Απάντηση Γεωργίου Μπακίρη προς την Ν.Ε. ΣΥΡΙΖΑ Νότιας Δωδ/σου

Mε αφορ­μή την ανα­κοί­νω­ση που εξέ­δω­σε η Νο­μαρ­χια­κή Επι­τρο­πή ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου ανα­φο­ρι­κά με το δη­μο­σί­ευ­μα μου για την κα­τάρ­γη­ση της πα­ρα­λια­κής οδού στο πλαί­σιο του ΕΣΧΑ­ΔΑ για την επέν­δυ­ση στο Γκολφ Αφά­ντου (Βό­ρειο Αφά­ντου) θα ήθελα να δη­λώ­σω τα εξής:

Αγα­πη­τοί φίλοι της Νο­μαρ­χια­κής Επι­τρο­πής ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου πραγ­μα­τι­κά μου είστε πολύ συ­μπα­θείς γιατί με τους πε­ρισ­σό­τε­ρους γνω­ρι­ζό­μα­στε προ­σω­πι­κά και πι­στέψ­τε με δεν είχα καμία διά­θε­ση να μπω σε κομ­μα­τι­κή αντι­πα­ρά­θε­ση μαζί σας γιατί δεν ήταν αυτό το κί­νη­τρο μου οφεί­λω όμως να σας δώσω μια απά­ντη­ση στα επι­χει­ρή­μα­τα σας.

Με το επί­μα­χο δη­μο­σί­ευ­μα στό­χος μου ήταν να ενη­με­ρώ­σω ως όφει­λα και έχω υπο­χρέ­ω­ση θε­σμι­κά να το κάνω με την ιδιό­τη­τα του Προ­έ­δρου της Κοι­νό­τη­τας, του αγα­πη­τούς συ­μπο­λί­τες μου ότι σύμ­φω­να με τα στοι­χεία της Στρα­τη­γι­κής Με­λέ­της Πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σε­ων (ΣΜΠΕ) του Ει­δι­κού Σχε­δί­ου Χω­ρι­κής Ανά­πτυ­ξης Δη­μο­σί­ου Ακι­νή­του (ΕΣΧΑ­ΔΑ ΑΦΑ­ΝΤΟΥ) για την επι­κεί­με­νη επέν­δυ­ση του Γκολφ Αφά­ντου ο επί 50 χρό­νια πα­ρα­λια­κός δρό­μος του Γκολφ Αφά­ντου (Βό­ρειο Γκολφ) πρό­κει­ται να κα­ταρ­γη­θεί.

Λυ­πά­μαι που αυτή η με­λέ­τη ¨δυ­στυ­χώς¨ για εσάς αλλά και πολύ πε­ρισ­σό­τε­ρο δε για τους πο­λί­τες του Αφά­ντου και όλου του νη­σιού εγκρί­θη­κε και θε­σμο­θε­τή­θη­κε επί κυ­βερ­νή­σε­ως «ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ» αλλά δυ­στυ­χώς πρέ­πει να απο­δε­χτεί­τε την ωμή πραγ­μα­τι­κό­τη­τα γιατί τα ντο­κου­μέ­ντα είναι αδιά­ψευ­στα και αδιαμ­φι­σβή­τη­τα….!!!

Και πάμε λοι­πόν τώρα στην ουσία του θέ­μα­τος.

Υπο­στη­ρί­ζε­τε ότι όρος για τον πα­ρα­λια­κό δρόμο ΔΕΝ υπάρ­χει στο ΦΕΚ ΑΑΠ/180/2016 και ότι στο άρθρο 2, παρ.4 προ­βλέ­πει τη δια­σφά­λι­ση της πρό­σβα­σης του κοι­νού στον αι­για­λό και την πα­ρα­λία με πέντε, του­λά­χι­στον, κά­θε­τες οδι­κές προ­σβά­σεις κοι­νό­χρη­στου χα­ρα­κτή­ρα.

