Ποινικές διώξεις κατά παντός υπευθύνου για τις πλημμύρες του Νοεμβρίου 2013

Μετά την ολο­κλή­ρω­ση της προ­κα­ταρ­κτι­κής έρευ­νας για τις πλημ­μύ­ρες του Νο­εμ­βρί­ου 2013, κατά τις οποί­ες έχα­σαν την ζωή τους και τέσ­σε­ρις άν­θρω­ποι και την υπο­βο­λή των εκ­θέ­σε­ων των εμπει­ρο­γνω­μό­νων, που είχαν διο­ρι­σθεί από τις δι­κα­στι­κές αρχές, ο ει­σαγ­γε­λέ­ας Πλημ­με­λειο­δι­κών Ρόδου κ. Κ. Μπού­τσι­κος, άσκη­σε χθες ποι­νι­κές διώ­ξεις κατά πα­ντός υπευ­θύ­νου της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, του Δήμου Ρόδου και κα­πο­δι­στρια­κών Δήμων, στα διοι­κη­τι­κά όρια των οποί­ων ση­μειώ­θη­καν πλημ­μύ­ρες (π.χ. δη­μο­τι­κή ενό­τη­τα σή­με­ρα Κρε­μα­στής), για τη διά­πρα­ξη των ακό­λου­θων αδι­κη­μά­των:

• Αν­θρω­πο­κτο­νία εκ προ­θέ­σε­ως με εν­δε­χό­με­νο δόλο σε ήρεμη ψυ­χι­κή κα­τά­στα­ση κατά συρ­ροή.

• Πλημ­μύ­ρα από την οποί­αν μπο­ρού­σε να προ­κύ­ψει κοι­νός κίν­δυ­νος σε ξένα πράγ­μα­τα, κίν­δυ­νος σε άν­θρω­πο, με επέ­λευ­ση θα­νά­του κατά συρ­ροή.

• Εκ­θε­ση η οποία προ­κά­λε­σε τον θά­να­το κατά συρ­ροή.

Οπως επε­σή­μα­νε ο ει­σαγ­γε­λέ­ας, οι πραγ­μα­το­γνω­μο­σύ­νες (σημ.: τις έφερε στο φως της δη­μο­σιό­τη­τας η «δη­μο­κρα­τι­κή»), κα­τέ­λη­ξαν στο συ­μπέ­ρα­σμα ότι υπήρ­χε έλ­λει­ψη με­λέ­της, σχε­δια­σμού και κα­τό­πιν κα­τα­σκευ­ής ικα­νών έργων αντι­πλημ­μυ­ρι­κής προ­στα­σί­ας, υλο­ποί­η­ση λαν­θα­σμέ­νων επι­λο­γών, όπως π.χ. κα­τα­σκευή δρό­μου στο πρω­τεύ­ον ή δευ­τε­ρεύ­ον οδικό δί­κτυο, εγκαρ­σί­ως μέσα σε ρέ­μα­τα, πα­ντε­λής έλ­λει­ψη αστυ­νό­μευ­σης για τις πα­ρεμ­βά­σεις τρί­των στα υδα­το­ρέ­μα­τα και τέλος απο­μεί­ω­ση του πλά­τους των υδα­το­ρε­μά­των.

Η δι­κο­γρα­φία θα δια­βι­βα­στεί στην τα­κτι­κή ανα­κρί­τρια για την διε­νέρ­γεια τα­κτι­κής ανα­κρί­σε­ως και την προ­σω­πο­ποί­η­ση των κα­τη­γο­ριών.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι πέραν των εκα­το­ντά­δων κα­τοί­κων που είδαν τις πε­ριου­σί­ες τους να χά­νο­νται μέσα σε λίγες ώρες από τις κα­τα­στρο­φι­κές πλημ­μύ­ρες, νε­κροί είναι οι Κων/τίνος Αρ­γυ­ρό­που­λος του Γε­ωρ­γί­ου, ηλι­κί­ας 50 ετών, η Ανα­στα­σία Κα­τσα­ρού του Ιω­άν­νη, 36 ετών, η Καλ­λιό­πη Πα­να­γιώ­του του Φει­δία, 54 ετών και ο Ιω­άν­νης Μπαϊ­ρά­μης του Μικέ, 63 ετών, που πα­ρα­σύρ­θη­καν από την ορμή των νερών του πο­τα­μού, στις γέ­φυ­ρες Πα­στί­δας και Κρε­μα­στής οι δί­ο­δοι των οποί­ων δεν είχαν κλεί­σει, ενώ έπρε­πε, το από­γευ­μα της 22ης Νο­εμ­βρί­ου 2013.

