­δρό­μιο βρί­σκε­ται πολύ κοντά στην πε­ριο­χή Χερ­σο­νή­σου Ανισ­σα­ρά όπου κάθε κα­λο­καί­ρι βρί­σκε­ται το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος των πε­λα­τών του Alltours. Όμως προ­βλη­μα­τί­ζο­μαι για προ­ο­ρι­σμούς όπως η Γε­ωρ­γιού­πο­λη, ως προς τον χρόνο με­τα­φο­ράς, αφού δεν υπάρ­χει ακόμα αυ­το­κι­νη­τό­δρο­μος που να συν­δέ­ει απευ­θεί­ας με το Ηρά­κλειο. Στο Ρέ­θυ­μνο, όπου προ­σφέ­ρου­με προ­γράμ­μα­τα και από το αε­ρο­δρό­μιο Χα­νί­ων, βλέ­που­με ότι πολ­λοί πε­λά­τες λόγω της δια­θε­σι­μό­τη­τας πτή­σε­ων στο Ηρά­κλειο, επι­λέ­γουν ως βα­σι­κό αε­ρο­δρό­μιο το Ηρά­κλειο. Πα­ρα­μέ­νει όμως με­γά­λος ο χρό­νος με­τά­βα­σης, και ευ­ελ­πι­στώ ότι αυτό θα αλ­λά­ξει.

Επί­σης βλέπω ότι η Ιε­ρά­πε­τρα ανα­πτύσ­σε­ται, δια­θέ­τει υπέ­ρο­χα ξε­νο­δο­χεία, και σί­γου­ρα χρειά­ζε­ται κα­λύ­τε­ρο οδικό δί­κτυο. Υπάρ­χει κα­τάλ­λη­λο δί­κτυο μέχρι τον Άγιο Νι­κό­λαο και λίγο πιο μετά, όμως εάν κα­νείς δια­σχί­σει το νησί η κα­τά­στα­ση γί­νε­ται δύ­σκο­λη.

Συ­γκρι­τι­κά, η Ρόδος δια­θέ­τει λίγο κα­λύ­τε­ρες υπο­δο­μές δρό­μων. Το Κιο­τά­ρι έχει ήδη μια καλή σύν­δε­ση με το αε­ρο­δρό­μιο.

Αν το δούμε με τα μάτια των πε­λα­τών, τα­ξι­δεύ­ουν αε­ρο­πο­ρι­κώς τρεις ώρες μέχρι την Ελ­λά­δα, και τους παίρ­νει ίσως μία ώρα να πα­ρα­λά­βουν τις απο­σκευ­ές από το αε­ρο­δρό­μιο, στη συ­νέ­χεια πρέ­πει να πε­ρι­μέ­νουν για να γε­μί­σει το λε­ω­φο­ρείο, και ακο­λού­θως να τα­ξι­δέ­ψουν οδι­κώς για 1-2 ώρες μέχρι τον προ­ο­ρι­σμό. Εάν υπο­λο­γι­σθεί το σύ­νο­λο του χρό­νου που απαι­τεί­ται για να φτά­σουν στο ξε­νο­δο­χείο, ισού­ται με ένα τα­ξί­δι στην Κα­ραϊ­βι­κή! Επο­μέ­νως, θα ήταν πολύ καλό να υπάρ­ξει ανα­βάθ­μι­ση των υπο­δο­μών ώστε τα ξε­νο­δο­χεία να συν­δέ­ο­νται κα­λύ­τε­ρα με τα αε­ρο­δρό­μια.

Πηγή: tornosnews.gr