Πρέ­πει λοι­πόν να σας ενη­με­ρώ­σω για να γνω­ρί­ζε­ται αλλά για να ενη­με­ρω­θούν και οι πο­λί­τες αυτού του τόπου ότι η με­λέ­τη ΣΜΠΕ απα­ριθ­μεί 228 σε­λί­δες και δεν πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται αυ­τού­σια στο ΦΕΚ απλά ανα­φέ­ρε­ται η έγκρι­ση αυτής στο άρθρο 3, παρ.1 του ΦΕΚ ΑΑΠ/180/2016 .

Σύμ­φω­να λοι­πόν με την με­λέ­τη, στο Βό­ρειο Γκόλφ σε ένα πα­ρα­λια­κό μέ­τω­πο μή­κους 3 χλμ πε­ρί­που που εκτεί­νε­ται από την πρώτη κα­ντί­να έως και του Τρα­γα­νού προ­βλέ­πο­νται μόνο δύο κά­θε­τες προ­σβά­σεις προς την πα­ρα­λία: ο δρό­μος του ανι­σό­πε­δου κόμ­βου

αε­ρο­γέ­φυ­ρας και ο δρό­μος του ισό­πε­δου κόμ­βου φα­νά­ρια Τρα­γα­νού σε μια από­στα­ση 3 (τριών) χι­λιο­μέ­τρων με­τα­ξύ τους…!!!

Σύμ­φω­να με τον υπ’ αριθμ. 1337/1983 Νόμο Τρί­τση απα­γο­ρεύ­ε­ται η πε­ρί­φρα­ξη οι­κο­πέ­δων εντός ζώνης 500μ από την ακτή και κάθε 300μ κατά μήκος του αι­για­λού πρέ­πει να υπάρ­χει για τους πο­λί­τες ελεύ­θε­ρη κά­θε­τη πρό­σβα­ση στη θά­λασ­σα…!!!!

ΜΕ­ΛΕ­ΤΗ ΣΜΠΕ

(ΣΕΛ:81) Κρι­τή­ριο Α1. Προ­σι­τές ακτές. Οι ακτές πα­ρα­μέ­νουν προ­σι­τές στο κοινό. Δια­σφα­λί­ζο­νται οι άμε­σες προ­σβά­σεις από την Εθνι­κή Οδό Ρόδου-Λίν­δου, μέσω των υφι­στά­με­νων κόμ­βων Καλ­λι­θέ­ας (ισό­πε­δος ση­μα­το­δο­τού­με­νος) και Αφά­ντου (ανι­σό­πε­δος), και της πα­ρα­λια­κής ασφαλ­το­στρω­μέ­νης οδού, από εκ­βο­λή Πε­λε­μό­νη προς νότο μέχρι τέλος της πα­ρα­λί­ας, για την στάθ­μευ­ση τρο­χο­φό­ρων προ­βλέ­πε­ται η δη­μιουρ­γία χώρων στάθ­μευ­σης στα γή­πε­δα Γ1,Γ2,Γ3 και Γ7. Η κί­νη­ση τρο­χο­φό­ρων από τον ισό­πε­δο κόμβο Γκολφ Αφά­ντου θα είναι ελεγ­χό­με­νη, όπως και στον εσω­τε­ρι­κό πα­ρα­λια­κό δρόμο εντός του Γκολφ Αφά­ντου, η προ­σπέ­λα­ση όμως στο έμπρο­σθεν τμήμα αι­για­λού-πα­ρα­λί­ας πα­ρα­μέ­νει ελεύ­θε­ρη στο κοινό, από τα εκα­τέ­ρω­θεν ση­μεία πρό­σβα­σης.