Ση­μειώ­νε­ται ότι στην εν λόγω δι­κο­γρα­φία έχει συ­σχε­τι­σθεί και μη­νυ­τή­ρια ανα­φο­ρά κατά του πε­ρι­φε­ρειάρ­χη Νο­τί­ου Αι­γαί­ου κ. Γ. Μα­χαι­ρί­δη, του δη­μάρ­χου Ρόδου κ. Στάθη Κου­σουρ­νά και πα­ντός άλλου υπευ­θύ­νου, που υπέ­βα­λαν στην Ει­σαγ­γε­λία, ζη­τώ­ντας τον κο­λα­σμό τους οι κ.κ. Μιλ­τιά­δης Τσι­ρι­γω­τά­κης του Μι­χα­ήλ, Βα­σι­λι­κή Aρμυ­ριώ­τη του Δη­μη­τρί­ου και Σα­ρά­ντης Σα­ρά­ντης του Γε­ωρ­γί­ου, που εκ­προ­σω­πού­νται από τον δι­κη­γό­ρο κ. Βα­σί­λη Μπέη.

Η ΠΡΑΓ­ΜΑ­ΤΟ­ΓΝΩ­ΜΟ­ΣΥ­ΝΗ

Οπως απε­κά­λυ­ψε η «δ» την 30ή Μαΐου, ο πραγ­μα­το­γνώ­μο­νας στην έκ­θε­ση που πα­ρέ­δω­σε, στέ­κε­ται με­τα­ξύ των άλλων και στα ακό­λου­θα ση­μεία:

Το­νί­ζει με σα­φή­νεια ότι και οι δύο δια­βά­σεις στις οδούς, λαν­θα­σμέ­να χα­ρα­κτη­ρι­ζό­με­νες “ιρ­λαν­δι­κές”, απο­τε­λούν δρό­μους, που ου­δέ­πο­τε νο­μι­μο­ποι­ή­θη­καν και είναι αδύ­να­το να νο­μι­μο­ποι­η­θούν.

Δια­πι­στώ­θη­κε από τον έλεγ­χό του ότι δεν έχουν συ­ντα­χθεί/εγκρι­θεί οι απα­ραί­τη­τες υδραυ­λι­κές με­λέ­τες και δεν έχουν συ­ντα­χθεί/εγκρι­θεί οι με­λέ­τες πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών επι­πτώ­σε­ων για την κα­τα­σκευή τους, κ.ο.κ.

Ο χα­ρα­κτη­ρι­σμός ως “ιρ­λαν­δι­κή διά­βα­ση”, που κατά κόρον χρη­σι­μο­ποιεί­ται για να πε­ρι­γρά­ψει την εγκάρ­σια διά­βα­ση ενός υδα­το­ρέ­μα­τος, είναι απο­λύ­τως λαν­θα­σμέ­νος, αφού η “ιρ­λαν­δι­κή διά­βα­ση ή το μο­νο­πά­τι Αυ­στρα­λί­ας” έχει συ­γκε­κρι­μέ­νες προ­δια­γρα­φές και το συ­να­ντά­με μόνο στις ανα­πτυσ­σό­με­νες χώρες ή σε ημι-άνυ­δρες πε­ριο­χές με σπά­νια βροχή υψη­λού όγκου. Ο σχε­δια­σμός της προ­βλέ­πει ότι θα είναι κάτω από το νερό μόνο για λίγες ημέ­ρες ανά δε­κα­ε­τία, διότι το νερό διο­χε­τεύ­ε­ται κατά κα­νό­να με οχε­τούς, (άνω του 6μήνου, ρέει νερό στον “Κρε­μα­στε­νό”).

Οι οχε­τοί (συχνά τσι­με­ντέ­νιων σω­λή­νων) χρη­σι­μο­ποιού­νται για να διο­χε­τεύ­ουν το νερό ώστε να κρα­τούν την επι­φά­νεια διέ­λευ­σης ξηρή για το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος του έτους.

