Οι διαδρομές του αγώνα «Τρίγωνα 2016»

Με τον αγώνα «Τρί­γω­να 2016» ολο­κλη­ρώ­νε­ται το σαβ­βα­το­κύ­ρια­κο το φε­τι­νό ιστιο­πλοϊ­κό πρω­τά­θλη­μα του Αθλη­τι­κού Συλ­λό­γου Ιστιο­πλό­ων Ανοι­κτής Θά­λασ­σας Ρόδου.

Το πρώτο προει­δο­ποι­η­τι­κό σήμα για κάθε ημέρα του αγώνα θα δοθεί ως εξής:

Σάβ­βα­το (1/10/2016)

10:55 Ιστιο­δρο­μί­ες Όρτσα – Πρίμα

Κυ­ρια­κή (2/10/2016)

10:55 Ιστιο­δρο­μί­ες Όρτσα – Πρίμα

Ο διορ­γα­νω­τής Όμι­λος και/ή η Επι­τρο­πή Αγώ­νων, δια­τη­ρούν το δι­καί­ω­μα να αλ­λά­ξουν το πα­ρα­πά­νω πρό­γραμ­μα, λόγω και­ρι­κών φαι­νο­μέ­νων ή/και άλλων απρό­βλε­πτων κα­τα­στά­σε­ων. Έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί τέσ­σε­ρις ιστιο­δρο­μί­ες για όλα τα σκάφη. Σε κάθε ημέρα του αγώνα, δεν θα δοθεί κα­νέ­να προει­δο­ποι­η­τι­κό σήμα μετά τις 16:00 εκτός αν ακο­λου­θεί σήμα γε­νι­κής ανά­κλη­σης ή ανα­βο­λής ιστιο­δρο­μί­ας της οποί­ας το πρώτο προει­δο­ποι­η­τι­κό σήμα είχε δοθεί πριν τις 16:00.

Οι δια­δρο­μές του αγώνα:

Το μήκος της δια­δρο­μής θα είναι πε­ρί­που 6νμ και η δια­δρο­μή θα είναι:

Εκ­κί­νη­ση – Ση­μείο 1 (αρι­στε­ρά) – Ση­μείο 2 (αρι­στε­ρά) – Ση­μείο 1 (αρι­στε­ρά) – Τερ­μα­τι­σμός.

Το Ση­μείο 1 θα είναι κί­τρι­νη κω­νι­κή φου­σκω­τή ση­μα­δού­ρα. Η Επι­τρο­πή Αγώνα θα ανα­κοι­νώ­σει την από­στα­ση και την διεύ­θυν­ση του ση­μεί­ου από την γραμ­μή εκ­κί­νη­σης, πριν από το προει­δο­ποι­η­τι­κό σήμα. Το Ση­μείο 2 θα είναι πορ­το­κα­λί κω­νι­κή φου­σκω­τή ση­μα­δού­ρα. Το ση­μείο θα βρί­σκε­ται σε από­στα­ση 100μ πε­ρί­που μπρο­στά από την γραμ­μή εκ­κί­νη­σης.

Η γραμ­μή εκ­κί­νη­σης ορί­ζε­ται με­τα­ξύ του σκά­φους Επι­τρο­πής, στην αρι­στε­ρή πλευ­ρά της και μιας κί­τρι­νης κω­νι­κής φου­σκω­τής ση­μα­δού­ρας στην δεξιά πλευ­ρά της. Η γραμ­μή εκ­κί­νη­σης θα βρί­σκε­ται στην θα­λάσ­σια πε­ριο­χή Κάτω Πέ­τρες Ρόδου ή στην θα­λάσ­σια πε­ριο­χή Ζέ­φυ­ρος Ρόδου. Η Επι­τρο­πή Αγώνα θα ανα­κοι­νώ­σει έγκαι­ρα, μέσω VHF (Ch. 72), την πε­ριο­χή εκ­κί­νη­σης.

Τα απο­τε­λέ­σμα­τα θα υπο­λο­γι­στούν με την χρήση του συ­στή­μα­τος «Performance Curve Scoring». Στην πε­ρί­πτω­ση που η Επι­τρο­πή Αγώ­νων κρί­νει ότι τα στοι­χεία των πλεύ­σε­ων δεν είναι επαρ­κή ή/και αξιό­πι­στα για τον σωστό υπο­λο­γι­σμό των απο­τε­λε­σμά­των, θα χρη­σι­μο­ποι­ή­σει το σύ­στη­μα «Inshore Time on Time Scoring». Το μήκος της δια­δρο­μής, η διεύ­θυν­ση του αέρα και των σκε­λών της δια­δρο­μής, θα κα­θο­ρι­στεί από την Επι­τρο­πή Αγώ­νων και δεν δίνει δι­καί­ω­μα για αί­τη­ση απο­κα­τά­στα­σης. Θα ισχύ­σει το σύ­στη­μα χα­μη­λής βαθ­μο­λο­γί­ας (Low Point) του Πα­ραρ­τή­μα­τος Α των RRS. Όλες οι ιστιο­δρο­μί­ες έχουν συ­ντε­λε­στή βα­ρύ­τη­τας 1,00. Αν πραγ­μα­το­ποι­η­θούν τέσ­σε­ρις (4) ιστιο­δρο­μί­ες οι νι­κη­τές του αγώνα θα προ­κύ­ψουν από το άθροι­σμα των βαθ­μο­λο­γιών σε όλες τις ιστιο­δρο­μί­ες αφού εξαι­ρε­θεί η χει­ρό­τε­ρη, αλ­λιώς οι νι­κη­τές του αγώνα θα προ­κύ­ψουν από το άθροι­σμα των βαθ­μο­λο­γιών σε όλες τις ιστιο­δρο­μί­ες. Θα υπάρ­χει ξε­χω­ρι­στή βαθ­μο­λο­γία για τις κα­τη­γο­ρί­ες κάθε κλά­σης.

Έπα­θλα θα απο­νε­μη­θούν στους τρεις πρώ­τους νι­κη­τές της συ­νο­λι­κής βαθ­μο­λο­γί­ας για κάθε κα­τη­γο­ρία σκα­φών.