Υποψήφιοι οδηγοί: Θα καταγράφεται με κάμερα η εξέταση

«Στοπ» στον χρηµατι­σμό και στην πα­ρα­βα­τι­κό­τη­τα επι­χει­ρεί­ται να μπει για δεύ­τε­ρη φορά σε διά­στη­μα πε­ρί­που τεσ­σά­ρων χρό­νων μέσα από την υλο­ποί­η­ση του συ­στή­μα­τος που θα επι­τρέ­πει να διε­νερ­γού­νται με κά­με­ρα οι εξε­τά­σεις για την από­κτη­ση άδειας οδή­γη­σης. Από­πει­ρες για την ανα­μόρ­φω­ση του συ­στή­μα­τος εξέ­τα­σης είχαν γίνει και στο πα­ρελ­θόν, προ­κα­λώ­ντας ωστό­σο πο­λύ­μη­νες αντι­δρά­σεις από την πλευ­ρά των εκ­παι­δευ­τών αλλά και των εξε­τα­στών. Η κα­τά­στα­ση αυτή είχε μπλο­κά­ρει τη δια­δι­κα­σία διε­νέρ­γειας των εξε­τά­σε­ων και είχε οδη­γή­σει στη συσ­σώ­ρευ­ση του­λά­χι­στον 150.000 υπο­ψή­φιων οδη­γών που πε­ρί­με­ναν τότε να δώ­σουν εξε­τά­σεις.

Την Πέμ­πτη εγκρί­θη­κε η υπο­γρα­φή προ­γραμ­μα­τι­κής σύμ­βα­σης για την υλο­ποί­η­ση του έργου «Ανά­πτυ­ξη ολο­κλη­ρω­μέ­νης πλατ­φόρ­μας δια­φα­νούς εξέ­τα­σης οδη­γών για άδεια οδή­γη­σης», προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 359.600 ευρώ (μαζί με τον ΦΠΑ), με­τα­ξύ του υπουρ­γεί­ου Yπο­δο­μών και Mετα­φο­ρών και του Ιν­στι­τού­του Τε­χνο­λο­γιών Πλη­ρο­φο­ρι­κής και Επι­κοι­νω­νιών του ΕΚΕΤΑ.

H σύμ­βα­ση αφορά την υλο­ποί­η­ση του συ­στή­μα­τος μέσω του οποί­ου θα εξε­τά­ζο­νται πλέον οι υπο­ψή­φιοι με κά­με­ρες. Μετά και την ανά­πτυ­ξη του συ­στή­μα­τος θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί η εκ­παί­δευ­ση των εξε­τα­στών, με απο­τέ­λε­σμα το έργο να εφαρ­μο­στεί από το επό­με­νο έτος.

Υπε­γρά­φη η σύμ­βα­ση με­τα­ξύ του υπουρ­γεί­ου Mετα­φο­ρών και του Ιν­στι­τού­του Τε­χνο­λο­γιών Πλη­ρο­φο­ρι­κής και Επι­κοι­νω­νιών.

Οι ίδιες πηγές υπο­στη­ρί­ζουν πως η δια­φο­ρά τώρα, σε σχέση με αντί­στοι­χες προ­σπά­θειες του πα­ρελ­θό­ντος, είναι πως πριν προ­χω­ρή­σει η νο­μο­θέ­τη­ση αυτών των ρυθ­μί­σε­ων είχε λη­φθεί η συ­γκα­τά­θε­ση της Αρχής Προ­στα­σί­ας Δε­δο­μέ­νων Προ­σω­πι­κού Χα­ρα­κτή­ρα. Στον νόμο (4850/2021), κατά τις πρα­κτι­κές εξε­τά­σεις, προ­βλέ­πε­ται η χρήση φο­ρη­τής κά­με­ρας, που δια­θέ­τει μι­κρό­φω­νο και ει­δι­κή απο­σπώ­με­νη κάρτα μνή­μης, όπου απο­θη­κεύ­ε­ται η πρα­κτι­κή δο­κι­μα­σία. Τη φο­ρη­τή κά­με­ρα, πριν από την έναρ­ξη της εξέ­τα­σης, την πα­ρα­λαμ­βά­νει από τη διεύ­θυν­ση με­τα­φο­ρών και επι­κοι­νω­νιών της πε­ρι­φέ­ρειας ο εξε­τα­στής και την το­πο­θε­τεί με δική του ευ­θύ­νη μέσα στο όχημα.

Φο­ρέ­ας χρη­μα­το­δό­τη­σης του έργου είναι το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών, το οποίο ανα­μέ­νε­ται να χρη­μα­το­δο­τή­σει το έργο μέσα από το Πρό­γραμ­μα Δη­μο­σί­ων Επεν­δύ­σε­ων. Επί­σης, φο­ρέ­ας υλο­ποί­η­σης είναι το ΙΠΤΗΛ/ΕΚΕΤΑ, το οποίο από την πλευ­ρά του δια­θέ­τει την τε­χνο­γνω­σία για να προ­χω­ρή­σει στην εκτέ­λε­ση των αντί­στοι­χων έργων. Σύμ­φω­να με την από­φα­ση κρί­νε­ται απα­ραί­τη­τη η ανά­πτυ­ξη μιας τέ­τοιας πλατ­φόρ­μας, καθώς θα επι­λύ­σει χρό­νια προ­βλή­μα­τα στη δια­δι­κα­σία των εξε­τά­σε­ων και θα συμ­βά­λει στη δια­φά­νειά τους.

Πηγή kathimerini.gr