Ο πραγ­μα­το­γνώ­μο­νας το­νί­ζει ότι ου­δε­μία τέτoια πρό­νοια έχει/είχε λη­φθεί σε όλες αυτές τις “εγκάρ­σιες” δια­βά­σεις. Μόλις η στάθ­μη του νερού ανε­βαί­νει στο ση­μείο, όπου ένα όχημα δια­σχί­ζει την επι­φά­νεια, είναι μη ασφα­λής στη χρήση, διότι διο­λι­σθαί­νει.

Το­νί­ζει πα­ρα­πέ­ρα ότι είναι τρα­γι­κό το γε­γο­νός της εναλ­λα­κτι­κής πο­ρεί­ας που μπο­ρεί κά­ποιος να ακο­λου­θή­σει, αν δεν θέλει, κα­τευ­θυ­νό­με­νος από Πα­ρα­δεί­σι προς Ρόδο, να πε­ρά­σει εγκάρ­σια του πο­τα­μού. Θα πρέ­πει να κα­τευ­θυν­θεί προς Ανα­το­λάς, ακο­λου­θώ­ντας μια ‘Όδό” η οποία κα­τα­σκευά­σθη­κε -χωρίς καμία άδεια-πα­ράλ­λη­λα και -σε με­γά­λο τμήμα- εντός της ενερ­γής κοί­της του “Κρε­μα­στε­νού” πο­τα­μού.

Εξαι­ρε­τι­κό εν­δια­φέ­ρον έχουν τα όσα ανα­φέ­ρει για τα ρέ­μα­τα στο βό­ρειο τρί­γω­νο της Ρόδου. Το­νί­ζει συ­γκε­κρι­μέ­να ότι τα ρέ­μα­τα δεν προ­στα­τεύ­ο­νται απο­τε­λε­σμα­τι­κά και επί δε­κα­ε­τί­ες -έως και σή­με­ρα- αντι­με­τω­πί­ζο­νται απο­σπα­σμα­τι­κά με απόρ­ροια την εξυ­πη­ρέ­τη­ση της ιδιω­τι­κής δό­μη­σης ένα­ντι του δη­μο­σί­ου συμ­φέ­ρο­ντος και της ασφά­λειας των πο­λι­τών.

Μνη­μείο κα­τα­στρα­τή­γη­σης των δια­τά­ξε­ων του κτι­ρια­κού κα­νο­νι­σμού που αφο­ρούν τα ρέ­μα­τα, απο­τε­λεί, όπως ανα­φέ­ρει, το σχέ­διο πόλης Ια­λυ­σού.

Ο πραγ­μα­το­γνώ­μο­νας ανα­φέ­ρει ότι κατά την φάση της απο­τύ­πω­σης της υφι­στά­με­νης προς έντα­ξη πε­ριο­χής, αγνο­ή­θη­κε η ύπαρ­ξη ρε­μά­των με απο­τέ­λε­σμα κατά τη σύ­ντα­ξη και έγκρι­ση της με­λέ­της να δη­μιουρ­γη­θούν οι­κο­δο­μι­κά τε­τρά­γω­να και δρό­μοι εκεί όπου υπήρ­χαν ρέ­μα­τα. Στο ισχύ­ον δη­λα­δή σχέ­διο πό­λε­ως Ια­λυ­σού κοί­τες υφι­στα­μέ­νων -ενερ­γών και μη- ρε­μά­των να νο­ού­νται “νο­μί­μως” οι­κο­δο­μι­κά τε­τρά­γω­να και δρό­μοι.

Επι­ση­μαί­νει ακόμη ότι από τα δέκα κτη­μα­το­λο­γι­κώς κα­τα­γρα­φέ­ντα ρέ­μα­τα και εί­κο­σι πραγ­μα­τι­κά, στην πε­ριο­χή Ρόδου-Πα­ρα­δεί­σι, μόνο τέσ­σε­ρα έχουν πα­ρα­μεί­νει, το ένα εξ αυτών είναι ο μοι­ραί­ος για τους συ­ναν­θρώ­πους μας πο­τα­μός “Κρε­μα­στε­νός”, ο άλλος δε χεί­μαρ­ρος στην πε­ριο­χή Ια­λυ­σού, έχει πα­ρα­νό­μως πλα­κο­σκε­πα­στεί στην με­γα­λύ­τε­ρή του έκτα­ση, το πλά­τος δε της κοί­της του έχει δρα­μα­τι­κά απο­μειω­θεί από 40μ. σε 6μ.