(ΣΕΛ:86) Δ.4 Πρό­τα­ση Ε.Σ.Χ.Α.Δ.Α. Δ.4.1 Χω­ρι­κός προ­ο­ρι­σμός (επεν­δυ­τι­κή ταυ­τό­τη­τα) του Ακι­νή­του Προ­τεί­νο­νται: 1. Η γε­νι­κή ορ­γά­νω­ση του ακι­νή­του, όπως φαί­νε­ται στον Χάρτη Π-01, γί­νε­ται με κα­θο­ρι­σμό : · των οι­κο­δο­μή­σι­μων γη­πέ­δων με στοι­χεία Γ1 έως Γ10, στα οποία επι­τρέ­πε­ται η δό­μη­ση των κτι­ρια­κών εγκα­τα­στά­σε­ων που πε­ρι­γρά­φο­νται στη συ­νέ­χεια · των κύ­ριων οδι­κών αξό­νων προ­σπέ­λα­σης στο ακί­νη­το, όπως ση­μειώ­νο­νται στον Χάρτη Π-01. Η πρό­σβα­ση στην Πε­ριο­χή Γκόλφ Αφά­ντου από τον ομώ­νυ­μο Ι/Κ μπο­ρεί να είναι ελεγ­χό­με­νη και να πε­ριο­ρί­ζε­ται για τους χρή­στες του Ακι­νή­του, εφό­σον δεν συ­νέ­χε­ται με κοι­νό­χρη­στους δρό­μους που εξυ­πη­ρε­τούν πε­ριο­χές με χρήση πα­ρα­θε­ρι­στι­κού-του­ρι­στι­κού χω­ριού οι οποί­ες θα πο­λε­ο­δο­μη­θούν. · των κύ­ριων οδι­κών προ­σβά­σε­ων του κοι­νού στην πα­ρα­λία Αφά­ντου από την Εθνι­κή οδό Ρόδου-Λίν­δου, α) από τον ισό­πε­δο κόμβο Καλ­λι­θέ­ας προς πα­ρα­λία Τρα­γα­νού και β) από τον ανι­σό­πε­δο κόμβο Αφά­ντου προς την εκ­βο­λή του πο­τα­μού Πε­λε­μό­νη και την δη­μιουρ­γία υπαί­θριων χώρων στάθ­μευ­σης σε ένα ή πε­ρισ­σό­τε­ρα από τα Γή­πε­δα Γ1, Γ2 και Γ3 και στο Γή­πε­δο Γ7, όπου κα­τα­λή­γουν οι δρό­μοι πρό­σβα­σης στην πα­ρα­λία. Η εσω­τε­ρι­κή λει­τουρ­γία της κυ­κλο­φο­ρί­ας στην πε­ριο­χή Γκολφ Αφά­ντου καθώς και οι θέ­σεις στάθ­μευ­σης στα πα­ρα­πά­νω γή­πε­δα θα κα­θο­ρι­σθούν με την ΚΥΑ χω­ρο­θέ­τη­σης του επεν­δυ­τι­κού σχε­δί­ου του άρ­θρου 13 του Ν.3986/2011.

Κλεί­νο­ντας θα ήθελα το­νί­σω ότι είμαι υπέρ της συ­γκε­κρι­μέ­νης επέν­δυ­σης και της ανά­πτυ­ξης του τόπου αλλά ταυ­τό­χρο­να θα υπε­ρα­σπι­στώ και το συ­νταγ­μα­τι­κά κα­το­χυ­ρω­μέ­νο δι­καί­ω­μα της ελεύ­θε­ρης ανά­πτυ­ξης της προ­σω­πι­κό­τη­τας και προ­σω­πι­κής ελευ­θε­ρί­ας των συ­μπο­λι­τών μου για απρό­σκο­πτη και ελεύ­θε­ρη πρό­σβα­ση και διέ­λευ­ση κατά μήκος της πα­ρα­λί­ας Αφά­ντου.

Σας καλώ λοι­πόν αντί να με πα­ρα­πέμ­ψε­τε σε λαϊκό δι­κα­στή­ριο… να με στη­ρί­ξε­τε έστω και τώρα σε αυτόν το νό­μι­μο και δί­καιο αγώνα μου για να διεκ­δι­κή­σου­με μαζί την ελεύ­θε­ρη πρό­σβα­ση των συ­μπο­λι­τών μας στην πα­ρα­λία του τόπου μας…!!!

Όσο ανα­φο­ρά για το που ήμου­να τότε που εγκρί­θη­κε αυτός ο σχε­δια­σμός μάλ­λον πρέ­πει να απευ­θύ­νε­τε σε άλ­λους την ερώ­τη­ση αυτή….. γιατί εγώ τότε δυ­στυ­χώς δεν είχα θε­σμι­κή αρ­μο­διό­τη­τα….!!!

Γε­ώρ­γιος Εμμ Μπα­κί­ρης

Πρό­ε­δρος Συμ­βου­λί­ου

Κοι­νό­τη­τας Αφά­ντου