Για τον “Κρε­μα­στε­νό” πο­τα­μό ανα­φέ­ρει ότι το φυ­σι­κό του πλά­τος δρα­μα­τι­κά απο­μειώ­θη­κε.

Σε ό,τι αφορά την αστυ­νό­μευ­ση και τον κα­θα­ρι­σμό των ρε­μά­των θε­ω­ρεί υπεύ­θυ­νη τη Δ/νση Τε­χνι­κών Υπη­ρε­σιών της Πε­ρι­φέ­ρειας.

Δια­πί­στω­σε επι­πλέ­ον ότι υπήρ­ξαν κά­ποιες σπα­σμω­δι­κές κι­νή­σεις κα­θα­ρι­σμού των ρε­μά­των, που προ­ξέ­νη­σαν με­γα­λύ­τε­ρο πρό­βλη­μα, απ’ ό,τι βο­ή­θεια για την απο­φυ­γή της πλημ­μύ­ρας.

Απο­δί­δει ευ­θύ­νες εξάλ­λου στο Δήμο Ρόδου και για το ότι δεν υπάρ­χει νό­μι­μος χώρος ενα­πό­θε­σης προ­ϊ­ό­ντων κα­θα­ρι­σμού ρε­μά­των, αφού κα­νέ­νας τέ­τοιος χώρος δεν έχει αδειο­δο­τη­θεί πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κά – χω­ρο­τα­ξι­κά.

Ει­δι­κή μνεία γί­νε­ται και στη δό­μη­ση κοντά σε ρέ­μα­τα. Αφού ανα­φέ­ρει το νο­μι­κό πλαί­σιο που ισχύ­ει, το­νί­ζει ότι οι απο­στά­σεις δό­μη­σης από τις γραμ­μές πλημ­μύ­ρας ορί­ζο­νται ως εξής:

– Για τις εντός σχε­δί­ου και εντός ορίων οι­κι­σμών πε­ριο­χές, από­στα­ση 10 μέ­τρων από κάθε μία των γραμ­μών πλημ­μύ­ρας.

-Για τις εκτός σχε­δί­ου πε­ριο­χές, από­στα­ση 20 μέ­τρων από κάθε μία των γραμ­μών πλημ­μύ­ρας (Γραμ­μές πλημ­μύ­ρας: οι γραμ­μές και από τις δύο πλευ­ρές της βα­θιάς γραμ­μής (η γραμ­μή που ενώ­νει, τα βα­θύ­τε­ρα ση­μεία της κοί­της του υδα­το­ρέ­μα­τος), που προ­κύ­πτουν ύστε­ρα από υδραυ­λι­κή με­λέ­τη), που είναι η μέ­γι­στη και πα­ρα­τη­ρεί­ται έστω και μια (1) φορά κάθε 50 χρό­νια.

Για κάθε οι­κο­δο­μι­κή άδεια ιδιω­τι­κού έργου δη­λα­δή που εκ­δό­θη­κε ή πρό­κει­ται να εκ­δο­θεί κοντά σε υδα­το­ρέ­μα απαι­τεί­ται η τή­ρη­ση των 20μ. (εκτός σχε­δί­ου πε­ριο­χές) – σύ­ντα­ξη δη­λα­δή υδραυ­λι­κής με­λέ­της (η οποία θα κα­θο­ρί­ζει την γραμ­μή πλημ­μύ­ρας απ’ όπου η Υπη­ρε­σία Δό­μη­σης θα δε­χτεί την 20μ. από­στα­ση) και έλεγ­χος/έγκρι­ση αυτής από την Διεύ­θυν­ση Τε­χνι­κών Έργων της Πε­ρι­φέ­ρειας.

Πα­ρα­θέ­τει ακο­λού­θως φω­το­γρα­φί­ες από κτή­ρια που έχουν κτι­στεί κοντά σε ρέ­μα­τα ακόμη και δη­μό­σια!

Ιδιαί­τε­ρη μνεία γί­νε­ται ακόμη και στο μέ­γε­θος της νε­ρο­πο­ντής.